Test Bahrain
Formel-1-Liveticker: Der erste Testtag in Bahrain in der Analyse
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Aston Martin rollt direkt in erster Runde aus +++ McLaren-Problem am Nachmittag +++ Was ist mit der Ferrari-Nase los? +++
Es geht los!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Newstickers. Es ist so weit, in Bahrain beginnt heute ganz offiziell der einzige Wintertest vor der neuen Saison. Drei Tage lang testen die Teams in der Wüste ihre neuen Boliden.
Gefahren wird jeweils von 8:00 bis 17:30 Uhr unserer Zeit, inklusive Mittagspause von 12:00 bis 13:00 Uhr. In weniger als einer Stunde geh es also bereits los, weshalb wir keine Zeit verlieren und direkt loslegen wollen!
Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle durch den Testtag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
Hier gibt es unseren gestrigen Ticker noch einmal zum Nachlesen!
Wer fährt?
Das ist natürlich die spannendste Frage am Morgen. Abgesehen von Red Bull setzen heute alle Teams auf Arbeitsteilung. 19 Fahrer sehen wir heute auf der Strecke, nur Perez fehlt. Hier die Übersicht:
Alfa Romeo: Zhou/Bottas
AlphaTauri: Tsunoda/de Vries
Alpine: Gasly/Ocon
Aston Martin: Drugovich/Alonso
Ferrari: Sainz/Leclerc
Haas: Hülkenberg/Magnussen
McLaren: Piastri/Norris
Mercedes: Russell/Hamilton
Red Bull: Verstappen
Williams: Albon/Sargeant
Weitere wichtige Infos zum Test findet ihr hier!
Und hier geht es direkt zu unserem Live-Timing!
Was erwartet uns heute?
Zur Erinnerung: Die Teams sind bereits einen Shakedown gefahren, haben die Boliden also grundsätzlich schon einmal durchgecheckt. Das heißt aber nicht, dass man hier gleich zu Beginn des Tests bereits Spitzenzeiten erwarten kann.
Vielmehr wird es für die Teams erst einmal darum gehen, so viele Daten wie möglich zu sammeln. Den Williams sehen wir hier zum Beispiel bereits mit einem großen Testgitter ausgestattet. Das dürfte auch bei anderen Teams ähnlich sein.
Gerade zu Beginn des Tages wird die Rundentabelle also eigentlich spannender als die Zeitenliste sein. Hier geht es zunächst einmal um Zuverlässigkeit und Konstanz.
Das ist der neue Red Bull
Zwar hatten alle zehn Teams im Vorfeld der Testfahrten bereits einen Launch, allerdings haben dabei nicht alle ihr echtes Auto gezeigt. So zum Beispiel auch Red Bull. Aber jetzt ist die Katze auch hier aus dem Sack - oder besser gesagt der Bulle!
Unser Kollege Adam Cooper ist für uns bei den Testfahrten vor Ort und hat die ersten Aufnahmen des echten RB19 durchgeschickt. Auffällig ist vor allem der Undercut der Seitenkästen, der noch deutlich extremer als im Vorjahr ausfällt.
Weitere Details ...
... vom RB19 gibt es auf diesen Bildern. Dort sind der Undercut und vor allem der Unterboden noch einmal genauer zu sehen. Gerade um den Unterboden haben die Teams ja bislang ein großes Geheimnis gemacht.
Es geht los!
Seit wenigen Minuten läuft der Test ganz offiziell. Wenig überraschend fahren die meisten Teams zunächst einmal mit großen Messgittern auf die Strecke.
Falls ihr es übrigens nicht mitbekommen hat: Mit Lance Stroll fehlt ein Stammpilot bei diesem Test. Er hat sich verletzt und wird von Felipe Drugovich vertreten.
Rote Flagge
Das ging schnell: Nach nicht einmal zehn Minuten ist die erste rote Flagge da. Drugovich ist im Aston Martin ausgerollt. Vielleicht ist Stroll ganz froh, dass er nicht diese "Ehre" hatte ... Die Session ist unterbrochen.
Mittagspause um 12:15 Uhr
Manchmal macht einen die Formel 1 etwas wahnsinnig ... Zunächst hieß es, dass die einstündige Mittagspause um 12:15 Uhr beginnt. Gestern bekamen wir dann die Meldung, dass bereits um 12:00 Uhr Pause ist.
Nun die Rolle rückwärts: Mittagspause doch erst 12:15 Uhr! Hoffentlich bleibt es jetzt dabei ... Nach aktuellem Stand wird jedenfalls von 8:00 bis 12:15 und von 13:15 bis 17:30 Uhr gefahren.
Aktuell fährt aber niemand, die Session ist noch immer unterbrochen. Drugovich hat es übrigens nicht einmal bis zum Ende des ersten Sektors geschafft ...
Reifen
Die Session ist inzwischen seit mehr als zehn Minuten unterbrochen. Wir nutzen das, um einen Blick auf die Reifen beim Test zu werden. Insgesamt wird es neun verschiedene Mischungen geben. Das sind die normalen sechs Mischungen C0 bis C5, ein C3-Prototyp sowie Intermediates und Regenreifen.
Insgesamt stehen jedem Team 35 Slicks zur Verfügung, davon dürfen 30 Sätze plus zwei Sätze des Prototypen verwendet werden. Bei diesem handelt es sich um den normalen C3, der lediglich in einer anderen Fabrik in der Türkei hergestellt wurde.
Dazu kommen noch je zwei Sätze Intermediates und Regenreifen. Wobei man die in der Wüste wohl eher nicht brauchen wird ...
Weiter geht's!
Nach mehr als einer Viertelstunde ist die Session endlich wieder freigegeben. Übrigens waren alle zehn Autos vor der Unterbrechung bereits einmal auf der Strecke - unter anderem auch der Mercedes.
Beim W14 hatte es ja Gerüchte über Probleme beim Shakedown gegeben. Von daher dürfte man ganz happy sein, dass es hier erst einmal nur das Kundenteam erwischt hat ...
Mehr Bilder vom neuen Red Bull ...
... findet ihr übrigens in unserer Fotogalerie. Verstappen führt das Feld mit einer 1:35.655 aktuell auch an. Aber das ist komplett relevant, denn 2022 lag die Polezeit in Bahrain bei 1:30.558. Nur mal so zur Einordnung.
Zeiten
Wo wir übrigens gerade schon bei Zeiten sind: 2022 lag die Bestzeit am ersten Testtag in Bahrain bei 1:33.902, gefahren damals von Gasly im AlphaTauri. Die Wochenbestzeit setzte Verstappen in 1:31.720 Minuten.
Die Polezeit von Leclerc lag dann einige Tage später aber eben schon bei 1:30.558. Was lernen wir daraus? Die Testzeiten sind mit großer Vorsicht zu genießen. Besonders am ersten Tag.
Verstappen hat die Bestzeit übrigens inzwischen unter 1:35 auf 1:34.895 gedrückt.
Aston-Martin-Update
Vom Team selbst haben wir leider noch keine Infos. Es sieht aber danach aus, dass am vorderen Teil der Powerunit gearbeitet wird. Wir können aktuell aber nur spekulieren, wo genau das Problem lag. Bei den komplexen Formel-1-Autos gibt es heutzutage zu viele Möglichkeiten.
Mal schauen, wann wir den AMR23 wieder auf der Strecke sehen.
Sainz vorne
Kurz vor dem Ende der ersten Stunde hat sich Sainz mit einer 1:33.767 auf P1 geschoben. Damit liegt er mehr als eine Sekunde vor dem Rest des Feldes. Die meisten Runden hat aktuell Verstappen gedreht (18).
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