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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Vettel und Leclerc eine "explosive Kombination"
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Vettel nach Sotschi-Pleite im Kart in Italien +++ Wolff: McLaren-Deal kein Indiz für Ausstieg +++ Jahrestag: Letzter Schumi-Sieg +++
17:58 Uhr
Das war's für heute!
Damit machen wir für heute einen Strich unter unseren Tickertag. Morgen geht es hier mit einer neuen Ausgabe und meiner Kollegin Rebecca Friese weiter. Hab noch einen schönen Abend und bis dann!
17:42 Uhr
"B-WM"
Mein Kollege Glenn Freeman macht sich regelmäßig den Spaß, den alternativen WM-Stand ohne die drei Topteams auszurechnen. In dieser "B-WM" würde Carlos Sainz mit 218 Punkten vor seinem Teamkollegen Lando Norris (175) führen. Insgesamt wäre das ganze etwas enger zusammen als in der realen Weltmeisterschaft. Trotzdem würde auch hier ein Team dominieren - in dem Fall McLaren. Die hätten dann in der Konstrukteurs-WM nämlich ebenfalls schon mehr als 100 Punkte Vorsprung.
17:19 Uhr
Marko: Reverse-Grid-Rennen sind "absurd"
Ein Formel-1-Rennen mit umgekehrter Startaufstellung? Das wäre nichts für Helmut Marko. Gegenüber 'Servus TV' winkt er ab: "Das ist absurd und derartig sportverzerrend ..." Auf Strecken wie Monaco hätte es zudem sowieso keinen Einfluss, da man dort auch mit dem schnellsten Auto nicht überholen kann. Man solle sich stattdessen ein Beispiel am Fußball oder Tennis nehmen. "Da haben sich die Regeln in den letzten 30, 40, 50 Jahren im Wesentlichen nicht verändert", erinnert er und stellt klar: "Der Beste soll gewinnen. Aber nicht mit künstlichen Manipulationen."
16:58 Uhr
Suzuka: Leclerc rechnet sich Chancen aus
Zur Erinnerung: Seit 2004 ist Ferrari dort sieglos. Doch der Monegasse erklärt: "Wir waren in Singapur und in Monza schnell, und es sind ganz verschiedene Strecken. Das zeigt, dass wir Fortschritte machen. Es gibt also keinen Grund, warum wir in Japan langsam sein sollten. Das heißt aber nicht, dass es leicht wird. Ich bin mir ziemlich sicher, dass Mercedes und auch Red Bull dort stark sein werden." Und am Ende des Tages darf sich Ferrari natürlich nicht wieder selbst im Weg stehen ...
16:22 Uhr
Albons Aufholjagd
Der Red-Bull-Pilot startete am Sonntag aus der Boxengasse und fuhr von P20 auf P5 nach vorne. 15 Plätze hatte in der Geschichte des Russland-GP zuvor noch kein Pilot im Rennen aufgeholt. Ein Rekord also. Andererseits muss man auch sagen: Im Red Bull war das eigentlich das Minimalergebnis, oder? Zudem hatte er seinen schlechten Startplatz nach dem Crash im Qualifying selbst zu verantworten. Ich bin jedenfalls mal mutig und sage: Viel weiter hinten wäre Pierre Gasly in dem Auto auch nicht gelandet.
15:55 Uhr
Suzuka: Kleine Updates bei Mercedes
Das dürfte Hamiltons Chance noch einmal erhöhen, sich den fünften Sieg in sechs Jahren zu schnappen. Teamchef Toto Wolff verrät, dass man im Hinblick auf Updates einige "Kleinigkeiten" nach Suzuka mitbringen wird. Es werde aber in diesem Jahr "keine großen Schritte" mehr geben. "Das war so geplant", verrät Wolff. Schließlich müsse man auch bereits auf 2020 schauen. Und da scheint die Arbeit im Hintergrund bereits auf Hochtouren zu laufen. Das könnte eine Theorie von Nico Rosberg bestätigen, die du hier nachlesen kannst.
15:23 Uhr
Hamilton freut sich auf Suzuka
Kein Wunder, schließlich hat er dort in den vergangenen Jahren ziemlich dominiert. Seit 2014 gewann er dort vier von fünf Rennen, lediglich 2016 konnte sich Nico Rosberg einmal dazwischenschieben. Und während Mercedes in Japan damit seit 2014 ungeschlagen ist, liegt der letzte Ferrari-Sieg dort bereits 15 Jahre(!) zurück. 2004 siegte dort ein gewisser Michael Schumacher. "Es wird großartig. Suzuka ist unglaublich", freut sich Hamilton und erklärt: "Es ist eine echte Fahrerstrecke, eine der besten im gesamten Jahr. [...] Es gibt Gras und Kies und Mauern. Es ist die ultimative Herausforderung. Für das Auto und auch den Fahrer."
14:48 Uhr
Neue Formel-1-Motoren schon vor 2025?
Bleiben wir gleich mal beim Thema Motoren. Das neue Formel-1-Reglement für 2021 steht noch nicht einmal final, da denken die Akteure bereits weiter. 2025 soll es das nächste neue Motorenreglement geben. Oder vielleicht sogar schon früher? Toto Wolff erklärt: "Wir schauen uns an, wie die Motorenvision 2025 aussehen könnte. Die Frage lautet, ob wir [das Datum] vielleicht nach vorne verschieben müssen, weil sich die Welt schneller als in der Vergangenheit bewegt. Diese Diskussion müssen wir führen." Wie könnte der neue Antrieb aussehen? Noch mehr Hybrid? Rein elektrisch? Was Sebastian Vettel gerne hätte, das wissen wir ja seit dem Wochenende ...
14:16 Uhr
Apropos Motoren
Da fällt mir diese Fotostrecke ein, die wir damals beim Wechsel von Red Bull zu TAG Heuer zusammengestellt haben. Naja, ein echter "Wechsel" war es ja eigentlich gar nicht ... Aber sieh am besten selbst:
14:01 Uhr
McLaren: Eigener Motor war kein Thema
Ab 2021 wechselt McLaren zurück zu Mercedes. Einen eigenen Formel-1-Motor zu bauen, war laut Teamchef Andreas Seidl übrigens "nie" ein Thema. "Man muss eine Menge Geld investieren, um heutzutage eine Power-Unit für die Formel 1 zu bauen", erklärt er und ergänzt: "Man braucht jedes Jahr ein großes Budget. Und es würde lange dauern, auf die anderen Hersteller aufzuholen." Daher habe man nie ernsthaft darüber nachgedacht, und man sei "sehr glücklich" über den neuen Deal mit Mercedes.
13:34 Uhr
Fünf Siege: Marko optimistischer als Verstappen
Eben haben wir noch über die eher schwarze Red-Bull-Prognose von Jos Verstappen gesprochen. Helmut Marko sieht das ganz anders. Bei 'ServusTV' erinnert er: "Wir waren in Spa und Monza vom Speed her dabei, haben aber Gridstrafen gehabt." Zudem sei Verstappen in Belgien gleich in der ersten Runde ausgefallen. "Ich habe [vor der Saison] unvorsichtig fünf Siege prognostiziert. Noch bin ich positiv, dass wir die erreichen werden." Helfen soll dabei unter anderem ein neuer Sprit für den Honda-Motor, den es ab Suzuka gibt. Wir sind auf jeden Fall gespannt!
13:06 Uhr
Renault: Abiteboul glaubt noch an WM-Platz vier
"Mathematisch ist es noch möglich, also geben wir nicht auf", sagt Renault-Teamchef Cyril Abiteboul im Hinblick auf den vierten Platz in der Weltmeisterschaft. Leicht wird das aber nicht, wenn man sich den aktuellen WM-Stand anschaut. Fünf Rennen vor Ende liegt Renault 33 Zähler hinter McLaren. Das bedeutet, dass man pro Rennen nun im Schnitt knapp sieben Punkte aufholen müsste.
Klingt prinzipiell gar nicht nach so viel, aber: In der gesamten Saison 2019 holte Renault lediglich an drei der insgesamt 16 bisherigen Wochenenden sieben oder mehr Punkte - ganz zu schweigen davon, dass McLaren sicherlich nicht in allen fünf noch verbleibenden Rennen leer ausgehen wird. Wenn man mich daher fragt: Die Nummer ist zu 99 Prozent durch.
12:36 Uhr
Jos Verstappen nimmt Red Bull und Honda in die Pflicht
2019 wird es mit dem WM-Titel für Max Verstappen nicht mehr klappen. Aber was ist mit 2020? Bei Papa Jos ist der Optimismus zumindest nicht übermäßig groß. Gegenüber 'Ziggo' sagt er: "Wir sollten näher [an der Spitze] dran sein, aber es ist härter als erwartet." Während Red Bull vor der Sommerpause noch das Team der Stunde war, war man zuletzt wieder klar die dritte Kraft hinter Mercedes und Ferrari. Das schmeckt Jos nicht.
"Max kann momentan nicht viel machen, wir hängen vom Team ab", sagt er und erklärt, dass man beim Auto aktuell einen kleinen Rückstand habe - beim Chassis und beim Motor. "Wir müssen härter an diesen beiden Dingen arbeiten, wenn wir im kommenden Jahr um die Meisterschaft kämpfen wollen." Max sei aktuell anzumerken, dass er etwas frustriert sei. Er selbst befürchtet, dass 2020 ein weiteres "verlorenes Jahr" werden könnte.
Eine ziemlich deutliche Ansage Richtung Red Bull und Honda.
12:08 Uhr
Hondas katastrophale Japan-Bilanz
Kaum zu glauben, aber Honda hat beim Großen Preis von Japan seit 2006 keinen einzigen WM-Punkt mehr geholt! Damals wurde Button für das Werksteam Vierter. Anschließend folgten zwei Nullnummern 2007 und 2008, ehe man sich zunächst einmal aus der Formel 1 verabschiedete. Doch auch seit dem Comeback 2015 gab es keine Punkte mehr. Weder für McLaren (2015 bis 2017), noch im vergangenen Jahr für Toro Rosso. Dieses Jahr muss diese Serie aber fast reißen. Schließlich punktete Red Bull 2019 bislang in jedem Rennen. Es müsste schon mit dem Teufel zugehen, dass es ausgerechnet in Suzuka nicht klappt.
Schwieriger wird es da schon mit dem ersten Podium seit 2004 und erst recht mit dem ersten Honda-Heimsieg seit 1991. Damals triumphierte Gerhard Berger in Suzuka vor seinem McLaren-Teamkollegen Ayrton Senna - ein Doppelsieg also. An den werden sich die jüngeren Zuschauer aber zumindest schon gar nicht mehr bewusst zurückerinnern können ...
11:41 Uhr
Honda-Heimspiel
Das Rennen in Suzuka ist für Honda das wohl wichtigste des Jahres. Schließlich ist es das Heimspiel für die Japaner! Ob Red-Bull-Pilot Max Verstappen Honda das erste Podium in Japan seit Jenson Button im BAR vor 15 Jahren bescheren kann? Hier gibt's jedenfalls schon mal die kurze Vorschau der vier aktuellen Honda-Fahrer auf Suzuka:
11:10 Uhr
Brawn: Vettel und Leclerc eine "explosive Kombination"
Ross Brawn war bei den meisten von Schumis 91 Siegen ganz nah dran. Heute ist er Formel-1-Sportchef - und schaut bei seinem Ex-Team Ferrari noch immer ganz genau hin. Im Hinblick auf Vettel und Leclerc erklärt er: "Es ist eine potenziell explosive Kombination, die man vorsichtig managen muss. Natürlich weiß Mattia [Binotto] ganz genau, wie so eine Dynamik funktionieren kann, weil er es schon früher erlebt hat, als er noch ein junger Ingenieur war." Der Unterschied: Heute sei Binotto dafür verantwortlich, dass es funktioniere und letztendlich für das Team eine "gesunde Rivalität" sei.
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