Folge uns jetzt auf Instagram und erlebe die schönsten und emotionalsten Momente im Motorsport zusammen mit anderen Fans aus der ganzen Welt
Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Verstappen wird sich nicht ändern, glaubt Horner
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Hill: Kollision war "unvermeidbar" +++ Aussprache zwischen Verstappen und Norris? +++ Marko: Da muss mehr von Perez kommen +++
08:23 Uhr
Spießrutenlauf für Verstappen?
Es ist kein Geheimnis, dass viele Fans von Lewis Hamilton schon seit Jahren nicht gut auf Max Verstappen zu sprechen sind. Und bei den Norris-Anhängern dürfte sich der Weltmeister zuletzt auch keine Freunde gemacht haben.
Ungünstig also, dass ausgerechnet jetzt das Heimrennen der Briten in Silverstone ansteht. Drohen dem Niederländer am Wochenende also womöglich Buhrufe und ein Pfeifkonzert von den Tribünen?
Christian Horner betont bei Sky, dass die meisten Fans in der Regel "immer Respekt vor den anderen Fahrern" hätten. "Ich hoffe, dass Max einen angemessenen Empfang bekommt", so der Teamchef.
Zudem hofft Horner, dass McLaren kein weiteres Öl ins Feuer gießen wird. Die Aussagen von Andrea Stella unmittelbar nach dem Rennen am Sonntag findet er zum Beispiel "falsch und unfair", stellt er klar.
"In der Hitze des Gefechts war es für Andrea sicher frustrierend", weiß Horner, der aber dabei bleibt, dass es in Spielberg einfach "hartes Racing" von Verstappen gewesen sei.
14:02 Uhr
Feierabend
Und damit sind wir auch schon am Ende unseres heutigen Tickertages angekommen. Wir sammeln noch einmal Kraft, bevor ab morgen in Silverstone das große Finale des aktuellen Triple-Headers ansteht.
Dann melden wir uns zum Medientag wie gewohnt mit einer neuen Ausgabe zurück. Habt noch einen schönen Rest-Mittwoch und bis dann!
13:55 Uhr
Heute vor acht Jahren ...
... kam es in Spielberg zu einem weiteren Crash, der in Erinnerung geblieben ist. In Kurve 3, also dort, wo auch Verstappen und Norris kollidierten, kam es in der letzten Rennrunde zum Unfall zwischen Lewis Hamilton und Nico Rosberg.
Es war ein weiterer Crash der beiden Mercedes-Piloten, die zuvor bereits in Barcelona kollidiert und ausgeschieden waren. In diesem Fall gewann Hamilton das Rennen trotzdem noch, Rosberg wurde am Ende noch Vierter.
Mehr dazu in dieser Fotostrecke:
13:39 Uhr
Wolff "vorsichtig optimistisch" für 2026
Und noch einmal Mercedes, dieses Mal aber der Blick in die Zukunft. Da verrät Toto Wolff nämlich im Hinblick auf das neue Formel-1-Reglement ab 2026: "Ich bin vorsichtig optimistisch." Gleichzeitig seien Prognosen aber auch "total schwierig".
"Ich glaube, dass wir vom Motor sicher gut dabei sein werden. Und hoffentlich vom Chassis auch. So, wie das 2014 der Fall war. Wenn du bei einem von den beiden nachhängst, gewinnst du nicht", erklärt Wolff.
Heißt: Hersteller wie Mercedes müssen beides hinbekommen. "Wir sind über die letzten Regeländerungen, bis auf die allerletzte [2022], immer gut rausgekommen. Aber das ist natürlich ganz anders jetzt, so wie 2014", erinnert Wolff.
"Das bedeutet nicht automatisch, dass wir das Gleiche schaffen werden. Ich bin zwar vorsichtig optimistisch, aber man muss extrem auf der Hut sein, irgendwelche Vorhersagen zu treffen, nach dem Motto: Jetzt fahren wir alles in Grund und Boden", so Wolff.
Denn dass es noch einmal so perfekt wie 2014 läuft, das ist wohl eher unwahrscheinlich.
13:15 Uhr
Mercedes-Updates
Und wir bleiben weiter bei den Silberpfeilen, kommen aber zur Technik. Denn dass Russell kurz vor Ende des Spielberg-Rennens auf dem dritten Platz lag und damit den Sieg abstauben konnte, ist wohl den jüngsten Updates am Mercedes W15 zu verdanken.
Weil es sich in Spielberg um ein Sprint-Wochenende handelte, das zudem mitten im Triple-Header lag, verzichteten viele Teams darauf, neue Teile mitzubringen. Mercedes hingegen hatte in Österreich einen neuen Heckflügel dabei.
Den haben sich unsere Technikexperten hier einmal ganz genau angesehen!
13:01 Uhr
Apropos Russell ...
Der Brite musste mehr als anderthalb Jahre auf seinen zweiten Grand-Prix-Sieg warten. Aber wo sortiert er sich damit in der ewigen "Bestenliste" ein? Die Antwort gibt es hier:
12:45 Uhr 
679 Runden für Piastri
Eine nette Statistik für Zwischendurch: Oscar Piastri ist nach Spielberg der einzig verbliebene Fahrer, der alle 679 Grand-Prix-Runden in diesem Jahr absolviert hat.
Bis Österreich hatte auch Teamkollege Lando Norris noch eine "weite Weste", doch nach seinem vorzeitig Aus am Sonntag fehlen dem Briten nun sieben Umläufe.
Auf Platz zwei der Rundentabelle liegt übrigens jetzt George Russell mit 677 absolvierten Runden. Ihm fehlen lediglich zwei Umläufe aus Melbourne.
Da crashte der Mercedes-Pilot zwei Runden vor Schluss hinter Fernando Alonso.
© Motorsport Images
12:25 Uhr
Marko: Da muss mehr von Perez kommen
Helmut Marko ist vom Auftritt von Sergio Perez in Spielberg alles andere als beeindruckt. In seiner Kolumne für Speedweek schreibt er: "Sergio Perez war auch im Qualifying phasenweise gut unterwegs."
"Wenn er seine besten Sektorzeiten in eine Runde hätte packen können, dann wäre der fünfte Startplatz herausgesprungen, das wäre bei den engen Abständen in Ordnung gewesen für einen bekannt nicht so guten Qualifyer", so Marko.
Doch im Rennen ging es dann den Bach runter. "Im Rennen hatte Perez nach Kurve 1 und einer Berührung [...] eine massive Beschädigung an der Karosserie, der Wagen untersteuerte in der Folge massiv", erinnert Marko.
"Leider handelt es sich um Teile, die sich während eines Rennens nicht wechseln lassen. Aber wir brauchen nun von Sergio Leistung, denn es kann nicht sein, dass er hinter einem Haas-Rennwagen ins Ziel kommt", betont er.
Ziemlich klare Ansage.
12:03 Uhr
Mercedes: Wann aus eigener Kraft siegfähig?
In Spielberg holte George Russell den ersten Mercedes-Sieg seit 2022. Ohne den Crash an der Spitze hätte er allerdings nicht gewonnen, und das weiß man in Brackley auch selbst.
"Wir reisen angespornt durch unser Wochenende in Österreich nach Silverstone", betont Toto Wolff trotzdem und erklärt: "Wir haben die Chancen genutzt, die sich uns geboten haben, und den Sieg geholt."
"Wir waren auf der Strecke ein ehrlicher Dritter, nicht allzu weit hinter dem Führungsduo. Als sie sich getroffen haben, waren wir zur Stelle, um daraus Kapital zu schlagen", so der Teamchef.
"Das ist das Ergebnis der harten Arbeit, die alle in Brackley und Brixworth in den vergangenen Monaten geleistet haben. Unsere schrittweisen Fortschritte haben uns näher an die Spitze herangebracht und uns zu regelmäßigen Podiumsanwärtern gemacht."
"Alle konzentrieren sich darauf, diese positive Entwicklung beizubehalten und dorthin zu kommen, regelmäßig um Siege mitzukämpfen", so Wolff, der betont: "Wir sind optimistisch, dass wir dies erreichen können."
Noch ist dieser Punkt aber nicht gekommen.
11:36 Uhr
Was hat's mit Flexi-Wings und Zero-Pod auf sich?
Ein kleiner Videotipp für eure Mittagspause: Philipp Brändle war bis 2019 Aerodynamiker beim Mercedes-Team in der Formel 1. Inzwischen arbeitet er für ServusTV als Journalist und Experte.
Er als Fachmann erklärt in unserem neuen Video, was es mit Flexi-Wings und Mercedes' legendärem Zero-Pod-Flop auf sich hat, aus der Sicht eines ehemaligen Aerodynamikers.
Und er spricht über das, was Lewis Hamilton als Rennfahrer so besonders macht.
Was hat's mit Flexi-Wings und Zero-Pod auf sich?
Philipp Brändle erklärt, was es mit Flexi-Wings und Mercedes' legendärem Zero-Pod-Flop auf sich hat, aus der Sicht eines ehemaligen Aerodynamikers. Weitere Formel-1-Videos
11:19 Uhr
Briatore-Comeback: Welche Rolle spielte Ecclestone?
Hat Bernie Ecclestone seinem alten Kumpel Flavio Briatore zum Formel-1-Comeback verholfen? Zumindest deutet der ehemalige Formel-1-Boss das im Gespräch mit dem Schweizer Blick ein bisschen an.
Dort verrät Ecclestone: "Ich habe lange mit Renault-Chef Luca de Meo telefoniert. Er war verzweifelt. Dann fiel das Wort Briatore. Wir waren uns schnell einig, dass in einer so verworrenen Situation nur ein Macher, ein Bandit unter Engeln helfen konnte."
"Die große Stärke von Flavio war schon immer: 'Halte die Diskussionen kurz, mache und denke groß! Du brauchst in der Formel 1 keine Freunde, du brauchst nur Erfolg'", verrät Ecclestone.
Mal schauen, ob das Briatore-Comeback auch wirklich erfolgreich verläuft ...
10:46 Uhr
Marko: Eher Norris als Verstappen unfair
Wenig überraschend ist Helmut Marko nicht der Meinung, dass es Verstappen am Sonntag im Duell mit Norris übertrieben hat. Gegenüber oe24 erklärt er: "Es war jämmerlich, wie Norris am Funk agiert hat."
"Aber so was passiert, und ich würde es als Rennunfall abhaken, wobei eher Norris die Grenze überzogen hat", findet Marko und erklärt, dass "ganz sicher" auch die fehlende Routine von Norris eine Rolle gespielt habe.
Für Silverstone kündigt er schon einmal an: "Da schlagen wir zurück, da bringen wir ein Upgrade. Außerdem sag ich immer: Unser Ziel ist der WM-Titel, und da hat uns auch der Österreich-GP weitergebracht."
Denn in der WM konnte Verstappen seinen Vorsprung weiter ausbauen, weil sowohl Norris als auch Charles Leclerc eine Nullnummer in Spielberg hinlegten.
10:25 Uhr
Hill: Kollision war "unvermeidbar"
Damon Hill, Weltmeister von 1996, hat sich bei Sky ebenfalls noch einmal zum Verstappen-Norris-Crash geäußert und erinnert: "Max hat den Ruf, die Führung nicht freiwillig ohne einen massiven Kampf abzugeben."
"Wenn man das über Max weiß, dann muss man sehr vorsichtig gegen ihn sein", so Hill, der daran erinnert, dass es gewisse Regeln im Zweikampf gibt. "Die Frage ist: Hat er diese Regeln gebrochen?", so Hill.
Über Norris sagt der ehemalige Champion: "Er hätte auf den Randstein fahren können. Aber er hat entschieden: 'Nein, ich fahre nicht zur Seite. Er soll die Linie nicht wechseln und mir genug Platz lassen.'"
Und weil beide Fahrer so gefahren seien, wie sie eben gefahren sind, sei die Kollision letztendlich "unvermeidbar" gewesen, so Hill.
10:06 Uhr
Weitere Sonderdesigns ...
... aus der aktuellen Formel-1-Saison findet ihr in dieser Fotostrecke:
09:56 Uhr
Sonderdesign
Red Bull wird in Silverstone mit einem Spezialdesign an den Start gehen. Auch für die Bullen selbst ist das Rennen nämlich ein Heimspiel, denn Milton Keynes ist lediglich rund eine halbe Stunde von der Strecke entfernt.
So sieht der RB20 an diesem Wochenende aus:
09:49 Uhr
Viel Abwechslung in Silverstone
Wir werfen schon einmal einen kleinen Blick auf Silverstone und sehen beim Blick in die Siegerliste, dass es in den vergangenen drei Jahren drei verschiedene Gewinner beim Großbritannien-Grand-Prix gab.
2021 siegte Lewis Hamilton (Mercedes), 2022 Carlos Sainz (Ferrari) und im Vorjahr Max Verstappen (Red Bull). Und fast noch erstaunlicher: In den drei Rennen standen sieben verschiedene Piloten auf dem Podium.
Der einzige Fahrer, der in diesem Zeitraum mehrfach auf dem Treppchen war, ist Hamilton. Wenn es so abwechslungsreich weitergeht, dann spricht 2024 viel für einen McLaren-Sieg ...
Mehr spannende Statistiken zu Silverstone und Co. findet ihr in unserer großen Datenbank!
09:29 Uhr
Vasseur: Kritik an Ferrari "ein bisschen hart"
Ob er erklären könne, weshalb Ferrari der Meinung sei, es bewege sich bei der Entwicklung in die richtige Richtung, wird Teamchef Frederic Vasseur nach Spielberg gefragt. Antwort: "Die Frage ist ein bisschen hart." Denn eigentlich stehe Ferrari nicht so schlecht da.
"Und 'Problem' ist natürlich ein großes Wort", sagt Vasseur. Er glaubt: Das Ergebnis vom Red-Bull-Ring verzerrt die Realität. "Bei Kurve 3 hatten wir im Qualifying ein Zehntel Vorsprung auf Norris. Wenn es uns also gelingt, diese Runde zu Ende zu bringen, dann sieht die Sache ganz anders aus."
Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!
