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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Ferrari mit Sonderlackierung in Monza
Der Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Ferrari mit Sonderlackierung +++ Newey: Verstappen einer der ganz Großen +++ FIA geht gegen Flexi-Flügel vor +++
08:25 Uhr
Ferrari mit Sonderdesign in Monza
Ferrari hat für sein Heimrennen in Monza wieder ein Sonderdesign ausgepackt, wobei sich so viel eigentlich gar nicht ändert. Die Scuderia hat ein paar gelbe Akzente an das Auto gepackt, die man zumindest auf der Airbox oben, der Nasenspitze, den Felgen und den Startnummern sehen kann.
Auch im vergangenen Jahr hatte Ferrari zu seinem 75. Jubiläum, eine Speziallackierung ausgepackt, die ebenfalls gelbe Elemente enthielt. Hinzu kamen gelbe Helme, gelbe Overalls und selbst Teamchef Mattia Binotto war komplett in Gelb gekleidet.
14:01 Uhr
Nächste Station Monza
Die nächste Station auf unserer Reise heißt ab morgen Monza, wo der Medientag stattfindet, zu dem euch mein Kollege Ruben Zimmermann dann begrüßen wird. Wir steigen aber erst einmal an dieser Haltestelle für heute aus und machen eine Pause bis dahin.
Norman Fischer wünscht einen angenehmen Resttag. Ciao!
13:36 Uhr 
Lawson: Bessere Vorbereitung für Monza
Liam Lawson wird auch in Monza für AlphaTauri fahren, und diesmal bekommt der Neuseeländer sogar mehr Vorberietungszeit als in Zandvoort, wo er kurzfristig ab dem 3. Training für Daniel Ricciardo einspringen musste.
"In Monza wird es schön sein, sich voll und ganz auf das Wochenende vorzubereiten und alle Trainingssitzungen mitfahren zu können", sagt er, nachdem er vor einer Woche erst Donnerstagabend aus Japan eingeflogen kam, wo er am Wochenende zuvor noch ein Rennen hatte.
"Natürlich ist man immer so gut wie möglich auf solche Dinge vorbereitet, aber es ist so unwahrscheinlich, dass man nie wirklich damit rechnet, dass es passiert, und dann ist es doch passiert", sagt er.
"Die Unterstützung durch das Team war unglaublich. Sie haben alles getan, um mich in der begrenzten Zeit, die wir hatten, so gut wie möglich vorzubereiten. Sogar während des Rennens hat mich Pierre (Hamelin, Renningenieur; Anm. d. Red.) mit so vielen Informationen unterstützt und mich im Grunde genommen durch das Rennen geführt, was mir das Leben wirklich sehr erleichtert hat."
"Im Rennen wurden wir mit allen Bedingungen konfrontiert. Das war zwar schwierig, aber auch eine gute und positive Erfahrung, die mir geholfen hat, mich auf Monza vorzubereiten."
Für Monza hat man noch einige Dinge am Sitz verändert, damit sich Lawson im Auto wohler fühlt.
Doch auch so wird das Rennen für ihn eine weitere Herausforderung: "In Monza gibt es viel weniger Abtrieb, daran muss ich mich erst einmal gewöhnen. Da ich dort noch nie mit einem Formel-1-Auto gefahren bin, wird es eine ziemlich große Herausforderung sein, aber es ist eine eher einfache Strecke, die ich schon ein paar Mal gefahren bin."
"Unabhängig davon gibt es viel zu lernen, viel zu verbessern und viel aus Zandvoort mitzunehmen, um es für diese Woche zu nutzen."
© Circuitpics.de
13:14 Uhr 
Talent setzt sich durch
Mittlerweile sind im Grunde alle Spitzenpiloten aus den Nachwuchsserien schon bei Formel-1-Teams und ihnen Nachwuchsakademien unter Vertrag, weil keiner im Gerangel um die besten Fahrer leer ausgehen möchte. Das lässt sich allein an der Spitzengruppe der Formel 2 sehen, wo die Top 7 der Gesamtwertung alle schon eine Teamzugehörigkeit besitzen.
1. Theo Pourchaire: Sauber
2. Frederik Vesti: Mercedes
3. Ayumu Iwasa: Red Bull
4. Jack Doohan: Alpine
5. Victor Martins: Alpine
6. Enzo Fittipaldi: Red Bull
7. Oliver Bearman: Ferrari
Und auch die Fahrer auf den Positionen neun bis elf (Zane Maloney, Dennis Hauger & Jak Crawford) gehören alle zu einem Team - in dem Fall Red Bull.
In der Formel 3 wird an diesem Wochenende die Meisterschaftsentscheidung fallen. Die besten Karten hat dort der Brasilianer Gabriel Bortoleto, der die Serie mit 144 Punkten vor Mercedes-Junior Paul Aron (106 Punkte) anführt.
Bortoleto ist übrigens mit noch keinem Team direkt verbunden, wird aber wie der drittplatzierte Pepe Marti von einem Formel-1-Fahrer gemanagt: Fernando Alonso und dessen Management-Team.
© Motorsport Images
13:05 Uhr
Die 10 schlechtesten Fahrer der 90er
Da fällt mir doch glatt die Fotostrecke der zehn schlechtesten Fahrer der 90er ein - einer echten Hochburg von Paydrivern ;)
13:02 Uhr
Formel 1: Paydriver-Konzept ist tot
Der Aufschwung der Formel 1 hat auch dazu geführt, dass das Konzept von Paydrivern im Grunde tot ist. Das sagen die Teamvertreter selbst. Die Einführung der Superlizenzpunkte hat komplett hoffnungslose Fahrer ohnehin verbannt, doch auch andere Fahrer, die mehr Geld als Talent mitbringen, schaffen es zumindest nicht mehr ganz nach oben.
"Früher gab es Teams, die finanziell nicht stabil waren", sagt Haas-Teamchef Günther Steiner. "Jetzt haben wir hier zehn sehr solide Teams, so dass sich niemand mehr auf einen Bezahlfahrer verlassen muss, weil die Formel 1 so gut dasteht."
Zudem ist das Feld so eng, dass sich ein Bezahlfahrer gar nicht mehr lohnt, meint Williams-Teamchef James Vowles: "In der Konstrukteursmeisterschaft sind die Abstände zwischen uns manchmal nur Millisekunden. Man will also Fahrer im Auto haben, die - es ist eine Leistungsgesellschaft - auf dem besten Niveau sind", sagt er.
"Es geht also nicht nur darum, ein paar Millionen einzunehmen, um den Gewinn zu steigern. Die paar Millionen kommen aus der Konstrukteurs-Meisterschaft, wenn man im Vergleich zu den anderen einen Schritt macht."
12:38 Uhr 
Alfa & die Sonderlackierung
Auch 2021 hatte Alfa Romeo schon einige grüne Flächen auf seinem Auto, wie ihr hier sehen könnt.
© Motorsport Images
12:35 Uhr
Sonderlackierung auch bei Alfa Romeo?
Neben Ferrari könnte auch Alfa Romeo mit einem anderen Design in Monza auftauchen, zumindest deutet der Rennstall eine solche auf Twitter an. Denn auf dem Vorschauposter für den Italienischen Grand Prix ist der C43 ziemlich in Grün angehaucht, wenn man es von der Seite betrachtet. Warten wir mal ab ...
12:10 Uhr
Abschied aus Europa
Mit Monza steht auch das letzte Europarennen der Saison an, bevor die Übersee-Rennen in Asien, Afrika und im Nahen Osten kommen - im Grunde ein Sinnbild für die generelle Entwicklung im Kalender der Königsklasse.
Trotzdem sagt Steiner, dass Europa für die Formel 1 immer eine hohe Bedeutung haben wird. "Die Formel 1 wurde in Europa geboren, daher ist sie sehr wichtig und ich denke, jeder weiß, wie wichtig sie ist", sagt er. "Wir haben hier eine große Fangemeinde, die den Sport seit langem verfolgt, wie auch in anderen Teilen der Welt. Ich denke, es wird immer eine Heimatbasis geben, und das wird Europa sein."
Ähnlich äußert sich auch Hülkenberg: "Europa ist die Wiege des Motorsports und hat so viele kultige und anspruchsvolle Strecken", betont der Deutsche.
Allerdings sagt er auch, dass die Poularität der Formel 1 in den vergangenen Jahren stark zugenommen habe. Er freut sich auch, den Sport an neuen Orten zu vertreten, wo neue Fans warten. "Ich denke, wir sind derzeit in einer guten Position, was die Standorte angeht."
11:47 Uhr
Nico Hülkenberg: In Monza mehr Daten als Punkte?
Haas steht erneut vor einem schwierigen Wochenende. Seit Miami ist der Rennstall nicht mehr in einem Grand Prix in die Punkte gekommen, während Williams in den vergangenen Monaten vorbeigezogen ist und in der WM auch vor den Amerikanern liegt. Wird es in Monza besser?
"Es ist eine spaßige, sehr schnelle und geschichtsträchtige Strecke, der man sich nicht entziehen kann, und die Tifosi sind sehr leidenschaftlich", sagt Nico Hülkenberg. Doch Spaß bringt keine Punkte, weiß er. Sportlich dürfte Haas ein schwieriges Wochenende bevorstehen.
"Es ist eine Strecke mit wenig Abtrieb, also erwarte ich keine einfache Situation an diesem Wochenende, aber wir werden dort rausgehen und mehr Daten sammeln, die uns hoffentlich für den Rest der Saison helfen können", sagt er.
Daten wären für die neuen Upgrades wichtig, die Haas unter den Bedingungen in Zandvoortn icht richtig ausprobieren konnte. "Die schwierigen Bedingungen und die Unfälle in den Trainings haben es schwierig gemacht zu beurteilen, so dass wir nie wirklich gute Daten hatten", sagt Teamchef Günther Steiner.
"In Monza ist es wegen der hohen Geschwindigkeiten auch sehr schwierig, ein Fazit zu ziehen. Was wir finden müssen, ist die Pace. Ich denke, wir können die Konstanz im Auto ziemlich leicht finden, aber wir brauchen Pace und wir werden weiter daran arbeiten."
11:19 Uhr
Geburtstag von Bruce McLaren
Heute wäre Bruce McLaren 86 Jahre alt geworden. Der Neuseeländer ist Gründer des gleichnamigen McLaren-Teams, das nach Ferrari das Formel-1-Team mit der größten Tradition in der Königsklasse ist. Seit 1966 ist der Rennstall ununterbrochen dabei.
Bruce McLaren selbst verstarb im Alter von nur 32 Jahren bei einem Testunfall in Goodwood. Doch das Erbe, das er hinterlassen hat, überdauert Generationen.
Einen ausführlichen Bericht zu den Anfangsjahren von McLaren haben wir hier für euch zum Nachlesen.
10:55 Uhr
2023 auch für Newey besonders
Die Saison 2023 ist selbst für Newey etwas Besonderes, wie er sagt, auch wenn er in seiner Karriere schon dominante Jahre mit Fahrern wie Nigel Mansell bei Williams und Sebastian Vettel bei Red Bull erlebt hat.
"Ich habe noch nie in meiner Karriere mit einem Team gearbeitet, bei dem wir die ersten 13 Rennen gewinnen konnten. Früher waren es vielleicht die ersten sechs oder so, aber so etwas gab es noch nie", sagt er.
"Das Team arbeitet sehr gut zusammen, es ist ein Tribut an alle, die ihren Job wirklich gut machen", so Newey. "Aber das Komische ist, dass ich schon einmal in einer solchen Situation war, in der man nicht bewusst etwas anders macht, sondern in der einfach alles zusammenpasst."
10:33 Uhr 
Newey: Verstappen gehört zu den ganz Großen!
Red-Bull-Designguru hat Max Verstappen jetzt in den Kreis der ganz Großen erhoben. Der Niederländer hatte bei seinem Heimspiel in Zandvoort den neunten Formel-1-Sieg in Folge eingefahren und damit den Rekord von Sebastian Vettel eingestelllt.
"Max ist ganz klar einer der Besten aller Zeiten, und er ist auf dem Höhepunkt seines Könnens", sagt Newey gegenüber Motorsport.com. "Seit er 2021 die Meisterschaft gewonnen hat, denke ich, dass das eine Menge Druck von ihm genommen hat, und sein Fahrstil ist dadurch viel besser geworden."
"Er ist total im Einklang", sagt er weiter. "Bei Max ist es wie bei den ganz Großen: Man hat den Eindruck, dass er das Auto fast auf Automatik fährt, was viel Rechenleistung übrig lässt, um über alles nachzudenken."
© Motorsport Images
10:07 Uhr
Die neuesten Technik-Updates
In Monza können die Teams ihre bisherigen Technologien noch verwenden, doch danach macht die FIA ernst. In unserer Fotostrecke könnt ihr noch einmal die wichtigsten Updates aus Zandvoort sehen, die die Teams so mitgebracht haben.
09:39 Uhr
FIA: Neues Vorgehen gegen Flexi-Flügel
Nach dem Großen Preis von Italien an diesem Wochenende droht den Formel-1-Teams ein neues Vorgehen gegen flexible Flügel. Die FIA geht gegen Tricks vor, die sie für illegal hält.
In der neuen Technischen Richtlinie TD018, die vor dem GP der Niederlande an die Teams verschickt wurde, erklärt die FIA, dass sie der Meinung ist, dass die Teams "Bereiche mit absichtlich konstruierter lokaler Nachgiebigkeit" sowie "Relativbewegungen zwischen benachbarten Komponenten" ausnutzen, um die aerodynamische Leistung deutlich zu verbessern.
Während die FIA in der Vergangenheit auf die Tricks der Teams mit den flexiblen Flügeln oft mit einer Verschärfung der Belastungstests in der Garage reagierte, hat die Erkenntnis, dass die Teams mit raffinierten Tricks die Flügel auf eine Weise verbiegen, die im Stillstand nicht überprüft werden kann, zu einer Änderung der Vorgehensweise geführt.
Von nun an müssen die Teams die Montagezeichnungen und Querschnitte vorlegen, die die Befestigung der vorderen Flügelelemente an der Nase sowie der hinteren Flügelelemente an den Endplatten und der hinteren Aufprallstruktur zeigen.
Hier gibt es alle Informationen dazu.
09:12 Uhr
Max Verstappen: Pokal ist repariert
Max Verstappen hat seinen Pokal zurück, den Lando Norris nach dem Formel-1-Rennen in Ungarn kaputtgemacht hatte. Hersteller Herend hat auf Instagram verkündet: "Wie versprochen, haben wir es wieder geschafft. Die Formel-1-Trophäe ist auf dem Weg von Herend zu Max Verstappen. Wir hoffen, dass die Champagner-Eröffnung dieses Mal ausfällt ;)"
Weitere Informationen gibt es hier.
08:44 Uhr
Warum eigentlich Gelb?
Was hat Ferrari eigentlich immer mit Gelb? Für den ein oder anderen mag das etwas zufällig wirken, doch natürlich ist die Farbwahl mit Sinn erfolgt. Denn auch diie Farbe Gelb gehört zum Unternehmen, auch wenn Gründer Enzo Ferrari folgender Satz zugeschrieben wird: "Gebt einem Kind ein Stück Papier und Farben und lasst es ein Auto malen - es greift garantiert zum roten Stift."
Doch während jeder Ferrari mit der Farbe Rot assoziiert, so ist Gelb so etwas wie die zweite Seele. Es ist die Farbe der Stadt Modena und lässt sich daher auch im Hintergrund des Ferrari-Logos finden. Zudem erreichten in der Geschichte auch Ferraris in Gelb ab 1951 sportliche Erfolge - selbst in der Formel 1 war mit Olivier Gendebien in Belgien sogar ein gelber Ferrari am Start.
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