GP Australien
Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Nach Aufschrei: Qualifying vor Abschaffung +++ Warten auf Entscheidung über Williams-Disqualifikation +++
Ciao, bis morgen!
Wir warten vergeblich auf die Entscheidung bezüglich der möglichen Williams-Disqualifikation, die vermutlich erst am Sonntagmorgen fallen wird. Noch gibt es jedenfalls kein offizielles Statement der FIA. Und somit verabschieden wir uns, bereits nach Mitternacht australischer Zeit, aus dem Live-Ticker. Bis morgen! Nicht vergessen: Bereits um 6:00 Uhr deutscher Zeit erfolgt der Start!
Qualifying-Meeting in der Brauerei
Graeme Lowdon, der ehemalige Manor-Sportdirektor, äußert sich via Twitter auch zum umstrittenen Qualifying-Modus. Er hatte schon vor Beginn des Wochenendes Bedenken geäußert. Und verweist mit Augenzwinkern darauf, dass das Meeting, bei dem der Beschluss gefasst wurde, in einer Brauerei stattgefunden hat. Ob da wirklich nur Wasser zum Trinken auf dem Tisch stand?
Was steckt hinter der Williams-Untersuchung?
Bis zu einem Ausschluss aus dem Qualifying könnte die FIA-Untersuchung von Valtteri Bottas theoretisch führen. Die FIA hatte beanstandet, dass die Setup-Informationen über die Radaufhängung nicht rechtzeitig eingereicht wurden. Das muss normalerweise vor dem Qualifying geschehen.
Hintergrund: Williams hat den Prozess der Datenübermittlung an die FIA über den Winter digitalisiert und automatisiert. Doch das Template dafür war nicht vollständig. FIA-Inspektor Jo Bauer hat das Team elf Minuten vor dem Qualifying darauf hingewiesen. Williams reichte daraufhin die fehlenden Infos für beide Autos nach. Für das Massa-Auto gelang das noch rechtzeitig, für das Bottas-Auto nicht.
Meeting der Teamchefs geplant
Das neue Qualifying-Format wurde heute von praktisch allen Protagonisten regelrecht verrissen. Nun wird mit Nachdruck darüber nachgedacht, das Format schon für Bahrain zu ändern. Bereits morgen wird es in Melbourne ein Meeting der Teamchefs geben, zu genau diesem Thema. Dieses wurde kurzfristig einberufen. Sollte man sich einig sein, lieber wieder auf den 2015er-Modus zu wechseln, könnte dies per E-Mail-Abstimmung der Formel-1-Kommission und des FIA-Motorsport-Weltrats innerhalb von ein paar Tagen beschlossen werden.
Was war in Lewis Hamiltons letztem Sektor los?
Lewis Hamilton fuhr in seiner letzten Runde zweimal persönliche Bestzeit, im letzten Sektor konnte er sich aber nicht steigern. Da war schon klar, dass ihn Nico Rosberg nicht mehr verdrängen würde. Aber: "Das wusste ich gar nicht. Es war eine solide Runde, wirklich gut. Kurve 13/14 war nicht ganz ideal, 15/16 auch nicht. Ich war dort über dem Limit", gibt Hamilton zu.
Formel 1 2016 lauter?
"Ich merke keinen Unterschied", sagt Lewis Hamilton, von unserem Reporter Dieter Rencken gefragt, ob ihm die veränderten Motoren lauter vorkommen. Und er wundert sich: "Findest du etwa?"
Momentum nicht mitgenommen
Nico Rosberg konnte seine Pole-Serie von sechs ersten Startplätzen hintereinander nicht in die neue Saison mitnehmen. Er macht sich deswegen aber keine Sorgen: "Lewis hatte einen tollen Tag. Ich nicht." Er habe nicht das ideale Gefühl für das Auto gefunden, außerdem war die Reifentemperatur ideal. Und Melbourne war historisch gesehen immer eher Hamilton- als Rosberg-Terrain.
Action for Road Safety
Lewis Hamilton winkte nach seiner Pole aus dem Fenster des Mercedes-Medical-Cars, gefahren von FIA-Pressechef Matteo Bonciani. Wie dieser Schnappschuss zeigt, wollte er ursprünglich auf dem Dach mitfahren. Das hätte sich aber nicht gut mit der Kampagne für Verkehrssicherheit vertragen, für die sich FIA-Präsident Jean Todt so sehr einsetzt...
© xpbimages.com
Fans regen sich über neuen Modus auf
Seit 2000 mache ich nun schon hauptberuflich Formel-1-Journalismus, und zum allerersten Mal hat mir heute ein Freund aus dem privaten Umfeld eine SMS geschickt: "Das war ja mal ein Müll-Qualifying!" Das zeigt, wie sehr diese Veränderung auch Nicht-Hardcore-Fans tangiert. Übrigens: Laut erstem Trend aus unserer Umfrage finden mehr als 86 Prozent den neuen Modus schlecht.
Das deckt sich mit der Meinung von Red-Bull-Teamchef Christian Horner: "Wir sollten uns bei den Fans und Zuschauern entschuldigen. Wir müssen das schnell lösen. Meiner Meinung nach sollte man schon im nächsten Rennen zum alten Qualifying-Format zurückgehen, denn was wir gesehen haben, ist nicht gut für die Formel 1."
Umfrage: Was denkst du?
Im rechten Menü läuft auf den meisten Seiten unseres Portals eine Umfrage. Da wollen wir von dir wissen, ob du das neue Qualifying gut oder schlecht findest. Wir sind gespannt auf die ersten Trends! Und wenn ihr mir via @MST_ChristianN auf Twitter folgt und mich dort kontaktiert, bilden wir gern auch einige repräsentative Meinungen hier im Live-Ticker ab.
Ferrari: Doch keine Reifen gespart?
Wenn Sebastian Vettel davon spricht, einen Satz Supersoft gespart zu haben, ist das nur die halbe Wahrheit. Denn in Q2 verbrauchte er einen Satz mehr als Mercedes. Die Ausgangslage in puncto Reifen ist für Ferrari und Mercedes also komplett gleich.
Inzwischen erreicht uns eine Info von Pirelli: Der Supersoft ist um rund 0,7 Sekunden pro Runde schneller als der Soft. Und der Soft wiederum ist um 1,2 Sekunden schneller als der Medium. Das erklärt auch, warum der Medium bisher kaum verwendet wurde.
Sebastian Vettel: Noch nicht gut genug
"Wir sind ein bisschen weiter weg, als wir uns gewünscht hätten", gibt Sebastian Vettel zu. "Wir wissen, dass Mercedes im Qualifying den Bock mehr als alle anderen aufdrehen kann. Auf einmal ist auch Williams auf dem Tableau. Die haben sich beim Test noch deutlich zurückgehalten. Aber alles in allem können wir zufrieden sein. Das Auto ist ein Schritt nach vorne und bietet mehr Potenzial."
Es gibt auch Fürsprecher
Daniel Ricciardo zum Beispiel findet den neuen Modus weniger schlimm als die meisten seiner Kollegen: "Aus meiner Sicht sind Q1 und Q2 okay. Aber vielleicht denke ich auch nur so darüber, weil ich es da durchgeschafft habe..."
Überraschung durch Toro Rosso
Schade, dass die Kritik am Qualifying heute alles überschattet. Eigentlich sollte zum Beispiel ein Thema sein, dass ein 18-Jähriger in der dritten Startreihe steht. "Wir haben nicht erwartet, dass wir so gut sein werden. Speziell nach heute Vormittag, wo ich ein bisschen Probleme mit der Balance hatte", sagt Toro-Rosso-Junior Max Verstappen. Eine Chance auf das Podium sieht er eher nicht: "Wie müssen realistisch bleiben. Mercedes und Ferrari sind für uns im Moment ein bisschen zu schnell. Aber ich werde versuchen, meinen Platz zu verteidigen."
Änderung schon für Bahrain?
Immer mehr Stimmen fordern, das Qualifying schon für das nächste Rennen zu ändern. Theoretisch erlaube die Prozedur eine Änderung, die "nur ein paar Tage" dauert, erklärt McLaren-Teamchef Eric Boullier: "Die Mitglieder der Formel-1-Kommission können per Fax oder E-Mail abstimmen."
Unmut bei den Fahrern
Nach Sebastian Vettel macht auch Fernando Alonso seinem Ärger Luft. Bei einem Meeting beim Barcelona-Test mit FIA-Rennleiter Charlie Whiting haben die Fahrer vor dem heutigen Fiasko gewarnt. Aber: "Sie machen, was sie wollen", beschwert sich Alonso.
Bernie Ecclestone: Es war "beschissen"
Als "crap", also ziemlich "beschissen", bezeichnet Formel-1-Chef Bernie Ecclestone das neue Qualifying. Aber: "Das ist nun einmal, was wir haben, bis wir es wieder ändern können." Der 85-Jährige wünscht sich vor allem ein System, bei dem der Zufall eine Rolle spielt, damit nicht ständig Mercedes vorne steht. Seine Idee: Der Sieger des letzten Rennens soll im nächsten Rennen ein paar Zehntelsekunden Handicap auferlegt bekommen.
Sebastian Vettel: Warum seid ihr überrascht?
Sebastian Vettel versteht die Aufregung über die missglückte Premiere des neuen Qualifyings nicht: "Wir haben doch alle gesagt, dass genau das passieren würde. Jetzt ist es passiert. Uns wurde gesagt, wir sollen abwarten und es uns anschauen. Jetzt haben wir es uns angeschaut - und es war nicht besonders aufregend." Lewis Hamilton meint: "Es ist gut, dass wir etwas ausprobiert haben, aber man kann eben auch mal Fehler machen."
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Mercedes-Dominanz geht 2016 weiter
Davon ist zumindest Niki Lauda überzeugt. Von Understatement jedenfalls keine Spur, wenn er sagt: "Die Mercedes-Dominanz ist mehr, als ich mir gedacht habe. Für mich war interessant, dass der Zeitunterschied zu den Ferraris fast vier bis fünf Zehntel ist."
Martin Brundle schließt sich der Kritik an
"Ich bin frustriert", sagt der ehemalige Formel-1-Pilot. "Als ich am Mittwoch in das Fahrerlager gekommen bin, haben mir Leute wie Pat Symonds erklärt, dass genau das passieren wird. Das Problem ist, dass es noch viel schlimmer gekommen ist, als sich das alle vorgestellt haben. Ich habe die ganze Zeit nur auf die Uhr auf meinem Bildschirm geschaut. Ich kann mich kaum noch an die Runden von Lewis oder Nico erinnern. Es muss weg. Das funktioniert einfach nicht. Das muss schon in Bahrain wieder weg."
Pole-Foto geplatzt
Durch das frühe "Ende" des Qualifyings kam es im Parc ferme zu einem Kuriosum. Lewis Hamilton stand allein beim Pole-Foto, wurde von FIA-Sprecher Matteo Bonciani weggezerrt. Als (der bereits umgezogene) Sebastian Vettel ankam, war niemand mehr da. Vettel traf an der Fotostelle Pat Behar, einen Pressemann der FIA. Dem sagte er auf Französisch, dass er lieber zu Fuß zur PK geht, weil er sich nicht mit einem Mercedes hinfahren lassen möchte. Das wird FIAT-Chef Sergio Marchionne aber freuen. Das neue Qualifying war also selbst abseits des Sportlichen ein Flop...
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Vernichtende Kritik von Niki Lauda
"So etwas habe ich überhaupt noch nie erlebt. Das war der größte Fehler, der jemals gemacht wurde, das Qualifying zu ändern", poltert Niki Lauda. "Das Schlimmste: Am Schluss wusste ich nicht einmal, wann ich dem Toto glücklich auf die Schulter klopfen darf. Keiner wusste: Ist es jetzt aus, ist es nicht aus? Die ganze Spannung ist heraus."
Auch Lauda möchte, dass es bei einer einmaligen Aktion bleibt: "Ich habe gerade mit Christian Horner gesprochen. Alle Teammanager sollten sich morgen zusammen setzen und entscheiden, dass wir die FIA und Bernie Ecclestone sofort bitten, das für Bahrain wieder zu ändern. So macht es überhaupt keinen Sinn! Man darf keine Sekunde mehr warten, wir müssen in Bahrain sofort wieder zurück zum alten System."
Begeistert vom Polesetter
Lewis Hamilton hat in den vergangenen Wochen für einige Kontroversen gesorgt. Aber das interessiert heute keinen mehr: "Allen, die sich über sein Verhalten in den sozialen Medien beklagen, sage ich: Der Bad Boy kann Autofahren!", schwärmt Toto Wolff.
Sogar der Polesetter kritisiert
Nicht einmal Lewis Hamilton findet das neue Format cool: "Wir sollten einen Schritt zurück machen und herausfinden, was die Fans wirklich wollen. Früher war das Qualifying toll, als es ganz einfach gegen die Uhr ging und Senna am Ende die Pole holte."
Untersuchung gegen Valtteri Bottas
Weil das Williams-Team nicht die kompletten Radaufhängungs-Setup-Zettel für Auto #77 eingereicht hat vor dem Qualifying, gibt es eine Untersuchung gegen Valtteri Bottas. Laut Artikel 34.1 müssen diese Informationen vor Beginn des Qualifyings an die FIA gegeben werden. Das Team muss vor den Rennkommissaren erscheinen, um sich dort zu erklären.
Neuer Modus schon in Bahrain?
Die Kritik am neuen Quali-Modus ist vernichtend. Im britischen TV sagt Martin Brundle: "Der Modus muss weg, und zwar schon für Bahrain."
Klare Worte von Toto Wolff
"Was im Qualifying passiert, habe ich nicht verstanden", sagt Toto Wolff und fordert: "Da muss man auf jeden Fall nochmal ran. Was wir gemacht haben, ist eine Verschlimmbesserung. Das werden wir auch sicher tun. Das wird niemandem vor dem Fernseher entgangen sein. Für uns war es in Ordnung, weil wir alle Daten haben, aber wenn man vor dem Fernseher keine hat und sich nicht intensiv mit dem Thema beschäftigt, ist es sehr schwierig zu verfolgen." Auf die Frage, ob irgendjemand begeistert sei, antwortet er nur: "Nein."
Statement vom Ferrari-Teamchef
"Unsere Leistung war wie erwartet", sagt Maurizio Arrivabene. "Wir haben entschieden, einen Reifensatz für morgen zu sparen. Ich bin zufrieden mit Sebastians Leistung, sehr zufrieden."
Vernichtende Kritik
"Mist", sagt Toto Wolff über den neuen Modus, "ein Griff ins Klo", meint Niki Lauda, und Johnny Herbert fand die Vorstellung sogar "peinlich". Scheint, dass der neue Quali-Modus nicht besonders gut ankommt.
Stimmen der Top 3
Lewis Hamilton: "Ich ziehe meinen Hut vor dem Team. Sie haben die Latte wieder einmal neu gelegt. Das ist inspirierend und motivierend. Ich hatte großen Spaß, das Auto im Qualifying zu fahren. Das waren sexy Runden, ein guter Fluss, keine Fehler. Mehr kann man sich als Fahrer nicht erwarten. Ich bin sehr glücklich."
Nico Rosberg: "Lewis war besser, Punkt. Aber es ist beeindruckend, wie gut das Team auch im dritten Jahr hintereinander ist. Wir scheinen mit großem Abstand die Schnellsten zu sein. Erstaunlich. Normalerweise wenn du dominant bist, läufst du Gefahr, den Hunger zu verlieren. Mit Platz zwei bin ich nicht zufrieden, aber ich habe morgen noch alle Chancen."
Sebastian Vettel: "Ich bin nicht enttäuscht. Wir haben einen Schritt gemacht. Morgen sollten wir deutlich näher sein. Im Qualifying war Mercedes so stark wie erwartet. Mein Rhythmus wurde im Verlauf des Qualifyings immer besser. Am Ende haben wir einen Reifensatz für morgen gespart. Es wird ein langes Jahr, und dieses Auto hat viel Potenzial. Die zweite Reihe ist ein guter Anfang."
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