Formel-1-Newsticker
Formel 1 Russland 2018: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Valtteri Bottas ring Lewis Hamilton nieder +++ Helmut Marko: Esteban Ocon muss sich von Mercedes lossagen +++
Fernando Alonso ätzt: Q2 war "Blödsinn"!
Weil Motorenstrafen das Qualifying für Red Bull, Toro Rosso und McLaren-Mann Fernando Alonso ad absurdum geführt haben, traten in Q2 nur zehn von 15 Fahrzeugen überhaupt zum Zeitfahren an. Für Alonso ein Armutszeugnis. "Das Qualifying ist doch beste Zeitpunkt für die Fans am gesamten Tag", meint der zweimalige Weltmeister. So verkomme die Qualifikation zum "Blödsinn".
Auch Daniel Ricciardo und Nico Hülkenberg – beide fuhren im Qualifying Q2 nicht – äußerten sich nach dem Zeittraining kritisch. "Es war hauptsächlich langweilig", meint etwa Hülkenberg. Mercedes-Sportchef Toto Wolff empfand es ebenfalls als "nicht gut", dass gleich fünf Fahrzeuge auf schnelle Runden verzichteten. "Das war schon bizarr."
Video: Der Start in Sotschi 2017
Es ist der Moment, der Mercedes am meisten Sorgen bereitet: der Start! 2017 hat Valtteri Bottas von Platz drei kommend die Führung übernommen. 2018 startet ausgerechnet Sebastian Vettel von Position drei. Wiederholen sich diese Szenen mit umgekehrten Vorzeichen?
Es wird Abend in Sotschi ...
... und alle Formel-1-Autos müssen langsam ins Bett!
Da es keine größeren Schäden an den Fahrzeugen gab, muss wahrscheinlich kein Team die Sperrstunde durcharbeiten und einen von zwei "Jokern" einsetzen. Das bedeutet: Wir sehen morgen früh alle Mannschaften ausgeruht und frisch wieder bei der Arbeit. Und die Autos natürlich ebenfalls ... ;-)
Neuer Honda-Motor ein "klarer Fortschritt" für Toro Rosso
Toro-Rosso-Fahrer Pierre Gasly ist zufrieden mit der neuen Ausbaustufe des Honda-Antriebs. "Die Unterschiede sind zwar gering [zur vorherigen Version], aber man spürt etwas mehr Leistung. Mit diesem Update sollten wir dazu in der Lage sein, um die Top 10 zu kämpfen. Das ist ein klarer Fortschritt", meint Gasly. "Für einen ersten Eindruck sind das positive Neuigkeiten."
Allerdings bleibt es auch bei diesem ersten Eindruck: Toro Rosso hat am Samstag von Spec-3 auf Spec-2 zurückgerüstet. "Wir brauchen einfach noch mehr Kilometer mit dem neuen Motor und müssen da auch noch Feintuning betreiben", erklärt Gasly. Das sei ein normales Vorgehen. "Jedes Mal, wenn du einen neuen Motor auf die Strecke bringst, ist das ein bisschen anders als auf dem Prüfstand. Es gibt aber keine große Baustelle. Es geht uns darum, noch mehr aus dem Motor herauszuholen – für Suzuka und den Rest der Saison."
Applaus, Applaus!
Zufriedene Mienen heute bei Mercedes: Valtteri Bottas und Lewis Hamilton fuhren geschlossen in Reihe eins und machten die Pole-Position unter sich aus. Sehr zur Freude von Sportchef Toto Wolff ...
Renault verteidigt Qualifying-"Boykott"
In Q2 einfach mal nicht fahren. Das war für Renault die beste Strategie mit Blick auf das Rennen am Sonntag. Doch Renault-Sportchef Cyril Abiteboul gefiel das selbst nicht. Er meint: "Es ist schon seltsam, wenn man freiwillig nicht sein Bestes gibt. Meiner Meinung nach spricht das eine deutliche Sprache über die gesamte Situation um Strafen, Reifen, Reifenverschleiß und dergleichen. Es schickt eine klare Botschaft an die Leute, die unsere Regeln machen." Soll heißen: Das Reglement zwingt Teams zu einem solchen Schritt – und lässt eben diesen auch zu!
Abiteboul weiter: "Wir versuchen schon das ganze Jahr über, die Startplätze elf und zwölf zu kriegen. Denn das ist ein Vorteil." Die Top 10 müssen schließlich mit den gebrauchten Reifen aus Q2 losfahren, die Fahrer ab P11 haben freie Reifenwahl. "Du kannst aber leider nicht P11 oder P12 anpeilen, weil es keine Garantie gibt, dass du diese Positionen auch erreichst", meint Abiteboul. "Doch jetzt, aufgrund der Strafen [gegen Red Bull und Toro Rosso] war es erstmals möglich." Da habe Renault einfach zuschlagen müssen.
"Wir hatten das schon vor Q1 geplant", sagt Abiteboul. Es sei keine spontane Eingebung gewesen. Man habe dann aber noch abgewartet, wie gut sich der eigene R.S.18 im Vergleich zur Konkurrenz schlagen würde. "Wenn du von P6 losfahren kannst, ist das natürlich besser als P11. Doch leider wurde rasch deutlich: P5 wäre für uns außer Reichweite. Dann war es das Beste, auf P11 und P12 umzuschwenken."
Mercedes-Teamorder: Ja? Nein? Vielleicht!
Heute Nacht wird Mercedes-Sportchef Toto Wolff wohl unruhig schlafen. Denn er muss bis Sonntagmorgen eine wichtige Entscheidung treffen: Dürfen seine Silberpfeil-Fahrer im Grand Prix von Russland frei gegeneinander antreten oder gibt Wolff eine Teamorder aus? Beides ist möglich …
Er selbst findet alleine den Gedanken daran wenig prickelnd: "Niemand von uns mag das", sagt Wolff. "Wir haben das in der Vergangenheit bei anderen Teams erlebt. Wir hatten die Diskussion mit Nico [Rosberg] und Lewis [Hamilton] auch schon. Lewis wollte das nicht, weil er aus eigener Kraft gewinnen wollte. Valtteri [Bottas] würde es auch nicht wollen, weil er endlich diesen ersten [Saison-] Sieg möchte. Es ist eine sehr schwierige Entscheidung", erklärt Wolff.
Und eine, die hinter den Kulissen fallen und kommuniziert werden wird, so Wolff weiter. "Wir werden das morgen Früh mit beiden [Fahrern] diskutieren und wie immer zu einer Lösung kommen, in die alle eingebunden sind." Spätestens dann stellt sich heraus, ob Bottas siegen darf – oder Platz machen muss.
Die Bilder des Tages
Qualifying-Tag in Sotschi: Hier sind die besten Fotos unserer Agenturen LAT und Sutton vom Samstag beim Grand Prix von Russland 2018. Viel Freude in der Formel-1-Bildergalerie!
Und wenn Du lieber blätterst, dann empfehlen wir Dir unsere Fotostrecke im Daumenkino-Format!
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