Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Nette Fights im Mittelfeld machen Sprint unterhaltsam
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Tsunoda überrascht vom AlphaTauri +++ Hülkenberg ohne Zuversicht für morgen +++ Lift & Coast bei Ferrari +++
Mercedes-Krise in Sao Paulo
Max Verstappen hat den F1-Sprint in Brasilien dank des besseren Starts als Lando Norris gewonnen. Aber dahinter war richtig was los. Unter anderem: Mercedes unter ferner liefen, Nico Hülkenberg total gefrustet und ein mutiger Strategiepoker von Ferrari.
Chefredakteur Christian Nimmervoll und ich berichten ab Mitternacht auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de, mit Unterstützung unseres zehnköpfigen Motorsport-Network-Teams vor Ort in Interlagos, vom Geschehen auf der Strecke, fassen die wichtigsten Aussagen der Fahrer und Teams am Samstag zusammen und würzen unsere Analyse wie gewohnt mit einer Prise Ironie und eigener Meinung.
Im Livechat könnt ihr uns übrigens Fragen stellen. Die Livechat-Funktion ist Kanalmitgliedern vorbehalten. Kanalmitglied werden kostet €3,99/Monat, ist jederzeit kündbar und berechtigt auch zur Teilnahme am monatlichen Mitgliederstammtisch. Infos dazu gibt es hier.
Verwarnungen
Die Dokumente kommen weiter reingeflogen, nun gibt es doch noch zwei Verwarnungen und zwar gegen Lando Norris und Yuki Tsunoda wegen der Nichteinhaltung der Deltazeit, aber in Verbindung mit leichtem behindern.
Insgesamt war man der Ansicht, dass beide Fahrer ihre Deltazeit besser hätten managen können und es deshalb bei einer Verwarnung zu belassen.
Keine Strafen
Gut 40 Minuten vor dem Start in den F1 Sprint haben wir ein Urteil in der Causa Ocon, der nach seinem Zusammenstoß mit Fernando Alonso untersucht wurde.
Die Stewards haben gegen eine Strafe entschieden, no further action ist das Urteil.
Sie begründen das Urteil damit, dass es ein unglücklicher Zwischenfall aus dem Schlingerbewegungen von Ocon und dem erneuten Einlenken von Alonso war, der zuvor die Ideallinie verlassen hatte, da er Ocon kommen sah. Keine Strafe, Ocon würde von Platz 16 starten, wenn er denn startet.
Ebenfalls keine Strafen gab es für Norris, Russell, Tsunoda und Piastri, denen die Nichteinhaltung der Maximalzeit zwischen den Safety-Car-Linien vorgeworfen wurde. Sie haben lediglich Platz gemacht, damit andere Autos vorbeifahren können, damit sind sie entlastet.
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Worauf wartet ihr?
© Motorsport Images
Und bei Alonso?
Wie vorhin beschrieben ist das Auto von Fernando Alonso nicht unversehrt geblieben. Beim Spanier wurde die vordere linke Seite, also Radaufhängung und Co. inkl. Lenkstange, sowie der Unterboden gewechselt.
Das haben unsere Kollegen vor Ort in Erfahrung gebracht.
Ready to go
Bei Alpine arbeitet man weiter hart am Auto von Esteban Ocon und hat gerade folgende Wasserstandsmeldung abgegeben:
"Estebans Auto wird derzeit repariert und ist auf dem besten Weg, für das Sprintrennen heute Nachmittag bereit zu sein.
Die Änderungen sind: Frontflügel, linke Vorderradaufhängung, komplettes Getriebe und Aufhängung, Heckflügel, Unterboden und die linke Seitenverkleidung.
Die PU und das Chassis sind in Ordnung."
Viel Arbeit
Das Auto von Esteban Ocon stand lange in Kurve 3 und wartete auf die Abholung, aber das Team derzeit hart daran, den Alpine mit der Nummer 31 beim Sprint ins Rennen schicken zu können.
Es wird eng, aber man bleibt zuversichtlich, dass es klappen kann, ließ das Team verlautbaren.
© Motorsport Images
Klare Kante
Ralf Schumacher ist um ein klares Wort nicht verlegen, der Sky-Experte hat das auch in der Analyse des Unfalls zwischen Alonso und Ocon wieder einmal gezeigt und einen klaren Schuldigen ausgemacht:
"Naja, man sieht jetzt hier, er kriegt auch einen Gust und übersteuert ein bisschen, aber ich glaube, dass ist nicht nur Impeding sondern im Wegstehen. Und das ist halt das, was ich meine. Fernando, da war keine Not für ihn, nicht weiter rechts zu fahren. Man sieht, er guckt in den Spiegel. Also ich muss sagen, ja, ungünstiger Zeitpunkt, falsche Zeit, falscher Ort, aber auch nicht genug Platz gelassen. Und da ist sicherlich eine Diskussion nötig, weil es auch nicht ungefährlich ist."
"Er (Alonso) ist viel zu weit links, obwohl er so langsam ist und dann zieht er auch nochmal nach links und da glaube ich kriegt Ocon so ein bisschen Panik und verreißt das Auto. Da bin ich mir nicht sicher. Es gibt ja einige Kollegen, die der Meinung sind, es war Ocons Fehler. Ich sehe es ein bisschen anders. Alonso hat da nicht zu sein", führte Schumacher fort.
Aktuell liegt der Fall bei den Stewards zur Untersuchung.
Nicht ganz sauber
Max Verstappen mal nicht auf der Pole, aber dennoch der Favorit im Sprint und auch beim Grand Prix morgen, aber die 61 Tausendstel auf Norris sind eben da. Dr. Helmut Marko hat das bei Sky Deutschland erklärt und einen Ausblick gegeben:
"Er hat Kurve 4 und Kurve 10 nicht optimal erwischt und bei diesem engen Feld macht sich das bemerkbar. Aber ich glaube, es wird ein sehr enges, spannendes Rennen werden. Reifenmäßig sind wir glaube ich sehr gut aufgestellt. Man weiß ja, Max ist nicht der größte Liebhaber des Sprintformates, aber ich glaube, das passt."
Ein Lob vom Doktor gab es auch für die andere Seite der Garage:
"Perez war sehr schnell. Man darf nicht vergessen: Er ist mit einem gebrauchten Satz gefahren, weil er keinen neuen mehr riskieren wollte. Also, der wird im Rennen auch sicher stark sein."
© Motorsport Images
Da ist die Pole!
Es geht doch! Lando Norris startet den F1 Sprint in Brasilien von der Poleposition. Der Brite konnte nach der Enttäuschung gestern heute die Leistung aus SQ2 konservieren und seinen McLaren ganz vorne abstellen.
61 Tausendstel vor Max Verstappen und auf Rang 3 dann Sergio Perez, die Norris direkt schnell überholen wollen heute Abend.
Enttäuschung bei Ferrari, Leclerc wurde nur Siebter, Sainz sogar nur Neunter hinter Daniel Ricciardo im AlphaTauri.
Ein bisschen schade für die Fans an der Strecke war nur, dass die Autos 3 Minuten vor Ende erst auf die Piste gegangen sind und alle nur einen Run gemacht haben. Es gab auch wieder einiges an Blockade in der Boxenausfahrt, Verstappen musste sich beispielsweise förmlich an den AlphaTauris und Charles Leclerc vorbeischieben, um voranzukommen. Noch gibt es aber keine Untersuchung.
Den kompletten Bericht des Sprint-Shootouts lest ihr wie immer hier von unserem Chefredakteur Christian Nimmervoll.
© Motorsport Images
Norris mit Bestzeit
Gleiches Bild wie gestern im zweiten Qualiabschnitt, Lando Norris setzt die Bestzeit in SQ2 und mausert sich weiter Richtung Pole.
Eine starke Runde hat Daniel Ricciardo hingelegt, der sich auf Platz 4 in SQ3 gebracht hat. Ein bisschen wackelig wurde es für die Mercedes, die sich reinkämpfen mussten.
Ausgeschieden sind Kevin Magnussen, Nico Hülkenberg, Pierre Gasly und Fernando Alonso, dessen Auto noch verzweifelt versucht wurde wieder in Schuss zu bringen, aber der Schaden an Radaufhängung und Lenkstange scheint zu groß gewesen zu sein.
© Motorsport Images
Erste Analyse
Martin Brundle analysiert den Unfall von Alonso und Ocon bei Sky UK so: "Vielleicht hat Ocon das Gefühl, dass ihm Alonso noch mehr Platz lassen hätte sollen. Aber es besteht kein Zweifel dran: Der Ursprung der Situation war, dass er die Kontrolle über sein Auto verloren hat."
Das sieht Alpine-Teamchef Bruno Famin naturgemäß ganz anders. Er sagt im Interview mit ServusTV: "Fernando lenkt in Estebans Linie rein. Esteban konnte nichts machen. Aber warten wir ab, was die Kommissare sagen."
Die kündigten eine Untersuchung des Zwischenfalls nach Ende des Qualifyings an.
Verzögerung
Da die Reifenstapel an der Einschlagstelle von Ocon noch repariert werden müssen, verzögert sich der Start von SQ2 noch bis 15:40 Uhr, dann gehts weiter.
Ende mit Knalleffekt
Eine kuriose Szene beendete SQ1 mit einem lauten Knall, denn Esteban Ocon ist heftig in die Reifenstapel geknallt.
Der Franzose war auf seiner schnellen Runde, als er auf der Anfahrt zur dritten Kurve korrigieren musste und den langsam vor ihm fahrenden Fernando Alonso erwischte. Ocon drehte sich in die Reifenstapel, Alonso konnte sich noch gerade so in die Box schleppen. "Verdammter Idiot, Alonso", schimpfte Ocon am Funk, aber für mich sah es eher danach aus, dass Ocon den Fehler gemacht hat.
Dadurch endete SQ1 33 Sekunden vor der Zeit und mit Ocon, der noch eine schnellere Zeit setzen wollte für den Einzug in SQ2, scheiden Stroll, Zhou, Albon und Sargeant aus.
Untersuchungen wegen der nicht eingehaltenen Deltazeit zwischen den Safety-Car-Linien haben Norris, Piastri, Russell und Ocon über sich ergehen zu lassen nach dem Shootout.
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Wer holt die Sprint-Pole?
Los gehts mit dem Sprint-Shootout, der Qualifikation für das F1-Sprintrennen heute Abend.
Einige müssen Reifen sparen, einige wollen eine Schmach von gestern auswetzen und das Wetter verspricht diesmal keine Kapriolen, sondern einen Showdown auf der Strecke.
Stefan Ehlen hat im Liveticker alles für euch im Auge.
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Einspruch von Haas
Das Haas-Team hat Einspruch gegen die Wertung des Endergebnis des Großen Preis der USA eingelegt, das berichtet auto, motor und sport auf Nachfrage beim US-Amerikanischen Team selbst.
Wie es im Bericht heißt, hat Haas ein 28-seitiges Dokument bei der FIA eingereicht, die alle ungeahndeten Verstöße gegen die Tracklimits in Kurve 6 nachgewiesen hat. Hochgerechnet geht man so davon aus, dass beispielsweise Alexander Albon 15 weitere, Logan Sargeant 3, Sergio Perez 18 und Lance Stroll 16 Fünf-Sekunden-Strafen erhalten müsste.
Sollte das Ergebnis geändert werden, würde Nico Hülkenberg auf Platz 7 vorrücken. Eine Zulassung wird nun von den FIA-Anwälten geprüft, eine vorgegebene Zeitschiene gibt es nicht.
© Motorsport Images
Reifennachteil
Um 15 Uhr gehts los mit dem Sprint-Shootout, in dem in verkürzten Qualiabschnitten um die Poleposition für den F1 Sprint um 19:30 Uhr gekämpft wird.
Die Fahrer müssen in SQ1 und SQ2 jeweils mit Mediumreifen, in SQ3 dann mit weichen Reifen fahren.
Ein Nachteil auf jeden Fall schon einmal für Oscar Piastri, Sergio Perez und Carlos Sainz, die allesamt keinen frischen Satz weicher Reifen mehr in ihrem Angebot haben.
© Pirelli Motorsport
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