Dieses seltsam aussehende SUV wird ab 2025 den BMW iX3 ersetzen
Der Nachfolger des aktuellen Elektro-X3 nutzt die Neue Klasse-Plattform: Was wir bisher zu Größe, Antrieben und Marktstart wissen
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Wenn Sie das letzte Jahr nicht unter einem Stein gelebt haben, dann wissen Sie, dass BMW in Sachen Elektrifizierung ab 2025 ein komplett neues Kapitel aufschlagen wird. Mit einer rundum neuen Plattform für Elektroautos. Wir reden natürlich von der Neue Klasse-Architektur, auf der mindestens sechs neue Null-Emissionen-SUVs stehen sollen. Heute können wir einen ersten frühen Blick auf eines dieser Autos werfen.
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BMW Neue Klasse SUV - Erstes Erlkönigfoto Zoom
Unsere Erlkönigjäger haben uns einen Satz Bilder dieses noch ziemlich seltsam aussehenden Prototypen geschickt. Aktuell ist das Ding als Projekt NA5 bekannt. Die Premiere soll im Sommer 2025 über die Bühne gehen.
Es sieht so aus, als würden wir uns hier größenmäßig in etwa auf X3-Niveau bewegen. Schlaueres Packaging und längere Überhänge sollen aber wohl für ein größeres Kofferraumvolumen und ein besseres Platzangebot im Innenraum sorgen.
Der hier gezeigte Testträger sieht aus dem ein oder anderen Winkel ein bisschen arg aufgebläht aus, aber das kann auch einfach ein Resultat der zusätzlichen Fake-Paneele sein, die aus Gründen der Tarnung angebracht wurden.
Obwohl wir hier noch in einem recht frühen Stadium unterwegs sind, kann man bereits Teile der späteren Frontpartie erkennen. Grundzüge der Neue Klasse-Studie sind nicht von der Hand zu weisen, wobei hier in puncto Scheinwerfer, Niere und Co. noch nicht wirklich viel auszumachen ist. Interessant ist die recht langgestreckte Form, die eher an einen höhergelegten Kombi erinnert.
Im August 2022 bestätigte BMW, dass das erste Serienmodell auf Basis der Neue Klasse-Plattform eine elektrische Limousine sein wird. Danach könnte das SUV folgen, welches Sie hier sehen, wobei die ein oder andere Quelle sogar davon ausgeht, dass das SUV zuerst erscheinen könnte.
Wir wollen uns an den Spekulationen nicht beteiligen, es sei jedoch erwähnt, dass der Start der Serienfertigung des elektrischen Familienautos in Ungarn für Juli 2025 erwartet wird. "Bis Ende des Jahrzehnts soll die Neue Klasse für mehr als die Hälfte unserer Verkäufe verantwortlich sein", sagte BMW-Chef Oliver Zipse bereits im letzten Jahr.
Was die Antriebsoptionen betrifft, tappen wir aktuell noch ziemlich im Dunkeln. Wir gehen mal davon aus, dass es Varianten mit Hinterrad- und Allradantrieb geben wird. Genauso wie verschieden dimensionierte Batterie-Pakete. Nicht sehr prophetisch, schon klar. Frühen Berichten zufolge soll die Reichweite je nach Akkugröße bis zu 580 Kilometer betragen. Wobei ein Volkswagen ID.7 jetzt schon mehr kann, also scheint uns diese Zahl deutlich zu niedrig angeordnet.
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In den zwei Jahren nach dem Start des iX3-Nachfolgers wird BMW fünf weitere E-Autos der Neuen Klasse auf den Markt bringen. Einige davon sollen in Deutschland gefertigt werden. Bis Ende des Jahrzehnts werden die Münchner Neue Klasse-Modelle auch in den USA produzieren.
Quelle: SH Proshots
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