Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Alpines 100-Rennen-Plan zum Scheitern verurteilt!
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Abiteboul: "Arroganz" bei Alpine +++ 100-Rennen-Plan zum Scheitern verurteilt +++ Warum keine kleineren Regenreifen? +++
Abiteboul: "Arroganz" bei Alpine
Alain Prost hatte nach dem Chaos kein gutes Haar an Alpine gelassen und den Rennstall stark kritisiert. In die gleiche Kerbe schlägt jetzt auch Ex-Teamchef Cyril Abiteboul, der den französischen Rennstall damals noch unter dem Namen Renault bis 2020 geleitet hatte.
Gegenüber 'franceinfo:sport' sagt er, dass Alpine neben einer Ungeduld des Managements auch unter "Arroganz" beziehungsweise einem "Übermaß an Selbstvertrauen" zu Beginn der Saison litt. "Und wenn du dich der Realität nicht stellen kannst, dann erzählst du dir nach einer Weile Geschichten", sagt er.
Auch kritisiert er den oft zitierten 100-Rennen-Plan, den Ex-Alpine-CEO Laurent Rossi einst aufgestellt hatte: "Die Pläne auf 100 Rennen zu quantifizieren... warum nicht 120, warum nicht 80 ... ich verstehe sie nicht", sagt der Franzose. "Wenn du so einen Plan aufstellst, kannst du sicher sein, dass du falsch liegst, weil du nicht weißt, was die anderen machen."
"Niemand hört auf, nur weil plötzlich Laurent Rossis 99. Grand Prix kommt", so das Urteil von Abiteboul.
© Motorsport Images
Schluss für heute
Heute musste der Ticker mal mit einer Light-Version auskommen, aber morgen sind wir damit wieder in voller Stärke da. Dann übernimmt mein Kollege Ruben Zimmermann hier wieder das Kommando. Für heute ist aber erst einmal Schluss. Norman Fischer wünscht einen angenehmen Resttag. Ciao!
Sticker-Saga
Noch mehr Scherze gab es am Wochenende zwischen Red Bull und Ferrari. Im Mittelpunkt: Sticker!
Was es damit auf sich hat, könnt ihr hier erfahren.
Scherz zwischen Horner und Perez
"Ah, jetzt redest du mit mir", sagte Sergio Perez nach dem Qualifying am Funk zu Red-Bull-Teamchef Christian Horner. Doch was hat diese wunderliche Message zu bedeuten?
"Das war ein Scherz", erklärt Perez. "Er kam vor dem Qualifying und sagte: 'Wenn du nicht unter den ersten Drei bist, werde ich den Rest des Wochenendes nicht mehr mit dir reden'. Doch da er dieses Ziel erreichte, musste keine Funkstille herrschen.
Auch Horner bestätigt lächelnd: "Ich habe ihm gesagt, dass ich nicht mit ihm reden werde, wenn er nicht in den Top Fünf ist, und dass ich einen Teil seiner Anatomie quetschen werde, wenn er es nicht ist."
"Das schien zu funktionieren, also werden wir das in Zandvoort noch einmal versuchen..."
Antonio Giovinazzi testet
Ex-Formel-1-Pilot Antonio Guiovinazzi ist wieder am Steuer eines Formel-1-Autos. Der Italiener ist heute auf der Ferrari-Hausstrecke in Fiorano unterwegs. Dabei fährt er aber keinen aktuellen Boliden, sondern den SF21 aus der Saison 2021.
Pirelli: Weichere Reifen in Monza
Pirelli hat die Reifen-Nominierungen für die Formel-1-Rennen in Zandvoort und Monza verkündet. Für Zandvoort wurden wie schon im letzten Jahr der C1, C2 und C3 ausgewählt. Zandvoort ist eine der anspruchsvollsten Strecken des Jahres für die Reifen, vor allem wegen der beiden Steilkurven.
Die Nominierung ist ziemlich identisch mit der von 2022: Der diesjährige C1 ist eine neue und weichere Mischung, die zwischen dem C2 und dem vorherigen C1 (der jetzt als C0 bekannt ist) liegt.
In Monza kommt zum zweiten Mal das neue ATA-Format (Alternative Tyre Allocation) zum Einsatz, das vor der Sommerpause auf dem Hungaroring sein Debüt feierte. Für den 'Temple of Speed' wurden die drei weichsten Mischungen ausgewählt: C3, C4 und C5. Das ist eine Stufe weicher als die letztjährige Nominierung (C2, C3 und C4).
Freitagseinsatz für Frederik Vesti
Der Däne Frederik Vesti bekommt seinen nächsten Formel-1-Einsatz für Mercedes. Wie das Team mitteilt, darf er beim Großen Preis von Mexiko das erste Freie Training bestreiten. Damit ist Mercedes das erste Team, das für 2023 einen Freitagsfahrer bestätigt - zu zwei Einsätzen ist jedes Team pro Saison verpflichtet.
Vesti durfte bereits an Testfahrten in Abu Dhabi im vergangenen Jahr teilnehmen.
"Fred ist in diesem Jahr bislang eine beeindruckende Formel-2-Saison gefahren. Ein FT1-Einsatz ist der nächste Schritt in seiner Entwicklung und wir freuen uns, dass wir ihm diese Gelegenheit bieten können", sagt Motorsportchef Toto Wolff.
"Er ist ein talentierter junger Fahrer, der nicht nur schnell, sondern auch aufmerksam ist, und er versteht genau, was das Team von ihm im Auto erwartet. Ich bin mir sicher, dass er eine gute Leistung bringen und eine solide Ausgangsbasis für unsere Arbeit am Wochenende schaffen wird."
Vesti hat am Wochenende in Spa die Gesamtführung in der Formel 2 an Theo Pourchaire verloren.
Eine Übersicht über alle Freitagsfahrer 2023 gibt es hier.
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Pirelli testet Reifen, die nicht kommen werden
Pirelli testet in dieser Woche an zwei Tagen mit Aston Martin und McLaren Reifen, die wohl nie zum Einsatz kommen werden. Denn die Formel-1-Kommission hat am Freitag das Heizdeckenverbot für 2024 gekippt. Der Test in Spa, der trotzdem auf die Reifen ohne Heizdecken ausgelegt ist, stand aber schon lange vorher fest und wird trotzdem durchgeführt.
Vielleicht kann man aber etwas für die Zukunft lernen, denn für 2025 ist die Idee noch nicht vom Tisch, schließlich ist sie vorerst nur verschoben.
Allerdings wird wie am Wochenende Regen erwartet, sodass Slicktests ohnehin hinfällig wären.
Warum nicht kleinere Regenreifen?
Ein Leser hatte uns gefragt, ob Pirelli nicht einfach kleinere Regenreifen konzipieren könnte, um dem Problem mit der Gischt entgegenzuwirken, weil die breiten Reifen deutlich mehr Wasser hochwirbeln als früher. "Die Autos müssen ja eh theoretisch langsamer fahren im Regen, von daher wäre ein aerodynamischer Nachteil doch wesentlich weniger dramatisch, oder?", fragt er.
Ich habe diese Frage daraufhin Pirelli-Manager Mario Isola gestellt, der bestätigt, dass er zumindest kurzfristig Gespräche darüber gegeben hat. Allerdings wurde die Idee nicht weiter verfolgt. "Es wurde entschieden, aufgrund der Felgen die gleiche Reifenbreite zu behalten", verrät er. "Im Moment nutzt man für Slicks, Intermediates und Regenreifen die gleichen Felgen."
Zudem würde ein schmalerer Reifen die Balance der Autos verändern. "Ein Auto, das im Trockenen ausbalanciert ist, kann im Nassen aus der Balance geraten", so Isola. Auch das möchte man verhindern.
Allerdings hat man durchaus Maßnahmen getroffen: Der Intermediate hat einen um 5mm größeren Durchmesser als der Slick, der Regenreifen sogar um 10mm. Dadurch sollten die Autos höher liegen und nicht aufschwimmen. Einen Effekt auf die Gischt hat das aber nicht.
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Apropos Noten
Weil Christian Nimmervoll gestern zehn Stunden lang nach Hause gefahren ist, kamen die Noten gestern etwas später. Ich glaube, die Note 1 von Verstappen ist keine Überraschung, aber wer ist dahinter Platz zwei? Das könnt ihr gerne hier herausfinden.
Zudem packe ich euch noch einmal unsere Fotostrecke mit den Redaktionsnoten dazu.
Was hat so lange gedauert?
Bei anderen Teams läuft es hingegen besser: "Ich war überrascht, dass er so lange gebraucht hat, um wieder nach vorne zu kommen", scherzt Red-Bull-Teamchef Christian Horner nach Max Verstappens Sieg beim Formel-1-Rennen in Spa-Francorchamps.
Tja, wer so dominant ist, der hat allen Grund zu scherzen. 17 Runden, um von Position sechs auf eins zu kommen, sind schon ganz schön lange - vielleicht müssen wir unsere 1 bei den Noten noch einmal überdenken ;)
Was Verstappen aufgehalten hat, könnt ihr hier lesen.
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Was ist eigentlich los?
Falls ihr die letzten Tage nicht mitbekommen habt, was bei Alpine los ist (was ich nicht glauben kann), dann könnt ihr euch hier noch einmal alle Informationen aus dem Video holen.
Die letzten Ausläufe vor der Sommerpause
Servus! So wie die Formel 1 macht auch unser Liveticker bald eine kleine Sommerpause, doch ein wenig werden wir euch noch auf dem Laufenden halten an dieser Stelle. Denn nach Spa gibt es noch ein paar Sachen aufzuarbeiten.
Das macht heute Norman Fischer, der den Weg von Spa nach Hause mittlerweile geschafft hat und von dort für euch weiter in die Tasten haut.
Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
Hier gibt es noch einmal den Ticker von gestern zum Nachlesen.
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