Aspar geht mit großen Hoffnungen in die Saison

Im Rahmen der Teampräsentation in Valencia drückten Aspar-Teamchef Jorge Martinez sowie Randy de Puniet und Aleix Espargaro ihren Optimismus aus

(Motorsport-Total.com) - Bei Aspar hat man sich vorgenommen, im ersten Jahr der neuen CRT-Regeln bestes Claiming-Rule-Team zu werden. Die bei den Testfahrten erzielten Rundenzeiten waren in der Tat vielversprechend und deuten daraufhin, dass Aspar in der MotoGP-Saison 2012 gegen Forward um die CRT-Vorherrschaft kämpfen wird.

Titel-Bild zur News: Randy de Puniet, Aleix Espargaro

Das Aspar-Team mit Aleix Espargaro, Jorge Martinez und Randy de Puniet

Am Dienstag präsentierte sich das Team rund um Jorge "Aspar" Martinez offiziell in Valencia. Dabei wurde Power Electronics als neuer Hauptsponsor des Teams vorgestellt. Die beiden Piloten Randy de Puniet und Aleix Espargaro waren ebenfalls zugegen. Der Franzose und der Spanier gehen in diesem Jahr mit je einer ART-Aprilia auf die Strecke. Damit setzt Aspar in der dritten Saison in der Königsklasse erstmals zwei Motorräder ein.

"Für mich und das gesamte Aspar-Team ist dieses CRT-Projekt eine aufregende Herausforderung", sagt Teamchef Martinez. "Der MotoGP steht ein große Zukunft bevor", glaubt der Spanier angesichts der neuen Regeln, die in diesem Jahr erstmals den Start von Prototypen-Chassis mit frisierten Serienmotoren zulassen, um das Starterfeld quantitativ aufzuwerten.

"Unsere Testfahrten liefen vielversprechend und wir sind hochmotiviert", lässt Martinez verlauten. De Puniet gibt sich ebenfalls voller Optimismus: "Der Saisonstart steht unmittelbar bevor und ich würde sagen, jetzt, da wir das Motorrad in der neuen Lackierung präsentiert haben, sind wir bereit."

Espargaro gibt nach einem Jahr in der Moto2-WM sein Comeback in der Königsklasse. "Die Winterpause verging nur so im Flug. Ich will jetzt noch den letzten Test hinter mich bringen und dann schaue ich nur noch nach Katar", so der Spanier. "Ich hoffe, dass mein Teamkollege und ich eine gute Saison haben werden und wir uns als die schnellsten CRT-Fahrer etablieren können."

Dem Aspar-Team steht genau wie allen anderen MotoGP-Teams noch ein dreitägiger Test bevor, der von Freitag bis Sonntag dieser Woche in Jerez de la Frontera stattfindet. Dort werden erstmalig in diesem Testwinter sowohl die Werksteams als auch sämtliche CR-Teams direkt aufeinander treffen. Die ersten WM-Punkte der neuen Saison werden am 8. April in Katar vergeben.

Technische Daten der ART-Aprilia:

Chassis:
Aluminium-Chassis von ART

Gabel:
42 Millimeter von Öhlins

Motor:
Aprilia, four-cylinder V (65 degrees), four-stroke, liquid cooling, double camshaft distribution, four valves per cylinder.

Hubraum:
990 Kubikzentimeter

Leistung:
mehr als 220 PS

Höchstgeschwindigkeit:
mehr als 330 km/h

Getriebe:
sechs Gänge

Benzinzufuhr:
elektronische Einspritzung via Ride-by-Wire

Elektronische Steuereinheit (ECU):
Aprilia

Auspuff:
Arrow

Reifen:
Bridgestone

Bremsen:
vorn: zwei 320-Millimeter-Karbonscheiben von Brembo
hinten: eigens angefertigte Bremsscheibe

Gewicht:
165 Kilogramm