Hamashima: "Ich bevorzuge den Wettbewerb"
Hirohide Hamashima, Entwicklungschef bei Bridgestone, über die vorgeschlagenen Reifenregeln und deren Gefahren
(Motorsport-Total.com) - Frage: "Es wurden neue Reifenregeln vorgeschlagen. Erzähle uns etwas über den Vorschlag, die Vorderreifen schmaler und die Hinterreifen breiter zu machen, und eventuell sogar von den Rillen Abschied zu nehmen. Was steckt hinter diesem Gedanken?"
Hirohide Hamashima: "Ich denke, dass die derzeitigen Autos viel Gewicht auf die Vorderachse verlagern, weil ein leichteres Heck den Hinterreifen hilft. Diese sind dann nur für die Traktion da. Die Vorderreifen sind für das Bremsen und die Kurvenfahrten zuständig. Das macht die Autos schneller. Wenn wir also schmalere Vorderreifen einsetzen, dann wäre das Auto vielleicht langsamer, aber wir wissen nicht, wie das Design der Autos unter diesen Regeln aussehen wird. Auch das ist sehr wichtig."
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Auch Hirohide Hamashima würde eine zweite Reifenfirma bevorzugen
Frage: "Welche Vorteile gibt es bei nur einer Reifenfirma? Und gibt es dabei auch einen Vorteil für die Reifenfirma?"
Hamashima: "Eine schwierige Frage. Natürlich bevorzuge ich den Wettbewerb, aber selbst wenn wir der alleinige Ausrüster wären, so können wir viele technische Aspekte von den Teams bekommen, denn Formel-1-Teams haben viele hohe technische Niveaus. Bei den Simulationen zum Beispiel. Wir würden also viele Dinge lernen, die einem Reifenhersteller zu besseren Pneus verhelfen werden."#w1#
Frage: "Der Reifenkampf macht es für Zuschauer allerdings nicht einfacher. In Imola musste man ihnen erklären, dass der nächtliche Regen die Leistung verschoben hat. Und wenn es regnet, dann muss man wissen, dass es viele verschiedene Nässegrade gibt, in denen ein Reifen dann besonders gut funktioniert. Wenn nur ein Reifenhersteller für die Zukunft keine Idee wäre, wie könnte man den Reifenkampf denn sonst aufbrechen?
Hamashima: "Denkst du, es gab in Imola eine dramatische Veränderung? Hmm. Ich denke, dass beide Reifenhersteller verschiedene Materialien verwenden, also ist auch die Leistung unterschiedlich, zum Beispiel bei der Haltbarkeit, dem Grip und in allen anderen Bereichen. Es scheint, als würde Regen die Situation verändern. Manchmal werden andere Unternehmen bei Regen eben einen Vorteil haben."
