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Bridgestone für höchste Reifentemperaturen gerüstet
Bridgestone bietet auf Phillip Island die identischen Hinterreifen wie auf dem Sachsenring an - Zwei statt drei Mischungen für die Vorderreifen
(Motorsport-Total.com) - Der Hochgeschwindigkeitskurs auf Phillip Island, auf dem an diesem Wochenende der drittletzte Saisonlauf der MotoGP-WM stattfindet, stellt nicht nur die Fahrer vor große Herausforderungen. Auch Bridgestone, Alleinausrüster aller Teams auf dem Reifensektor, sieht sich einer großen Verantwortung gegenübergestellt.
© Honda
Auf Phillip Island sind niedrige Oktober-Temperaturen keine Seltenheit
Auf der schnellsten Strecke im gesamten Kalender werden am Hinterreifen alljährlich die höchsten Temperaturen des gesamten Jahres erzielt, weshalb sich der japanische Reifenhersteller für dieselben Spezialmischungen wie bereits auf dem Sachsenring entschieden hat:
"Die eigentliche Herausforderung auf Phillip Island in Bezug auf die Reifen stellen die beiden schnellen Linkskurven am Ende der Runde dar", sagt Hirohide Hamashima von der Bridgestone-Entwicklungsabteilung. "Wir haben uns in diesem Jahr für weichere Mischungen für die Hinterreifen entschieden - dieselben, wie wir sie bereits in Deutschland angeboten haben."
Beide asymmetrischen Konstruktionen weisen im Hinblick auf kurze Aufwärmphasen die Supersoft-Mischung auf der rechten Flanke auf. Auf der linken Flanke der Hinterreifen bietet Bridgestone die Medium- und die Hard-Mischung an.
Geringe Belastung für die Vorderreifen
Im Gegensatz dazu ist die Belastung für den Vorderreifen vergleichsweise gering, da es in Form der Honda-Corner nur eine harte Anbremszone gibt. Aufgrund der zu erwartenden niedrigen Temperaturen bringt Bridgestone für die Vorderreifen die Soft- und die Medium-Mischung nach Australien. "Obwohl wir auf Phillip Island Durchschnittsgeschwindigkeiten von mehr als 180 km/h sehen, ist der Kurs aufgrund seines flüssigen Verlaufs nicht besonders hart zu den Vorderreifen", weiß Hamashima.
Aus diesem Grund setzen die Japaner wie im schon im Vorjahr auf die beiden weichsten Mischungen im Repertoire. Seit dem Grand Prix von Tschechien in Brünn brachte Bridgestone regelmäßig drei Mischungen an die Strecke, wobei die Soft-Mischung in diesen Fällen eine zusätzliche darstellte, um die Aufwärmphase zu verkürzen. Da die Soft-Mischung für Phillip Island ohnehin vorgesehen ist, kann an diesem Wochenende auf eine dritte Mischung verzichtet werden.
