-
In der modernen MotoGP-Ära gab es mehrere Fälle, in denen Fahrer ihre Verträge vorzeitig aufgelöst haben, um zu einem anderen Team zu wechseln. Hier sind einige prominente Beispiele.
-
Der amtierende MotoGP-Weltmeister Jorge Martin kündigt im Mai 2025 an, Aprilia zum Ende der Saison 2025 verlassen zu wollen - und damit ein Jahr vor dem eigentlichen Ende des Vertrags, auf den Aprilia pocht. Ausgang noch offen.
-
Marc Marquez und Honda einigen sich 2023 auf eine vorzeitige Vertragsauflösung, obwohl der Vertrag bis Ende 2024 läuft. Grund sind die anhaltenden Schwierigkeiten mit der Wettbewerbsfähigkeit der Honda RC213V.
-
Marquez wechselt zur Saison 2024 zu Gresini-Ducati und kann direkt um Podestplätze und Siege mitkämpfen. Im Jahr darauf steigt er ins Ducati-Werksteam auf.
-
Maverick Vinales wird 2021 von Yamaha suspendiert, nachdem er beim Grand Prix von Österreich versucht hatte, sein Motorrad mutwillig zu beschädigen. Daraufhin wird der Vertrag vorzeitig aufgelöst.
-
Vinales unterschreibt kurz darauf bei Aprilia. Mit der RS-GP absolviert er bereits 2021 einige Rennen. Bis 2024 ist er Teil des Teams, 2025 wechselt er zu Tech3-KTM.
-
Johann Zarco bittet 2019 um eine vorzeitige Vertragsauflösung mit KTM, da er sich im Team nicht wohlfühlte und die Ergebnisse ausblieben.
-
Nach der Trennung fährt er die letzten drei Saisonrennen für LCR-Honda als Ersatz für den verletzten Takaaki Nakagami. Anschließend wird er Ducati-Kundenfahrer. Seit 2024 tritt er wieder für LCR-Honda an.
-
Stefan Bradl kündigt 2015 seinen Vertrag mit Forward-Racing, nachdem Teamchef Giovanni Cuzari verhaftet worden war und die Zukunft des Teams unsicher erschien.
-
Bradl wechselt daraufhin zum Aprilia-Werksteam. Ab 2018 pilotiert er als Test- und Ersatzfahrer schließlich eine Honda und tritt bis 2024 immer wieder vereinzelt in Rennen an.
-
Marco Melandri einigt sich 2008 nach enttäuschenden Ergebnissen mit Ducati auf eine vorzeitige Vertragsauflösung seines bis Ende 2009 laufenden Vertrags.
-
Er wechselt zur Saison 2009 zu Kawasaki, erreicht aber auch mit dem japanischen Hersteller nur einmal das Podium. 2010 geht er zu Gresini-Honda, nur ein Jahr später folgt der Wechsel in die WSBK.
In der modernen MotoGP-Ära gab es mehrere Fälle, in denen Fahrer ihre Verträge vorzeitig aufgelöst haben, um zu einem anderen Team zu wechseln. Hier sind einige prominente Beispiele.