Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: WM-Entscheidung durch Unfall?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Wird der Titel durch Crash entschieden? +++ Verstappen für immer bei Red Bull? +++ Formel 1 bald wieder in Jerez? +++
Wolff: WM-Entscheidung durch Unfall?
Der Mercedes-Teamchef hat der 'Daily Mail' ein spannendes Interview gegeben, in dem er im Hinblick auf den WM-Kampf zwischen Hamilton und Verstappen erklärt: "Wenn es beim letzten Rennen in Abu Dhabi das Szenario geben sollte, dass sie gegeneinander um den Titel fahren, dann wird derjenige, der [in der WM] vorne ist, absolut das gleiche versuchen wie in den Senna-Prost-Jahren."
Er meint also, dass der Titel durch einen Unfall entschieden werden könnte. Als Beleg dafür nennt er den Crash der beiden in Monza. "Verstappen hat Lewis aus dem Rennen genommen, weil der ihn überholte und schneller war. Das ist total verständlich. [...] Wir haben es bei Schumacher und Villeneuve gesehen und bei Senna und Prost zweimal", erinnert Wolff.
Wir sind gespannt, ob er mit seiner Prognose Recht behält!
Raceweek!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Wegen des gestrigen Feiertages starten wir hier im Ticker mit etwas Verspätung in die Mexiko-Woche. Die kleine Extrapause können wir aber auch gut gebrauchen, denn die Königsklasse startet jetzt in ihren letzten Triple-Header des Jahres. Also anschnallen und dann geht es mit Vollgas in Richtung Saisonfinale!
Ruben Zimmermann begleitet Dich an dieser Stelle durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden kannst Du wie gewohnt unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findest Du uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht Dir zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
So war das damals ...
In unserer Fotostrecke kannst Du übrigens noch einmal nachlesen, wie das damals zwischen Senna und Prost oder Schumacher und Villeneuve war - und übrigens auch zwischen Schumacher und Hill! In den 1990er-Jahren waren Titelentscheidungen durch Unfälle nämlich gefühlt an der Tagesordnung ...
Mick Schumacher erstmals in Mexiko
Der Rookie ist noch nie in Mexiko gefahren. Am Wochenende betritt er also wieder einmal Neuland. "Zum Glück hatte ich die Möglichkeit, im Simulator zu fahren. Daher habe ich eine ziemlich gute Ahnung, was auf mich zukommt. Ich freue mich wirklich darauf. Es fühlte sich sehr gut an, und ich denke, es wird viel Spaß machen", so Schumacher.
Speziell auf die extreme Höhenlage habe er sich nicht vorbereitet. "Ich würde nicht sagen, dass es spezifisches Training oder Vorbereitung gab. Aber ich weiß natürlich, dass das Auto sich anders anfühlen wird. Das Auto wird auf der Strecke anders sein und der Motor wird weniger leisten", erklärt Schumacher. Für ihn persönlich ändere sich aber wenig.
Masi: Miami wird "einzigartig"
Mexiko kehrt in dieser Saison nach einem Jahr Auszeit in den Kalender zurück. Der Straßenkurs in Miami wird 2022 komplett neu sein. Und Rennleiter Michael Masi erklärt, dass es sich dabei nicht nur um ein "Rennen auf einem Parkplatz" handeln wird. "Es ist eine angemessene Rennstrecke", betont er und erklärt, dass das Rennen "einzigartig" werden wird.
Die Formel 1 hat mit Stadtkursen in den USA nicht nur positive Erfahrungen gemacht. Stichwort: Las Vegas oder Dallas. Masi ist sich sicher, dass Miami nicht so ein Reinfall werden wird. Wir sind gespannt und drücken die Daumen!
Formel 1 bald wieder in Jerez?
Wo wir gerade bei neuen Strecken sind: Auch Jerez hat Interesse an einer Rückkehr der Formel 1. Der andalusische Politiker Juan Marin wird von der spanischen 'as' mit den Worten zitiert: "Wir sind die Nummer-1-Reserve. In dem Moment, in dem ein WM-Rennen auf einer anderen Strecke ausfällt, könnten wir einspringen."
Allerdings müsste man dafür Geld in die Hand nehmen, denn für eine Rückkehr der Formel 1 soll die Strecke umgebaut werden, was zwischen drei und fünf Millionen Euro kosten würde. Zum bislang letzten Mal gastierte die Formel 1 zu einem Grand Prix 1997 in Jerez, als es die berühmte Schumacher-Villeneuve-Kollision gab.
Auch damals war das Rennen übrigens nur als Ersatz für den Großen Preis von Portugal eingesprungen.
© Motorsport Images
Max Verstappen für immer bei Red Bull?
Das schließt zumindest Vater Jos im Gespräch mit 'Formule 1' nicht aus. "Wie schön wäre es, hier zu beginnen und irgendwann auch aufzuhören?", sagt er im Hinblick auf die Karriere seines Sohnes bei Red Bull und ergänzt: "Warum nicht? Solange er ein Siegerauto hat." Max und Red Bull passen seiner Meinung nach perfekt zusammen.
"Wir haben hier eine gute Zeit", zeigt sich Papa Jos zufrieden. Verstappen kam in der Saison 2015 im Alter vom gerade einmal 17 Jahren zunächst mit Red-Bull-Juniorteam Toro Rosso in die Formel 1, schon 2016 folgte der Aufstieg ins A-Team. Sein aktueller Vertrag bei den Bullen läuft noch bis Ende 2023.
WM-Kampf: Massa drückt Verstappen die Daumen
Das verrät der Vizeweltmeister von 2008 im Gespräch mit der 'as'. "Mein Favorit ist Verstappen. Es ist wichtig, dass ein neuer Fahrer [den Titel] gewinnt. Mir gefällt es nicht, wenn immer der gleiche Pilot gewinnt. Hamilton verdient es, er ist ein unglaublicher Fahrer mit all den Rekorden. Aber meine Unterstützung gehört Verstappen", so Massa.
Den Titel traut er dem Niederländer auf jeden Fall auch zu. "Verstappen ist ein Fahrer, der sehr gut mit Druck umgeht", lobt er. Grundsätzlich hoffe er außerdem, dass sich der Titelkampf erst in der letzten Kurve entscheide. "Wir hoffen immer auf eine ausgewogene Meisterschaft. Aber das passiert nicht in jedem Jahr", erinnert er.
Er selbst hat bekanntlich nicht die besten Erinnerungen an Titelentscheidungen in der letzten Kurve ...
#OnThisDay: Apropos Massa ...
Das passt wie die Faust aufs Auge: Genau heute jährt sich das eben angedeutete WM-Finale 2008 in Brasilien! In einem dramatischen Rennen sah Massa bereits wie der neue Weltmeister aus, bevor Lewis Hamilton auf den letzten Metern noch an Timo Glock vorbeiging und sich damit seinen ersten Titel sicherte und Massa vor dem heimischen Publikum zum "Weltmeister der Herzen" machte.
Unseren kompletten Brasilien-Grand-Prix für die Ewigkeit findest Du hier!
Was damals noch niemand ahnte ...
Der WM-Titel von Lewis Hamilton 2008 sollte tatsächlich der bis heute letzte Titel für McLaren überhaupt sein. In unserer Fotostrecke liefern wir einen Überblick über die sieben Fahrer, die im Laufe der Geschichte Weltmeister mit McLaren geworden sind. Wer wohl irgendwann einmal Nummer acht wird ...?
Alfa Romeo: Coulthard hofft auf Giovinazzi
Noch immer ist nicht klar, wer 2022 den zweiten Alfa Romeo neben Valtteri Bottas pilotieren wird. Es ist das einzig noch freie der 20 Formel-1-Cockpits. TV-Experte David Coulthard drückt jedenfalls Antonio Giovinazzi die Daumen, dass dieser seinen Platz behalten darf. "Antonio ist ein Fahrer mit Qualität", lobt er im Gespräch mit dem 'Corriere dello Sport'.
"Er ist schnell und clever, und er ist ein guter Kerl, was immer gut für Partner und Sponsoren ist", erklärt "DC" und ergänzt: "Ich hoffe, dass Giovinazzi bei Alfa Romeo bestätigt werden wird. Er kann sich neben Bottas gut schlagen. [...] Räikkönen ist ein schneller Fahrer, und die Fans geben Antonio womöglich nicht die angemessene Anerkennung dafür, dass er vor ihm liegt."
Zwar liegt Kimi in der WM mit 6:1 Punkten vor Giovinazzi. Im Rennduell hat der Italiener die Nase mit 8:7 allerdings knapp vorne.
Williams fehlt beim Abu-Dhabi-Test
Williams wird voraussichtlich nicht am letzten Test des Jahres in Abu Dhabi teilnehmen. Hintergrund: Die Teams werden dort beim zweitägigen Young-Driver-Test die neuen 18-Zoll-Reifen von Pirelli ausprobieren. Doch Williams hat aus finanziellen Gründen kein passendes Testauto gebaut, das an die Anforderungen der neuen Pneus angepasst ist.
Dave Robson erklärt: "Meines Wissens nach darf man nicht am Test teilnehmen, wenn man kein Testauto hat. Also werden wir nicht dabei sein." Aus diesem Grund nahm Williams auch als einziges der zehn Teams nicht an den Reifentests während der laufenden Saison 2021 teil. Ohne Frage ein Nachteil im Hinblick auf 2022.
Glock: Perez die bessere Nummer 2 als Bottas?
Das deutet der TV-Experte bei 'Sky' zumindest an. Während Perez versuche, das Team "bestmöglich" zu unterstützen, hat er da bei Bottas seine Zweifel, "weil man sich bei Mercedes frühzeitig entschieden hat, [ihn 2022] durch George Russell zu ersetzen." Deswegen sei es nun "nicht mehr so, dass Mercedes sich zu 100 Prozent auf Valtteri Bottas verlassen kann", so Glock.
Der Finne habe auch eine eigene Agenda, während Perez sich komplett in den Dienst des Teams stellen werde.
Entwarnung: Verstappen ist wieder fit
Sowohl Sergio Perez als auch Max Verstappen waren in Austin nicht komplett fit. Bei 'Sport1' gibt Helmut Marko nun Entwarnung: "Er hatte einen normalen Erkältungsvirus, den es auch zu Zeiten von Corona immer noch gibt. Der ihn ein wenig hat schwächeln lassen." Das Thema habe sich aber inzwischen erledigt.
"Nur am Anfang des Rennens fühlte er sich nicht richtig fit. Doch er hat sehr viel im Cockpit getrunken, das machte es dann besser", so Marko, der auch klarstellt: "Eine Gefahr für ihn bestand nie. Im Gegenteil: Der Speed, den er im Rennen gezeigt hat, war einzigartig." Nun ist der Niederländer auch körperlich wieder voll auf der Höhe.
Alles Gute!
Glückwünsche gehen raus an Alan Jones, der heute seinen 75. Geburtstag feiert. Der Australier wurde 1980 zum ersten Williams-Weltmeister. Ihm sollten später große Namen wie Nelson Piquet, Nigel Mansell oder Alain Prost folgen. Insgesamt brachte er es auf zwölf Siege in der Formel 1.
Ebenfalls gratulieren wollen wir Stephane Sarrazin, der es 1999 auf einen Grand-Prix-Start für Minardi brachte. Seine großen Erfolge feierte der Franzose allerdings im Langstreckensport - unter anderem mit vier zweiten Plätzen bei den 24 Stunden von Le Mans. Er wird heute 46.
Williams: In zehn Jahren wieder Weltmeister?
Wo wir gerade bei Williams sind: Der bis heute letzte WM-Titel stammt noch aus der Saison 1997, ist also inzwischen fast 25 Jahren her. Im Gespräch mit 'The Race' stellt Teamchef Jost Capito nun klar: "Wir wollen wieder Weltmeister werden!" Leicht wird das natürlich nicht werden, wenn man bedenkt, wo Williams sportlich aktuell steht.
Deshalb gebe es einen Zehnjahresplan. "Man schafft es nur mit einem ordentlichen Plan. Wenn man einen Zehnjahresplan hat, kann man kurzfristig flexibel bleiben, solange man weiß, wo man final hin möchte", erklärt Capito und ergänzt, dass es für Williams wichtig sei, ein unabhängiger Rennstall zu bleiben.
"Als B-Team wirst du nie Weltmeister", so Capito. Genau das ist aber das langfristige Ziel.
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