Le Mans 2016: Der Mittwoch in der Chronologie

So sieht es derzeit draußen aus

Zwischenstand GTE Pro

Ford hat sich bei Trockenheit an die Spitze gesetzt. Übrigens fahren die ersten Teams wieder mit Regenreifen raus. Ein Blick auf die Pro-Kategorie (leider zeigen uns die Monitore hier keinen Abstand auf die Spitze an):

1. Ganassi-Ford UK #66 3:55.081 Minuten
2. Ganassi-Ford UK #67 3:55.436
3. Ganassi-Ford USA #68 3:55.928
4. Risi Competizione #82 3:55.975
5. AF Corse #51 3:56.022
6. AF Corse #71 3:56.549
7. Porsche #91 3:56.956
8. Aston Martin #95 3:57.896
9. Porsche #92 3:58.162
10. Ganassi-Ford USA 3:59.064

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Zwischenstand GTE Am

In der Amateur-Kategorie (genauer eigentlich: Pro-Am) haben natürlich die Profi-Fahrer die besten Fahrer gesetzt. Hier das bunt gemischte GTE-Am-Feld:

1. Proton-Porsche #88 3:59.592 Minuten
2. Aston Martin #98 4:00.853
3. Larbre-Corvette #50 4:01.177
4. AF Corse-Ferrari #55 4:01.200
5. Scuderia Corsa-Ferrari #62 4:01.871
6. Proton-Porsche #89 4:02.191
7. Formula-Racing-Ferrari 4:02.432
8. KCMG-Porsche #78 4:02.564
9. AF-Corse-Ferrari #83 4:03.209
10. AAI-Corvette #57 4:07.602

Mischverhältnisse

Der Regen hat mittlerweile aufgehört. Am meisten verschont geblieben sind der Start-Ziel-Bereich und die Porsche Kurven, wo die Strecke langsam schon wieder in Richtung Trockenheit geht. Draußen auf der Hunaudieres-Geraden ziehen die Fahrzeuge allerdings noch dicke Gischt hinter sich her. Das wird noch ein bisschen dauern, bis man wieder Slicks fahren kann.

Weiterer Regen auf dem Weg

Uns erreichen gerade Informationen von der Rennleitung, die weiteren Regen erwartet. Konkret soll es um 17:37 Uhr losgehen und dann bis 18:00 Uhr regnen. Allerdings wird nur leichter Nieselregen erwartet. Wir sind gespannt, wie sich das auswirken wird.

Der Hybrid-Reifen kommt zum Einsatz

Der profillose Intermediate wurde gerade auf einen der Audis aufgezogen. Die Ideallinie ist ziemlich schnell abgetrocknet. Der neuerliche Regen ist zumindest aus dem Medienzentrum nicht zu erkennen.

Das ist schon fast wieder trocken

Die Strecke ist wirklich beeindruckend schnell dafür abgetrocknet, dass keine direkte Sonneneinstrahlung vorherrscht. Selbst draußen auf den Landstraßen sieht es momentan allenfalls noch feucht aus.

Regen verschoben

Die Rennleitung rechnet jetzt erst um 17:50 Uhr mit neuem Regen. Noch immer können wir von hier aus nach Westen aber nichts sehen, was darauf hindeutet.

ByKolles-Auto brennt: Rote Flaggen!

Die Session wird mit roten Flaggen unterbrochen. Pierre Kaffer hat den qualmenden CLM P1/01 von ByKolles auf der Mulsanne-Geraden an den Rand gefahren. Der Deutsche ist schnell aus dem Auto gesprungen und hat die Heckverkleidung abgerissen, um den Marschalls das Löschen zu ermöglichen. Ein bitterer Auftakt für die Mannschaft aus Greding. Im Moment fahren alle anderen Autos wegen der roten Flaggen vorsichtig zurück zur Box.

Kein Neustart terminiert

Bisher gibt es noch keine Informationen, wann es weitergehen wird. Der ByKolles-LMP1 muss zuerst geborgen und die Streckke gereinigt werden.

Grüne Flagge

Ziemlich überraschend wurde das Freie Training jetzt wieder freigegeben. Die Teams hat das auch kalt erwischt, bislang ist noch keiner rausgefahren.

Dennoch sollte es jetzt so trocken sein, dass theoretisch wieder Bestzeiten möglich sind.

Kleinere GT-Dramen

Kaum neu gestartet, gibt es schon einige kleinere Dramen zu vermelden: Der AF-Corse-Ferrari #55 aus der Amateur-Kategorie (Duncan Cameron/Matt Griffin/Aaron Scott) hat einen Reifenschaden und muss an die Box kommen. An der Werks-Corvette #64 funktioniert der Transponder nicht. Die gelben Vetten waren bislang erschreckend langsam. Haben sie einfach nur keine vernünftige Trocken-Runde hinbekommen, oder gibt es ein größeres Problem?

Noch keine Verbesserungen

Eine 3:28.044 von Timo Bernhard im Porsche #1 ist derzeit das höchste der Gefühle. Der Regen hat natürlich einiges vom gelegten Gummiabrieb wieder weggewaschen. Zudem soll es jetzt im Bereich Arnage leicht regnen. Wir können nur sagen: An Start/Ziel alles trocken.

Kaffer frustriert, Kolles kämpferisch

Das Auto von ByKolles ist noch nicht zurück im Paddock, auch Pierre Kaffer noch nicht. Der erfahrene Pilot wird nach der zögerlichen Art der Streckenposten vielleicht vor Ort noch ein paar Diskussionen mit den Marshalls führen. Die haben ihn da ganz schön allein gelassen. Vor dem Zwischenfall funkte Kaffer an die Box, dass er keine Leistung mehr habe. Dann war das Feuer zu sehen. Im Team geht man von einem Ölleck als Ursache aus. "Egal, was es war: Wir werden es reparieren", so die klare Ansage von Teambesitzer Colin Kolles auf Nachfrage von 'Motorsport-Total.com'.

Persönliche Bestzeit von Dumas

Obwohl es jetzt auch an Start/Ziel leicht regnet, sehen wir eine leichte Verbesserung von Romain Dumas im Porsche #2 auf 3:26.941 Minuten. Da mit bleibt er aber erst einmal auf Rang sechs. Dabei war auch eine absolute Bestzeit im ersten Sektor. Der Regen in den letzten Kurven dürfte etwas Zeit gekostet haben. Aus den anderen Klassen gibt es keine Verbesserungen zu vermelden.

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Kaffer äußert sich

Pierre Kaffer hat sich soeben bei 'Radio Le Mans' geäußert. Wie sein Teamchef glaubt auch er selbst, dass das Fahrzeug wieder aufgebaut werden kann. Hier sein Wortlaut:

"Zuerst habe ich Leistung verloren. Im nächsten Moment habe ich die Flammen gesehen. Ich weiß nicht was passiert ist. Soweit ich das beurteilen kann, können wir das Auto reparieren. Es war ein mechanisches Problem."