Theissen: "Elektronikprobleme auf der Sollseite"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Wie ist der erste Trainingstag in den engen Gassen von Monte Carlo verlaufen?"
Mario Theissen: "Von der Performance der Autos war es in Ordnung. Die Fahrer haben sich sehr positiv über die Basisabstimmung, die wir hatten, geäußert. Wir haben auch genügend Daten für die Reifenauswahl sammeln können. Das steht auf der Habenseite. Auf der Sollseite stehen zwei Elektronikdefekte oder -probleme, die wir hatten, heute Morgen und am Nachmittag jeweils am Auto von Robert Kubica."

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Mario Theissen kennt die genauen Hochzeitspläne von Villeneuve noch nicht

"Das hat dann auch dazu geführt, dass wir im zweiten Training nach diesem erneut auftretenden Defekt beide anderen drin gelassen haben, während wir den Fehler noch analysieren. Dies geschah aus Sicherheitsgründen. Robert hat also auch im zweiten Durchgang keinen Fahrfehler gemacht, sondern das war ebenfalls auf diesen Elektronikdefekt zurückzuführen."#w1#

Frage: "Kommen wir einmal auf die Konkurrenz zu sprechen. Die 'Energy Station' von Red Bull sticht hier wirklich ins Auge."
Theissen: "Ich glaube, das gab es noch nie: einen Pool im Hafenbecken. Das ist sicher etwas Neues."

Frage: "Wie gefällt Ihnen das, ist das der neue Stil der Formel 1?"
Theissen: "Es ist sicher nicht der Stil jedes Teams, aber jedes Team versucht seine eigenen Akzente zu setzen, und das ist ein ganz spezieller Akzent."

Frage: "Auch Jacques Villeneuve wird bald einen Akzent setzen, wir haben gehört, er wird schon in der nächsten Woche heiraten. Was wissen Sie davon?"
Theissen: "Dass es nächste Woche passiert, das ist für mich neu. Dass er heiraten will, das weiß ich. Dann macht er es halt jetzt schon."

Frage: "Sind Fahrer dann ruhiger, wenn sie Familie haben und nicht, wir hier grad in Monaco, den Models hinterherspringen?"
Theissen: "Darüber können wir dann nächstes Jahr reden, wenn Jacques uns vorführt, wie sich das bei ihm auswirkt."

Frage: "Die Qualifikation hier wird ja ganz eng werden, gerade wenn die 22 Autos alle gleichzeitig auf dieser engen Strecke sein werden. Wird das gefährlich? Wird das spannend?"
Theissen: "Ich rechne schon damit, dass wir im Qualifying rote Flaggen sehen werden, denn es gibt hier keine Auslaufzonen. Beim kleinsten Zwischenfall muss man das Qualifying unterbrechen. Es geht fast nicht ohne Zwischenfälle in einem freien Qualifying, in dem fast alleleichzeitig auf der Strecke sind und jeder um das letzte Zehntel kämpft."

"Wir haben gesehen, dass sich in diesem Jahr auch der Spitzenreiter nicht sicher fühlen kann, es in das dritte Qualifying zu bringen. Es wird also mit allem, was man hat, gekämpft. Es wird sich den einen oder anderen Zwischenfall geben, damit auch rote Flaggen, und das kann das ganze Qualifying durcheinander werfen."