GP China
Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Strafen gegen Grosjean und Palmer +++ Hamilton freut sich auf Regenstart +++ Alonso: "Mit Abstand die Langsamsten" +++
Here we go again...
Hallo und willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Live-Tickers! Nach einem recht ereignisarmen Freitag haben wir heute im dritten Freien Training zumindest schon einmal ein paar Autos gesehen. Dementsprechend dürfen wir uns jetzt auf das Qualifying freuen! Ruben Zimmermann wird Dich auch heute wieder durch den Tag begleiten, während meine Kollegen Dich auf unserem Portal mit News, Hintergründen und Co. versorgen.
Unser Mann in Schanghai ist Dieter Rencken, der bereits fleißig im Fahrerlager unterwegs ist. Unsere Fotopartner LAT und xpb haben ebenfalls schon die ersten Bilder geliefert. In China ist es jetzt übrigens schon kurz nach 13:00 Uhr. Dann wollen wir mal loslegen!
Rennen gesichert?
Gestern konnte das zweite Freie Training nicht ausgetragen werden, weil der Rettungshelikopter nicht fliegen konnte - zu viel Smog beziehungsweise Nebel. Nun hat die FIA für Sonntag einen Notfallplan entwickelt. So steht nun für den Ernstfall eine Polizeieskorte bereit, die einen Rettungstransfer über die Straße garantieren soll. Dieser darf laut den Regeln nicht länger als 20 Minuten dauern. Außerdem steht nun auch ein zweites Krankenhaus als Ausweichort bereit. Damit scheint dem Rennen also - auch bei schlechtem Wetter - nichts mehr im Weg zu stehen!
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Wechsel bei Bottas
Bei Mercedes gab es heute den ersten kleineren Wechsel am Motor in diesem Jahr. Valtteri Bottas hat eine neue Kontrollelektronik bekommen. Erst einmal noch kein Grund zur Sorge.
Ferrari Favorit?
Nach dem starken dritten Training könnte Ferrari nachher im Qualifying der Favorit sein. Ich habe gerade einmal in unserer Datenbank nachgeschaut und festgestellt, dass die Scuderia seit 2012 nur eine einzige Pole-Position holte! Sebastian Vettel stand 2015 in Singapur auf dem besten Startplatz. Gelingt heute die Überraschung? Ab 9:00 Uhr geht’s los mit der Qualifikation!
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Fast-Facts
Du willst Dich vor dem Qualifying noch einmal schnell auf den aktuellen Stand bringen? In unseren FIA-Fast-Facts erfährst Du unter anderem, wer in Schanghai im Laufe der Jahre die meisten Pole-Positions holte!
Die Wahrheit über Wehrlein...
Hier im Ticker haben wir ja in den vergangenen Tagen über diverse Verschwörungstheorien rund um Pascal Wehrlein gesprochen. Toto Wolff wurde es nun offenbar zu bunt. Gegenüber 'RTL' erklärt er: "Pascal hat sich bei dem Unfall (beim Race of Champions; Anm. d. Red.) Wirbel im Halswirbelbereich gestaucht und gebrochen." Es sei nun "an der Zeit, zu sagen, was Sache ist, um Pascal in Schutz zu nehmen." Aber warum hat man dann nicht gleich mit offenen Karten gespielt...?
Die ganze Story gibt es hier!
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Mercedes: Niederlage "zur rechten Zeit"?
Toto Wolff glaubt, dass die Niederlage gegen Ferrari in Melbourne "zur rechten Zeit" gekommen ist. Gegenüber 'RTL' erklärt er: "Verlieren macht weniger Spaß als Gewinnen. Aber andauernder Erfolg ist ein schlechter Lehrer. Damit entwickelt man sich nicht weiter. Manchmal muss man auch ein bisschen geschüttelt werden, um Schwachstellen aufzudecken. Das gibt es bei uns auch." Trotzdem möchte der Österreicher in China natürlich wieder ganz oben auf dem Podium stehen. Klappt es heute zumindest einmal mit der Pole?
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Vorbereitung
Weniger als eine halbe Stunde noch, dann geht's los mit dem Qualifying! Williams ist so freundlich und zeigt uns einmal, wie so eine Vorbereitung auf eine Session aussieht.
Verwirrende Aussagen...
Wir blicken bei Wehrlein langsam nicht mehr durch... Die Aussagen von Toto Wolff standen ja bereits im Widerspruch zu dem, was wir bisher gehört hatten. Gerade hat sich Monisha Kaltenborn bei 'Sky Sports F1' auch noch einmal geäußert und die Verletzungen des Deutschen ein bisschen anders beschrieben als Wolff. Jetzt sind wir alle keine Mediziner, weshalb es das langsam ziemlich kompliziert macht, da noch zu folgen... Jedenfalls betont sie noch einmal, dass man Wehrlein so schnell wie möglich wieder im Auto sehen will.
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Live-Ticker
Als erfahrener Live-Ticker-Leser kennst Du das Spiel bereits, aber hier noch einmal der Hinweis für alle "Neulinge" ;-) Hier im Ticker gibt es während des Qualifyings Stimmen, Bilder und Hintergründe zu den wichtigsten Szenen. Unseren klassischen Session-Live-Ticker betreut mein Kollege Christian Nimmervoll. Am besten jetzt beide Ticker parallel aufmachen, dann verpasst du auch garantiert nichts :-)
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Reifen
Ein kurzer Überblick über die Reifen vor dem Qualifying: Alle Fahrer haben noch einen Satz Mediums, zwei Sätze Soft und sieben Supersoft. Die einzigen Ausnahmen sind Bottas und Vettel, die noch drei Sätze Soft haben, dafür aber nur noch sechs vom superweichen Typ.
Red Bull: Noch kein Set-up gefunden
Bei Red Bull hat man im dritten Training versucht, ein möglichst gutes Set-up für trockene und nasse Bedingungen zu finden. "So richtig gelungen ist es aber nicht", räumt Helmut Marko bei 'Sky' ein und erklärt: "Wir machen jetzt noch einmal eine eher starke Änderung. Wir hoffen, dass das in die richtige Richtung geht - vor allem auch im Hinblick auf morgen, wo die Regenwahrscheinlichkeit bei über 60 Prozent liegt. Das heißt, man braucht ein Auto mit Abtrieb." Favorit ist für ihn übrigens Ferrari.
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Dreher von Grosjean
Der Franzose legt den ersten spektakulären Dreher der Session hin. Immerhin schlägt er nicht an und hat damit noch alle Chancen, den Sprung in Q2 zu schaffen. Wie immer fliegen die letzten fünf raus. An der Spitze ist Ferrari auf Soft aktuell schneller als Mercedes auf Supersoft!
Verstappen raus!
Verstappen ist bereits in Q1 raus. Er hatte vorher per Funk ein Problem mit dem Motor gemeldet. Giovinazzi schafft den Sprung in Q2, zerlegt seinen Sauber allerdings in der letzten Kurve - an der gleichen Stelle, an der auch schon Grosjean abgeflogen war. Der Franzose ist übrigens ebenfalls raus. Jetzt muss erst einmal aufgeräumt werden...
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Schärfere Regeln für Finne und T-Flügel
Wir nutzen die Unterbrechung, um einen Bericht der Kollegen von 'auto motor und sport' aufzugreifen. Diese melden, dass es ab dem Großen Preis von Spanien verschärfte Regeln für T-Flügel und Heckfinnen geben soll. Die FIA möchte neue Belastungskriterien einführen, damit die Teile keine Gefahr für die anderen Piloten darstellen. In FT3 war der T-Flügel am Bottas-Silberpfeil abgeflogen und hätte damit einen anderen Fahrer gefährden können. In Melbourne hatte Haas ebenfalls schon Probleme mit dem Teil und musste daraufhin umrüsten.
Mehr zu dem Thema im Laufe des Tages bei uns!
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Softwareproblem
Red Bull bestätigt übrigens, dass es ein Softwareproblem am Motor von Max Verstappen gab. Er beendete Q1 als Vorletzter. Währenddessen gibt es eine Untersuchung gegen Grosjean und Palmer. Beide sollen nach dem Giovinazzi-Crash nicht genug verlangsamt haben. Das könnte noch richtig Ärger geben, denn der havarierte Sauber stand mitten auf der Fahrbahn ...
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