Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: W-Series bald im Formel-1-Rahmenprogramm?
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Sebastian Vettel: Telemetrie ist ein "Grundübel" +++ Red Bull über Verstappens Zukunft +++ "#thetributethatneverhappened" +++
Bottas' Erinnerung an 1997
Valtteri Bottas erinnert sich noch genau an den Europa-Grand-Prix 1997. Damals war der Finne zwar erst acht Jahre alt, dennoch weiß er noch, wer das Rennen in Jerez damals gewonnen hat ...
De Vries kein McLaren-Mitglied mehr
Nyck de Vries hat gegenüber 'Motorsport-Total.com' bestätigt, dass er kein Teil mehr des McLaren-Formel-1-Teams ist. Der Niederländer hat am Spa-Rennwochenende der WEC erklärt, dass er keine Simulatorarbeit mehr für die Briten absolviere. Bereits seit 2010 war er Teil des Nachwuchskaders gewesen, aktuell fährt er in der Formel 2 und der WEC.
W-Series bald schon im F1-Rahmenprogramm?
Die neue W-Series, in der nur Rennfahrerinnen an den Start gehen, könnte schon bald ins Rahmenprogramm der Formel 1 aufgenommen werden. Das glaubt zumindest Mitgründer David Coulthard. Gegenüber 'Reuters' hat er verraten, dass die Veranstalter des Australien-Grand-Prix die W-Series gern im Programm gehabt hätten.
"Ich denke, es passt perfekt zu den neuen Rechteinhabern und zu allem, für das sie stehen und was sie machen." Der Schotte bestätigt, dass es bereits Gespräche gegeben hat. "Sie sehen sich jetzt an, wie sich die Serie entwickelt." Am Wochenende fand das erste Rennen in Hockenheim im Rahmen des DTM-Auftakts statt. Jamie Chadwick holte sich die Pole und den Sieg.
- Mehr zur W-Series gibt's in unserer Formelsport-Rubrik!
© LAT
Die Gesichter eines Teams
Das Haas-Team holt die wichtigsten Menschen vor die Kamera-Linse, die Ingenieure und Mechaniker des Rennteams. Ohne ihre Arbeit könnten Romain Grosjean und Kevin Magnussen keinen Meter weit fahren. Diesmal erzählt Rob Aitken, welche Aufgaben er im Team hat und wie er zu Haas gekommen ist.
Charles Leclerc: Das brachte 2018 die Wende
"Als ich in die Formel 1 kam, war ich schockiert, mit wie viel Untersteuern du diese Autos fährst. Du könntest sie nie mit der Balance fahren, die ich in der Formel 2 bevorzugt habe. Unmöglich", schildert der Ferrari-Pilot im Interview bei 'auto motor und sport'.
Das sei auch der Grund gewesen, weshalb er im Vorjahr vier Rennen lang gebraucht hat, um sich darauf einzustellen. "Weil auf dem Stadtkurs die Mauern so nah stehen, haben sie mir bei Sauber ein Auto hingestellt, das hinten stabil ist. Da habe ich begriffen, dass ich mich anpassen muss. Das brachte die Wende."
Der Ferrari-Aufsteiger hat außerdem über die Teamhierarchie gesprochen. Bis zu einem "gewissen Punkt" werde er die Anweisungen der Boxenmauer befolgen.
© LAT
Die Gummis für Spanien
Mit dem C1, C2 und C3 geht Pirelli in das Spanien-Rennwochenende und ist damit etwas härter unterwegs als zuletzt in Baku. Die Gummis werden auf dem Katalonien-Kurs recht stark beansprucht, da auch mit hohem Abtrieb gefahren wird. Insgesamt müssen die Pneus 66 Runden lang halten. Besonders Kurve 3, die lang gezogene Rechtskurve, verlangt den Reifen viel ab. Auf den linken Vorderreifen müssen die Fahrer besonders gut aufpassen.
Was uns in Spanien erwartet
Unsere britischen Kollegen Glenn Freeman, Scott Mitchell und Jake Boxall-Legge diskutieren im neuesten Video über die Updates, die wir in Spanien erwarten dürfen. Sie erklären, wo die Problemfelder von Ferrari, aber auch Haas und Renault liegen.
#thetributethatneverhappened
Am kommenden Wochenende in Spanien wird nicht nur das fünfte Rennen der Formel-1-Saison 2019 ausgetragen. Es wird auch ein Anlass sein, um noch einmal Ayrton Senna und Roland Ratzenberger zu gedenken. Mittlerweile 25 Jahre ist es her, dass die beiden am schwarzen Imola-Wochenende 1994 ihr Leben auf der Rennstrecke gelassen haben.
Der Veranstalter in Spanien hat sich deshalb etwas Besonders einfallen lassen: Unter dem Motto "#thetributethatneverhappened" wird eine Flagge bestehend aus der brasilianischen und österreichischen dem Sieger des Rennens übergeben, damit dieser gemeinsam mit den Fans vor Ort diese Flagge als Hommage an die beiden Rennfahrer schwenkt. Schöne Geste!
Hintergrund: Senna hatte an seinem Todestag eine österreichische Flagge im Auto versteckt, die er nach dem Rennen in Gedenken an Ratzenberger schwenken wollte. Dazu sollte es jedoch nicht mehr kommen.
© LAT
Kurios!
Bernie Ecclestone ist zwar nicht mehr der große Zampano der Formel 1, er hat den Sport allerdings in den vergangenen Jahrzehnten geprägt wie kein anderer. Deshalb haben wir uns auf die Suche nach den kuriosesten Ideen des Briten gemacht - und sind reichlich fündig geworden. In unserer Fotostrecke haben wir die Top 10 zusammengefasst:
Drei Strafen an zwei Tagen
Pierre Gasly hat sich seinen Saisonauftakt mit Red Bull wohl etwas anders vorgestellt. Der Franzose erlebte auch in Baku ein durchwachsenes Wochenende mit gleich drei Strafen an zwei Tagen. Der Reihe nach: Am Freitag missachtete er die Anweisung der FIA zum Wiegen (Strafe #1). Am Samstag wurde ein zu hoher Benzindurchfluss festgestellt (Strafe #2) und schließlich änderte das Team auch noch etwas an der Elektronik - und verstieß damit gegen das perc ferme (Strafe #3). Christian Horner hat uns erklärt, wie es zu dem Strafenchaos kommen konnte!
Albon: Das zeichnet Leclerc aus
"Ich kenne ihn seit dem Kartfahren und er ist immer noch derselbe Kerl. Sehr bescheiden, ehrgeizig und talentiert", streut Alex Albon seinem Kollegen Charles Leclerc Rosen. Der Toro-Rosso-Rookie ist bereits in den Nachwuchsklassen gegen den Ferrari-Fahrer gefahren und kennt dessen Stärken: es gibt kaum Schwächen. "Wenn du schneller bist als er, dann maximal zwei oder drei Zehntel. Mehr schafft man nicht. Charles spürt den Grip sehr schnell, auch wenn es regnet."
Hamilton: Startproblem behoben?
Lewis Hamilton hat sich zu Saisonbeginn schwergetan mit seinen Starts. Der Brite hat mehrfach angemerkt, dass er mit dem Losfahren aus der Startposition nicht zufrieden ist. Mittlerweile dürfte sich das aber geändert haben. "Ich bin sicher, dass die letzten zwei Starts die besten des gesamten Feldes waren", ließ Hamilton auf unsere Nachfrage hin wissen. In Baku war er vor der ersten Kurve auf Höhe von Valtteri Bottas.
Formel-1-Technik: Der Diffusor erklärt
Jake Boxall-Legge und Giorgio Piola erklären in dem spannenden Video, wie der Diffusor eines Formel-1-Boliden genau funktioniert. Besonders interessant: Wie sich die Regeln in den vergangenen Jahren entwickelt haben und auf was die Ingenieure genau achten müssen. Viel Spaß beim Anschauen!
Red Bull: Verstappen wird bleiben
"Max hat einen Vertrag und ich bin zuversichtlich, dass er im nächsten Jahr hier fahren wird", betont Red-Bull-Teamchef Christian Horner. Der Brite wischt damit Spekulationen vom Tisch, die behaupteten, dass Mercedes Interesse am Niederländer zeige.
Verstappen hat einen Vertrag bis Ende 2020. Mit seinen bisherigen Leistungen 2019 ist Horner sehr zufrieden. "Wir liegen nach dem vierten Rennen 36 Punkte zurück." Nachsatz: "Drei vierte Plätze hintereinander ist schon ein wenig langweilig, wir wollen wieder um Podien kämpfen."
Ein kurzes Vergnügen
Kimi Räikkönen war 2003 in Barcelona nicht gerade von Glück gesegnet, sein Rennen dauerte immerhin nur wenige Sekunden. Zwei Jahre später durfte er sich hingegen über den Sieg in Spanien freuen. Weniger gut lief es auch in den vergangenen beiden Jahren, 2017 und 2018 fiel er im Ferrari ebenso jeweils aus.
Genau aufgepasst!
Wir haben wie immer genau aufgepasst in den ersten vier Rennen - und uns sind bereits einige interessante Aspekte zum Saisonstart 2019 aufgefallen. Zum Beispiel: Bereits seit acht Monaten ist Sebastian Vettel ohne Sieg, den letzten Ferrari-Sieg holte Kimi Räikkönen in den USA. Weitere Daten und Fakten gibt's in unserer Fotostrecke!
Verwandte Inhalte zu dieser News
Neueste Kommentare
Erstellen Sie jetzt den ersten Kommentar