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Test Bahrain
Formel-1-Liveticker: Der erste Testtag in Bahrain in der Analyse
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Aston Martin rollt direkt in erster Runde aus +++ McLaren-Problem am Nachmittag +++ Was ist mit der Ferrari-Nase los? +++
19:25 Uhr
Der erste Testtag in Bahrain in der Analyse
Unseren Liveticker drehen wir damit erst einmal zu, aber für euch geht es natürlich noch weiter! Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll analysieren jetzt live auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de den Test-Donnerstag in Bahrain.
Morgen wird erneut von 8:00 bis 17:30 Uhr gefahren, und wir melden uns dann natürlich rechtzeitig mit einer neuen Tickerausgabe zurück. Habt noch einen schönen Abend, viel Spaß mit unserer Analyse und bis morgen!
19:21 Uhr
Sargeant: Fühlte mich immer besser
Der Williams-Pilot beendete den Tag ohne größere Probleme und landete am Ende auf P10. Ein ordentliches Ergebnis für einen Rookie. "Ich habe das Gefühl, dass ich mich im Laufe des Tages immer wohler fühlte", berichtet der US-Amerikaner.
"Momentan sind Kilometer für das Team das Wichtigste", weiß er und erklärt, man müsse morgen einfach so weitermachen. Denn heute brachte er es auf 75 Runden und damit deutlich mehr als eine Renndistanz.
Für ihn persönlich gehe es darum, einfach ein Fenster zu finden, in dem er sich im Auto wohlfühle. "Morgen sollten wir noch ein paar Performance-Runs machen können, denn heute waren es eher Longruns", erklärt er.
Ist auch seine letzte Chance, denn morgen ist dann bereits sein letzter Tag im Auto vor dem Auftakt. Den Samstag bekommt Teamkollege Albon exklusiv.
19:12 Uhr
Was war am Ende bei Magnussen los?
Der Däne stand am Abend länger an der Box. "Es waren nur sehr kleine Probleme", gibt er allerdings Entwarnung und betont: "Es ist nichts kaputtgegangen, wir mussten nur einige Dinge korrigieren." Das sei bei diesen komplexen Autos manchmal etwas kompliziert, obwohl es nur Kleinigkeiten seien.
"Es sah schlimmer aus, als es war", stellt er daher klar und betont, man habe das heutige Programm trotz der verlorenen Zeit auch durchziehen können. Die ersten Eindrücke vom neuen Auto seien daher "gut" gewesen. Allerdings habe man auch nur Daten gesammelt und Kilometer abgespult.
"Als Fahrer will man immer pushen", verrät Magnussen. Darum sei es heute aber nicht gegangen. Insgesamt spulten er und Teamkollege Hülkenberg heute - trotz des Problems am Ende - 108 Runden ab.
19:04 Uhr
Übersicht komplett
Aston Martin hat inzwischen bekanntgegeben, dass morgen lediglich Stammpilot Alonso testen wird. Damit haben alle zehn Teams nun ihr Aufgebot für morgen veröffentlicht. Hier die Übersicht:
Alfa Romeo: Zhou
AlphaTauri: Tsunoda/de Vries
Alpine: Ocon/Gasly
Aston Martin: Alonso
Ferrari: Sainz/Leclerc
Haas: Magnussen/Hülkenberg
McLaren: Norris/Piastri
Mercedes: Hamilton/Russell
Red Bull: Perez/Verstappen
Williams: Sargeant
18:58 Uhr
"Drive To Survive": Lohnt sich Staffel 5?
Morgen erscheint pünktlich zu den Testfahrten die fünfte Staffel von "Drive To Survive" auf Netflix. Aber lohnt sie sich auch? Unser Kollege Filip Cleeren hat die neue Staffel bereits gesehen und verrät euch, was euch erwartet.
Seine Kritik findet ihr hier!
18:52 Uhr
Alfa Romeo: Bottas lobt "Verbesserungen"
"Es fühlt sich gut an, aber ich weiß nicht, wie gut die anderen Autos sind", resümiert der Finne nach P12 heute und erklärt, er könne "eindeutig einige Verbesserungen" im Vergleich zum Vorjahr spüren. "Besonders positiv" sei die Zuverlässigkeit.
Denn die stimmte bei Alfa Romeo 2022 nicht immer. "Das ist ein großer Unterschied zu den Tests im vergangenen Jahr", betont Bottas und ergänzt zudem: "Das Heck des Autos ist definitiv stabiler geworden, was vergangenes Jahr eine Schwäche war."
Auch das Porpoising sei "definitiv besser" als bei den Tests 2022. "Aber es ist noch nicht weg", stellt Bottas klar. Trotzdem sei es ein guter Tag gewesen, denn man habe "all die Hauptprobleme" aus dem Vorjahr ausräumen können.
18:44 Uhr
Reifen
Hier noch die nicht ganz unwichtige Information von Pirelli, wer seine schnellste Runde heute auf welchen Reifen gesetzt hat. Das hilft zumindest etwas bei der Einordnung der Zeiten. So haben die Alpines zum Beispiel nur die härteren C2-Pneus verwendet, was die schlechten Platzierungen erklärt.
Albon auf der anderen Seite war bei seiner Bestzeit als einziger Fahrer mit den weicheren C4-Reifen unterwegs. Trotzdem gibt es natürlich noch viel zu viele unbekannte Faktoren, um wirklich etwas aus dem Ergebnis ableiten zu können.
18:23 Uhr
Hülkenberg: Erster Eindruck des Haas VF-23
Apropos Deutschland: Nach dem Rücktritt von Sebastian Vettel und dem vorläufigen Aus von Mick Schumacher wird Nico Hülkenberg 2023 als einziger deutscher Formel-1-Pilot an den Start gehen. Heute drehte er beim Test 51 Runden im Haas VF-23.
"Es ist noch früh, aber wir fangen jetzt an, das Auto und seine Grenzen auszuloten", sagt er und betont: "Das ist nur der Anfang. Es ist ein langer, langer Weg, auf dem wir noch viele Dinge zu verbessern haben."
Sein komplettes Fazit nach dem ersten Testtag gibt es hier!
18:19 Uhr
Sky sichert sich Nico Rosberg
Eine kleine News noch für alle Sky-Zuschauer: Nico Rosberg wird dem Sender 2023 als Experte zur Verfügung stehen. In der Rolle war er auch in der Vergangenheit bereits im Einsatz, in diesem Jahr wird er nun zurückkehren.
"Neben Ralf Schumacher und Timo Glock wird Nico Rosberg an ausgewählten Rennwochenenden zum Einsatz kommen", meldet Sky in einer Pressemitteilung. Zudem kündigt man eine "enge Zusammenarbeit" mit Sky UK an.
Geplant ist laut Sky, dass Rosberg fünf Grand-Prix-Wochenenden auf dem deutschen Sender begleiten wird: den Auftakt in Bahrain, Imola, Budapest, Monza und Katar.
Auch 2023 wird Sky die Formel 1 wieder exklusiv in Deutschland übertragen. Einige Rennen sollen zwar erneut im Free-TV zu sehen sein, RTL ist als Partner allerdings nicht mehr mit an Bord.
18:01 Uhr
Das Wichtigste vom ersten Testtag ...
... haben wir in dieser Fotostrecke übrigens auch einmal kompakt zusammengestellt. Klickt euch durch!
17:56 Uhr
Verstappen: Start für alle "viel einfacher"
Passend zu diesem Thema haben wir übrigens auch eine Aussage vom heutigen Spitzenreiter bekommen! "Es war gut", berichtet Verstappen und erklärt, es sei "ein sauberer Tag ohne Probleme" gewesen. Das sei aber auch nicht überraschend.
"Ich denke, vergangenes Jahr brauchte man mehr Zeit, sich an das Auto zu gewöhnen und zu verstehen, was man tun muss. Mit all dem Wissen aus dem letzten Jahr ist es natürlich für alle viel einfacher, hierher zurückzukommen", so Verstappen.
Denn während die Autos damals komplett neu waren, sind die 2023er-Boliden lediglich eine Evolution. "Aber es ist schön, das neue Auto zu sehen, wie es sich im Vergleich zum vergangenen Jahr entwickelt hat", so der Weltmeister.
Letztendlich sei es "ein guter Tag" gewesen.
17:50 Uhr
Mehr Kilometer als 2022
Spannend: Abgesehen von McLaren (92 Runden) fuhren heute alle Teams mindestens 100 Runden. Das ist deutlich mehr als 2022, denn da blieben mit Aston Martin, Alpine, McLaren und Haas noch vier Teams am ersten Bahrain-Tag unter der 100-Runden-Marke.
Und auch vorne wurde deutlich zugelegt: Red Bull brachte es in Person von Verstappen heute auf 157 Umläufe, vor einem Jahr führten die Bullen die Rundentabelle ebenfalls an, da aber "nur" mit 138 Runden.
Das zeigt, wie stabil die neuen Autos in diesem Jahr gleich zu Beginn sind. Es gab ja auch nur eine einzige rote Flagge.
17:42 Uhr
AlphaTauri gibt P6 als Saisonziel aus
2022 beendete AlphaTauri die WM auf dem vorletzten Platz. Heute hat uns Franz Tost verraten, dass ein Top-6-Ergebnis 2023 "realistisch" sei. P5 wäre vermutlich "etwas zu schwer", räumt der Teamchef ein.
"Aber es ist unser Ziel, innerhalb der Top 6 zu sein", betont er und erklärt: "Vergangenes Jahr war unser Auto zu schwer. Wir waren in Sachen Aerodynamik nicht gut genug und haben einige andere Fehler gemacht."
"Ich hoffe, dass wir das dieses Jahr verhindern können", so Tost, der betont: "Das Aerodynamik-Team in Bicester hat einen wirklich guten Job gemacht. Aber wir müssen auch sehen, wie gut unsere direkten Konkurrenten sein werden."
Ein klareres Bild vom Kräfteverhältnis werde man nach ungefähr drei Rennen haben.
17:30 Uhr
Feierabend!
Keine Verbesserungen mehr, die erste Testbestzeit 2023 geht also an den Weltmeister. Verstappen fährt mit 157 Umläufen auch die meisten Runden. Das entspricht fast drei Grand-Prix-Distanzen in Bahrain!
17:22 Uhr
FIA-Test beendet
Die Strecke ist wieder freigegeben, ein paar Minuten bekommen wir also noch. Schon einmal der Hinweis: Auch nach Testende geht es hier im Ticker natürlich noch etwas weiter. Wir liefern euch dann noch einige Stimmen zum ersten Testtag in Bahrain!
17:17 Uhr
FIA-Test
Die Zeitenjagd muss warten, die FIA führt wieder ihren Gelb-Test durch. Haben wir ja am Vormittag auch schon gesehen. Das heißt aber nicht, dass die Zeitenliste damit einbetoniert ist!
Denn am Vormittag wurde die Strecke noch einmal freigegeben, und da konnte sich Drugovich dann ja auch noch einmal verbessern. Jetzt gerade ist aber erst einmal das VSC unterwegs.
17:13 Uhr
Magnussen unterwegs
Entwarnung bei Haas, der Däne mischt jetzt auch noch einmal mit. Kann er die rote Laterne noch abgeben? Wenn ihm das gelingt, dann wäre Rookie Piastri der langsamste Mann des Tages. Der ist nämlich aktuell Vorletzter und bereits im Feierabend.
Noch gar nichts haben wir heute von Alpine gesehen. P16 und P17 aktuell für Gasly und Ocon. Wollen die ihre Karten einfach nicht aufdecken oder ist Alpine doch nicht so schnell, wie es einige vielleicht erwartet hatten?
17:02 Uhr
Verstappen fährt wieder
Der Red Bull scheint bei dem Zwischenfall mit dem Wagenheber übrigens nicht beschädigt worden zu sein, Verstappen dreht schon wieder fleißig seine Runden. Von einem anderen Auto haben wir dafür schon länger nichts mehr gesehen.
Der Haas steht bereits seit einiger Zeit an der Box, deswegen liegt Magnussen logischerweise weiterhin auf dem letzten Platz. Mal schauen, ob wir den VF-23 heute überhaupt noch einmal sehen. Die letzte halbe Stunde läuft schon.
17:00 Uhr
Zusammenfassung (17:00 Uhr MEZ)
- Aston Martin rollt gleich in erster Runde aus (Elektronik) ...
- ... und muss am Nachmittag den Unterboden reparieren
- Bestzeit (1:32.837) und meiste Runden (143) für Verstappen
- Kleines Problem bei Hülkenberg, Haas verliert ein Teil
- Ferrari muss Nase leicht reparieren
- Insgesamt hohe Zuverlässigkeit, ...
- ... aber Probleme auch bei McLaren am Nachmittag
Hier geht es direkt zu unserem Live-Timing!
16:54 Uhr
Bottas: Neue FIA-Klausel immer noch "unnötig"
Die Formel-1-Fahrer halten die neuen FIA-Beschränkungen in Bezug auf politische und persönliche Äußerungen immer noch für "unnötig", auch wenn der Weltverband vor einer Woche noch einmal konkretisierte, was erlaubt ist und was nicht.
"Ich habe die Klarstellung gesehen", sagt Bottas und erklärt: "Natürlich gibt es Dinge, die zumindest klargestellt wurden. Aber ich denke immer noch, dass es ein bisschen unnötig ist, und ich denke, ich spreche im Namen aller Fahrer."
Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!
16:45 Uhr
Problem bei Red Bull
Zumindest ein kleines. Verstappen steht bei 140 Runden, aber gerade gab es beim Boxenstopp ein Problem mit dem hinteren Wagenheber. Womöglich ein ähnliches Missgeschick wie bei Aston Martin am frühen Nachmittag?
Jedenfalls wird der RB19 jetzt erst einmal untersucht und steht in der Garage.
16:42 Uhr
Alonso P2
Ist das jetzt der Auftakt zu den wirklich schnellen Runden am Abend? Alonso fährt eine 1:32.866 und schiebt sich damit nur wenigste Hundertstel hinter Verstappen auf P2! Leclerc verbessert sich ebenfalls auf P4.
Da geht noch was!
16:40 Uhr
Gasly: Vor neuer Saison noch nie so optimistisch
Der Franzose hat nach 60 Runden bereits am Mittag Feierabend gemacht und danach mit unseren Kollegen vor Ort gesprochen. "Das ist das beste Gefühl, das ich je hatte, wenn ich in eine neue Saison gehe", strahlt er.
"Heute Morgen ging es uns nicht wirklich um die Leistung, sondern hauptsächlich darum, [...], das Gesamtbild des Autos zu erfassen und zu sehen, wie es funktioniert und in welche Richtung und in welchen Bereichen wir an den Schwächen arbeiten müssen", erklärt er.
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
16:31 Uhr
Letzte Stunde läuft
Zur Erinnerung: Gefahren wird heute bis 17:30 Uhr, die letzte Stunde ist also gerade angebrochen. Einige Zeitenverbesserungen haben wir zuletzt noch gesehen, allerdings eher weiter hinten im Feld.
Theoretisch ist die Strecke jetzt am schnellsten. Aber versucht noch einmal jemand, die Verstappen-Zeit anzugreifen? Zumindest kleine gute Nachrichten für McLaren: Norris hat sich auf P8 geschoben.
Damit liegt Magnussen jetzt auf dem 19. und letzten Platz.
16:22 Uhr
Wer fährt morgen?
Weil einige Leser bereits wissen wollen, wer morgen im Auto sitzt: Außer Aston Martin haben das bereits alle Teams bekanntgegeben. Hier die Übersicht:
Alfa Romeo: Zhou
AlphaTauri: Tsunoda/de Vries
Alpine: Ocon/Gasly
Ferrari: Sainz/Leclerc
Haas: Magnussen/Hülkenberg
McLaren: Norris/Piastri
Mercedes: Hamilton/Russell
Red Bull: Perez/Verstappen
Williams: Sargeant
Sieben Teams setzen also erneut auf Arbeitsteilung, der erstgenannte Pilot übernimmt dabei jeweils den Vormittag. Bei Alfa Romeo und Williams bekommen Zhou respektive Sargeant den ganzen Tag.
16:12 Uhr
Was ist die Bestzeit wert?
Wir sprechen ja immer wieder darüber, dass eine Testbestzeit nicht viel wert ist. Statistisch gesehen ist sie sogar ein Nachteil! Denn unsere Fotostrecke zeigt, dass der schnellste Fahrer der ersten Testwoche am Ende zuletzt fast nie auch Weltmeister wurde ...
16:04 Uhr
Norris abgeschlagen
Der McLaren fährt inzwischen zwar wieder, aber die Zeiten sind sehr langsam. Norris steht bei einer 1:36.210, damit ist er 0,9 Sekunden langsamer als Esteban Ocon, der aktuell Vorletzter ist. Warten wir mal ab, ob Norris noch schneller wird.
So oder so nicht der Start in den Test, den sich McLaren gewünscht hat!
16:00 Uhr
Zusammenfassung (16:00 Uhr MEZ)
- Aston Martin rollt gleich in erster Runde aus (Elektronik) ...
- ... und muss am Nachmittag den Unterboden reparieren
- Bestzeit (1:32.837) und meiste Runden (121) für Verstappen
- Kleines Problem bei Hülkenberg, Haas verliert ein Teil
- Ferrari muss Nase leicht reparieren
- Insgesamt hohe Zuverlässigkeit, ...
- ... aber Probleme auch bei McLaren am Nachmittag
Hier geht es direkt zu unserem Live-Timing!
15:53 Uhr
Abend
In Bahrain ist es gleich bereits 18:00 Uhr, die Sonne ist untergegangen, das Flutlicht an und die Asphalttemperatur ist auf unter 30 Grad gesunken. Mal schauen, wie schnell es heute noch wird.
Zur Erinnerung: 2022 lag die Bestzeit am ersten Testtag bei 1:33.902. Diese Zeit würde aktuell gerade einmal noch für P7 reichen. Nimmt man das als Maßstab, dürfte die Formel 1 2023 schneller als im Vorjahr werden.
15:43 Uhr
Frische Bilder
Kleine Empfehlung übrigens: Schaut immer mal wieder in unsere Galerie mit den besten Schnappschüssen des Tages rein. Diese wird nämlich immer mal wieder mit neue Fotos aufgefüllt.
15:34 Uhr
"Kein Bouncing": Mercedes zuversichtlich
Bei Mercedes ist man zuversichtlich, dass man mit dem W14 ganz anders dasteht als im vergangenen Jahr, nachdem man am ersten Testtag bislang "kein Bouncing" festgestellt habe. "Es scheint auf die richtige Weise ausbalanciert zu sein", sagt Teamchef Toto Wolff über das neue Auto.
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
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