Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Kommt Verbot des "Party Modus" erst später?
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ "Party Modus" sollte eigentlich ab Spa verboten werden +++ Kommt Verbot erst in Monza? +++ Pirelli verschiebt Reifentest +++
Kommt Verbot des "Party Modus" erst später?
Darüber berichtet heute 'RaceFans'. Zur Erinnerung: Eigentlich sollte der "Party Modus" bereits ab dem kommenden Rennen in Spa verboten werden. Das hat Rennleiter Michael Masi selbst so bestätigt. In dem Bericht heißt es allerdings, dass das Verbot nun um ein Rennen verschoben werden und erst beim folgenden Rennen in Monza greifen soll - und sogar noch weiter verschoben werden könnte. Hintergrund: Zwei der vier Motorenhersteller in der Formel 1 sollen nicht glücklich über die Entscheidung sein. Spannend, wir bleiben natürlich an der Sache dran!
Verstappen: Marko nicht unfair zu Piloten
Helmut Marko gilt als harter Hund, der mit den Piloten aus dem Red-Bull-Kader oft hart ins Gericht geht. Max Verstappen sieht das allerdings ganz entspannt. Gegenüber 'De Telegraaf' erklärt er: "Es heißt oft, dass Marko hart zu seinen Rennfahrern ist. Aber ich denke, er ist einfach sehr realistisch." Wenn man einen schlechten Job mache, dann sage der Österreicher das auch so. Gleichzeitig wisse er es aber auch zu schätzen wenn man gute Arbeit abliefere. Marko sei einfach "sehr gradlinig", aber nicht unfair.
#FragMST
Eine weitere Frage kommt von Alex und dreht sich um die Fahrer für 2021. Die können wir natürlich nicht sicher beantworten, aber mein Gefühl ist, dass es noch etwas dauern wird, bis hier Entscheidungen fallen. Gerade falls man wirklich einen Formel-2-Fahrer hochziehen sollte, dann wird man das sicher nicht voreilig tun. Der Vollständigkeit halber sei übrigens gesagt, dass das auch keine reine Ferrari-Entscheidung ist. Haas hat seine beiden Piloten zuletzt immer unabhängig ausgewählt. Und bei Alfa Romeo gibt es unseres Wissens nach auch nur einen Platz, über den Ferrari entscheiden darf. Und den hat aktuell Antonio Giovianzzi.
Eine Übersicht über alle Cockpits für 2021 findest du hier!
Bottas: Start war eigentlich gar nicht so schlecht
In Spanien verlor Valtteri Bottas seine Chance auf den Sieg am Sonntag bereits beim Start, als er von P2 auf P4 zurückfiel. James Vowles nimmt den Finnen allerdings in Schutz und verrät: "Der Start selbst nach der Reaktionszeit war konkurrenzfähig im Vergleich zu den drei anderen Autos, aber der Schaden war leider schon vorher geschehen." Er hebt zwei Dinge heraus, die Bottas die Positionen gekostet haben.
"Seine erste Reaktionszeit war ein klein wenig langsamer als die von Stroll, Verstappen und Lewis. Da hat er etwas verloren. Das nächste ist: Je weiter vorne du bist, desto weniger wirst du von Autos vor dir gezogen. Stroll und Verstappen konnten das gut ausnutzen, um neben Valtteri zu kommen", so Vowles. Aus der ersten Reihe heraus hatte Bottas keinen Windschatten, den er nutzen konnte.
#FragMST
Gerade hatten wir kurz das Thema Reifen, passend dazu kam bereits gestern eine Frage von Sven rein, die wir gerne noch aufgreifen wollen. Bei Ersatzfahrern am Freitag ist es so, dass sie das komplette Auto des Stammfahrers übernehmen. Das gilt für Reifen, Motor, Getriebe et cetera. Zusätzliche Teile gibt es nicht. Geht hier etwas kaputt, dann hat der Stammpilot Pech gehabt.
Heute vor 15 Jahren ...
Das passt ganz gut zu unserer heutigen Topstory! Denn heute vor 15 Jahren fand das erste Formel-1-Qualifying in der Türkei statt. Die erste Pole im Istanbul Park sicherte sich der einzige Fahrer, der damals schon dabei war und auch 2020 am Start sein wird: Kimi Räikkönen. Der Finne setzte sich im McLaren-Mercedes vor den beiden Renault-Piloten Giancarlo Fisichella und Fernando Alonso durch. Auch das Rennen am Sonntag konnte der "Iceman" später gewinnen.
Teste dein historisches Wissen in unserem großen Formel-1-Quiz!
© Motorsport Images
Pirelli verschiebt Reifentest für 2021
Eigentlich sollten im zweiten Training in Silverstone und Barcelona jeweils Reifen für die kommende Saison 2021 getestet werden. Je 30 Minuten waren dafür vorgesehen. Mario Isola von Pirelli erklärt, dass die Tests "aus zwei Gründen" verschoben wurden. Einmal habe man so mehr Zeit für die Entwicklung und zum anderen sei es durch die Absage der Überseerennen nun möglich, die Tests später im Jahr in Europa durchzuführen. Man habe noch nicht entschieden, wo genau die Tests stattfinden sollen. Sie sollen aber auf jeden Fall nachgeholt werden.
Hello again!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Newstickers! Ich habe gerade extra noch einmal in den Kalender geschaut: Uns steht in der Tat ein Wochenende ohne Formel-1-Rennen bevor. Ganz ungewohnt. Also kein Medientag heute, wir sind aber natürlich trotzdem wieder mit einem Ticker für dich da. Ruben Zimmermann wird dich heute durch den Tag begleiten, und für Fragen, Kritik und Anregungen stehen dir unser Kontaktformular und unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
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