Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Der Donnerstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Ferrari in Trauer +++ Verwirrung um Key-Wechsel +++ Hamilton über Teamorder +++
Toro Rosso äußert sich zu Key-Deal
Von Teamchef Franz Tost heißt es: "James Key hat einen laufenden Langzeitvertrag mit dem Team. Die Inhalte dieses Vertrags sind vertraulich und wir werden keine Details preisgeben." Klingt, als würde man den Technischen Direktor nicht so einfach ziehen lassen ... oder einige Bedingungen einbauen.
Sirotkin schläft gut
Und eine Sommerpause braucht er trotz der vielen Rennen in den vergangenen zwei Monaten eigentlich auch nicht. Denn er fühle sich, als hätte er gerade einen guten Rhythmus gefunden. Das hat man ja auch an seiner guten Performance in Hockenheim gesehen. Klar, in Ergebnissen lässt sich eine steigende Performance-Kurve nicht ablesen. Das ist aber ein Problem der Williams-Krise.
"Es ist schwierig, sich dabei selbst in Szene zu setzte", sagt er. "Es fällt gar nicht auf, wenn man richtig gute Arbeit leistet. Dann wirkt es nur, als wäre es okay gelaufen. Dann wirkt es auch unangebracht, zu behaupten, man hätte gute Arbeit geleistet. Aber man muss immer besonders gute Arbeit leisten. Denn sobald man mal einen schlechten Tag erwischt, dann fällt das dann besonders auf."
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Grosjean wieder oben auf
Die Gerüchte darum, dass man bei Haas mit seiner in diesem Jahr doch sehr durchwachsenen Leistung nicht zufrieden ist, halten an. "Das Zauberwort heißt Konstanz", heißt es an diesem Wochenende von Teamchef Steiner. "Das weiß er aber auch. Wir wissen, zu was er in der Lage ist und das weiß auch er uns alle anderen. Einen guten tag kann er überragend sein. Wir müssen ihn nur dahin bekommen, dass er das konstanter hinbekommt.
Grosjean selbst sagt: "Ich weiß, dass es Rennen gab, in denen ich nicht so abgeliefert habe, wie ich abliefern hätte können. Aber das liegt hoffentlich in der Vergangenheit. Es gilt jetzt erst einmal, sich auf das Wochenende zu konzentrieren. Die Sommerpause ist eine gute Zeit, zum Nachdenken."
Wintertest in der Wüste gefällt noch nicht jedem
Wie bereits berichtet plant die Formel 1, vor der Saison 2019 nicht wie gewohnt in Barcelona, sondern lieber in Bahrain testen zu gehen. Schließlich haben die Wetterbedingungen den Testfahrten dieses Jahr ja beinahe einen Stricht durch die Rechnung gemacht. Wie 'Auto motor und sport' berichtet, stimmen aber noch nicht alle Teams zu. Genauer: Ferrari, Sauber, Haas und Renault sollen dem Plan von Liberty Media, die Teams bei den Frachtkosten zu unterstützen, noch skeptisch gegenüber.
Gleiche Voraussetzungen?
Die Pressekonferenz hat heute kaum Neuigkeiten gebracht. Bottas ist noch immer glücklich über seinen neuen Vertrag bei Mercedes. Ocon und Sainz können weiterhin nichts Neues über ihre Zukunft verkünden.
Bottas musste aber natürlich noch einige Fragen zu Teamorder in Hockenheim beantworten. Er pocht weiterhin darauf, dass es vernünftig gewesen sei, Hamilton nicht weiter anzugreifen und dass das Team im umgekehrten Fall genauso entschieden hätte.
Interessant nur: Hamilton wurde vom Team angehalten, in den letzten Runden einen Vorsprung herauszufahren, eil sie um eine Zeitstrafe nach seinem überfahren des Boxengasseneingangs fürchteten. Bottas erklärt, er wäre sich de Situation gar nicht bewusst gewesen und von seinem Ingenieur nicht darauf hingewiesen worden, den Abstand vielleicht lieber gering zu halten ...
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Reifen in Brasilien
Pirelli hat heute die Reifenauswahl für den vorletzten Grand Prix des Jahres am 11. November bekanntgegeben. Die Teams haben die Wahl zwischen der Medium-, Soft- und Supersoft-Mischung und müssen dem Reifenhersteller nun mitteilen, wie viel davon sie je für ihre Fahrer geliefert bekommen möchten.
Wird McLaren spanisch?
Eines der Silly-Season-Gerüchte dreht sich um eine möglichen Wechsel von Carlos Sainz zum Team seines Vorbilds Fernando Alonso. Und obwohl Sainz abstreitet, schon in irgendwelchen Verhandlungen zu seine, sagt er zu der Möglichkeit, sich direkt mit Alonso messen zu können: "Ich bin bereit, jedem zu schlagen, so viel Selbstvertrauen habe ich. Fernando wäre vielleicht am schwersten zu schlagen, aber auch dafür wäre ich bereit."
Auch McLaren hätte nichts gegen eine rein spanische Fahrerpaarung. "Kommerziell wäre das kein Problem", sagt Zak Brown. "Es ist wichtiger, dass sich die Fahrer gut vermarkten lassen. Da ist es egal, woher sie kommen, es sei denn, man hat einen Sponsor der auf Nationalitäten achtet. Aber unsere Sponsoren wollen einfach die besten Fahrer, die zur Verfügung stehen." Über Sainz sagt er: "Wir denken, er ist ein sehr guter Rennfahrer."
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