GP Niederlande
Formel-1-Liveticker: Was wäre für Mercedes möglich gewesen?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Rote Flagge kurz vor Ende des Rennens +++ Verstappen feiert seinen nächsten Heimsieg +++ Mercedes trauert Podium nach +++
Stella: Starke Williams-Form "keine Überraschung"
Viele Fans sehen den Williams weiterhin als eines der langsamsten Autos im Feld. Laut Andrea Stella ist das aber gar nicht (mehr) der Fall. Platz vier von Albon sei gestern "keine Überraschung" gewesen, stellt der Teamchef klar.
"Ich denke, Williams hat schon seit einiger Zeit bestätigt, dass sie in den mittelschnellen und langsamen Kurven einen sehr großen Schritt nach vorne gemacht haben", so Stella. Das habe sich nicht immer so stark gezeigt.
"Aber für uns war das ziemlich klar", betont er und stellt klar: "Wir waren nicht überrascht, als Albon oder Sargeant schon [am Freitag] schnell waren. In unserer Hackordnung sind sie schon vorne dabei."
Wir sind auf jeden Fall gespannt, was das Rennen bringt.
Holt sich Verstappen den Rekord?
Zur Erinnerung: Verstappen könnte nachher sein neuntes Formel-1-Rennen in Folge gewinnen und damit den zehn Jahre alten Rekord von Sebastian Vettel einstellen. Ihm selbst ist das aber angeblich gar nicht so wichtig.
Er wolle es "natürlich" versuchen, wenn es "möglich" sei, betont er. "Aber es ist nichts, was ich permanent im Hinterkopf habe", stellt er klar und erklärt: "Ich bin nicht im Sport, um Rekorde zu brechen."
"Ich bin hier, um zu gewinnen", so Verstappen. Aber das eine schließt das andere ja nicht aus. Im Gegenteil ...
Wolff wundert sich über Verstappen-Vorsprung
Um genau zu sein über den Vorsprung auf seinen Teamkollegen. Gestern in Q3 war der Niederländer 1,3 Sekunden schneller als Sergio Perez. "Checo ist kein Idiot, das haben wir in all den Jahren gesehen", erinnert Wolff.
"Checo ist ein mehrfacher Grand-Prix-Sieger", betont er und erinnert daran, dass der Mexikaner sogar bei Racing Point damals ein Rennen gewinnen konnte. "Daher kann ich das nicht verstehen", grübelt der Österreicher.
"Wir haben gesehen, dass Max jeden Teamkollegen neben ihm zerstört hat", so Wolff, der aber "keine Erklärung" dafür hat und es "seltsam" findet. Mal schauen, wie groß der Abstand zwischen den Red-Bull-Piloten nachher im Rennen ist.
Reifen fürs Rennen
Und in diesem Zusammenhang auch noch der obligatorische Blick auf die Reifen, die die Piloten für das Rennen noch zur Verfügung haben. Und da dürfte es dieses Mal keine Knappheit geben!
Weil FT3, Q1 und Q2 gestern nass waren, haben alle Piloten noch zahlreiche unbenutzte Slicks zur Verfügung. Auch das lässt bei der Strategie viele Optionen zu.
Fast alle Piloten haben sogar noch mehrere Sätze frische Softs. Könnte zum Beispiel dann hilfreich sein, wenn es ein spätes Safety-Car gibt oder man am Ende noch die schnellste Runde angreifen will.
Ein oder zwei Stopps?
Da ist sich Pirelli aktuell nicht sicher. Laut den Italienern sind beide Varianten möglich. Vorgeschlagen sind die Strategien Soft-Medium-Soft oder Soft-Hard-Soft und Medium-Hard oder Soft-Hard.
Wir würden uns natürlich freuen, einige unterschiedliche Strategien zu sehen. Weil das Überholen in Zandvoort allerdings schwierig ist, dürften die meisten eher versuchen, mit einem Stopp durchzufahren.
Aber warten wir mal ab. Wenn es später regnet, dann sind sowieso alle Prognosen für die Tonne ...
Wetterupdate
Noch gut vier Stunden bis zum Start und wir melden uns mit einem kurzen Wetterupdate zurück. Gerade läuft in Zandvoort das Hauptrennen der Formel 2, und da sind alle Piloten auf Slicks unterwegs.
Die Frage ist aktuell also nur, ob es in den nächsten Stunden noch einmal regnen wird. Ansonsten sehen wir nachher ein ganz klassisches Trockenrennen.
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Schnappt sich Max Verstappen nachher den Heimsieg? Wer schafft es aufs Podium? Und kann Nico Hülkenberg doch noch in die Punkte fahren? Antworten auf all diese Fragen bekommt ihr nachher bei Sky!
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Albon P4: Welche Rolle spielte der Wind?
So richtig kann man sich bei Williams selbst nicht erklären, warum das Qualifying gestern so gut lief. Alexander Albon stellt nun die Vermutung auf, dass der Wind ein Faktor gewesen sein könnte, der aus Sicht des Teams günstig geblasen habe.
"In vielen der langsamen Kurven gab es einen schönen Gegenwind. Wir haben immer Probleme mit dem Anbremsen von langsamen Kurven, aber bei Gegenwind fühlt sich alles besser an, weil es dich vorne auf die Straße drückt", beschreibt er.
Das habe die "normalen Probleme" kaschiert. "Und die Kurven mit Rückenwind waren die normalen Highspeed-Kurven, wo unser Auto ohnehin nicht so schlecht ist", erklärt Albon und ergänzt: "Wir haben diesen Wind im Simulator probiert und damit herumgespielt. Und wir wussten, dass er gut für unser Auto sein würde."
Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!
Warum war Piastri klar langsamer als Norris?
Zwischen den beiden McLaren-Teamkollegen lagen gestern im Qualifying mehr als acht Zehntelsekunden. Norris qualifizierte sich als Zweiter in der ersten Reihe, Piastri wurde nur Achter. Woher kam dieser große Unterschied?
"Es gibt einen relativ einfachen Grund", sagt Teamchef Andrea Stella und erklärt: "Oscar ist nicht nur ein Rookie und fährt hier zum ersten Mal in einem Formel-1-Auto." Zudem sei der Australier am Freitag ja auch gecrasht.
Dadurch hätte ihm die Erfahrung auf weichen Reifen gefehlt, die in Q3 zum Einsatz kamen. Denn in Q1 und Q2, wo die Intermediates verwendet wurden, hatte er noch die stärken Plätze P3 und P2 belegt.
Weil er mit den Softreifen aber quasi keine Erfahrung hatte, habe er zu Beginn der Runde gemerkt, dass diese "viel mehr Grip" als erwartet haben, erklärt Stella und ergänzt: "Er war einfach nicht im Rhythmus."
Ärgerlich, denn wäre auch Q3 nass gewesen, hätte sich Piastri wahrscheinlich deutlich weiter vorne quaifiziert.
Qualifying verpasst?
Kein Problem! Schaut euch einfach die große Videoanalyse von Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll im Re-live an und lasst euch auf den aktuellen Stand bringen, was gestern in Zandvoort alles passiert ist.
Auch heute werden die beiden das Rennen am Abend natürlich wieder live auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de für euch analysieren. Los geht es erneut zur besten Sendezeit um 20:00 Uhr!
So hat Leclerc seinen Renningenieur runtergeputzt!
Die Pole von Max Verstappen haben alle gesehen. Den Boxenfunk von Charles Leclerc in Q1 aber sicher nicht alle gehört. Weitere Formel-1-Videos
Auch heute Regen in Zandvoort?
Wir werden euch im Verlauf des Tages natürlich auch heute wieder regelmäßig Wetterupdates liefern. Tatsächlich hat es nämlich auch in der Nacht in Zandvoort wieder geregnet.
Aber: Aktuell fällt kein Regen mehr, und es zeigt sich sogar die Sonne. Sollte es ab jetzt trocken bleiben, wird natürlich auch die Strecke zum Rennen um 15:00 Uhr längst abgetrocknet sein.
Wie gesagt: Wir halten euch auf dem Laufenden!
Warum Ferrari für 2024 ein komplett neues Auto braucht
Ferraris Chassis-Chef Enrico Cardile hat bereits in der Pressekonferenz am Freitag verraten, dass die Scuderia für 2024 ein komplett neues Auto bauen wird. "Es ist toll, das zu hören", betont Charles Leclerc, der es "gar nicht abwarten" kann.
"Wir können nur in eine andere Richtung gehen", stellt er klar und erklärt: "Momentan ist das Auto ehrlich gesagt sehr, sehr schwer zu fahren. Und es ist sehr, sehr schwierig, ans Limit zu gehen." Das sei ihm auch gestern wieder passiert.
Da crashte der Monegasse bekanntlich in Q3. "Ich denke, an diesem Wochenende haben wir besonders große Probleme", so Leclerc, der betont, er könne nicht einmal ansatzweise ans Limit gehen.
"Denn sobald man nah ans Limit geht, weiß man einfach nicht, was passieren wird", so Leclerc, der hofft, dass man dieses Problem mit dem neuen Auto für 2024 lösen wird. Vorher müsse man aber natürlich erst einmal die aktuelle Saison zu Ende bringen.
Raceday!
Das Warten hat ein Ende! Nach Medientag, Trainingstag und Qualifyingtag steht heute endlich auch das erste Rennen nach der Sommerpause an. Und damit sage ich hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers.
Rennstart ist zwar erst um 15:00 Uhr, aber wir wollen die Zeit bis dahin nutzen, um euch angemessen auf den Grand Prix einzustimmen. Hier im Ticker gibt es wie gewohnt bis in die Abendstunden hinein die wichtigen Infos, Stimmen und mehr direkt aus Zandvoort.
Ruben Zimmermann begleitet euch auch heute durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
Hier gibt es unseren gestrigen Ticker noch einmal zum Nachlesen!
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