Tests in Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Mercedes kündigt Innovationen an
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Wolff: "War überrascht, als ich Teile gesehen habe +++ Vettel erfreut über Bestzeit +++ McLaren-Honda fehlt Topspeed +++
Was bedeuten diese Zeiten?
Ganz ehrlich? Noch gar nichts. Um sie selbst mit den Barcelona-Tests des Vorjahres in Relation zu setzen, geht doch in unser Testcenter. Dort könnt ihr zum Beispiel auch Statistiken auslesen wie: Wer hat im festgelegten Zeitraum die meisten Testkilometer für einen WM-Punkt in der Saison benötigt? Oder: Wer hatte im Durchschnitt den geringsten Rückstand auf den Tagesschnellsten? Reinzuklicken lohnt sich jedenfalls, denn so ein Testcenter gibt es meines Wissens auf keiner anderen Internetseite.
Führungswechsel
Valtteri Bottas setzt eine neue Bestzeit, 1:35.719 Minuten. Inzwischen haben schon fünf Fahrer eine Zeit, und auch das Haas-Team mit Romain Grosjean ist bereits unterwegs.
Mercedes: Klare Ziele
"Nach den Erfolgen der letzten beiden Saisons ist es offensichtlich unser Ziel, darauf aufzubauen, was wir bislang erreicht haben. Wir wollen weiter Rennen und Weltmeisterschaften gewinnen", sagt Sportchef Toto Wolff. "Nach dem Gewinn unseres ersten Titels 2014 haben wir Selbstvertrauen hinzugewonnen. Somit gingen wir 2015 etwas anders an. Aber unsere Grundsatz-Philosophie blieb dieselbe, und das ändert sich auch 2016 nicht."
Manor ist bereit
Die Reifen sind aufgeschnallt, Pascal Wehrlein macht sich bereit: Manor werden wir wohl heute noch auf der Strecke sehen. Das Auto ähnelt von den Formen her stark dem, was wir aus 2015 kennen. Die Farben sind neu.
Kampfansage von Nico Rosberg
"Ich habe gezeigt, dass ich Rennen gewinnen kann", verweist Nico Rosberg auf sein starkes Saisonende 2015. "Ich habe gezeigt, dass ich kämpfen kann, und ich habe gezeigt, dass ich zurückschlagen kann. Ich bin vollkonzentriert und fest entschlossen, dass dies mein Jahr werden kann." Aber Lewis Hamilton ist ebenfalls selbstbewusst: "Was in den letzten Rennen 2015 passiert ist, macht mich nicht besonders nervös, da es meine Meisterschaft nicht beeinträchtig hat. Wenn überhaupt, hat es mich noch mehr motiviert. Es hat dafür gesorgt, dass ich dachte: 'Okay, im nächsten Jahr wird Nico superschnell und superstark sein. Also muss ich sicherstellen, dass ich die Messlatte weiter anhebe.' Die große Frage ist: Wie gelingt mir das? In den vergangenen beiden Jahren habe ich es geschafft."
Technische Analyse des Mercedes
Wir haben den neuen Mercedes übrigens inzwischen genau unter die Lupe genommen. Die technische Analyse kannst du hier nachlesen.
Force India fehlt noch
Pascal Wehrlein hat die ersten Meter mit dem Manor absolviert. Damit fehlt uns nur noch der neue Force India auf der Strecke heute. Und natürlich der Sauber, der erst für die zweite Woche fertig wird. Die Schweizer fahren noch mit dem 2015er-Modell.
Übrigens halten wir wenig davon, jede Rundenbewegung hier im Ticker abzubilden. Wenn etwas wirklich Wichtiges passiert, erfährst du es hier. Aber dass momentan alle gemächlich ihr Shakedown-Programm absolvieren und eher langsame Runden drehen, das müssen wir nicht dutzende Male einzeln beschreiben, oder? ;-)
© LAT
Lewis Hamilton geht in Führung
Die Strecke trocknet jetzt langsam ab, es kommen endlich Slicks zum Einsatz. Da geht auch Force India mit Alfonso Celis auf die Strecke - damit haben wir bis auf den Sauber alle neuen Autos gesehen. Und wir warten immer noch auf den ersten Defekt oder Unfall. Disziplinierter Beginn der Formel 1 2016! Einige Kollegen im rappelvollen Media-Center unken auch: langweilig. Das nächste Zeiten-Update liefern wir dir um 11:00 Uhr - wie immer zur vollen Stunde.
Rundumschlag von Bernie Ecclestone
Mercedes lässt den Vorwurf, man verschließe sich gegenüber neuen Regeln, um die Dominanz nicht zu verlieren, nicht stehen: "Wir sind offen für Regeländerungen", sagt Toto Wolff. "Mit Blick auf die Power-Unit sind wir vielleicht ein wenig konservativer. Als die Teams und die FIA vor einigen Jahren beschlossen haben, das V6 Hybrid-Paket einzuführen, war es klar, dass dafür ein erhebliches Entwicklungsbudget benötigt werden würde. Alle vier Hersteller vertrauten dabei auf diese Regeln - jetzt benötigen wir Stabilität, um dieses Investment zu schützen."
Indes findet Bernie Ecclestone die Formel 1 so langweilig wie noch nie in ihrer Geschichte. Lewis Hamilton gewinne sowieso immer, außerdem sei die Strategiegruppe ein Kartell und Jean Todt ein Diplomat, der Chancen verpasst hat. Mehr über den verbalen Rundumschlag des Formel-1-Bosses könnt ihr hier in unserer News nachlesen.
Neuer Führender
Mit Fallen der Zeiten bei besser werdenden Bedingungen und steigenden Temperaturen hat Sebastian Vettel im weiß-roten Ferrari das Kommando übernommen. Er steht bei 1:26.187 Minuten und hat 0,825 Sekunden Vorsprung auf Lewis Hamilton. Der Mercedes hat aber die meisten Runden absolviert, nämlich 28, und läuft von Beginn an zuverlässig wie ein Uhrwerk.
Was bisher geschah
- Punkt 9:00 Uhr: Weltmeister Lewis Hamilton erstes Auto auf der Strecke
- Alle neuen Autos im Einsatz, Ausnahme Sauber
- Nur Installation-Laps von McLaren, Haas, Manor, Force India, Sauber
- Hamilton fährt die meisten Runden (28)
- Noch keine rote Flagge (!)
- Seit 10:30 Uhr: Strecke trocken, Intermediates überflüssig
Weitere zwei Runden für McLaren-Honda
Jenson Button hat im McLaren-Honda schon vier Runden gedreht, aber noch keine gezeitete. Daniel Ricciardo, anfangs noch Führender, wurde inzwischen auf P7 durchgereicht. Bedeutung der Rangliste bisher? Null. 0. Nada. Zero. Am ersten Tag geht's nur darum, Runden zu fahren und Erfahrung zu sammeln. Wirklich schlauer, was den Speed angeht, sind wir - wenn überhaupt - am Ende der ersten Testwoche. Davor kann man bestenfalls mit etwas Fantasie Trends ablesen.
Wenn man sonst nix zu tun hat...
Jenson Button arbeitet, Fernando Alonso postet Selfies auf Instagram. Der neue Overall ist aber auch hübsch, nicht wahr? ;-)
Team Live-Ticker
Ach ja, wir sollten uns vielleicht mal vorstellen: An den Tasten des Live-Tickers berichtet für euch Christian Nimmervoll. Ich freue mich über jedes Feedback von euch via Twitter: Was willst du wissen, welches Foto hast du noch nicht gesehen?
Vor Ort in Barcelona ist für uns unser Reporter Dieter Rencken. Dazu die Journalisten unseres Kooperationspartners Haymarket (Autosport). Die Fotografen unserer Agenturen LAT, xpb.cc und circuitpics.de.
Und natürlich arbeitet zu Hause in der Redaktion ein heute zwölfköpfiges Team daran, euch die Inhalte aus Barcelona verständlich aufzubereiten. Neben einigen weiteren Redakteuren, die andere Baustellen abseits der Formel 1 betreuen.
Probleme bei McLaren
Ben Anderson berichtet gerade von der Strecke, dass ein Problem mit dem Gaspedal und einem Sensor McLaren-Honda heute Morgen bei der Arbeit behindert. Da werden Erinnerungen an 2015 wach!
Technische Analysen der neuen Autos
Für alle Technik-Freaks unter euch haben wir einige der neuen Autos schon mal genau durchleuchtet. Lies dir hier durch, was Haymarket-Tech-Autor Craig Scarborough bisher alles festgestellt hat, und zwar zu folgenden Teams:
- Mercedes
- Ferrari
- Williams
- McLaren
Und klick dich auch durch unsere Fotostrecke mit allen neuen Autos der Generation 2016!
Mercedes wieder voran
Lewis Hamilton hat gerade eine neue Bestzeit aufgestellt, 1:25.409 Minuten. Langsam wird's flotter. Führt damit 0,778 Sekunden vor Sebastian Vettel und 1,354 vor Valtteri Bottas. Und es gab immer noch keine einzige Unterbrechung dieser Testsession.
Mäßiges Interesse
Es mag daran liegen, dass am Montag der eine oder andere zur Arbeit muss. Wäre man böse, könnte man sagen, in Spanien ist die Arbeitslosigkeit so hoch, dass trotzdem mehr Fans kommen müssten. Aber wie man auf einem Twitter-Foto von Pirelli gut sehen kann, sind nicht gerade viele Zuschauer nach Barcelona gekommen. Das war in vergangenen Jahren auch schon mal ganz anders...
Force India will stark beginnen
2015 wurde Force India erst im Saisonverlauf stärker, 2016 soll das von Anfang an der Fall sein: "Ich will 2016 so anfangen, wie wir 2016 aufgehört haben", sagt Teamchef Vijay Mallya. "In Abu Dhabi waren wir das drittschnellste Team, in Qualifying und Rennen haben wir es sogar mit Ferrari aufgenommen. Ich sage nicht, dass wir in Melbourne so stark sein werden, aber wir haben uns die Latte 2015 hoch gelegt - und wollen 2016 noch höher springen." Das Mindestziel sei der fünfte WM-Rang.
Stand um 12:00 Uhr
Lewis Hamilton im Mercedes führt mit der besten Zeit (1:25.409) und den meisten Runden (48). Beginnt genauso wie 2015. Sebastian Vettel und Valtteri Bottas sind die ersten Verfolger. Interessant: Vettels Ferrari war in der letzten Stunde auch mal mit unmarkierten Pirelli-Reifen ausgerüstet - mutmaßlich Entwicklungspneus. Der einzige Fahrer noch ohne Zeit ist nach drei Stunden Pascal Wehrlein im neuen Manor. Aber selbst der hat schon zwei Installation-Laps hinter sich.
Was bisher geschah
- Punkt 9:00 Uhr: Weltmeister Lewis Hamilton erstes Auto auf der Strecke
- Alle neuen Autos im Einsatz, Ausnahme Sauber
- Hamilton fährt die meisten Runden (48)
- Technische Probleme behindern McLaren
- Nur Pascal Wehrlein (Manor) noch ohne Zeit
- Noch keine rote Flagge (!)
- Seit 10:30 Uhr: Strecke trocken, Intermediates überflüssig
Thema Sound
Leser Thomas fragt uns, ob sich beim Sound wirklich was getan hat. Ja, die Formel 1 ist eine Spur lauter geworden. Vom alten V10- oder V8-Sound ist die Königsklasse aber weiterhin meilenweit entfernt. Laut Pat Symonds ist die Lautstärke dieses Jahr um zwölf Prozent höher als 2015.
Weitere Fragen könnt ihr uns gern via Twitter stellen.
Nico Hülkenberg am Wort
Nico Hülkenberg testet heute noch nicht, hat daher Zeit, mit uns über den neuen Force India zu sprechen. "Auf den ersten Blick hab' ich mir auch gedacht: Sieht nicht viel anders aus", sagt er. "Aber wenn man genauer hinschaut, bemerkt man schon einige Änderungen, vor allem unter der Haube. Und bis Melbourne kommen weitere neue Teile dazu. Es ist ein komplett neues Auto."
Haas ohne Frontflügel
Es gibt den ersten nennenswerten Zwischenfall von der Strecke. Romain Grosjean ist ohne Frontflügel unterwegs. Session unterbrochen.
Geht gleich weiter
Die Streckenposten reinigen die Strecke von etwaigen kleinen Teilen. Die wären sonst gefährlich und könnten einen Reifenschaden verursachen. Dass sich ein Frontflügel mal selbstständig macht, kann beim ersten Test eines neuen Teams passieren. Soll aber natürlich nicht. Zumal Günther Steiner mit seiner Firma in den USA ein Kohlefaser-Spezialist ist. Nach nicht einmal zehn Minuten Unterbrechung ist die Strecke wieder freigegeben.
Force Indias "Nasenlöcher"
Nico Hülkenberg wurde von Journalisten darauf angesprochen, ob es ihn nicht beunruhige, dass keines der Topteams die "Nasenlöcher" kopiert hat, obwohl doch alle genug Zeit hatten, dieses Konzept von Force India auszuprobieren. "Das beunruhigt mich nicht. Aber es regt zum Nachdenken an", sagt der Deutsche, dessen Saisonziel 2016 klar ist: "Mindestens will ich mal das erste Podium erreichen."
Von unserer Information, dass der Stellvertretende Teamchef Robert Fernley 2016 kürzer treten wird, hört Hülkenberg hingegen "zum ersten Mal". Wir können euch aber versichern: Die Information kommt aus erster Hand.
© xpbimages.com
Renault: Interessantes Detail
Renault und Red Bull verwenden den gleichen Motor. Interessant, was unserem Tech-Experten Craig Scarborough von Kooperationspartner Haymarket aufgefallen ist: Renault verwendet ein Wastegate, Red Bull zwei. Warum, das entzieht sich unserer Kenntnis.
Soundprobe
Weil immer wieder Fragen nach dem Sound kommen, hier gibt's ein erstes Video von der offiziellen Formel-1-Twitter-Seite, mit dem du dir ein Bild machen kannst. Klingt wie gesagt eine Spur lauter als 2015, aber es ist definitiv keine Revolution.
Mittag: Stand um 13:00 Uhr
Sebastian Vettel führt mit einer Bestzeit von 1:24.939 Minuten, knapp eine halbe Sekunde vor Lewis Hamilton im Mercedes. Der hat die meisten Runden zurückgelegt, nämlich 65. Jetzt ist erstmal eine Stunde Mittagspause, bevor es weitergeht.
Vier von acht Stunden absolviert: Was bisher geschah
- Vettel (Ferrari) Schnellster, 0,5 vor Hamilton (Mercedes)
- Hamilton fährt die meisten Runden (66)
- Nur Sauber noch mit 2015er-Auto
- Seit 10:30 Uhr: Strecke trocken, Intermediates überflüssig
- 12:18: Rot 1, Grosjean verliert Frontflügel des Haas
- Trotzdem solider Einstand für Haas: Grosjean auf P8
- Zeitenjagd bisher völlig im Hintergrund
