GP Deutschland
Formel-1-Live-Ticker: Toto Wolff hat Mitleid mit Vettel und Ferrari
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Problem am Turbo sorgt für frühes Vettel-Aus +++ Auch Leclerc kann in Q3 nicht fahren +++ Pole-Position für kranken Hamilton +++
Mick Schumacher: Der Unterschied von F1 und F2
Passend zum Thema Mick Schumacher kann ich dir dieses Video empfehlen. Natürlich wollen wir später auch noch hören, was er selbst zu seiner heutigen Demofahrt zu sagen hat!
Mick Schumacher: Der Unterschied von F1 und F2
Mick Schumacher spricht über die Unterschiede zwischen einem Formel-1-Boliden und einem Formel-2-Fahrzeug. Weitere Formel-1-Videos
Ist denn schon Rennen ...?
Da waren sich Grosjean und Gasly in FT3 nicht ganz einig ... Generell gab es an diesem Wochenende schon einige Vorfälle mit Verkehr auf der Strecke. Das könnte vor allem in Q1 nachher auch wieder ein Thema werden. Da müssen alle Fahrer dann wieder besonders aufmerksam sein, denn wenn man einem anderen die Runde kaputtmacht (absichtlich oder nicht), dann gibt es eine Gridstrafe.
Mick auf der Strecke
Gerade läuft der angekündigte Demorun von Mick Schumacher im F2004. Für einige Fans an der Strecke sicher ein Highlight an diesem Wochenende. Bei uns gibt's dann später noch mehr Bilder, versprochen!
© LAT
Williams weiter klar Letzter
Aktuell sieht es nicht so aus, dass das neue Update den erhofften Sprung bringt. Russell konnte lediglich elf Runden fahren, weil es einen Schaden an seinem Unterboden gab. Bereits gestern beschwerte sich Kubica darüber, dass der Williams Teile verliert. Der Pole wurde übrigens 19. mit mehr als 1,7 Sekunden Rückstand auf den Rest des Feldes. Warten wir mal das Qualifying ab, aber zumindest in FT3 ist die Lücke eher noch größer als kleiner geworden ...
Das war's!
Schicht im Schacht, Leclerc bleibt vor Verstappen und Vettel. Bottas und Hamilton nur auf P4 und P6, dazwischen liegt noch Magnussen. Mit anderen Worten: Das ist ganz sicher nicht das Ergebnis, das wir im Qualifying sehen werden. Hier der Überblick:
Trainingsbericht
Ergebnis
Track Limits
Viele Runden wurden heute bereits gestrichen. Und mit jeder Runde werde ich ein Stück aggressiver ... Es gibt kaum etwas, das mich im Motorsport so sehr nervt wie dieses Thema - und zwar übergreifend in allen Serien! Ich sehe es schon kommen, dass auch im Qualifying nachträglich ein Haufen Rundenzeiten gestrichen wird ...
Auch bei Red Bull ...
... ist die Sache mehr als klar. Verstappen schiebt sich auf P2 und ist damit 0,8 Sekunden schneller als Gasly. Das sieht wieder einmal nach einer ziemlichen Ohrfeige für den jungen Franzosen aus. Da hat der Crash gestern sicher auch nicht geholfen ...
Keine Chance für Vettel
Die Ferraris haben nachgelegt, und Leclerc bleibt erneut zweieinhalb Zehntel vor Vettel. Der Monegasse geht hier (zumindest intern) als Favorit ins Qualifying. Zur Erinnerung: In den letzten drei Qualis war er jeweils schneller als Vettel. Die große Frage: Was hat Mercedes noch im Köcher? In FT3 sind sie bislang ziemlich weit weg. Aber das muss bekanntlich nichts heißen.
Haas: Das Rätsel geht weiter
Plötzlich fühlt sich das Auto für Magnussen besser als gestern an - obwohl nichts verändert wurde! Teamchef Steiner vermutet, dass es mit den Temperaturen zusammenhängen könnte, die heute deutlich niedriger sind. Er weiß es aber auch nicht genau. Aktuell ist Magnussen schneller als Grosjean. Das war gestern noch genau umgekehrt.
Ferrari gibt das Tempo vor
Leclerc hat noch einmal nachgelegt. Leclerc führt mehr als eine halbe Sekunde vor dem Rest des Feldes, das von Vettel angeführt wird. Riecht mal wieder nach der üblichen Ferrari-Bestzeit in FT3, auf die dann die Mercedes-Pole im Quali folgt ...
Bottas auf Abwegen
Der Finne hatte bereits gestern Probleme, und auch heute geht es nicht optimal los. Währenddessen bestätigt sich bei Ferrari der Trend, dass Leclerc wieder schneller als Vettel ist. Der Monegasse führt aktuell mit 0,252 Sekunden Vorsprung vor seinem Teamkollegen.
Wenig los
Offenbar haben die Teams keine Angst vor Regen. Denn bislang ist noch niemand eine schnelle Runde gefahren. Hier wartet man zunächst einmal ab. Nicht gerade spannend für die Zuschauer an der Strecke.
Auch die Mercedes-Piloten ...
... präsentieren sich heute im Vintagelook. Übrigens ist es weiterhin trocken. Mal schauen, ob das auch so bleibt. Kann gut sein, dass wir zu Beginn der Session etwas mehr Fahrbetrieb sehen, weil die Teams ihr Programm schnell abspulen wollen, bevor es regnen könnte.
Boxenstopptraining
An der Strecke wird es langsam ernst, und auch bei uns laufen die Vorbereitungen auf FT3. Zur Erinnerung: Hier im Ticker gibt es während des Trainings Bilder und Hintergrundinfos, die komplette Berichterstattung bekommst du in unserem Session-Ticker, der an diesem Wochenende von Norman Fischer betreut wird. Am besten einfach beide Ticker parallel öffnen, dann verpasst du garantiert nichts!
Buemi-Crash: Untersuchung läuft noch
Der Red-Bull-Testpilot hatte in der vergangenen Woche in Silverstone einen heftigen Crash, als er die neuen Pirelli-Reifen für 2020 testete. Warum? Das versuchen die Italiener aktuell noch zu klären. "Es dauert etwas, weil wir den Reifen aus Silverstone erst zu Beginn der Woche zurückbekamen", erklärt Mario Isola und ergänzt, dass eine "intensive Untersuchung" nötig sei, bei der man auch mit Red Bull zusammenarbeite.
Der gleiche Prototyp sei bereits zuvor ohne Probleme von Alfa Romeo und Williams getestet worden. Zur Auswertung stehen Pirelli zudem Videos und Daten des Teams zur Verfügung. Man wolle die Ursache "so schnell wie möglich" klären. Allerdings muss man gleichzeitig sicherstellen, dass man nichts übersieht. Aktuell gebe es noch keinen Anhaltspunkt dafür, dass mit dem Reifen selbst etwas nicht gestimmt habe.
Wetter
Kommt der erwartete Regen in Hockenheim? Ja, wie zum Beispiel dieses Bild beweist! Aktuell ist es aber (wieder) trocken. Die große Frage ist natürlich, ob es auch am Nachmittag zur Quali nass wird. Da lag die Regenwahrscheinlichkeit für 15:00 Uhr gestern noch bei 70 Prozent, jetzt "nur noch" bei 55. Ich bleibe ja weiterhin skeptisch und glaube an eine trockene Qualifikation. Aber warten wir mal ab. Regen in FT3 wäre übrigens eher schlecht, denn dann würden wir sicher nicht ganz so viel Fahrbetrieb sehen. Die Teams würden vor dem Quali wohl nur ungern ein Risiko auf nasser Piste eingehen.
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