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Dieses knuffige Elektro-Cabrio aus China kommt nach Europa!

Das Wuling Hongguang Mini EV Cabriolet Concept wurde auf der Auto Shanghai 2021 vorgestellt - Als FreZe Froggy kommt er 2022 nach Europa

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Ein Traum wird Wirklichkeit: Wuling präsentierte das Hongguang Mini EV Cabriolet Concept. Trotz des Namens wissen einige chinesische Websites bereits, dass es tatsächlich in Serie gehen wird.

Und auch Leonard F. Yankelovich, der Gründer von FreZe. Die Elektromarke gehört zu Dartz und wird bald den Nikrob EV als das günstigste vollwertige Elektroauto in Europa verkaufen. Wenn das Wuling Mini EV Cabrio für den Export bereit ist, wird es den Namen FreZe Froggy tragen.

Der Name ist eine Hommage an den Volkswagen Froggy - einen Cabrio-Käfer von Yankelovich aus dem Jahr 1993. Mit ihm lernte der Unternehmer Jim Rogers kennen, als der Investor 1999 sein Millennium-Abenteuer machte. Rogers ist der Mitbegründer von Soros Fund Management.

Wuling Hongguang Mini EV Cabrio kommt als FreZe Froggy nach Europa

Wuling Hongguang Mini EV Cabrio kommt als FreZe Froggy nach Europa Zoom

Laut Yankelovichs Aussagen hat er bereits begonnen, Vorbestellungen für den FreZe Froggy zu erhalten, und er erwartet, die Autos bis 2022 auszuliefern. Die Marke hat auch bereits eine Homepage: FreZe.co.

Was das Wuling Hongguang Mini EV Cabriolet Concept betrifft, so wird es in Europa nur mit dem größeren Batteriepaket verkauft, dieses hat eine Kapazität von 13,8 kWh. Hergestellt mit LFP-Zellen, soll es eine NEFZ-Reichweite von 200 km aufweisen. Die "normale" Ausführung wird in China mit 170 Kilometer beziffert, die Spitze beträgt 100 km/h.

Das Verdeck lässt sich in weniger als 5 Sekunden elektrisch aus- und einklappen. Es hat seinen Platz dort, wo der normale Mini EV seine Rücksitze hat. Mehr dazu (und zum normalen FreZe Nikrob) lesen Sie auf InsideEVs.de, unserer Schwesterseite rund um das Thema Elektromobilität.

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Mit Blick auf den FreZe Froggy dürfte ein supergünstiger Preis nicht an erster Stelle stehen. Yankelovich rechnet damit, ihn für rund 20.000 Euro verkaufen zu können. Auf die Elektroauto-Prämie sollten deutsche Kunden aber nicht unbedingt hoffen. Sie gilt nur, wenn der Hersteller einen Teil übernimmt, was bei FreZe fraglich erscheint.

Trotzdem wäre der Froggy selbst mit einem Preis, der doppelt so hoch ist wie bei der Einstiegsversion des FreZe Nikrob EV, immer noch eines der günstigsten Cabriolets in Europa.

Und zudem nur eine von bislang zwei Elektro-Cabrios überhaupt, wenn wir den Fiat 500 Elektro mit Rolldach nicht mit einrechnen. Die andere ist das Smart Fortwo Cabrio. Jedoch denkt VW offenbar laut über einen offenen ID.3 nach.

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