GP Österreich
Analyse des Spielberg-Freitags: Hamilton hat nach Crash "keine Antwort"
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Red-Bull-Heimpole für Verstappen +++ Beide Mercedes-Fahrer crashen in Q3 +++ Vettel scheitert schon wieder in Q1 +++
Der Freitag in der Analyse
Das war es an dieser Stelle für heute, aber für euch geht es natürlich noch weiter! Denn wie angekündigt melden sich jetzt Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll mit ihrer Liveanalyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
Folgende Themen stehen auf dem Plan:
- Christians Analyse aus dem Paddock
- Top 3 innerhalb eines Zehntels
- Hamilton & Russell werfen gute Ergebnisse weg
- Bitterer Freitag für McLaren
- Sebastian Vettel ganz unten angekommen
- Beide Haas locker in Q3
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
Morgen melden wir uns dann mit einer neuen Tickerausgabe zurück und auf unserem Portal geht es natürlich auch noch etwas weiter. Hier noch schnell der Blick auf die wichtigsten Zeiten am Samstag:
09:30 Uhr: PK der Teamchefs
12:30 Uhr: FT2
16:30 Uhr: Sprint
Jetzt viel Spaß mit unserer Liveanalyse und bis dann!
Mercedes sorgt für Schrott und Spannung!
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Norris: Problem mit Bremssystem kostet Q3
"Wir hätten in Q3 sein sollen", ärgert sich der Brite. Doch ein Problem mit dem Bremssystem sorgte dafür, dass er in Q2 keine repräsentative Zeit setzen konnte. Zudem hatte er ja bereits den Großteil von FT1 mit einem anderen Problem verpasst.
Kein Wunder also, dass er von einem "enttäuschenden" Tag spricht. "Technische Probleme haben uns heute eingebremst. Aber das passiert manchmal", so Norris, der nun im Sprint zumindest "ein paar Positionen" gutmachen möchte.
Noch schlimmer lief es für Ricciardo, für den bereits in Q1 Feierabend war. Auch der Australier hatte bereits in FT1 Probleme. "Ich will das nicht als Ausrede verwenden", betont er aber selbstkritisch.
"Wir sind einfach etwas von der Pace weg", gesteht er. Kein guter Tag für McLaren. Der Vorteil: Morgen kann es eigentlich nur besser werden ...
Strategie im Sprint
Zur Erinnerung: Morgen im Sprint haben alle Fahrer freie Reifenwahl. Mario Isola von Pirelli erklärt dazu: "Heute haben wir auf der weichsten Mischung nur leichten Abrieb gesehen, was sie morgen im Sprint zu einer Option machen könnte."
Der Medium-Reifen wäre eine konservativere Wahl, denn die gelben Reifen sollten auf jeden Fall bis zum Schluss halten. Auf den harten Reifen dürften wir dagegen morgen keinen Fahrer sehen.
Das Wichtigste zum Freitag ...
... haben wir auch heute wieder in einer eigenen Fotostrecke kompakt zusammengefasst. Und nicht vergessen: Um 20:30 Uhr beginnt dann auch schon unsere Liveanalyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de!
Auch den Abflug von Russell ...
... haben wir hier noch einmal im Video. Russell selbst sagt übrigens: "Ich fühle mich physisch in Ordnung. Ich bin nur etwas besorgt wegen des Autos."
Denn bereits jetzt greifen die Parc-Ferme-Regeln. Heißt: Das Auto darf zwar repariert werden. Bei einem Chassis-Tausch müsste er aber aus der Box starten.
Aber so heftig war der Einschlag eigentlich nicht.
Gemischte Gefühle bei AlphaTauri
Während Gasly mit P11 "ziemlich happy" ist, sieht das bei Tsunoda nach P14 ganz anders aus. "Ich bin heute wirklich enttäuscht. Ich war mit der Balance des Autos und damit zufrieden, wie wir durch das Quali kamen", so der Japaner.
"Aber bei meinem letzten Q2-Push waren meine Reifen leider kalt", ärgert er sich. Dadurch sei sein Versuch gleich nach einem Fehler in Kurve 1 "ruiniert" gewesen. Dabei wäre Q3 laut eigener Aussage durchaus drin gewesen.
Gasly kann mit den verpassten Top 10 dagegen leben und erklärt: "Es ist immer frustrierend, Q3 so knapp zu verpassen. Aber ich muss sagen, dass ich mit meiner Runde ziemlich zufrieden war, sie war ziemlich sauber."
Außerdem sei man für den Sprint "in einer guten Position", so Gasly. Tsunoda hat etwas mehr Arbeit vor sich.
Kein Grip für Bottas und Zhou
P13 und P18 nur für die Alfa-Romeo-Piloten heute. Bottas erklärt: "Das Gefühl im Auto war nicht so schlecht, aber natürlich ist [P13] nicht da, wo wir sein wollen. Es war eng im Mittelfeld und mir fehlte etwas Grip und Topspeed."
"Ich werde am Sonntag von hinten starten, aber auch morgen werden Punkte vergeben", erinnert Bottas. Für Teamkollege Zhou war derweil bereits in Q1 Schluss. Er erklärt: "Heute war ein frustrierender Tag für mich."
"Ich hatte auf einer kurzen Strecke wie dieser Probleme mit den Reifen in der ersten Runde. In der zweiten Runde des Runs funktionierten die Reifen viel besser", so Zhou, der aber auch da nicht genug Grip gehabt habe.
Unterm Strich kein guter Tag für die Sauber-Truppe.
Albon: Punkte am Wochenende drin?
"Immer", antwortet der Williams-Pilot nach P12 heute selbstbewusst auf die Frage, ob Punkte das Ziel in Spielberg seien. Von P12 aus sind die zumindest nicht so weit weg. Zudem erklärt er, dass sein Auto eher fürs Rennen abgestimmt sei.
"Unser Ziel war Renn- vor Qualifyingpace", erklärt er. Da ist P12 als Ausgangslage gar nicht so verkehrt. Er selbst sei übrigens "okay", nach seinem Unfall aber noch nicht wieder bei 100 Prozent. Mit Adrenalin sei es im Auto aber in Ordnung.
"Es ist gut, dass Österreich die nächste Strecke [nach dem Unfall] ist. Wenn es Singapur oder so etwas wäre, dann wäre es vielleicht eine andere Geschichte", gesteht Albon.
Russell: Bestes Qualifying des Jahres
Wir bleiben eben bei Mercedes. "Es hätte sicher P4 werden können", sagt Russell, der aber gleichzeitig auch von "positiven Zeichen" spricht. "Lewis hat einen phänomenalen Job gemacht, er ist heute absolut geflogen", lobt er.
Er selbst sei dagegen vielleicht beim Set-up etwas "in die falsche Richtung" gegangen. Er hofft nun, dass das im Rennen ins Gegenteil umschlagen könnte, denn für gewöhnlich sei seine Pace im Rennen besser als im Qualifying.
Und trotz seiner Probleme erklärt er: "Als Team war es von der Pace her vielleicht unser bestes Qualifying in diesem Jahr." Zeigt sich nach den Unfällen halt nur in der Ergebnisliste nicht ...
Den Abflug von Hamilton ...
... gibt es derweil hier noch einmal im Video. Bei 'Sky' erklärt Toto Wolff übrigens, dass sich seine beiden Piloten wegen der heutigen Unfälle keine Sorgen machen sollen.
"Es kann passieren, dass man das Auto einfach verliert. Ich habe lieber ein schnelles Auto und dann so ein Qualifying, als nicht die Pace für die Top 4 zu haben", so Wolff.
Der Wind sei übrigens nicht schuld gewesen. "Die beiden haben halt wirklich gepusht am Ende und haben unheimlich viel Entry-Speed mit hinein genommen in die Ecken, und da ist ihnen halt der Grip ausgegangen", erklärt er.
Apropos Perez ...
Der Mexikaner hat sich zwar nicht zu seiner möglichen Strafe geäußert, dafür aber zu seiner Pace, die heute auch davon abgesehen nicht wirklich gut war. Er berichtet, dass er in FT1 einige Probleme gehabt habe, unter anderem mit dem Unterboden.
"Ich kam in keinen Rhythmus", erklärt er und ergänzt, dass es nun im Sprint das Ziel sei, etwas nach vorne "und in eine gute Position für das Rennen am Sonntag zu kommen." Von P4 aus wäre auf jeden Fall noch nichts verloren.
Falls er den Platz denn behalten darf ...
Droht Perez noch eine Strafe?
Zur Erinnerung: Gegen den Mexikaner läuft noch eine Untersuchung wegen Tracklimits in Q2. In diesem Minuten ist er bei den Stewards. Es könnte noch eine Strafe in Form einer Rückversetzung geben. Helmut Marko wundert sich über den ganzen Vorgang.
Bei 'Sky' sagt er: "Ich verstehe nicht, warum man nicht früher reagiert hat, man hat ja alle Aufzeichnungen. Und jetzt, wo er in Q3 auf Platz vier gefahren ist ... Also vom Timing her unverständlich. Schauen wir, wie das ausgeht."
Behalten wir natürlich im Auge!
Schumacher: Wäre noch mehr drin gewesen
"Ich glaube, es war eine der schwierigeren Sessions von meiner Seite aus", berichtet er bei 'Sky' und erklärt: "[Ich habe mich] nicht ganz wohlgefühlt zu Beginn, speziell am Anfang des Tages."
"Dann haben wir ein paar Veränderungen vorgenommen, die sich dann im Qualifying natürlich besser angefühlt haben. Aber dennoch glaube ich, dass da mehr drin war", berichtet er nach P8.
Verständlich, denn zumindest den Teamkollegen auf P7 hätte er wohl gerne noch geschlagen.
Marko: Reifen waren der Schlüssel
Der Österreicher erklärt bei 'Sky': "Sektor 1 und Sektor 2 waren wir [in den Runs davor] deutlich schneller, haben aber dann im letzten Sektor kaum mehr Reifen gehabt. Wir haben sie zu sehr benutzt und das haben wir etwas abgeändert."
Das habe sich im letzten Run dann ausgezahlt. Morgen werde es aber "sehr, sehr eng werden", prophezeit er und gibt als Anweisung für die Fahrer aus: "Fehlerfrei fahren und die Reifen am Leben erhalten."
Klingt immer so einfach ...
Hamilton: "Von mir selbst enttäuscht"
"Es war ein großer Einschlag, aber ich bin okay", berichtet der Rekordchampion nach seinem Crash und erklärt, dass er "unglaublich von mir selbst enttäuscht" sei. Er habe "keine Antwort", warum er gecrasht sei.
"Ich denke, wir haben um ein Top-3-Ergebnis gekämpft", ärgert er sich. Stattdessen wird er morgen nur von P10 starten. "Positiv" sei laut Hamilton, dass Mercedes heute eine sehr starke Pace gehabt habe.
Aber davon kann man sich nach zwei Unfällen natürlich nichts kaufen.
Verstappen: Quali eigentlich nicht unsere Stärke
Der Niederländer freut sich natürlich über die Pole und erklärt: "Normalerweise haben wir ein tolles Auto." Aber: "Das Qualifying ist nicht unsere Stärke." Er weiß aber, dass er heute auch noch nichts gewonnen hat.
"Ich weiß allerdings auch, dass die Punkte morgen und übermorgen vergeben werden", so Verstappen, der sich "einen guten Start" für den Sprint wünscht. "Ich bin mit dem Auto, das wir haben, zuversichtlich", so der Weltmeister.
Ich würde mein Geld morgen auch nicht unbedingt gegen ihn setzen ...
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