GP Saudi-Arabien
Saudi-Arabien-GP in der Analyse: Mercedes fehlt eine ganze Sekunde!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes fehlt eine ganze Sekunde +++ Nächstes Duell Verstappen vs. Leclerc +++ Safety-Car kostet Perez Siegchance +++
Der Sonntag in der Analyse
In Saudi-Arabien ist es inzwischen schon weit nach Mitternacht und wir verabschieden uns damit an dieser Stelle. Vorher gibt es aber noch den obligatorischen Hinweis auf unsere große Videoanalyse. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll haben mehr als eine Stunde lang über folgende Themen gesprochen:
- Intro & Ergebnis
- Leclerc vs. Verstappen: Wie irre ist das denn?
- Das Duell der #2: Sainz vs. Pechvogel Perez
- Endet jetzt die Ära Mercedes?
- Alpine: Inszenierte Show für BWT?
- Erklärt: Warum wurde Zhou zweimal bestraft?
- Nico Hülkenberg & Mick Schumacher
- WM-Stand nach 2 von 23 Rennen
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
Hier im Ticker sind wir schon in wenigen Stunden wieder mit einer neuen Ausgabe für Dich da. Dann wollen wir die restlichen Themen dieses ereignisreichen Wochenendes in Dschidda aufarbeiten. Schlaf gut und bis später!
Das Duell zwischen Ocon und Norris ...
... am Ende des Rennens gibt es hier übrigens noch einmal im Video. Für Ocon war es ein kleines bisschen Wiedergutmachung. Denn 2021 hatte er in Dschidda in einem ganz ähnlichen Finish P3 auf den letzten Metern noch an Bottas verloren.
Warum ist Ricciardo ausgeschieden?
Diese Frage können wir heute leider nicht mehr beantworten. "Das haben wir zum ersten Mal erlebt", berichtet Teamchef Andreas Seidl und erklärt: "Wir müssen uns das ansehen, ich kann euch da kein Update geben."
Er entschuldigt sich bei Ricciardo und erklärt, dass der Australier ohne das Problem wohl auch in die Punkte gefahren wäre. "Die Pace zwischen unseren beiden Autos war ziemlich ähnlich", berichtet er.
Zur Erinnerung: Norris landete am Ende auf P7. Und Ricciardo hätte "definitiv die Pace" gehabt, um mit Norris mitzuhalten, so Seidl.
Gasly: "Bin gestorben im Auto" vor Schmerzen
Das hat man im TV nicht mitbekommen. "Für mich waren die letzten 15 Runden die schmerzhaftesten meiner gesamten Karriere", berichtet der Franzose nach dem Rennen. Was war da los? "Ich weiß nicht, was da mit meinem Darm passiert ist. Aber ich bin gestorben im Auto, ich habe herumgeschrien vor Schmerzen", berichtet der AlphaTauri-Pilot.
Die komplette Story gibt es hier!
Horner schreibt Mercedes nicht ab
Aktuell spielt Mercedes im Kampf an der Spitze keine Rolle. Doch Christian Horner erklärt: "Ich habe keinen Zweifel daran, dass Mercedes an irgendeinem Punkt zu diesem Kampf [gegen Ferrari] dazustoßen wird."
Der Red-Bull-Teamchef stellt aber auch klar, dass er darauf keine Energie verwende. Es sei aktuell "ein sehr intensiver Kampf mit Ferrari", betont er und erklärt daher: "Mein Fokus liegt in erster Linie auf unserem Team."
Warum Zhou ein zweites Mal bestraft wurde
Und dann ist da ja noch das kuriose Rennen des Chinesen. Er bekam erst eine Fünf-Sekunden- und später auch noch eine Durchfahrtsstrafe. Im Statement der Stewards zur Strafe heißt es: "Obwohl das Team für fünf Sekunden nach dem Anheben nicht am Auto gearbeitet hat, zählt das Anheben an sich als 'Arbeit' am Auto, was nach Artikel 54.4(c) verboten ist."
Die kompletten Hintergründe und warum Zhou sogar die Disqualifikation drohte, erfährst Du hier!
Verstappen betont "Respekt" mit Leclerc
Schon das zweite Duell zwischen Verstappen und Leclerc im zweiten Rennen. Und auch dieses Mal blieb alles sauber, böses Blut gibt es nicht. Nach Bahrain gratulierte Verstappen Leclerc sportlich fair, heute war es umgekehrt.
"Wir haben eine Menge Respekt voreinander. Das ist wirklich wichtig. Darum haben wir diese guten Kämpfe", erklärt Verstappen, der die Duelle mit Leclerc als "wirklich cool und wirklich hart" bezeichnet.
Auch wir sagen es noch einmal: Gerne mehr davon!
Hamilton: Mercedes zu weit weg
Der Brite schließt sich seinem Teamkollegen an und erklärt, dass Mercedes aktuell "ein langes Stück" hinter der Spitze liege. "Wir sind noch immer weit von den Jungs weg, die vor uns liegen", stellt er klar.
Mercedes sei also auch weiterhin nicht siegfähig. "Wir haben eine Menge Arbeit vor uns", weiß Hamilton, der am Wochenende in Saudi-Arabien zudem auch noch langsamer als der Teamkollege war.
"Er hat gestern und heute einfach einen besseren Job gemacht", gesteht er.
Russell: Uns fehlt eine Sekunde
"Das Auto fühlte sich ehrlich gesagt gut an", berichtet der Brite und erklärt: "Wir wissen, was uns fehlt - und das ist letztendlich Abtrieb." Immerhin: Im Rennen scheint Mercedes nicht ganz so weit weg wie auf einer schnellen Runde im Qualifying zu sein.
"Aber die grundlegenden Probleme sind weiterhin da", stellt Russell klar und erklärt: "Wir lagen 30 Sekunden hinter dem Sieger. Und ich glaube, es waren ungefähr 30 Runden nach den Safety-Car. Das ist eine Sekunde pro Runde."
"So weit sind wir auch im Qualifying hinten", zuckt er die Schultern.
Livestream
Ab mit Dir in unseren heutigen Livestream mit der großen Analyse zum Saudi-Arabien-Wochenende! Folgende Themen haben Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll geplant:
- Intro & Ergebnis
- Leclerc vs. Verstappen: Wie irre ist das denn?
- Das Duell der #2: Sainz vs. Pechvogel Perez
- Endet jetzt die Ära Mercedes?
- Alpine: Inszenierte Show für BWT?
- Erklärt: Warum wurde Zhou zweimal bestraft?
- Nico Hülkenberg & Mick Schumacher
- WM-Stand nach 2 von 23 Rennen
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
Bottas: Motor wurde zu heiß
Der Finne ärgert sich über seinen Ausfall, weil heute "mindestens" P6 drin gewesen wäre. Er erklärt: "Die Motorentemperaturen sind immer weiter gestiegen. Wir müssen untersuchen, was das ausgelöst hat."
"Wir mussten das Auto abstellen, weil wir den Motor nicht verlieren wollten", erklärt er. Für Alfa Romeo war es am Ende eine Nullnummer, weil auch Zhou ein völlig verkorkstes Rennen hatte und am Ende auf P11 landete.
Teamchef Frederic Vasseur erklärt: "In Kurve 2 ging sein Auto nach einem Kontakt mit Ricciardo in den Anti-Stall." Selbst damit wäre er laut Vasseur ohne die spätere Durchfahrtsstrafe aber noch in die Top 10 gefahren.
"Es tut weh, aber das ist Racing", so der Teamchef.
Hamilton: Zum Glück ist es vorbei!
Der Rekordchampion ist nicht nur aus sportlicher Sicht froh, dass das Wochenende vorbei ist. "Ich bin so glücklich, dass das Wochenende vorüber ist und dass alle sicher sind", sagt er nach dem Raketenangriff am Freitag.
Auf die Frage, ob er Vorbehalte habe, nach Saudi-Arabien zurückzukehren, antwortet er lediglich: "Keine Ahnung. Ich will einfach nur nach Hause." So dürfte es auch einigen anderen gehen.
Leclerc über DRS-Spielchen
Der Monegasse sagt über das Duell mit Verstappen: "Ich wusste, dass die Stärke von Max und Red Bull an diesem Wochenende der Speed auf den Geraden war. Ich wusste, wenn ich Max hinter mir DRS gebe, dann werde ich ziemlich einfach überholt werden."
"Ich wollte daher unbedingt DRS. Beim ersten Mal habe ich sehr früh gebremst und das DRS bekommen und konnte ihn so in Kurve 1 wieder überholen. Beim zweiten Mal wusste Max, dass ich das tun würde, also haben wir beide sehr früh gebremst", berichtet er.
"Aber ich konnte trotzdem vorne bleiben. Und beim dritten Mal hat es nicht funktioniert, aber ich habe einfach mein Bestes gegeben, um die Position zu halten. Aber es war heute nicht genug", so Leclerc.
Albon: Musste den Angriff riskieren
Der Williams-Pilot bereut seinen Angriff auf Stroll nicht. "Leider gab es einen Kontakt. Wir mussten wegen des Reifenschadens aufgeben, aber die Punkte waren nah, also mussten wir es versuchen", erklärt er. Zur Erinnerung: Es ging dabei um P11.
Stroll sagt zu dem Vorfall lediglich: "Ich muss mir das Video anschauen. Er ist reingestochen. Ich hatte den Eindruck, ihm Platz gelassen zu haben. Ich bin mir nicht ganz sicher. Ich muss es mir erst noch anschauen."
Für die Aktion bekam Albon neben seiner Gridstrafe übrigens auch noch zwei Strafpunkte - die ersten nach seinem Comeback. Eine Übersicht über alle Strafpunkte in der Formel 1 findest Du hier!
Keine Strafen wegen Doppel-Gelb
Das freut uns: Die Rennkommissare haben alle Fahrer freigesprochen, es gibt keine weiteren Untersuchungen mehr. Das Ergebnis ist damit final. In der Begründung heißt es, man habe sich die Runden 49 und 50 noch einmal komplett angesehen.
Dabei habe man festgestellt, dass es keinen Verstoß gegeben habe und dass keine weitere Untersuchung notwendig sei. Hier die Begründung im Wortlaut:
"The Stewards investigated whether each driver slowed down for the single yellow flag waved in Lap 49 and the double yellow flag in Lap 50."
"After reviewing the data we determined that no further investigation or action was required."
Seidl: McLaren nach P7 "rundum zufrieden"
"Das war ein super Ergebnis für uns heute, Platz sieben, sechs Punkte. Das nehmen wir so mit", sagt der Teamchef bei 'Sky'. Das Resultat sei nach dem schwierigen Auftakt eine "super Motivation" für die gesamte Truppe.
"Gleichzeitig haben wir natürlich auch davon profitiert, dass ein paar Autos vor uns ausgefallen sind", macht er sich keine Illusionen. Denn sonst wäre es deutlich schwerer geworden, ein solches Ergebnis zu holen.
"Aber als Team haben wir einen super Job gemacht bezüglich der Strategie. [Bei den Boxenstopps] waren wir glaube ich auch die schnellsten im Feld. Also ja, rundum zufrieden im Moment", so Seidl.
Daran ändert auch der Ausfall von Ricciardo nichts.
Wie sieht's wegen Doppel-Gelb aus?
Hier gibt es leider noch keine weiteren Informationen der Stewards. Es wurden bislang auch noch keine Fahrer vorgeladen. Sollte das noch passieren, wird es ein ziemlich langer Abend für alle Beteiligten.
Denn in Saudi-Arabien ist es bereits nach 23:00 Uhr.
Strafe gegen Albon
Die erste Entscheidung der Rennkommissare ist da: Albon muss beim kommenden Rennen in Australien drei Plätze in der Startaufstellung nach hinten. Die Stewards geben ihm die Schuld für die Kollision mit Stroll.
Die ziemlich kompakte Begründung hier im Wortlaut:
"Car 23 was attempting to overtake Car 18 on the inside by braking late. In executing the overtaking manoeuvre, Car 23 locked up and collided with Car 18 at the apex of the corner. We determined that Car 23 was wholly or predominantly to blame for the collision."
Das Duell zwischen Leclerc und Verstappen ...
... gibt es hier kompakt zusammengefasst noch einmal im Video. Ob wir uns jetzt an jedem Rennwochenende darauf freuen dürfen?
Magnussen: Trotz Safety-Car-Pech "super happy"
Obwohl auch der Däne einen Nachteil durch das Safety-Car hatte, ist er mit P9 "super happy" und erklärt: "Das Team hat beim Auto wieder einen tollen Job gemacht." Ohne das Safety-Car sei noch mehr drin gewesen.
"Wir sind direkt hinter Gasly gelandet, waren aber viel schneller als er", betont er. Zudem sei man auch schneller als Hamilton gewesen. Das haben wir ja eben auch schon vom Rekordchampion selbst gehört.
Das sei für Magnussen "ziemlich überraschend" gewesen. Wieder ein gutes Rennen für Haas also. Zum ersten Mal seit 2019 punktete das US-Team wieder in zwei Grands Prix in Serie!
Hamilton: Selbst der Haas war zu schnell
Ohne das Safety-Car wäre heute vielleicht mehr als P10 drin gewesen. Trotzdem erklärt Hamilton: "Ich konnte heute am Ende nicht mit dem Haas mithalten." Daher liege ganz sicher noch viel Arbeit vor Mercedes.
In der Hinsicht sei Saudi-Arabien auch kein großer Fortschritt gewesen. "Es waren nur ein paar Tage [seit Bahrain]", erinnert er und ergänzt: "Aber ich weiß, dass ich ein tolles Team habe." Man werde alles daran setzen, sich zu verbessern.
Zwei Wochen hat man nun erst einmal Zeit, dann geht es in Melbourne weiter.
Wolff: "Insgesamt" zu viele Defizite
Noch einmal zurück zur Medienrunde von Toto Wolff. Auf unsere Nachfrage, ob man beim Motor hinter Red Bull und Ferrari zurückgefallen sein, antwortet er, es sei wichtig, "nicht auf einzelne Bereiche des Autos mit dem Finger zu zeigen."
Mercedes habe "insgesamt Defizite", der aktuelle Rückstand sei "wesentlich größer als ein Motorendefizit", stellt Wolff klar. Zudem erinnert er daran, dass man mit diesem Motor zuletzt acht WM-Titel in Serie gewonnen habe.
Daher müssten sich jetzt einfach alle "am Schopf packen", um aus dieser Situation herauszukommen.
Perez: "Das ist einfach Racing"
"Das ist einfach Racing", gibt sich der Mexikaner nach P4 tapfer und erklärt: "Vor allem hier in Dschidda weißt du, dass es zu einer solchen Situation kommen kann. Es hatte gut ausgesehen bis dahin."
"Leider hat Latifi sein Auto zum für mich falschen Zeitpunkt in die Mauer gehauen. Das ist Racing. Das Blatt wendet sich auch wieder", hofft Perez. Immerhin sei der Sieg von Verstappen "sehr positiv für das Team" gewesen.
Ein kleiner Trost für ihn heute.
Wolff: Rennen war "schmerzhaft"
Die Online-Medienrunde von Toto Wolff beginnt gerade. Die eröffnet der Mercedes-Teamchef mit den Worten: "Ich bin mir nicht sicher, ob ich heute irgendwelche schönen Geschichten habe, die ich erzählen kann."
Der Kampf vorne um den Sieg sei "spektakulär" gewesen. Gleichzeitig sei es aber natürlich auch "schmerzhaft", dass man nach so vielen Jahren erst einmal kein Teil dieses Kampfes mehr sei.
Viel Spaß habe er heute nicht gehabt.
Russell: Aktuell nur "Babyschritte"
Der Mercedes-Pilot holte P5 - und damit laut eigener Aussage das Maximum. Denn Ferrari und Red Bull waren auch heute wieder zu weit weg. Doch es ist natürlich klar, dass Mercedes wieder ganz nach vorne will.
Laut Russell macht man momentan aber nur "Babyschritte". Man bräuchte jedoch deutlich größere Fortschritte. Er sei auch sicher, dass man diese machen werde. Er wisse aber noch nicht, wann man das schaffe.
Mercedes-Fans müssen also weiter geduldig sein.
Warum Perez früher gestoppt hat
Der Mexikaner kam früher als alle anderen Spitzenfahrer an die Box - und verlor dadurch die Führung, weil kurz danach das Safety-Car kam. "Safety-Car hat Gewinner und Verlierer", erinnert Helmut Marko bei 'Sky'.
Der Österreicher erklärt: "Perez hat einen höheren Reifenverschleiß gehabt. Deshalb haben wir ihn eine Runde früher reinholen müssen." Das Safety-Car habe ihn dann "zumindest ein Podium gekostet".
Hülkenberg sehr zufrieden mit Leistung
"Es lief besser als erwartet, vielleicht bin ich doch nicht so rostig und alt, wie ich denke", grinst der Deutsche nach P12 bei 'ServusTV' und erklärt: "Ich habe mich besser gefühlt und geschlagen als erwartet, muss ich gestehen."
"Ich glaube, von der Pace her war es auch gut über weite Strecken, für das Auto, das wir haben", sagt Hülkenberg und erklärt: "Am Ende meines ersten Stints war ich auf der selben Pace wie [Stroll]."
"Ich glaube, meine Leistung konnte sich wirklich sehen lassen. Ich bin stolz drauf", erklärt er zufrieden. Letztendlich sei das unglückliche Safety-Car "der Killer für mein Rennen" gewesen. "Aber sonst bin ich sehr zufrieden", betont er.
Das Wichtigste zum Sonntag ...
... findest Du jetzt bereits umfangreich in dieser Fotostrecke!
Sainz: Etwas besser als in Bahrain
Der Spanier war nach P2 in Bahrain überhaupt nicht zufrieden. Nach P3 heute sagt er: "Für mich war dieses Rennen ein kleiner Fortschritt nach Bahrain. Ich habe einen etwas besseren Rhythmus mit dem Auto gefunden."
"Es sind noch immer einige Zehntel zu finden. Aber ich denke, das werde ich hinbekommen", gibt sich der Spanier optimistisch. Sein dritter Platz heute kam durch das Safety-Car natürlich etwas glücklich.
Das weiß er auch selbst. "[Checo] hatte etwas Pech mit dem Safety-Car. Aber die Regeln sind die Regeln", so Sainz.
Jetzt Fahrer bewerten!
Charles Leclerc ist heute offizieller Fahrer des Tages geworden. Bei uns hast Du natürlich auch wieder die Möglichkeit, die Piloten für ihre Leistung an diesem Wochenende zu bewerten. Am Montag gibt es dann die große Auswertung!
Doppel-Gelb sorgt für Ärger
Die Rennleitung meldet nun "LAPS 49 AND 50 - DOUBLE YELLOW UNDER INVESTIGATION". Offiziell wurden bislang lediglich Magnussen, Sainz und Perez als mögliche Übeltäter genannt.
Könnte aber offenbar auch noch weitere Fahrer treffen. Wir bleiben dran!
Untersuchungen
Kurz vor Schluss hat es noch zwischen Stroll und Albon gekracht, der Williams-Pilot ist ausgeschieden. So sehen am Ende nur 13 Autos die Zielflagge. Die Kommissare haben zudem eine Untersuchung eingeleitet.
Um Punkte geht es dabei aber nicht, beide hatten sich um P11 duelliert. Stroll wird nach dem Crash 13. und Letzter.
Ärger droht dafür aber Sainz, Perez und Magnussen. Alle drei sollen unter Gelb zu schnell unterwegs gewesen sein.
Das Ergebnis könnte sich also noch einmal ändern!
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