Albert Park: Eine Runde mit Jenson Button

(Motorsport-Total.com) - "Ich beginne die Runde am Anfang der Start- und Zielgeraden und beschleunige bis auf 310 km/h, bevor ich am Ende der Geraden abbremse und für die folgende Rechtskurve in den dritten Gang schalte. Die Rechtskurve durchfahre ich mit einem Tempo von 135 km/h. Unmittelbar darauf folgt eine Linkskurve, weshalb man diese Kurvenkombination auch als Schikane bezeichnen könnte."

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Eine Runde mit Jenson Button im Albert Park von Melbourne

"Ich beschleunige auf ungefähr 200 km/h und schalte in den vierten Gang hoch. Es folgt eine kurze Gerade, auf welcher man bis zu 300 km/h schnell ist, bevor ich für die folgende Rechtskurve auf 80 km/h herunterbremsen und in den zweiten Gang hinunterschalten muss. Auch nach dieser Kurve folgt wieder eine Linkskurve, für welche ich aber nur kurz das Bremspedal berühren muss und die ich im dritten Gang mit 145 km/h nehme."#w1#

"Anschließend beschleunige ich wieder voll und folge dem Verlauf der Rechtskurve. Ich bremse nur ganz kurz und durchfahre sie mit 215 km/h im vierten Gang. Die nun folgende Gerade ist relativ kurz, weshalb meine Höchstgeschwindigkeit ungefähr 280 km/h betragen wird. An ihrem Ende muss man für die sich anschließende Rechtskurve, welche im zweiten Gang gefahren wird, auf 130 km/h abbremsen."

"Auf der Streckenkarte kann man als nächstes eine ziemlich lang gezogene Rechtskurve erkennen, welche man jedoch voll fahren kann. In diesem Streckenbereich sind die bei 265 km/h auf meinen Körper wirkenden Fliehkräfte am stärksten zu spüren. Am Ende der Geraden erreicht man um die 285 km/h, bevor man sehr hart abbremsen muss, um die nächste Rechtskurve mit 100 km/h durchfahren zu können."

"Von hier geht es dann in eine lange Linkskurve, für welche man die volle Konzentration benötigt. Bei der Einfahrt im dritten Gang und mit 180 km/h muss ich vorsichtig sein, bevor ich dann bis auf 300 km/h beschleunigen kann. Die nächste Kurve ist eine im zweiten Gang zu fahrende Rechtskurve und die erste von zwei sehr schwierigen Kurven noch dazu. Ich muss sehr hart abbremsen, in den zweiten Gang schalten und bin dann ungefähr 120 km/h schnell."

"Zwischen der ersten und der zweiten Rechtskurve beginne ich auf 230 km/h zu beschleunigen und schalte in den vierten Gang hinauf. Ich bleibe für den nächsten Streckenabschnitt im vierten Gang und verringere mein Tempo am Ende um 50 km/h, um die enge Rechtskurve zu erwischen. In der Kurve selbst beschleunige ich wieder auf 245 km/h, bevor ich am Ende dann für die folgende Linkskurve in den zweiten Gang schalte und auf 80 km/h verlangsame."

"Die letzte Kurve führt mich entlang des Boxenkomplexes und wird im dritten Gang mit 150 km/h durchfahren. Ein gutes Herausbeschleunigen aus dieser Kurve ist wichtig, um mit vollem Tempo die nächste Runde angehen zu können."