Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Hülkenberg schließt mit Comeback ab
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Vettel-Comeback noch nicht bestätigt +++ Crash-Kosten: Haas schätzt 1 Million Dollar +++ Red Bull mit Mercedes-Problem? +++
Hülkenberg zieht Strich drunter
Das bringt ein Doubleheader halt so mit sich: Nachdem Sebastian Vettel kurz vor Saisonbeginn positiv auf Corona getestet wurde, musste Nico Hülkenberg gleich für zwei Rennen bei Aston Martin für ihn einspringen. Nun verabschiedet sich der Ersatzpilot erst einmal von seinem Gastspiel.
Bei Twitter schreibt er: "Die letzten 10 Tage kamen unerwartet - waren sehr ereignisreich, intensiv, aber großartig! Gute Zeiten! Hulkenback 3.0 ist eingetütet."
Dabei sei aber erwähnt: Dass Vettel in der kommenden Woche in Australien wirklich wieder ans Steuer kann, wird zwar angenommen, wurde aber noch nicht offiziell bestätigt.
Das war's für heute
Wir drehen den Ticker erst einmal zu. Aber morgen geht es natürlich schon weiter (hier gleich weiterlesen). Bis dahin wünschen wir Dir einen wunderschönen Feierabend!
Das unangenehme Thema von Saudi-Arabien
Explosion, Feuer, Rauchschwaden... Darüber, wie sich das am Wochenende in Dschidda angefühlt hat und wie damit umgegangen werden sollte erklärt hier Red Bulls Helmut Marko:
Helmut Marko: "Wir unterstützen keine Rebellen"
Der Anschlag auf eine Anlage des Mineralölherstellers Aramco in Dschidda, nahe der Formel 1 in Saudi-Arabien, hat für große Unsicherheit gesorgt. Weitere Formel-1-Videos
Alfa Romeo hat noch eine Rechnung offen
Nach einer unglücklichen Rennperformance von Rookie Guanyu Zhou sieht das Team zwar ein, warum es zur kuriosen Doppelstrafe kam (hier mehr). Mit der Ausgangssituation haben sie allerdings ein Problem. Zhou bekam zuerst eine Fünf-Sekunde-Strafe, weil er die Strecke abgekürzt und sich so einen Vorteil verschafft habe. Hätte er seine Position von selbst an Albon zurückgegeben, wäre ihm eine Strafe erspart geblieben.
Teamchef Frederic Vasseur merkt aber an: "Er überholte Albon kurz vor dem Bremspunkt und fuhr geradeaus. Und er verlangsamte, um nicht in Vorteil zu geraten. Es ist nicht so, dass er geradeaus fuhr, als er Albon überholte. Er hat Albon überholt, und dann ist er geradeaus gefahren." Daran werde man die Stewards zu gegebener Zeit "erinnern".
© Motorsport Images
Ist Sainz ein Hamilton-Fan?
Oder denkt er in diesem Clip nur darüber nach, ob solch ausgefallene Hosen auch zu einem Ferrari-Teamshirt passen würden...? ;)
Perez' Brüder im Geiste
Lang, lang hat es gedauert, bis Sergio Perez am vergangenen Samstag seine erste Pole-Position feiern konnte. Aber er ist nicht der Einzige, der erst einmal eine ordentliche Portion Erfahrung in der Formel 1 sammeln musste, bis ihm dieser Coup gelang:
McLaren kann wieder lächeln
Nach dem wohl schlimmsten Saisonstart seit der Honda-Partnerschaft ist McLaren mit dem siebten Platz von Lando Norris in Saudi-Arabien ein Stein vom Herzen gefallen. "Ich denke, es ist sehr wichtig für uns", so Norris. "Es ist einfach eine Motivation für alle. Es ist nicht so, dass wir zwei schreckliche Wochenenden hatten und niemand lächeln will." Er betont aber auch: "Wir wissen, dass wir noch viel Arbeit vor uns haben."
"Der Unterschied zur letzten Woche ist die Strecke", sagte er. "Abgesehen davon haben wir nicht viel verändert. Aber es zeigt, wie groß der Unterschied ist, was das Auto leisten kann und wo die Stärken und Schwächen liegen."
© Motorsport Images
Drüben auf Instagram
Mit den spektakulären Bildern, die uns unsere Fotokollegen von jedem Rennen einspielen, untermalen wir nicht nur unsere Berichterstattung hier auf der Website. Manche schreien ja förmlich nach einer Social-Media-Plattform wie Instagram. Dort kannst Du uns für solch beeindruckende Schnappschüsse, interessante Quotes oder Breaking News folgen:
Fragezeichen bleiben
Unser Chefredakteur Christian Nimmervoll hat sich schon nach dem Bahrain-Grand-Prix Gedanken gemacht, ob Vettel überhaupt Lust hat, wiederzukommen:
Was dafür spricht, dass Vettel nicht zurückkehrt
"Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat" gibt's jetzt als Video! Nach Bahrain ist für uns Sebastian Vettel der Verlierer des Wochenendes. Weitere Formel-1-Videos
Familienmensch Hamilton
Wir alle wissen, was für eine Racing-Maschine Lewis Hamilton ist. Neben der Strecke lässt der siebenmalige Weltmeister nichts auf seine Familie kommen. "Ich weiß noch, wie ich mir von Papa einen Bruder gewünscht habe, als ich jünger war, und dann kamst du. Du warst das größte Geschenk aller Zeiten", schreibt er zum Geburtstag von Bruder Nicolas gestern in den sozialen Medien.
Neue Regeln - Neue Probleme
Die Teams müssen sich in diesem Jahr nicht nur darum sorgen, wie sie die neuen Autos bestmöglich weiterentwickeln, sondern auch, wie sie das finanzieren. Stichwort: Budgetobergrenze. Und da sind in den letzten Wochen neue Probleme aufgetaucht, wie auch Formel-1-Boss Stefano Domenicali weiß: "Die Inflation entwickelt sich in eine unvorhersehbare Richtung, und auch die Transportkosten sind in den letzten Wochen in einer schwer vorhersehbaren Weise gestiegen."
Ferrari-Teamchef Mattia Binotto gibt daher zu bedenken: "Die Budgetobergrenze wird das Entwicklungstempo beeinflussen. Ich denke, wir müssen sicherstellen, dass das ordentlich kontrolliert wird, weil es ein Game Changer im Kampf um Entwicklungen sein kann."
Ordnung muss sein
Wir können nicht mit Sicherheit sagen, ob so ein herumflatterndes Teilchen Performance kostet. Wir können uns aber gut vorstellen, dass es im Sichtfeld des Fahrers nervt! Kein Wunder also, dass Max Verstappen da sogar in einer Rennsituation mal die Hand vom Lenkrad nimmt ...
Das Wunder von Brawn
Dieses Ereignis ist jetzt auch schon ein Teenager: Heute vor 13 Jahren unterstrich Brawn GP seine überraschend gute Testleistung mit dem Doppelsieg zum Saisonauftakt. Spoiler: Am Ende holten sie sich auch den Titel.
Dir ist entgangen, warum das damals ein Spektakel war? Da haben wir hier mal was zur Geschichte des Teams herausgekramt.
Lücke oder Rundenzeit?
George Russell hat auch ein Verständnisproblem. Der Mercedes-Pilot hat seinen Renningenieur nach dem Rennen gefragt, wie der Abstand zum Sieger war. Die Antwort: 32,7. Da ist sich Russell nicht ganz sicher, ob damit der Abstand in Sekunden oder die Rundenzeit gemeint ist ...
Die schnellste Rennrunde ging am Sonntag übrigens an Leclerc mit 1:31.634 Minuten.
Gute Frage!
Über den Hashtag #FragMST hat uns die Frage erreicht, warum beim Streckenrekord zwischen Qualifying und Rennen unterschieden wird.
Genaugenommen wird unterschieden zwischen Strecken- und Rundenrekord. Unter den Rundenrekord zählt das Schnellste, was in einem Rennen gefahren wurde. Unter den Streckenrekord das, was bei allen anderen offiziellen Zeitennahmen produziert wurde.
Der Unterschied wird ganz einfach wegen der Umstände gemacht. Denn im Renntrimm hast du ja ganz andere Voraussetzungen was Benzin, Reifen, Verkehr und so etwas angeht als in einer Qualifying- oder Trainingsrunde.
Wolff betont: Kein Druck auf Fahrer ausgeübt
Trotz der spektakulären Rennaction am Sonntag sind die Ereignisse, die dem vorangingen, noch nicht vergessen. Die Fahrer wollen die Umstände, unter denen sie in Saudi-Arabien antreten mussten, noch weiter diskutieren (hier mehr). Am Freitag sah es lange so aus, als würden sie das Rennen boykottieren. Seit das nicht geschah, halten sich die Vermutungen, die Fahrer wurden zum Bleiben überredet.
"Es gab kein Drängen von unserer Seite, es waren gute Gespräche", betont Mercedes-Boss Toto Wolff allerdings. "Als die Teamchefs mit den Fahrern sprachen, denke ich, dass das, was wir besprochen haben, sinnvoll war und überhaupt keinen Druck ausübte, aber vielleicht wurde das anders wahrgenommen."
© Motorsport Images
Verwandte Inhalte zu dieser News
Neueste Kommentare