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China GP
Formel-1-Live-Ticker: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Ferrari im zweiten Training vorne +++ Reifenschäden im ersten Freien Training +++ Alonso darf China-Rennen fahren +++
16:06 Uhr
Regenschirme vorbereiten...
...fürs morgige Qualifying nicht vergessen. In Schanghai erwartet uns am Samstag wieder ein spannender Tag - mit Regen. Für heute war's das mit dem Formel-1-Live-Ticker, in Schanghai ist es nun bereits nach 22 Uhr. Da kommen wohl keine Neuigkeiten mehr. Die Redaktion arbeitet aber natürlich noch weiter an den Analysen der heutigen Geschehnisse. Maria Reyer bedankt sich herzlich für dein Interesse heute und hofft, dass du auch morgen ab 6 Uhr wieder dabei bist!
Mit unserem Kontaktformular kannst du uns jederzeit erreichen, falls du Fragen oder Anregungen für uns hast. Bis morgen!
16:02 Uhr
Was erwartet uns morgen?
Am Samstag erwartet uns in China wieder ein dichter Zeitplan. Bereits um 6 Uhr beginnt das dritte Freie Training (live bei uns hier und im Session-Ticker!), das Zeittraining wird drei Stunden später ausgetragen werden - wieder im alten Format. Danach gibt's außerdem die Pressekonferenz der ersten Drei und natürlich alle weiteren Stimmen hier im Ticker!
Übersicht
Samstag, 16. April:
06:00 Uhr - 07:00 Uhr: Drittes Freies Training
09:00 Uhr - 10:00 Uhr: Qualifying (erstmals wieder mit 2015er Format)
Sonntag, 17. April:
08:00 Uhr: Rennstart des Grand Prix von China
15:56 Uhr
Hintergrund: Die Königsklasse im Reich der Mitte
Bevor wir hier den Ticker schließen, möchte ich dir noch diese beiden Videos ans Herz legen. Darin geht es einerseits um den Kurs in Schanghai, andererseits um das Land und die Leute. Anschauen lohnt sich!
Mehr Infos zum Shanghai International Circuit bekommst du in unserem Streckenporträt. Die Strecke, die von den Architekten Hermann Tilke und Peter Wahl geplant wurde, entspricht dem Muster des chinesischen Zeichens Shang. Bedingt durch eine 1.397 Meter lange Gerade heißt es für die Boliden Vollgas auf 56% der Strecke.
Von den acht Bremsmanövern des Shanghai International Circuit werden zwei von Bremsenhersteller Brembo als anspruchsvoll eingestuft. Die anspruchsvollste, die eine g-Kraft von knapp fünf erreicht, ist die Kurve 14, weil die Fahrer dort mit über 330 km/h ankommen und eine Kraft von 183 kg auf das Bremspedal ausüben müssen, um in nur 1,74 Sekunden auf 61 km/h abzubremsen. Trotzdem gilt die Strecke nicht als besonders fordernd für die Bremsen.
15:49 Uhr
15:47 Uhr
Wetter: Morgen wird's nass!
Die Wetterprognosen sind eindeutig: Morgen werden wir das erste nasse Qualifying des Jahres erleben. Von 78 Prozent Regenwahrscheinlichkeit um 15 Uhr Ortszeit (9 Uhr in Deutschland) ist die Rede. Das Zeittraining könnte also zur Lotterie werden. Manchen Fahrern gefällt diese Vorstellung besser als anderen. Mein Kollege Dominik Sharaf hat die Stimmen der Piloten zum Thema Regen für dich hier zusammengefasst!
15:32 Uhr
Noch mehr Fotos!
Wir schauen um 21:30 Uhr Schanghai-Zeit noch einmal, was in unserer Galerie passiert. Darin kannst du dir die besten Schnappschüsse des heutigen Tages ansehen. Viel Spaß beim Durchklicken!
Übrigens: In unserer Grand-Prix-Infobox kannst du dir die aktuellen Team-Berichte zu den Trainings heute durchlesen, außerdem gibt's dort auch die Session-Berichte zu FT1 und FT2 und weitere interessante Statistiken. Reinschauen lohnt sich!
15:21 Uhr 
Horner hofft auf Montreal-Update
Red Bull reiht sich derzeit in der Konstrukteurs-WM auf dem dritten Platz knapp hinter Ferrari ein. Auf der Strecke ist der Abstand zu den Roten aber noch größer, wie Teamchef Christian Horner mit Blick auf Maurizio Arrivabene und Toto Wolff klarstellt: "Wir hoffen, dass wir ihre Verliebtheit stören können. Manchmal sind aber Drei einer zu viel. Wir haben gute Fortschritte gemacht über den Winter und in den vergangenen Rennen waren wir das drittschnellste Auto." Der Schritt zu Ferrari und Mercedes sei groß, doch Red Bull hofft auf das Renault-Update in Montreal. "Wir hoffen, mit weiteren Verbesserungen der Antriebseinheit gute Fortschritte zu erzielen, sicherlich in der zweiten Hälfte der Saison und auf bestimmten Strecken. Aber es ist ein relativ großer Abstand, es wird mehr als eine Saison brauchen, diesen einzuholen", meint der Brite.
© xpbimages.com
15:07 Uhr 
Fall Brabham: 18 Monate Haft
Wir haben bereits Ende März darüber berichtet, dass der Sohn von Formel-1-Legende Jack Brabham, Gary, wegen Vergewaltigung eines Mädchens zwischen 2003 und 2007 vom Brisbane District Court schuldig gesprochen wurde. Heute wurde das Strafmaß bekannt: 18 Monate Haft, sechs davon unbedingt.
© LAT
15:00 Uhr 
Neuer Renningenieur für Marcus Ericsson
Nachdem Felipe Nasr bereits zu Saisonbeginn einen neuen Renningenieur an die Seite bekommen hat, ist nun der zweite Sauber-Pilot Marcus Ericsson dran. Der Schwede hat zuvor mit Erik Schuivens zusammengearbeitet. Dieser wandert nun in die Langstrecken-WM ab. Dort wird er bei Audi die langjährige Ingenieurin Leena Gade ablösen. Sein Nachfolger bei Sauber heißt Craig Gardiner, der im Vorjahr schon mit Felipe Nasr zusammengearbeitet hat.
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14:39 Uhr 
Nasr leidet seit Saisonbeginn am schwierigen Handling des C35
Felipe Nasr ist bisher nicht glücklich mit seiner Saison. Der Brasilianer konnte bisher nur einen 15. und einen 14. Platz einfahren. Schuld daran ist vor allem das ungute Gefühl beim Fahren. Das Handling des C35 macht Nasr seit Australien zu schaffen.
An diesem Wochenende wird weiter daran gearbeitet, die Fahrbarkeit zu verbessern. Man werden seinen Sauber und jenen von Teamkollegen Marcus Ericsson komplett gleich einstellen, "damit wir sehen, wie die Handhabe des Autos nun funktioniert. Um alles mit dem anderen Auto zu vergleichen. Als wir in Barcelona gefahren sind - mit diesem Auto fährt Marcus jetzt - war ich ziemlich glücklich mit allem. Wie sich das Auto verhält, mit der Stabilität und so weiter. Es gab keine Beschwerden. Seit dann mein Auto gebaut wurde, habe ich diese Probleme mit dem Handling. Für einen Fahrer ist es schwierig, eine gute Runde hinzubekommen, wenn man Schwierigkeiten beim Fahren hat." Er gebe trotz dieser Umstände immer 100 Prozent.
Außerdem spricht er im Gespräch mit 'Sky Sports F1' auch die finanziell angespannte Lage des Teams an: "Als Team möchte man das Auto natürlich immer weiterentwickeln. Wir haben Dinge geplant, aber nun geht es erst einmal um das grüne Licht von der Finanz. Dann können wir das Auto updaten."
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14:25 Uhr 
Honda: Japanischer Anteil an Verbesserungen signifikant
Bei McLaren ist man nach wie vor auf der Suche nach Performance. Nachdem wir vorhin Eric Boullier gehört haben, der meinte, dass man leider an Power weniger zulegen kann verglichen mit der Konkurrenz, wollen wir uns nun Neo-Honda-Motorenchef Yusuke Hasegawa anhören.
Er war heute zum ersten Mal bei der Pressekonferenz der Teamchefs dabei. Dort wurde er auf die Entwicklungsarbeit am MP4-31 angesprochen. "Es ist noch zu früh, um exakte Zahlen zu nennen. Natürlich sind wir mit der derzeitigen Position nicht zufrieden und glücklich. Es gibt Bereiche, wo wir uns noch um ein paar Level verbessern können", meint der Japaner. Zwar kämen auch Verbesserungen über das Chassis, doch die Antriebseinheit spiele ebenfalls eine große Rolle: "Es kommt zum einen vom Chassis, aber ich denke schon, dass wir mit dem Antrieb einen großen Anteil dazu beitragen können."
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14:05 Uhr 
Wolff über Mercedes-Duell
Natürlich ist auch das Mercedes-Duell an diesem Wochenende ein großes Thema. Eingeschränkt von der Strafversetzung ist Lewis Hamilton im Nachteil, trotzdem hat Nico Rosberg schon gestern betont, dass der Brite immer eine Gefahr darstellt.
Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff sieht Rosberg trotzdem in einer guten Position: "Ich sehe ihn nicht zittern. Als Lewis seine Siegesserie im Vorjahr hatte, haben viele gefragt, ob das Nico fertigmacht. Und danach als die Meisterschaft entschieden war, ob ihn das wieder hochziehen würde." Die beiden erfahrenen Piloten konkurrieren bereits sehr lange auf diesem hohen Niveau. Wolff meint: "Es betrifft sie nicht wirklich, ob sie ein gutes oder schlechtes Wochenende haben." Speziell über Rosberg ergänzt der Österreicher: "Nico entwickelt sich als Person und als Rennfahrer immer weiter. Es gibt aber keinen großen Unterschied dazu, wie ich ihn in den vergangenen Jahren kennengelernt habe."
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13:50 Uhr 
Sainz rechnet mit Q3
Mit einem siebten und einem achten Platz kann Carlos Sainz an diesem Freitag zufrieden sein. Der Toro-Rosso-Pilot resümiert seinen Tag wie folgt: "Das war ein guter Freitag. Wenn man keine Probleme hat und alle Reifen probieren kann, alles ohne Probleme verläuft, dann ist das ein guter Freitag."
Kritisch beäugt er vor allem die weichste Pirelli-Mischung, den Supersoft. Diese seien sehr schwierig zu fahren. Für das Rennen problematisch - damit deckt sich die Einschätzung des Spaniers auch mit jener von Pirelli-Chef Paul Hembery (siehe weiter unten).
Im Qualifying ist Einiges möglich für die Jung-Bullen, die mit dem möglicherweise schwächsten Motor in dieser Saison antreten. "Ich denke, das Q3 zu erreichen, das ist realistisch. Mit nur acht Autos wäre das schwieriger, aber bei zehn ist es realistisch." Nachdem das Qualifying-Format nun wieder geändert wurde, kommen wieder zehn Autos in den letzten Abschnitt des Zeittrainings.
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13:30 Uhr
Kein Geburtstagsgeschenk zum runden Jubiläum?
Romain Grosjean wird am Sonntag exakt 30 Jahre jung. Der Franzose feiert schon mal ein bisschen vor, da am Sonntag ein schwieriger Arbeits- und Geburtstag auf ihn zukommen könnte. Heute kam er über die Plätze 14 und 16 nicht hinaus. Außerdem hatte Teamkollege Gutierrez auch noch mit technischen Problemen zu kämpfen. Und wie vorhin schon erwähnt, ist Grosjean sehr unglücklich über die Reifensituation.
13:18 Uhr
Boullier dämpft Erwartungen
Kommen wir noch einmal kurz auf McLaren zurück. Die Briten feiern das Mini-Comeback von Fernando Alonso, Jenson Button ist trotz neuer Antriebskomponenten nicht übermäßig euphorisch. Wie auch Eric Boullier im Gespräch mit 'Sky Sports F1': "Wir können den Motor nicht wie die anderen am Samstag aufdrehen", weiß der Franzose um das Problem. "Wir arbeiten an der Zuverlässigkeit. Es gibt hier eine lange Gerade, die ist nicht gerade ein Vorteil für uns. Wenn wir diese Extra-Performance aus dem Auto holen können, sind wir nahe an Q3 dran. Wenn die Zuverlässigkeit gut ist, kann man Punkte erwarten", gibt er sich nicht allzu optimistisch.
Jenson Button fügt hinzu: "Unsere Pace ist gut bei wenig Sprit. Vielleicht nicht so gut wie im vergangenen Rennen. Ist es trocken, können wir an die ersten Zehn anklopfen und vielleicht sogar reinfahren." Bei Regen würden sich allerdings noch mehr Chancen ergeben, was für das strauchelnde Team von Vorteil wäre.
12:59 Uhr 
Rosberg: Komplett andere Abstimmung in China
Hamiltons Teamkollege Nico Rosberg führt das spezifische Problem in China noch weiter aus: "Die Strecke frisst die Vorderreifen, weil die Kurven so langgezogen sind. Es ist sehr einzigartig, und es ist auch das schwierige. Wir müssen das Auto komplett anders abstimmen, nur für diese Strecke."
Angesprochen auf seine Strategie für Sonntag entgegnet der derzeitige WM-Führende: "Wir wissen es selber noch nicht. Wir müssen jetzt alles analysieren und gucken, was die anderen so gemacht haben." Lewis Hamilton könnte aufgrund seines Strafversetzung ein Risiko eingehen und eine aggressivere Strategie wählen. Rosberg: "Es gibt für Sonntag viele Optionen."
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