GP Kanada
Kanada in der Analyse: So hat Verstappen Sainz besiegt
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Leclerc: Darum ging es nicht vorwärts +++ Alonso: Problem ab Runde 20 +++ Magnussen ärgert sich über Rennleitung +++
Hamilton: "Unsere Pace war ziemlich gut"
Mit dem Podium hätte nach Freitag wohl kaum einer gerechnet. "Unsere Pace war ziemlich gut, besonders in der zweiten Phase des Stints", zeigt sich der Rekordchampion selbst nach P3 etwas überrascht.
"Wir haben im Simulator und auch hier eine Menge gearbeitet, um das Set-up hinzubekommen", verrät er. Das zahlte sich wohl aus. Allerdings seien Red Bull und Ferrari noch immer "etwas zu schnell für uns", so Hamilton.
Im Hinblick auf seinen Rücken, der nach Baku ziemlich angeschlagen war, berichtet er auf Nachfrage übrigens mit einem Lachen: "Er ist in Ordnung. Ich bin wieder jung!"
Sainz: Waren schneller als Red Bull
Der Spanier berichtet währenddessen, er habe am Ende alles riskiert, um Verstappen noch zu überholen. Es habe aber nicht gereicht. "Das Positive ist, dass wir schneller waren. Wir waren das ganze Rennen schneller."
Das habe aber nicht gereicht, um den Red Bull zu überholen. "Wir haben das ganze Rennen Druck auf Max gemacht", berichtet er. Auch das Timing der Stopps sei richtig gewesen. "Wir haben alles versucht", beteuert er.
"Wir waren heute sehr, sehr nah am Sieg dran", so Sainz. Aber knapp daneben ist bekanntlich auch vorbei ...
Verstappen: Letzte Runden haben Spaß gemacht
"Das Safety-Car hat nicht geholfen", lacht der Weltmeister nach seinem Sieg und erklärt, dass Sainz heute "sehr schnell" gewesen sei. "Zum Glück sind wir in diesem Jahr sehr schnell auf den Geraden", atmet er durch.
Er gesteht, dass es "schwierig" gewesen wäre, Sainz auf der Strecke zu überholen. "Die letzten Runden haben viel Spaß gemacht", berichtet er und erklärt: "Ich hätte lieber angegriffen als zu verteidigen. Aber es hat zum Glück funktioniert."
Untersuchung gegen Alonso
Der Spanier dürfte mit P7 nicht zufrieden sein - und es könnte noch schlimmer werden. Gegen den Spanier läuft eine Untersuchung, weil er auf der Geraden zu oft die Spur gewechselt haben soll.
Bei einer nachträglichen Zeitstrafe würde er noch weiter zurückfallen. Behalten wir im Auge!
Jetzt Fahrer bewerten!
Bei uns habt ihr natürlich wieder die Möglichkeit, die 20 Piloten für ihre Leistung zu bewerten. Wer waren eurer Meinung nach die besten Fahrer in Kanada? Am Montag gibt es die große Auswertung.
Hier geht es zu Abstimmung!
Feierabend!
Das war es, Sainz schafft es nicht mehr an Verstappen vorbei. Hamilton wird Dritter und steht zum ersten Mal seit dem Saisonauftakt wieder auf dem Podium. Leclerc betreibt mit P5 hinter Russell Schadensbegrenzung.
Hier im Ticker geht es gleich weiter mit den Stimmen zum Grand Prix. Vorher wie gewohnt die Übersicht:
Rennbericht
Ergebnis
WM-Stand
Vettel droht Ärger
Auch das noch: Vettel droht Ärger. Ein Verstoß unter Safety-Car wird nach dem Rennen untersucht. Spielt aber keine Rolle wohl, denn er ist inzwischen auf P12 zurückgefallen. Vorne kommt Sainz einfach nicht an Verstappen vorbei. Die letzten Runden laufen!
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Sainz im DRS
Sainz ist im DRS-Fenster von Verstappen, kommt aber nicht vorbei. Weiter hinten fällt Vettel aus den Top 10. Er war unter dem Safety-Car nicht an der Box und ist auf seinen alten Reifen jetzt chancenlos.
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Verstappen gewinnt Neustart
Keine Veränderung nach dem Neustart, Verstappen bleibt vorne. Spannend: Ocon, Alonso, Leclerc und Bottas auf P5 bis P8 sind jetzt auf Mediums unterwegs. Was geht damit gegen die Piloten vorne auf harten Reifen?
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Schumacher: "Natürlich ein unschönes Gefühl"
Wir nutzen die Safety-Car-Phase, um uns schnell anzuhören, was Schumacher zu seinem Ausfall zu sagen hat. "Das ist natürlich ein unschönes Gefühl in dem Fall, weil wir die Pace hatten, um P5 zu fahren, so wie es aussieht", sagt er bei 'Sky'.
"Von daher natürlich ärgerlich", so Schumacher, der die MGU-K oder MGU-H als Ausfallgrund vermutet. "Wir mussten das Auto stoppen, weil sonst mehr kaputtgegangen wäre", erklärt er.
Safety-Car!
So, jetzt wird es spannend! Tsunoda fliegt ab und das Safety-Car kommt. Ein freier Stopp also für Sainz. Er kommt zwar hinter Verstappen wieder raus, hat jetzt aber die frischeren Reifen! Auch weitere Fahrer stoppen. Das könnte eine heiße Schlussphase werden.
Norris bekommt derweil eine Fünf-Sekunden-Strafe. Er ist in der Boxengasse zu schnell gewesen.
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Stopp verhauen
Oh weh ... Leclerc kommt nicht an Ocon vorbei. Als Ferrari ihn dann endlich an die Box holt, verhauen sie den Stopp, sodass Leclerc mitten in einer Kampfgruppe herauskommt. Was für ein verkorkstes Wochenende ...
Vorne legt Verstappen seinen zweiten Stopp ein. Er fällt also erst einmal hinter Sainz zurück.
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Mercedes auf Podestkurs
Hamilton und Russell waren beide drin und liegen auf P3 und P4. Noch nicht drin war Leclerc, der auf P6 hinter Ocon feststeckt. Alonso hat derweil gestoppt und ist auf P7 zurückgefallen. Vettel liegt auf P13.
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Mick raus
Wieder nichts mit Punkten! Der Haas rollt aus. Es will einfach nicht laufen für ihn. Wieder VSC, was einige Fahrer für einen Stopp nutzen. Vettel war bereits zum zweiten Mal drin. Auch Sainz war drin, Verstappen führt also wieder.
Nur Alonso, Leclerc, Bottas und Stroll waren jetzt noch nicht drin.
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Verstappen P2
Der Niederländer hat Alonso schon wieder überholt und holt auf Sainz auf. Und der Spanier muss ja noch stoppen. Er führt zwar, aber den Boxenstopp hat Verstappen inwzischen fast schon wieder rausgefahren.
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Getriebe
Red-Bull-Teamchef Christian Horner erklärt bei 'Sky', dass man bei Perez ein Getriebeproblem vermutet. Sicher sei man sich aber nicht, man müsse das Auto jetzt untersuchen. Offenbar aber doch nicht der Motor.
Spannend wird jetzt, ob Verstappen und Hamilton nach ihrem frühen Stopp durchfahren können. Oder wechseln sie jetzt auf zwei Stopps?
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