Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Baby #3! Nachwuchs im Hause Grosjean
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Ungarn-Test: Rookies im Williams & Haas +++ Minardis Sorge um Ferrari-Nachwuchs +++ Mansells Ungarn-Erinnerungen +++
Minardi: Was passiert mit dem Ferrari-Nachwuchs?
Eigentlich war es keine allzu große Überraschung: Haas hat angedeutet, mit Romain Grosjean und Kevin Magnussen auch 2018 weiterfahren zu wollen. Allerdings hat diese Personalentscheidung Auswirkungen auf die Nachwuchspiloten von Ferrari. Denn Charles Leclerc und Antonio Giovinazzi klopfen an ein Cockpit an. Doch beim einzig verbleibenden Kundenteam 2018 wären alle Wege versperrt.
Das regt Ex-Formel-1-Teamchef Giancarlo Minardi auf: "Wenn das der Fall ist, wäre das eine Niederlage für Ferrari. Ich bin zuversichtlich, dass diese Entscheidung nur darauf beruht, Frieden im Team beizubehalten. Ansonsten wäre es eine Niederlage für das gesamte Ferrari-System, das sich jungen Fahrern und dem italienischen Motorsport verschrieben hat", schreibt der Italiener auf seiner eigenen Homepage. "Das ist traurig und enttäuschend. Es würde bedeuten, dass Ferrari-Fahrer keinen Schutz genießen. Ferrari hätte keinen entscheidenden Einfluss auf die Kunden."
McLaren: "Müssten am anderen Ende des Grids stehen"
Zwei Punkte in zehn Rennen, so sieht die Ausbeute des McLaren-Teams aus. Ernüchternd für alle Beteiligten. 2015 lag man nach zehn Rennen immerhin bei 17 Zählern, 2016 bei 32. "Wir sind nicht konkurrenzfähig", muss auch McLaren-Manager Jonathan Neale schonungslos feststellen. "Das ist das dritte Jahr unserer Partnerschaft und wir sollten viel weiter sein." Zwar sei eine große Umstellung beim Motor vorgenommen worden und Honda ein Jahr später in das neue Reglement eingestiegen, dennoch entsprechen die Leistungen nicht den Erwartungen. Das sei weder gut für die Fans, noch für die Sponsoren. "Wir müssten am anderen Ende des Grids stehen", weiß der Brite.
Dennoch: Fernando Alonso erhofft sich in Ungarn ein solides Punkteergebnis. Zur Vorschau!
Klick durch die Geschichte
Mit unserer Triumphe-&-Tragödien-Fotostrecke bist Du bestens auf das kommende Ungarn-Rennwochenende vorbereitet. In der Mittagspause kannst Du gerne einen Klick riskieren. Unter anderem beleuchten wir die Siegesfahrt von Nigel Mansell 1989, den McLaren-Streit 2007 oder auch die Kontroverse rund um Nico Rosbergs Pole im Vorjahr. Viel Spaß!
Teams kaufen keine Anteile an der Formel 1
Die Formel-1-Teams haben die Chance verstreichen lassen, Anteile an ihrem Sport zu erwerben, berichtet 'Autosport'. Wie Liberty Media nun bekannt gegeben hat, wollte kein einziges Team Anteile erwerben. Die Frist dafür ist sechs Monate nach der Übernahme verstrichen. Dennoch zeigt sich Chase Carey positiv gestimmt. In einem Statement lässt er wissen: "Wir sind mit allen Teams aktiv verbunden, um unsere gemeinsame Vision für diesen Sport zu formen und damit realen Wert für die Anteilseigner zu kreieren." Obwohl die Chance für eine Investition nun vorerst verstrichen ist, sei man mit den Diskussionen mit den Teams äußert zufrieden.
Kubica schon in Belgien im Renault-Cockpit?
Nachdem gestern bekannt wurde, dass Robert Kubica nach zwei Testfahrten in einem älteren Renault bald eine Chance im R.S.17 bekommt, brach Begeisterung aus. Es ist der erste Einsatz des Polen in einem aktuellen Formel-1-Boliden seit den Testfahrten im Februar 2011. Wie 'Bild' nun berichtet, hängt vom Ausgang des Tests am 2. August vieles ab: Angeblich habe Renault den "Geheimplan", Kubica bereits ab Belgien in das Auto von Jolyon Palmer zu setzen, sollte der Test die gewünschten Ergebnisse liefern. Der Brite stand bereits mehrfach in der Kritik und deutlich im Schatten seines Teamkollegen Nico Hülkenberg. Seine Zukunft in der Königsklasse ist mehr als ungewiss.
Williams & Haas setzen in Ungarn auf Rookies
Gestern haben wir bereits mehrfach über die Besetzungen der Teams bei den Testfahrten am 1. und 2. August gesprochen. Bei Renault darf neben Nicholas Latifi auch Robert Kubica ins Auto, bei Force India ergreift Lucas Auer neben Nikita Mazepin seine Chance und bei Sauber sehen wir neben Gustav Malja Honda-Zögling Nobuharu Matsushita.
Williams hat soeben vermeldet, dass neben Routinier Felipe Massa der Formel-2-Fahrer Luca Ghiotto seine Chance bekommen wird. Er teilt sich das Testprogramm mit dem Brasilianer an beiden Tagen auf. 2015 verlor er den GP3-Titel knapp an Force-India-Pilot Esteban Ocon, in dieser Saison liegt er derzeit auf Gesamtrang fünf in der Formel 2. Bei Haas darf, wie auch bei Mercedes George Russell, an beiden Tagen ein Rookie ans Werk: GP3-Pilot Santino Ferrucci.
Der Löwe in Ungarn
Nigel Mansell erinnert auf Twitter gerne mal an vergangene Tage. Hier auf dem Bild das Podium des Ungarn-Rennens 1992. In seinem Weltmeisterjahr reichte dem Williams-Piloten ein zweiter Platz auf dem Hungaroring, um den Titel vorzeitig zu fixieren. Der "Löwe" spielt auch in unserem Grand Prix der Ewigkeit, diesmal Ungarn 1989, eine tragende Rolle. Von Startplatz zwölf kämpfte er sich bis an die Spitze nach vor. Wie der Brite mit dem Schnauzbart das geschafft hat, kannst Du hier nachlesen!
Bye USA!
Nico Rosberg hat seinen USA-Trip, den wir in den vergangenen Tagen im Ticker mitverfolgt haben, nun beendet. Der Deutsche war bei den Tech-Giganten im Silicon Valley zu Gast, hat sich die Stanford-Universität genau angesehen und war sogar beim Fußballtraining von Manchester United. Der Deutsche will wiederkommen - mit Familie. Steht also bald ein Umzug in die Staaten an? ;-)
Inspiration Darwin: Mercedes in ständigem Wandel
Erstaunlich, dass die Mercedes-Mannschaft die internen Veränderungen so gut verkraftet hat. Immerhin verließ in Person von Nico Rosberg Ende 2016 der amtierende Weltmeister das Team. Ihm folgte Technikchef Paddy Lowe, der zu Williams wechselte. Mit James Allison holte man sich den Ex-Ferrari-Techniker ins Team. Wolff erklärt: "Veränderungen sind gut. Sie müssen vorkommen. Ein Rennteam wie Mercedes ist keine statische Organisation."
Deshalb habe man sich an die Evolutionstheorie von Charles Darwin erinnert: "Es gibt neue Herausforderungen, neue Regeln, Ineffizienzen, derer man sich annehmen muss. Es ist ein stetiger Prozess. Darwin sagte: Die Art, die sich am besten anpasst, überlebt. Das Team ist eine Art, die sich ständig verändert."
Mercedes: Monaco war der Wendepunkt
Jetzt widmen wir uns jedoch wieder dem Formel-1-Engagement der Silberpfeile zu - das nicht in Gefahr ist, wie Toto Wolff nicht müde wird zu betonen. Der Österreicher hat vor dem kommenden Rennwochenende in Ungarn und der bevorstehenden Sommerpause Bilanz gezogen. Nach zehn Saisonrennen führt man erneut die Herstellerwertung an, 55 Punkte vor Ferrari. In der Fahrerwertung fehlt Lewis Hamilton ein einziger Punkt auf Sebastian Vettel. Besonders stark präsentierte man sich in den vergangenen vier Rennen nach dem Monaco-Desaster.
"Wir hatten einen etwas holprigen Start. Wir fanden das Setup-Fenster nicht genau. Aber es wurde langsam besser. Wir hatten ein schreckliches Wochenende in Monaco, aber das gab uns eine gute Richtung vor. Manchmal braucht man schlechte Momente, um langfristig besser zu werden", philosophiert der Sportchef in einem Fan-Interview. Er betont auch: "Es ist nicht wichtig, ob man Halbzeit-Meister wird oder nicht. Es ist nur wichtig, Wochenende für Wochenende gut zu sein und seine Arbeit zu erledigen."
Alle Infos!
Kleiner Hinweis am Rande: Falls Du die Hammer-News von Mercedes gestern verpasst haben solltest, kannst Du in unseren Rubriken DTM und Formel E alle Reaktionen und Stimmen zum Ein- beziehungsweise Ausstieg nachlesen!
© xpbimages.com
Servus!
Herzlich willkommen im Formel-1-Ticker an diesem Dienstag. Da dachten wir gestern schon, dass die wichtigste Nachricht von Renault (Kubica-Test) kam - und dann haut Mercedes am Abend noch die Meldung raus, dass man Ende 2018 aus der DTM aussteigt und dafür 2019 in die Formel E geht!
Mit diesen Neuigkeiten begrüßt Dich Maria Reyer im Ticker. Wir starten auch hier gleich mit einer interessanten Aussage von Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff - zuvor noch der Hinweis aufs Kontaktformular!
Verwandte Inhalte zu dieser News
