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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Ricciardo testet in Spielberg: 500 Kilometer abgespult!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Helmut Marko poltert wegen Renault: "Tolle Leistung" von Spielberg +++ FIA-Präsident Todt verteidigt Ferrari-Deal +++
10:42 Uhr
Herzlich willkommen!
Servus im Formel-1-Liveticker an diesem Dienstag! Ich habe nachgerechnet: In 480 Stunden, 28.800 Minuten oder vereinfacht gesagt 20 Tagen beginnt die Formel-1-Saison 2020! Um dir die Zeit bis dorthin zu verkürzen, begleitet dich Maria Reyer durch den Tickertag. Wir legen gleich los ...
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10:46 Uhr
Red Bull verärgert über Renault-Test
Heute und morgen testet Renault auf dem Red-Bull-Ring mit Daniel Ricciardo und Esteban Ocon. Die beiden Piloten werden einen 2018er-Boliden pilotieren, um sich auf den Saisonstart in Österreich vorzubereiten. Der Test wurde vor wenigen Tagen angekündigt und sorgt nun ausgerechnet bei Red Bull für Verstimmung.
Denn: Ausgerechnet Renault fährt auf der Heimstrecke der Bullen einen Test. Also jener Hersteller, mit dem sich Red Bull vor der Honda-Partnerschaft förmlich zerstritten hat. Helmut Marko ist deshalb verärgert. "Das war eine tolle Leistung vom Projekt Spielberg, dass sie einem Konkurrenten-Team die Piste vermietet haben", meint er gegenüber 'Speedweek' zynisch. "Sagen wir so - das war eine großzügige Geste."
Red Bull selbst kann aufgrund des Herstellerwechsels 2019 von Renault auf Honda nicht mit einem zwei Jahre alten Boliden Testfahrten absolvieren. Nur auf einen Filmtag im aktuellen Auto könnte das Topteam zurückgreifen. Doch bislang wurde auch das nicht bestätigt.
11:03 Uhr
Todt über Ferrari-Deal: Habe "reines Gewissen"
Nun zu einem Thema, das vor der Coronakrise für viel Aufregung gesorgt hat: "Ferrarigate". Der Deal zwischen der FIA und der Scuderia brachte das Fahrerlager in Aufruhr. Denn: Im Geheimen handelte der Weltverband mit Ferrari einen Deal aus, weil man deren mutmaßliche Motorentricks nicht einwandfrei nachweisen konnte. Umgekehrt konnte das Topteam die Rechtehüter auch nicht davon überzeugen, unschuldig zu sein.
Für Mercedes, Red Bull und Co. hatte der Deal einen fahlen Beigeschmack. Schnell wurde der Verdacht geäußert, dass FIA-Präsident Jean Todt, früherer Ferrari-Teamchef, die Sache unter den Tisch kehren wollte. Nicht zum ersten Mal wurde dem Weltverband vorgeworfen, parteiisch zu sein.
Todt hat sich gegen die harsche Kritik der Teams in einem Brief gewehrt. Und auch Monate später steht er noch zu dem Ferrari-Deal. "So funktioniert das eben", reagiert er gelassen auf die Anschuldigungen gegenüber 'Corriere della Sera'. "Die Wahrheit ist: Als ich diesen Job annahm, wusste ich, dass ich mich auf all die positiven aber auch negativen Seiten einlasse. Mein Gewissen ist rein. Für mich ist nur wichtig, transparent gegenüber allen Mitgliedern der FIA und ethisch korrekt zu handeln."
Würde er den Deal also genau noch einmal so verhandeln? "Ja. Damit wurde professionell und transparent umgegangen, alles war regelkonform."
11:11 Uhr 
Neue Unterwäsche misst Vitalzeichen
Der italienische Hersteller Marelli und OMP Racing haben eine neuartige biometrische Unterwäsche für Rennfahrer entwickelt. Die feuerfeste Unterwäsche misst alle vitalen Parameter eines Fahrers, auch genannt VISM (Vital Signs Monitor). Das neue Produkt wurde von der FIA nun homologiert und könnte schon bald auch in der Formel 1 zum Einsatz kommen. Die Idee dahinter: In Echtzeit so viele Vitalwerte der Fahrer wie möglich zu messen, etwa den Herzschlag, die Atemfrequenz oder auch das Stresslevel.
© Marelli/OMP
11:19 Uhr
Video: Der Oval-Kurs in Bahrain
In Bahrain könnte die Formel 1 gegen Saisonende zwei Rennen fahren, eines davon womöglich auf einer anderen Streckenführung. Diese Idee kam von Sportchef Ross Brawn. Er kann sich vorstellen, dass die Königsklasse auf dem Oval-Kurs in der Wüste fährt. Wie diese Variante aussieht, zeigen wir dir im Video!
Der "Oval"-Kurs in Bahrain
Formel-1-Sportchef Ross Brawn bringt eine alternative Streckenführung in Bahrain ins Gespräch, einen "Oval"-Kurs. Hier ist eine Runde aus der Onboard-Perspektive! Weitere Formel-1-Videos
11:31 Uhr
Steiner: Hätten Quali-Rennen fahren sollen
Eine weitere Idee, um die Doppelrennen der Formel 1 in dieser Saison aufregender zu gestalten, wurde abgelehnt: Sprintrennen statt des normalen Qualifyings. In gestürzter Reihenfolge nach der WM-Tabelle hätten die Piloten in das 30-minütige Rennen gehen sollen, das wiederum die Startaufstellung für das Hauptrennen festgelegt hätte. Doch nicht alle Teams waren dafür, besonders Mercedes sprach sich gegen Quali-Rennen aus.
Haas-Teamchef Günther Steiner hätte sich auf das Experiment eingelassen. Auch weil dann die ewigen Diskussionen darüber ein Ende gehabt hätten, wäre der erste Versuch tatsächlich ein Flop gewesen. "Ich bin nicht dagegen. Wir hätten die Chance gehabt, da wir zuvor noch nie zwei Rennen an zwei Wochenenden auf derselben Strecke gefahren sind." Das wäre eine gute Möglichkeit für einen Versuch gewesen. "Danach hätten wir entscheiden können, ob es uns gefällt oder nicht."
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