Liveticker 24h Le Mans 2022
24h Le Mans 2022: Der Erfolg von Toyota und Porsche in der Chronologie
Die 24h von Le Mans 2022 in der Ticker-Nachlese: +++ Erneuter Gesamtsieg für Toyota +++ Porsche siegt bei GTE-Pro-Abschied +++ Klare Sache in LMP2 und GTE Am +++
Alle Informationen zu den 24h von Le Mans 2022
Die Klassensieger:
Hypercar: Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa)
LMP2: Jota-Oreca #38 (Gonzalez/Felix Da Costa/Stevens)
LMGTE Pro: Porsche #91 (Bruni/Lietz/Makowiecki)
LMGTE Am: TF-Sport-Aston-Martin #33 (Keating/Chaves/Sörensen)
Alle relevanten Informationen gibt es hier:
Rennbericht 24h von Le Mans 2022
Starterliste 24h Le Mans 2022
TV-Übertragung 24h Le Mans 2022
Wettervorhersage 24h Le Mans 2022
Live-Timing 24h Le Mans 2022
FAQ 24 Stunden von Le Mans
Langstrecken-ABC: Alle gängigen Abkürzungen erklärt
Zweikampf um P2 in der LMP2
Zur Abwechslung nach all den Zwischenfällen haben wir aktuell auf der Strecke einen direkten Zweikampf: Ed Jones im Jota-Oreca #28 (Rasmussen/Jones/Aberdein) muss den zweiten Platz gegen Louis Deletraz im Prema-Oreca #9 (Kubica/Deletraz/Colombo). Mehr als P2 scheint für das Duo nicht drin zu sein, zu dominant tritt der Jota-Oreca #38 (Gonzalez/Felix Da Costa/Stevens) auf.
Rennen zum Vergessen für die Blauen
Der Alpine wird derzeit in der Garage repariert, das sieht aber nach längeren Arbeiten aus. Das Rennen ist ohnehin gelaufen für die Signatech-Truppe. Es geht nur noch um die Zielankunft.
Alpine crasht!
Matthieu Vaxiviere hat den Alpine #36 in der Mauer versenkt! Der Franzose wollte den GR-Porsche #86 in den Porsche-Kurven auf der Außenbahn überrunden und war dabei zu schnell. Vaxiviere konnte das Auto nicht mehr halten und schlug im Reifenstapel ein.
Nächster Einschlag
Wieder hat es den GR-Porsche #86 (Wainwright/Pera/Barker) erwischt. Riccardo Pera ist in der Indianapolis-Kurve abgeflogen und in die Reifenstapel eingeschlagen. Der 911er wird aus seiner misslichen Lage befreit und kann weiterfahren.
Noch ein LMP2 steht
Francois Perrodo hat beim Anbremsen der Arnage-Kurve die Kontrolle über den AF-Corse-Oreca #83 verloren, kann die Fahrt aber aus eigener Kraft fortsetzen. Das hat auch Folgen für Olivier Pla im Glickenhaus #708: Der Franzose musste ausweichen und ging weit. Nach kurzer Rollphase ging es auch für Pla ganz normal weiter.
Hörr steht!
Jetzt hat es auch den LMP3-Champion in der ELMS erwischt - Laurents Hörr steht mit dem DKR-Oreca #3 im Kiesbett, womöglich hat er sogar angeschlagen. Einwandfrei ist das in den TV-Bildern nicht zu erkennen. Hörr kann jedenfalls weiterfahren.
Nächster Porsche ordentlich beschädigt
Brendan Iribe steht nach einem heftigen Unfall bei der Anfahrt zur Daytona-Schikane am Streckenrand. Da hat er beim Anbremsen die Kontrolle über seinen Project-1-Porsche #56 (Iribe/Millroy/Barnicoat) verloren, das Auto ist dann nach links ausgebrochen. Die Front des 911er ist stark beschädigt.
Toyota #7 früh wieder drin
Jose Maria Lopez hat den Toyota #7 früher als geplant wieder an die Box gebracht. Grund dafür ist ein schleichender Plattfuß. Wundert uns nicht nach so vielen Zwischenfällen. Und wundert uns auch nicht, dass es jetzt immer wieder die #7 trifft.
Nächster Reifenplatzer
Jetzt hat es Christian Hook im Iron-Lynx-Ferrari #75 erwischt - die Szene ist fast 1:1 deckungsgleich mit jener von Christensen vor rund 40 Minuten. Wieder Verbremser in Mulsanne, wieder kapitaler Reifenplatzer auf der nächsten Geraden.
Zwischenbilanz
Werfen wir mal einen Blick auf das Klassement, nachdem sich das Rennen jetzt wieder beruhigt hat:
In der Hypercar-Klasse fällt der Toyota #7 je nach Boxenstopp-Rhythmus immer mal wieder aus der Führungsrunde. Wenn die #8 ohne Probleme durchkommt, war dieser Powercycle die Vorentscheidung. Dem Glickenhaus #709 fehlen schon vier Runden. Jota hat mit der #38 weiterhin das LMP2-Geschehen fest im Griff.
In der GTE-Pro-Klasse läuft es auf einen Zweikampf Ferrari #51 vs. Corvette #64 hinaus. Die Frage wird hier sein, wie gut die Corvette mit den sehr früh gewechselten Bremsen über die Distanz kommt. Der Wechsel sollte ja eigentlich erst gegen Halbzeit passieren und wurde notgedrungen vorgezogen.
Die GTE-Am-Kategorie könnte nun zum Zweikampf TF-Sport-Aston-Martin #33 (Keating/Chaves/Sörensen) vs. Hardpoint-Porsche #99 (Haryanto/Picariello/Rump). Paul Dalla Lana im Aston Martin #98 wurde wegen Tracklimits mit einer Durchfahrtsstrafe bedacht und der WeatherTech-Porsche #79 hat durch den Dreher vorhin Zeit eingebüßt.
Leupen über Toyota-Problem
"Wir hatten kurzzeitig ein Problem mit dem Frontmotor. Dafür muss ein Powercycle gemacht werden", sagt Rob Leupen bei 'Nitro'. "Das Auto hält an, konnte dann kurz wieder weiterfahren bis zur Box. Dann haben wir hier nochmal einen gemacht. Das Problem war eigentlich sofort behoben. In dem Fall musste der Akku des Frontmotors komplett entladen werden und das hat leider länger gedauert und somit ist die #7 die Führung los."
Neues von Porsche
Die #92 ist offenbar schon wieder repariert und bereit dafür, wieder auf die Strecke zu gehen. Mit drei Runden Rückstand. Schlechte Nachrichten gibt es vom 911er #79 von WeatherTech Racing. Der hat sich ins Kiesbett gedreht, kann aber zum Glück ohne Folgeschäden weiterfahren.
Jetzt auch Drama bei Toyota!
Die #7 steht! Jose Maria Lopez parkt seinen GR010 Hybrid ausgangs Arnage an der Fahrbahnseite - das Toyota-Drama ist wieder zurück in Le Mans. Nach einem Powercycle scheint wieder alles zu funktionieren, doch die Führung ist futsch. Brendon Hartley hat nun 1:10 Minuten Vorsprung auf das Schwesterauto.
Porsche #92 heftig beschädigt!
Drama für Porsche! Michael Christensen im bisher führenden Porsche #92 schleicht mit stark beschädigter Front um den Kurs! Die Zeitlupe zeigt, dass er sich vorher in Mulsanne verbremste, durch das Kiesbett musste und danach auf der Geraden der rechte Vorderreifen platzte. Damit führt Corvette wieder in der GTE Pro.
Haariger Moment für die #8
Für Brendon Hartley und Toyota wurde es an der Box gerade sehr eng - der Neuseeländer wollte mit der #8 gerade losfahren, als der WeatherTech-Porsche #79 die Box davor ansteuert. Hartley konnte einen Boxencrash verhindern, verlor dabei aber auch ein paar Sekunden.
Unterdessen der nächste Abflug, diesmal vom GR-Porsche #86 (Wainwright/Pera/Barker).
Was ist los mit Sebastien Buemi?
Der Schweizer klagt wieder mal am Boxenfunk. Das ganze Rennen über wirkt der Toyota-Pilot schon unzufrieden, ist nicht ganz auf der Pace seiner Teamkollegen. Teamchef Rob Leupen deutete vorhin bei 'Nitro' schon ein körperliches Handicap an. Buemi würde sich unwohl fühlen, meinte der Niederländer.
Verwandte Inhalte zu dieser News
Neueste Kommentare