Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Bottas-Boxenpanne: So hat Mercedes das Rad entfernt!
Was heute im Formel-1-Liveticker los war: +++ Mercedes-Video zeigt: So hat das Team das Rad am Bottas-Auto entfernt! +++ Lewis Hamiltons persönlicher Sainz-Fluch! +++
Video: Mercedes entfernt Rad vom Bottas-Auto
Es ist vollbracht! Am Dienstagvormittag nach dem Grand Prix in Monaco hat es Mercedes geschafft, das Rad von Valtteri Bottas' W12 abzumontieren. Heute hat das Team ein Video davon veröffentlicht.
Was ist da eigentlich genau schiefgelaufen, fragst Du Dich nun? Wir haben die Antwort: Hier nachlesen!
Spion Vettel auf neuer Mission
Sebastian Vettel ist bekannt dafür, im Parc ferme nach einem Rennen oder Qualifying gerne mal andere Autos unter die Lupe zu nehmen. So auch geschehen in Monaco, wo er sich den AlphaTauri genauer angesehen hat ...
Tsunoda: Schwierig, im F1-Auto das Limit zu finden
"Ich spüre, dass ich das Auto immer noch nicht voll kontrolliere", schildert Rookie Yuki Tsunoda im Podcast 'Beyond the Grid'. Der Japaner erklärt, dass es nicht so schwierig gewesen sei, auf "70 oder 80" Prozent der Leistungsfähigkeit zu kommen. "Man hat mehr Abtrieb", vergleicht er die Boliden mit der Formel 2.
Aber: "In der Formel 1 ist es so, dass das Auto plötzlich ausbricht und man in der Mauer steckt, wenn man übers Limit geht." Es sei daher schwierig, diese "99 bis 100 Prozent" zu finden im Auto - ohne einen Unfall zu bauen oder sich zu drehen.
Marc Surer: Das ist Ferraris großer Vorteil
Wir haben mit Marc Surer nach dem Monaco-Wochenende gesprochen und analysiert, warum Ferrari vor allem in langsamen Kurven so stark ist. Der Schweizer Experte und Ex-Rennfahrer hat eine interessante Entdeckung gemacht, die er mit uns teilt. Sehr spannend!
Surer: Das kann Ferrari besser als alle anderen!
Marc Surer hat eine Theorie, warum Ferrari in Monte Carlo plötzlich siegfähig war - und befürchtet, dass sich das nicht wiederholen wird. Weitere Formel-1-Videos
Leclerc-Aus: Was beim Ferrari kaputtging
Der Unfall von Charles Leclerc im Monaco-Qualifying war eines der großen Themen am vergangenen Wochenende - und führte schließlich dazu, dass der Monegasse beim Heimrennen nicht starten konnte. Wir haben uns nun noch einmal ganz genau angesehen, was am SF21 kaputtging und warum eigentlich. Jetzt in unserer Technikanalyse lesen!
Alpine: Junioren testen in Silverstone
Gestern haben wir bereits gesehen, dass Oscar Piastri in Silverstone in einem R.S.18 ein paar Runden drehen durfte. Auch Formel-2-Meisterschaftsführender Guanyu Zhou bekam die Chance, und durfte erneut in einen Formel-1-Renner einsteigen. Im Video schildert er, wie es für ihn gelaufen ist!
Wolff: Das motiviert Mercedes nach all den Siegen
Im Interview mit der 'FAZ' hat Mercedes-Teamchef Toto Wolff auch verraten, was seine Mannschaft nach all den Erfolgen und WM-Titeln noch motiviert. "Es ist schwierig, ein Team, das so viel Erfolg hat, jedes Jahr wieder zu motivieren, noch besser zu sein. Das sieht man auch in anderen Sportarten", gesteht er.
"Die Antwort ist einfach: die nächste Reglementsänderung. Sie hilft enorm."
Hamilton stellt sich hinter Fußball-Star
"Sich hinter einem Bildschirm zu verstecken und rassistischen Missbrauch zu teilen, das ist unverzeihlich. Diese Menschen sind keine echten Fans und sollten zur Rechenschaft gezogen werden", schreibt Lewis Hamilton heute auf Twitter unter einen Tweet von Fußball-Star Marcus Rashford.
Der Manchester-United-Spieler wurde online nach dem verlorenen Europa-League-Finale mit rassistischen Kommentaren beschimpft. "Bleib stark und sei stolz", richtet ihm Hamilton seine Unterstützung aus. "Wir stehen alle hinter Dir."
Rosberg: Möchte kein Formel-1-Teamchef sein
Nico Rosberg hat unter anderem im dem Video-Interview auch darüber gesprochen, warum er nicht Formel-1-Teamchef werden möchte. Denn das schaffe wieder Abhängigkeit. "Wenn ich sehe, wie intensiv der Toto daran arbeitet an dem Formel-1-Team, das ist nichts für mich, das möchte ich vermeiden in meinem weiteren Leben." Diese Intensität habe er bereits als Rennfahrer erlebt, das möchte er nicht noch einmal durchmachen.
Er wäre nicht der erste Ex-Formel-1-Fahrer, der zum Teamchef aufsteigt. In der Vergangenheit gab es bereits einige Piloten, die in einem Team eine Führungsrolle einnahmen, unter anderem: Alain Prost, Jackie Stewart, Jack Brabham und Bruce McLaren in ihren eigenen Teams, oder auch Christijan Albers (Caterham), Niki Lauda (Mercedes, Jaguar), Gerhard Berger (Toro Rosso) oder bis heute Helmut Marko (Red Bull).
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