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GP Großbritannien
Formel-1-Live-Ticker: Der Sonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Erste Analyse der FIA-Strafe +++ Mercedes meldet Protest an +++ Hamilton: "Bigger balls" als Rosberg +++
21:05 Uhr
Viel Spaß beim Fußball!
Selbst im Media-Center in Silverstone wird jetzt Fußball geschaut, und das ist auch für uns das Signal, aus dem Live-Ticker auszusteigen. An den Ticker-Tasten verabschiedet sich Christian Nimmervoll von dir, unterstützt von einem insgesamt 15-köpfigen Team in der Redaktion zu Hause. Vor Ort in Silverstone haben unser Reporter Dieter Rencken sowie die Journalisten unseres Kooperationspartners Haymarket (Autosport) an diesem Wochenende recherchiert. Und die Fotos haben unsere Partner von LAT und xpb.cc für dich geknipst. Wir hoffen, wir haben dich gut durch das Wochenende begleitet. Und jetzt in Ruhe Fußball schauen. Schönen Abend noch!
20:35 Uhr
140.000 Zuschauer am Renntag
Gerade mal 40.000 Zuschauer hatten sich am vergangenen Sonntag zum Grand Prix nach Spielberg verirrt. In Silverstone waren schon am Freitag mehr als doppelt so viel, nämlich 83.000! Am Rennsonntag waren es offiziell 140.000 Zuschauer. Und insgesamt am gesamten Wochenende 350.000. Das sind Zahlen, von denen können Deutschland und Österreich nur träumen...
20:23 Uhr
Ein Drink mit Eddie Irvine
Bevor du das EM-Finale schaust: Nach dem Grand Prix von Österreich habe ich mich mit Eddie Irvine unterhalten. Über die Schuldfrage der Kollision in Spielberg, warum Lewis Hamilton mehr Killerinstinkt hat als Nico Rosberg und warum Niki Lauda in seinen Augen kein idealer Teammanager ist. Und: Warum seine Haare zum ersten Mal seit 15 Jahren wieder blond sind! ;-)
20:19 Uhr
Klarstellung: Protest noch nicht offiziell
Man muss vielleicht etwas zum Prozedere erklären. Mercedes hat noch keinen formellen Protest eingelegt, sondern diesen nur angemeldet, beziehungsweise die Absicht zu protestieren bekundet. Innerhalb der nächsten 96 Stunden (vier Tage) muss der Protest offiziell und schriftlich eingereicht werden, und zwar nicht von Mercedes selbst, sondern vom nationalen Verband des Teams. Da Mercedes unter deutscher Lizenz fährt, muss das in Abstimmung mit dem Deutschen Motor Sport Bund (DMSB) geschehen.
19:50 Uhr
Mercedes meldet Protest an!
Das Mercedes-Team nimmt die Entscheidung der FIA nicht einfach zur Kenntnis, sondern hinterlegt gegen die zehn Sekunden Zeitstrafe einen Protest. Ob dieser Protest dann wirklich bis zum Internationalen Berufungsgericht der FIA durchgezogen wird, ist noch nicht bekannt. Aber um sich diese Option überhaupt offen zu halten, musste der Protest angemeldet werden. Das hat Mercedes offenbar gemacht.
19:32 Uhr
Keine große Überraschung
Dass die FIA beim Funkspruch hart durchgreift, kommt wenig überraschend. Schon zu Beginn dieses Wochenendes hatte Charlie Whiting den Teams ausrichten lassen, dass die "Honeymoon"-Periode jetzt vorbei ist. Oder, anders ausgedrückt: Keine Schonzeit mehr, ab jetzt wird gnadenlos bestraft. Nico Rosberg ist das erste Opfer.
19:30 Uhr
Heißt im Klartext?
Folgender Teil des Funkverkehrs war laut FIA-Einschätzung noch völlig in Ordnung:
Rosberg: "Gearbox problem."
Renningenieur: "Driver default 1-0-1, chassis default 0-1, chassis default 0-1. Avoid seventh gear, Nico, avoid seventh gear."
Rosberg: "What does that mean, I have to shift through it?"
Aber das geht dann nicht mehr:
Renningenieur: "A-firm Nico, you need to shift through it. A-firm you need to shift through it."
Denn Rosberg kann fragen, was er will, das ist völlig legal. Nur darf das Team keine konkreten Fahranweisungen geben. Die Aufforderung, den siebten Gang zu überspringen, war aber eine solche. Deswegen spricht die FIA die zehn Sekunden Strafe aus.
Rosberg fällt auf Platz drei zurück, verliert drei weitere Punkte und hat nun nur noch einen Vorsprung auf Lewis Hamilton.
19:21 Uhr
Rosberg: Zehn Sekunden Strafe
Nico Rosberg wird mit zehn Sekunden, die auf seine Rennzeit addiert werden, bestraft. Die Begründung der FIA lautet im englischen Wortlaut: "Having considered the matter extensively, the Stewards determined that the team gave some instructions to the driver that were specifically permitted under Technical Directive 014-16. However, the Stewards determined that the team then went further and gave instructions to the driver that were not permitted under the Technical Directive, and were in Breach of Art. 27.1 of the Sporting Regulations, that the driver must drive the car alone and unaided."
19:12 Uhr
Rosberg und die Buhrufe
In Österreich wurde Lewis Hamilton ausgebuht, heute Nico Rosberg. Der nimmt das den Fans aber nicht weiter übel: "Die Mehrheit der Briten hat mich dieses Wochenende sehr gut angefeuert. Über diese 15, 20 oder mehr Leute, die mich nicht mögen, will ich mich jetzt nicht aufregen. Da rede ich lieber drüber, wie sehr ich die anderen zu schätzen weiß, die mich angefeuert haben. Die britischen Fans drücken nicht nur den britischen Fans die Daumen, sondern auch anderen Fahrern, die echte Racer sind. Das ist einmalig. Und das genieße ich sehr."
19:11 Uhr
Schlagfertiger Konter
"Bigger balls" habe er, deshalb sei er durch Becketts schneller gewesen, hat Lewis Hamilton vorhin in seiner Medienrunde gesagt. Nico Rosberg kann aber auch schlagfertig sein und kontert: "Ich bin die schnellste Runde gefahren, und das mit nicht zu knappem Abstand. Der Unterschied war heute nur der Red Bull zwischen uns beiden."
18:58 Uhr 
Hamilton und der BRDC-Pokal
Lewis Hamilton hätte beim Crowdsurfen wohl beinahe seinen BRDC-Goldpokal verloren, so enthusiastisch ist er damit umgegangen. Fast so, als würde sie ihm schon permanent gehören, und nicht nur eine Replika, wie ein Journalist anmerkt. "Ich habe schon aufgepasst", lächelt der Mercedes-Fahrer. "Niemals würde ich den fallen lassen! Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, ob ich schon eine Replika habe. Mein Dad hat alle Pokale, und ich habe in Monaco nicht viel Platz. Aber für die eine Trophäe würde ich schon noch Platz machen, denn es ist eine ganz besondere. Das ist mein Goldpokal, meine Goldmedaille!"
© LAT
18:51 Uhr
Safety-Car-Start: Nur Hamilton dagegen
Lewis Hamilton findet, dass ein normaler Start heute besser gewesen wäre: "Es waren überall Pfützen gewesen und es wäre schwierig geworden, aber darum geht's im Racing. Als wir das Rennen 2008 normal gestartet sind, war es nasser", findet er. Keine Zustimmung findet er bei Nico Rosberg und Max Verstappen: Die beiden finden die Entscheidung, hinter dem Safety-Car zu starten, richtig.
18:33 Uhr
Wie argumentiert Mercedes nun?
"Wir müssen zeigen, was genau passiert wäre, und dass das Problem rennendend sein hätte können", erklärt Toto Wolff. Was wäre ohne die Funkanweisung passiert? "Das Auto wäre im siebten Gang stecken geblieben. Das hätte womöglich das Ende bedeutet."
18:31 Uhr
Wolff liest aus dem Reglement vor
Noch keine Entscheidung von der FIA bezüglich des Rosberg-Funkspruchs. Toto Wolff findet, dass es keine Strafe geben darf. Er liest bei seiner Medienrunde aus dem Reglement vor und zitiert die explizit erlaubten Funksprüche. Dazu gehöre: "Wenn sich ein kritisches Problem mit dem Auto anbahnt. Funksprüche sind nur erlaubt, wenn das Versagen einer Komponente oder eines Systems unmittelbar bevorsteht und potenziell rennendend ist", liest er aus dem Reglement vor und ergänzt: "Das war die Basis unserer Entscheidung. Jetzt müssen die FIA-Stewards das bewerten."
18:23 Uhr
Respekt, Mercedes!
Das Mercedes-Team hat für Medienvertreter eine WhatsApp-Gruppe eingerichtet. Natürlich ist in dieser heute das Warten auf die Rosberg-Entscheidung der FIA das Hauptthema. Eben hat ein Kollege nachgefragt, ob es schon etwas Neues gibt. Gibt es noch nicht. Mercedes-Pressesprecher Bradley Lord hat aber innerhalb von ein paar Sekunden geantwortet. Respekt, das ist exzellenter Service!
18:10 Uhr
Cooler Hund
Lewis Hamilton zelebriert seinen Triumph beim Medientermin in der Mercedes-Hospitality. Erstmal müssen die Journalisten ein bisschen warten, weil er sich noch Gummibärchen bringen lässt. Dann wird er gefragt, warum er im berühmten Becketts-Komplex schneller war als Nico Rosberg. Schlagfertige Antwort: "Bigger balls." Die Übersetzung schenken wir uns... ;-)
