Italien GP
Formel-1-Live-Ticker: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Massa schließt Comeback a la Schumacher aus +++ Ecclestone bestätigt Monza-Deal +++ Verstappen inoffiziell verwarnt +++
Der Tag in Bildern
Habt ihr heute schon einen Blick in unsere Tages-Galerie geworfen? Tut das mal, dann können wir nämlich solange heimlich, still und leise den Ticker zudrehen ;) Natürlich machen wir das nur, um morgen pünktlich zum dritten Freien Training am Qualifying-Samstag wieder für euch da zu sein! Rebecca Friese wünscht jedenfalls erst einmal einen wunderschönen Abend!
Fußballer im Herzen
Nico Rosberg hat sich schon am Mittwoch mit seinem Team auf das Rennwochenende eingeschossen. Der bekennende FC-Bayern-Fan findet überhaupt viel Inspiration im Fußball. "Für mich ist jedes Rennen wie ein Pokal-Finale", sagt er gegenüber 'Bild'. "Ein Pokal-Finale sollte man nicht verlieren. Es geht darum, sich auf jedes Rennen einzeln voll zu fokussieren."
Sainz warnt vor McLaren
Im eben angesprochen Kampf unter den Konstrukteuren zittert Toro Rosso vielleicht am meisten. Denn die jungen Bullen sind zwar gut in die Saison gestartet und waren sogar Geheim-Favoriten auf den Titel "Best of the rest", weil sie aber einen Ferrari-Motor aus dem vergangen Jahr fahren, geraten sie immer mehr ins Hintertreffen.
Carlos Sainz sieht bereits McLaren und deren immer stärker werdenden Honda-motor an sich vorbeiziehen "Man muss nur Fernando oder Jenson oder die McLaren-Strategen fragen, und sie werden sagen, dass sie gegenüber Toro Rosso einen großen Sprung bei der Power gemacht haben", sagt er. "Den haben sie in Spa gemacht. Sie waren bereits in Silverstone mit ihrem Update auf Augenhöhe oder voraus, und seit Spa kommen sie schon sehr nah an Renault und Ferrari 2016 heran. Ich denke, dass sie deutlich voraus sind."
Thema: Team-Budgets
Carlos Sainz feierte gestern seinen 22. Geburtstag mit einer großen Tort von Toro Rosso. Marcus Ericsson muss sich an seinem 26. Ehrentag heute mit einem kleinerem Kuchen von sauber zufrieden geben. Aber all zu viel naschen dürfen sie ja sowieso nicht ;)
Sauber meldet sich aus Monza
Felipe Nasr und Marcus Ericsson sind zuversichtlich, dass es beim Italien-Grand-Prix besser laufen kann, als zuvor in Spa Weitere Formel-1-Videos
Force India krempelt die Ärmel hoch
Nico Hülkenberg und Sergio Perez haben Blut geleckt, seit sie beim belgien-Grand-Prix die vierte Position in der Konstrukteurswertung von Williams übernommen haben. "Es wird ein enger Kampf bis am Ende der Saison die letzte Zielflagge fällt", so Hülkenberg. "Einige Strecke werden ihnen entgegen kommen und andere uns. Wir müssen fokussiert bleiben, unsere Hausaufgaben machen und sicherstellen, dass wir aus jedem Rennwochenende das Maximum herausholen."
Aber auch McLaren hat schon geäußert, ein Auge auf die Position hinter den drei Topteams geworfen zu haben. Und Perez macht sich in Monza etwas Sorgen. Er klagte heute über Balance-Probleme und hatte Schwierigkeiten, die Reifen-Performance einzuschätzen. "Es wirkt, als würden McLaren, Haas und Williams besser zurecht kommen", sagt er. "Wir können da hoffentlich über Nacht noch etwas aufholen."
Halo Eindrücke - Perez hat Bedenken
Max Verstappen, Sergio Perez und Jenson Button haben heute den Cockpitschutz probiert. "Es war in Ordnung", sagt Button hinterher. "Es ist etwas seltsam, denn wenn man sich auf eine Kurve konzentrieren will, dann fokussiert man irrtümlich dieses Teil zwischen deinen Augen. Man beginn also etwas zu schielen."
Perez berichtet aber von einem anderen Problem: "Von der Sicht her ist es okay, aber ich mache mir Sorgen darüber, wie langsam man aus dem Auto kommt. Ich brauche rund fünf Sekunden länger als ohne das Halo. Damir fühle ich mich nicht wohl. Wenn man in eine kritische Situation gerät, sind fünf Sekunden eine Menge."
Vandoorne hat das Warten satt
Der Ersatzfahrer von McLaren will endlich zum Stammpiloten aufsteigen. "Ich glaube nicht, dass ich noch in der Position bin, nur noch als Ersatzfahrer herzuhalten", findet er deutliche Worte gegenüber 'us.motorsport.com'. "Das habe ich in diesem Jahr gemacht und in den Jahren zuvor habe ich auch schon Formel-1-Autos getestet und bin in anderen Serien gefahren. Ich brauche definitiv ein Cockpit für das kommende Jahr - dem gilt meine volle Konzentration."
Der junge Belgier hofft, 2017 das Cockpit von Jenson Button zu erben, sollte dieser aufhören oder wechseln. Falls beides nicht geschieht, ist er durchaus gewillt, sich umzuschauen: "Ich bin zuversichtlich, dass auch andere Optionen möglich sind."
McLaren-Piloten sind sich noch uneins
Erwartet haben sie beide nicht viel vom Rennwochenende in Spa. Und dennoch schließen sie den Trainingsauftakt in den Top 10 ab. "Wegen der Zuverlässigkeit gibt es noch ein paar kleine Sorgen - aber keine großen", räumt Alonso ein, dessen Sessions des Öfteren unterbrochen werden mussten. "Wir müssen und aber um jede Kleinigkeiten kümmern, weil wir es uns nicht mehr leisten können, Punkte herzuschenken. Mit der Performance sind wir recht zufrieden. Wir haben nicht erwartet, in Monza mit beiden Autos in die Top 10 zu kommen. Aber wir müssen auf dem Boden bleiben, denn wir wissen, dass wir morgen im Qualifying wieder etwas zurückfallen werden. Es wäre eine Überraschung, wenn wir in Q3 kommen."
Teamkollege Button hält dagegen: "Es ist möglich. Das Auto funktioniert gut und ich hatte eine ziemlich gute Runde, bevor mich Kimi behindert hat. Ich bin zuversichtlich."
Sauber schnappt sich Lotus-Personal
Die Schweizer haben einen neuen Aerodynamikchef. Nachdem bereits Anfang 2015 mit Willem Toet ein bekannter Aerodynamiker das Team verlassen hat, wurde jetzt Nicolas Hennel de Beaupreau an Bord geholt, der zuletzt für Lotus (heute Renault) gearbeitet hat.
Bernie holt zum Rundumschlag aus
Der Formel 1 Boss ist ja dafür bekannt, sein eigenes Produkt gerne mal schlecht zu reden. Diesmal wettert er gegen die Überregulierung der Königsklasse. "Wir müssen dafür sorgen, dass die Leute gegeneinander Rennen fahren und die lächerlichen Regeln halten sie davon ab", sagt er gegenüber 'Sky Sports F1'. "'Fahr nicht über die weiße Linie, tu das nicht, tu dies nicht, starte von ganz hinten weil du was gewechselt hat' - das ist doch alles Wahnsinn."
Verstappen kein Thema mehr beim Fahrer-Briefing
Das Thema scheint wohl doch schon durch - oder es hat sich keiner mehr getraut zu meckern. Es ist jedenfalls durchgesickert, dass die Fahrer untereinander nicht mehr über den Teenager und sein Verteidigungsverhalten auf der Strecke diskutiert haben. Fernando Alonso hatte schon vor dem Meeting vermutet: "Ich glaube nicht, dass darüber noch viel gesprochen wird. Wenn Charlie mit Max gesprochen hat, wird das ausreichen."
Teamkollege Jenson Button findet das eigentlich schade: "Es ist gut, wenn wir Fahrer so etwas unter uns besprechen können. Es sollte in diesem Sport immer viel Respekt herrschen. So ist es auch immer gewesen. Das ist jetzt vielleicht ein wenig verloren gegangen."
Magnussen ohne Probleme
Wenn man vom Pferd fällt, soll man ja bekanntlich gleich wieder aufsteigen. In den ersten Trainingseinheiten nach seinem heftigen Unfall in Spa ordnet sich Kevin Magnussen zwar nur als 19. Ein, klagt aber wenigstens nicht über Beschwerden: "Ich fühle mich gut und es gibt keinen Grund zur Sorge."
Erste Reifeneinschätzung
Nachdem die ersten Trainingseinheiten absolviert werden, kann Reifenhersteller Pirelli auch schon ein wenig einschätzen, wie sich ihr Produkt auf dem heißen Pflaster von Monza verhält. So konnte festgestellt werden, dass der Supersoft-Reifen in etwa 0,6 Sekunden schneller ist, als die Soft-Variante, die aber wiederum bis zu einer Sekunde schneller sein kann, als der Medium-Reifen.
Warum Massa vermisst werden wird
Es ist ja schon fast herzzerreißend, welch warme Worte Red-Bull-Pilot Daniel Ricciardo über seinen Monaco-Nachbarn findet: "Zwischen uns hat sich in den vergangenen Jahren eine gute Freundschaft entwickelt. Auf der Strecke war er immer ein sehr guter Konkurrent. Er fährt hart, lotet die Grenzen aus, bleibt aber auch fair. Da stimmt die Balance, er hat seine Emotionen unter Kontrolle."
"Abseits der Strecke ist er ein sehr bescheidener, guter Kerl, ein Familienmensch. Ich habe ihn und seine Familie besser kennengelernt, und wir sind ähnlich aufgewachsen, weshalb wir viel miteinander anfangen können. Ich komme auch mit seinem Sohn Felipinho gut zurecht - ein tolles Kind. Ich habe gestern zu ihm gesagt: Vielleicht sehen wir dich ja in zehn bis 15 Jahren mit deinem kleinen Jungen wieder."
"Er hatte eine tolle Karriere und er hatte 2008 an der wahrscheinlich spannendsten Formel-1-Saison aller Zeiten seinen Anteil. Er hat zwar nicht gewonnen, aber bis zum Ende gekämpft und hat viel Herz bewiesen. Er ist toller Kerl und ein toller Konkurrent. Und wenn man das Gefühl hat, dass man zurücktreten sollte, dann ist es sicher der richtige Zeitpunkt. Ich freue mich für ihn, dass er jetzt etwas anderes machen kann und all die Dinge genießen wird, die das Leben noch für ihn zu bieten hat."
Comeback ausgeschlossen
Massa erklärte gestern, dass er seinen Rücktritt in Monza verkünden wollte, weil Michael Schumacher das vor zehn Jahren ebenso gemacht hat. Eins will er seinem ehemaligen Teamkollegen aber nicht nachmachen: drei Jahre später in die Formel 1 zurückkehren. "Das denke ich nicht", so Massa. "Für Michael wäre es besser gewesen, wenn er es gelassen hätte. Vielleicht fahre ich in einer anderen Serie."
Nach seinem erstem Rücktritt Ende 2006 entschied sich Schumacher damals, die Herausforderung beim neu erstellten Mercedes-Team anzunehmen. Die Silberpfeile konnten aber erst Erfolge feiern, als der Rekordweltmeister von Lewis Hamilton ersetzt wurde.
© LAT
Red Bull hat es geahnt
"Ferrari hat uns heute distanziert", räumt Ricciardo, der heute nur Sechstschnellste wurde, ein. "Natürlich ist es unser Ziel, vor ihnen zu sein, aber das wäre vermessen. Sie sind definitiv etwas zu weit weg. Wir werden versuchen, in die dritte Startreihe zu kommen. Wenn wir Ferrari schon nicht schlagen können, wollen wir uns direkt dahinter einreihen. Hoffentlich können wir den Rückstand etwas verkleinern und sind im Rennen etwas näher dran."
Droht wieder eine Pleite auf einer vermeintlichen Lieblingsstrecke?
Valtteri Bottas und Felipe Massa endeten an diesem Trainingstag nur auf den Rängen acht und elf - dabei gehörten Hochgeschwindigkeitsstrecken einst zu Williams Spezialitäten. Massa musste jedoch fast den ganzen Nachmittag mit einem Brake-by-Wire-Problem in der Box bleiben und Bottas erklärt: "Da wäre mehr drin gewesen, denn ich bin in den Verkehr geraten."
Deutet Massa schon seinen Nachfolger an?
Die Liste an Kandidaten, die für das offene Williams-Cockpit 2017 in Frage kommen würden ist lang. Der Bald-Rentner sagt: "Ich würde gerne einen anderen Brasilianer oder einen Fahrer sehen, der mich gut ersetzen und gute Arbeit für das Team leisten kann. Darauf freue ich mich." Sauber-Pilot Felipe Nasr steht ebenfalls auf der Kandidaten-Liste ;)
Temposünder
Weil er sich nicht ans Tempolimit in der Boxengasse gehalten hat, muss Haas-Pilot Esteban Gutierrez 200 Euro blechen.
Verstappen schmallippig zur Verwarnung
Red-Bull-Teamchef Christian Horne hatte heute Morgen verraten, dass der Teenager wegen seines Verhaltens in Spa eine inoffizielle Verwarnung von Renndirektor Charlie Whiting bekommen habe. Verstappen selbst will nicht mehr darüber sagen: "Wir haben uns nur darüber unterhalten, was passiert ist", meint er lediglich, "Ich ziehe es vor, das mit Charlie allein zu machen, statt in den Medien oder später beim Fahrer-Briefing." Vor dem Meeting mit seinen Kollegen fürchtet er sich nicht."Es ist nicht hart, es wird nur ein bisschen länger."
Haarscharfe Update-Analyse
Ferrari scheint beim Heimspiel wieder erster Verfolger von Mercedes zu sein. Ob das am Motoren-Update liegt? "Wir würden keine neuen Teile einsetzen, wenn wir nicht glauben würden, dass sie uns weiterbringen", erklärt Kimi Räikkönen in seiner unnachahmlichen Art ;)
Trainingsauftakt done
Mercedes bleibt, vorn, Ferrari bleibt dran - lest hier den ausführlichen Berichtzum zweiten Freien Training in Monza.
Deal sicher - Unterschrift noch nicht
Auf einer Pressekonferenz mit den Verantwortlichen der Strecke in Monza und Formel-1-Boss Bernie Ecclestone wurde gerade noch einmal bestätigt, dass der Italien-Grand-Prix bis 2019 in der Lombardei ausgetragen wird. "Leider können wir den Vertag aus rechtlichen Gründen nicht hier unterschreiben", erklärt Ecclestone. "Das Wichtige ist aber, dass wir endlich zu einer Übereinkunft gekommen sind - dank unserer Anwälte, denn es schien schon, als würden die nach ein paar Monaten hinschmeißen. Es geht nur um kleine Details und es gibt keine Probleme damit, dass wir hier bleiben werden. Leider haben wir uns erst einmal nur auf drei Jahre geeinigt, aber ich hoffe, wir werden hier noch 100 Jahre länger hinkommen."
Die Formel 1 gastiert damit für weitere drei Jahre auf dem Autodromo Nazionale di Monza. Dafür flossen 68 Millionen Euro, 15 davon hat die die Region Lombardei dazu gesteuert. Die "rechtlichen Gründen" beziehen sich übrigens auf den Strecken-Konkurrenten Imola, wie ihr hier nachlesen könnt.
Keine Meinung zu Verstappen
An Rennwochenenden findet freitags immer das Fahrer-Briefing statt, bei dem sich die Piloten mit Renndirektor Charlie Whiting treffen um die aktuellsten Probleme zu besprechen. Das aktuellste ist derzeit wohl Verstappen und viele Kollegen haben sich schon darüber geäußert.
Einer, der sich ganz raushält, ist Jenson Button. Für den Briten war das Rennen in Spa schon nach vier Kurven vorbei und er reiste sofort von der Strecke ab. Angeschaut hat er sich die heiklen Szenen auch nicht mehr. "Glaubst du, ich gucke mir jedes Rennen an", entgegnet er einem Journalisten auf die Nachfrage. "Ich habe ein Leben!"
Hamilton will nicht, dass Button geht
Beim gestrigen Medientag in Monza spielte Felipe Massa die Hauptrolle, als er bekanntgab, dass er nach der Saison aus der Formel 1 zurücktreten wird. Kurz danach wurde bereits die Frage laut. Wer wird ihn bei Williams ersetzte? Jenson Button wäre ein Kandidat. Der McLaren-pilot sagt dazu aber nur: "Ich liebe Gerüchte. Sie lassen die Welt weiterdrehen. Wo Wären wir ohne Gerüchte. Macht ruhig weiter damit."
Der 26-Jährige könnte ebenfalls seine Karriere beenden und lässt auch diese Option. Dabei genießt er bei den Kollegen mindesten ebenso viel Respekt wie Massa. "Ich habe beobachtet, wie er in die Formel 1 eingestiegen ist und er hat mich inspiriert", sagt zum Beispiel der amtierende Weltmeister Lewis Hamilton. "Ich habe ihn die WM gewinnen sehen, war sein Teamkollege und ich hoffe, dass er weitermacht, weil er immer noch fit genug dafür ist. Er hat sein Verfallsdatum auf jeden Fall noch nicht überschritten."
Dem Stimmt auch Button selbst zu: "Ich fahre so gut wie immer. In Spa war ich recht wütend über das Ergebnis, aber was das Qualifying anging und was ich aus dem Auto herausholen konnte, war ich sehr zufrieden. In den Rennen ist es für mich nicht immer glatt gelaufen und wir haben dadurch viele Punkte verloren. Aber ich gebe immer alles, wenn ich im Auto sitze. Ich genieße es auch, eng mit dem Team zusammenzuarbeiten. Ich bin nach jeden rennen in der Fabrik. Und mein Feedback ist für sie, vor allem vor der großen Regeländerung, sehr wichtig. Es ist schön, darin involviert zu sein, in welche Richtung es geht."
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