Test in Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Neues Qualifying-Format ab Melbourne
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Kommission beschließt neues Zeitfahren +++ Regeln 2017: McLaren-Vorschlag auf Pole +++ Rosberg: Zeiten nicht realistisch +++
Honda: Breaking News
Wir steigen direkt mit einer brandheißen Nachricht in den Live-Ticker ein: Honda bekommt nach der erfolglosen Comeback-Saison Ende März eine neue Struktur für die Formel 1. Der bisherige Sportchef Yasuhisa Arai muss zum 1. April gehen. Yoshiyuki Matsumoto wird "Supervising Director" des Formel-1-Projekts, während Yusuke Hasegawa das Engagement in der Königsklasse operativ leiten soll. Arai bleibt im Honda-Konzern, wird aber aus dem Motorsport abgezogen.
Genauere Infos gibt's in unserer News.
Das eigentliche Thema: Tests in Barcelona
Nach dieser morgendlichen Überraschung stellt sich Christian Nimmervoll einmal in Ruhe bei dir vor - heute wieder an den Tasten des Live-Tickers, und via Twitter unter @MST_ChristianN wieder jederzeit bereit, Themen aufzuschnappen und Fragen zu beantworten. Stündlich gibt's auf dem Twitter-Channel auch die Zeiten-Updates aus Barcelona.
Gefahren wird von 9:00 bis 13:00 Uhr, dann gibt's eine Stunde Mittag, und von 14:00 bis 18:00 Uhr läuft die Nachmittags-Session. Zum Einsatz kommen heute folgende Fahrer:
Nico Rosberg (Mercedes)
Sebastian Vettel (Ferrari)
Valtteri Bottas (Williams)
Daniel Ricciardo (Red Bull)
Sergio Perez (Force India)
Jolyon Palmer (Renault)
Max Verstappen (Toro Rosso)
Marcus Ericsson (Sauber, 2015er-Modell)
Fernando Alonso (McLaren)
Pascal Wehrlein (Manor)
Esteban Gutierrez (Haas)
Übrigens: Hier geht's zum gestrigen Testbericht.
Was kommt von Mercedes?
Toto Wolff zeigte sich gestern unbesorgt über die Ferrari-Bestzeit. Er meinte, Mercedes werde noch diese Woche neue Teile ans Auto schrauben, die ihn "überrascht" hätten, als er sie das erste Mal gesehen hat. Was das sein könnte? Angeblich ein neuer Frontflügel, basierend auf den Erkenntnissen des Experimentalflügels, der im Training in Brasilien 2015 getestet wurde. Tech-Experte Craig Scarborough von unserem Kooperationspartner Haymarket (Autosport) kann sich auch eine extreme S-Schacht-Lösung vorstellen, oder besonders enge Lufteinlässe der Seitenkästen wegen der größeren Airbox-Schächte. Wir sind gespannt und lassen uns überraschen.
Sonniger Morgen
Im Gegensatz zu gestern ist es heute von der ersten Minute an trocken und wir können uns auf einen langen und spannenden Testtag freuen. Nachdem gestern diverse technische Checks im Vordergrund standen, können wir heute schon ein bisschen mehr Fahren auf Zeit erwarten. Aber keine falschen Hoffnungen aufkommen lassen: Weil nur 20 Kilo mehr oder weniger Benzin in Barcelona acht Zehntelsekunden Unterschied ausmachen (ganz zu schweigen von Nutzungsgrad der Reifen, Grip zum Zeitpunkt der schnellsten Runde, etwaige Drosselung des Antriebs, etc.), sollten wir auf die Zeiten dieser Tests nicht allzu viel geben.
Wichtiger Tag auch in Genf...
... denn dort tagen heute Strategiegruppe und Formel-1-Kommission, um über das Reglement 2017 zu beraten. Es liegen mehrere Vorschläge auf dem Tisch, darunter auch so kuriose wie eine gestürzte Startaufstellung der Top 10 (Copyright: Christian Horner). Können sich die Herren Teamchefs heute nicht auf einen Kompromiss einigen, dann wird's mit einem neuen Reglement schwierig, denn ab 1. März ist für jede Regelentscheidung 2017 Einstimmigkeit notwendig.
Aber von einem Chef eines Topteams wurde unserem Reporter Dieter Rencken schon gestern gesteckt, dass eines der Ziele der heutigen Meetings sein soll, die Einstimmigkeits-Frist von 1. März um zwei Monate zu verlängern - um wenigstens Zeit zu gewinnen, wenn man sich schon nicht einigen kann. Stay tuned!
Twitter-Schlammschlachten
Einige von euch haben es bereits mitbekommen, einige auch noch nicht: Via Twitter lieferte sich unser Dieter Rencken gestern mit dem Journalisten-Kollegen Joe Saward ein kleines Wortgefecht. Heute geht das so weiter, allerdings diesmal zwischen dem Business-Journalisten Christian Sylt und dem ehemaligen Formel-1-Arzt Gary Hartstein. Und wir fragen uns: Gibt's in der Formel 1 wirklich keine wichtigeren Themen gerade? Aber wir halten auch fest: Macht Spaß, dabei zuzuschauen, wie sich die Herren in den sozialen Netzwerken gegenseitig die Schädel einhauen! ;-)
Los geht's!
Die Ampel in der Boxengasse springt auf Grün, der zweite offizielle Testtag der Formel-1-Saison 2016 läuft. Und wir sind vor allem erstmal gespannt, ob Haas heute von Anfang an "normal" fahren kann. Gestern gab es einen Frontflügel-Bruch, der nur temporär gelöst werden konnte. Über Nacht soll aber ein neues Teil eingeflogen worden sein, sodass es heute für Esteban Gutierrez hoffentlich problemlos weitergehen kann.
Premiere für Alonso
"Nicht gut genug" sei das neue Auto, sagte Teamchef Eric Boullier gestern. Immerhin war der Testauftakt deutlich besser als 2015 für McLaren-Honda. Heute darf Fernando Alonso ran, vor heimischem Publikum. Aber mehr als ein paar Dutzend Fans sind auch heute nicht nach Barcelona gekommen. Das war vor ein paar Jahren noch ganz anders.
Sensoren überall
McLaren fährt heute Morgen mit einem breiten Gestell, ähnlich wie Ferrari gestern. Dabei handelt es sich um Staudrucksensoren, die messen, wie sich die Luftströmung hinter den Vorderrädern verhält. Grüne FloViz-Farbe, die ebenfalls Strömungsverhalten nachvollziehbar macht, haben sowieso fast alle im Einsatz. Sieht nicht schön aus, aber darum geht's bei einem Test ja auch nicht.
Nico Rosberg: Nicht die allererste Fahrt
Nico Rosberg war pünktlich um 9:00 Uhr auf der Strecke. Es ist nicht seine allererste Ausfahrt mit dem F1 W07 Hybrid, denn vergangene Woche gab es schon Filmaufnahmen in Silverstone. "Das war mit Demoreifen, also etwas ganz anderes. Umso mehr freue ich mich auf heute!"
Was erwartet dich heute im Ticker?
Im Gegensatz zu anderen Live-Tickern wollen wir nicht jedes Mal kommentieren, wenn ein Fahrer X auf die Strecke geht oder ein Fahrer Y die Reifen wechselt und den ersten Sektor verbessert. Wenn aber wirklich etwas von Belang passiert, auch neben der Rennstrecke, verpasst ihr bei uns nichts!
Zu jeder vollen Stunde posten wir zudem ein Zeiten-Update, und natürlich immer mal wieder aktualisierte Fotos in unseren Galerien oder auch technische Details, die uns auffallen. Denn wir glauben: Wenn wir dir nur die wirklich relevanten Infos liefern, fällt es dir leichter, den Überblick zu behalten.
Und wir wollen natürlich auch ein bisschen unterhaltsam sein und mit dir kommunizieren. Schick mir Postings an @MST_ChristianN, die interessanteren davon werden wir hier im Ticker aufgreifen!
Nur Sauber mit altem Auto unterwegs
Bis auf das Sauber-Team sind alle schon mit den 2016er-Modellen unterwegs, sogar Manor. Sauber hat auch nicht das gewöhnliche Motorhome aufgestellt, sondern lediglich ein Zelt - ein Sturm wäre schlecht getimt... ;-) Die Schweizer haben finanziell schon mal bessere Zeiten erlebt.
Erste Fotos online
Während die Fahrer und Teams ihre ersten Shakedowns absolvieren und die Wetterbedingungen austesten, danach mehrheitlich wieder an die Box kommen, haben wir schon die ersten Fotos vom heutigen Tag in unsere Galerie gepackt. Diese wird natürlich laufend aktualisiert.
Schutz gegen Spionage
Am paranoidesten waren gestern Red Bull und Ferrari, was die Angst vor Spionage angeht. Heute scheinen die Mechaniker schon etwas nachlässiger zu werden, wie dieses Twitter-Foto von Bianca Garloff beweist. Es ist Usus in der Formel 1, dass die Teams bei den Tests eigene Fotografen dafür abstellen, die Konkurrenz zu fotografieren. Und die Konkurrenz versucht das natürlich zu verhindern.
Gene Haas am Kommandostand
Den allerersten offiziellen Testtag seines Formel-1-Teams hat Gene Haas verpasst, den zweiten lässt er sich aber nicht entgehen. Er sitzt bereits auf dem Kommandostand, obwohl Esteban Gutierrez bisher noch gar nicht auf der Strecke war.
© LAT
