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Valencia: De Puniet verbessert persönliche Bestzeit
Randy de Puniet war zum Abschluss der Testfahrten in Valencia mit der neuen Aprilia der Schnellste - In der neuen Moto3-Klasse gab Sandro Cortese (KTM) das Tempo vor
(Motorsport-Total.com) - Während die MotoGP-Prototypen und drei CRT-Fahrer in Sepang ihre Testarbeit aufnahmen, beendeten drei CRT-Piloten ihre Testfahrten am Dienstag im spanischen Valencia. Erneut war Randy de Puniet mit der ART Aprilia der Schnellste. Der Franzose, der in diesem Jahr für die Aspar-Mannschaft an den Start gehen wird, setzte eine Bestzeit von 1:34.9 Minuten und war um vier Zehntelsekunden schneller als am Montag. Auch einige Moto3-Piloten waren in Valencia unterwegs. Schnellster der neuen Kategorie war Sandro Cortese auf der neuen KTM.
© Motorsport-Total.com
Randy de Puniet hat in Valencia wertvolle Daten auf der Aprilia gesammelt
Bislang hatten die CRT-Fahrer einen großen Rückstand auf die reinrassigen MotoGP-Prototypen. Einzig die Aprilia-Maschinen konnten bislang halbwegs konkurrenzfähige Zeiten fahren. Dennoch war de Puniets Zeit vom Dienstag um rund vier Sekunde langsamer als die Pole-Zeit von Casey Stoner mit der alten 800er-Honda im vergangenen November. "Die Bedingungen waren schlechter. Die Kälte und der Wind sorgten für weniger Grip", beschreibt der 30-Jährige die Verhältnisse vom Dienstag. "Das hat mehr Zeit gekostet."
"Trotzdem haben wir unsere Rundenzeit verbessert, aber ich bin davon überzeugt, dass wir uns noch weiter gesteigert hätten, wenn die Bedingungen besser gewesen wären. Wir arbeiteten an der Elektronik und der Motorbremse, sowie der Kupplung. Wir verlassen Valencia mit vielen Informationen. Außerdem haben wir die Schritte für den nächsten Test in Jerez definiert. Das Jahr hat großartig gestartet. Ich hoffe, wir können auf diesem Weg fortsetzen."
Die zweitschnellste Zeit stellte de Puniets Teamkollege Aleix Espargaro auf. Mattia Pasini vom Speed-Master-Team, das ebenfalls auf eine Aprilia setzt, war Dritter. In der aktuellen CRT-Hackordnung sind die Aprilia-Motorräder derzeit am besten aufgestellt, da sie am wenigsten Zeit auf die MotoGP-Prototypen verlieren. Zwischen dem 20. und 22. Februar finden in Jerez die nächsten Testfahrten der Claiming-Rule-Teams statt.
Auch einige Vertreter der neuen Moto3-Klasse waren in Valencia unterwegs. In erster Linie ging es bei den neuen Motorrädern um die Haltbarkeit. Die Fahrer kamen auch durchwegs auf eine hohe Anzahl an Runden. Cortese absolvierte 48 Umläufe und markierte die Bestzeit in 1:43.2 Minuten. Die Zeit war dennoch deutlich langsamer als der Rundenrekord der 125er-Klasse. Gabor Talmacsi fuhr im Jahr 2007 eine Runde in 1:39.3 Minuten.
Die zweitbeste Zeit stellte am Dienstag Luis Salom auf, der am Montag noch der Schnellste war. Die nächsten Tests der Moto3-Klasse finden vom 8. bis 10. Februar erneut in Valencia statt. Dann werden im Rahmen der offiziellen IRTA-Tests auch die Moto2-Piloten ihre Runden drehen.
Inoffizielle Testzeiten aus Valencia (Dienstag):
MotoGP (CRT)
01. Randy De Puniet 1:34.9 Minuten (35 Runden)
02. Aleix Espargaro 1:35.6 (46)
03. Mattia Pasini 1:36.7 (43)
Moto3
01. Sandro Cortese 1:43.2 Minuten (48 Runden)
02. Luis Salom 1:43.5 (31)
03. Héctor Faubel 1:43.8 (56)
04. Niklas Ajo 1:44.0 (50)
05. Zulfahmi Khairuddin 1:44.1 (43)
06. Alberto Moncayo 1:44.2 (52)
07. Danny Kent 1:44.2 (64)
08. Brad Binder 1:45.7 (49)
09. Arthur Sissis 1:46.2 (55)
