Formel-1-Live-Ticker: Der Donnerstag in der Chronologie

Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Ferrari "vergisst" Weltmeister Jody Scheckter +++ Mercedes stellt Weltmeister-A45 vor +++ Fans vermuten Manipulation +++

12:47 Uhr

Unsere Exklusiv-Story bestätigt

Lewis Hamilton sprach in der Pressekonferenz in Brasilien davon, dass sich ab Singapur etwas verändert habe. Wir haben exklusiv herausgefunden: Mercedes bietet seither eine zweite Variante der Radaufhängungs-Geometrie an, und dadurch scheint Nico Rosberg wieder besser zurechtzukommen.

"Die Balance hat sich verändert, ich fühlte mich damit nicht mehr so wohl", schreibt Hamilton nun in seiner 'BBC'-Kolumne und bestätigt unseren Scoop. "Nico scheint sich besser zu fühlen damit. Ich habe im Rennen immer noch das Tempo, aber insgesamt wurde mir dadurch ein Teil meines Vorteils weggenommen."

12:36 Uhr

Letzter Motor für Nico Rosberg

Nico Rosberg hat laut Informationen von 'auto motor und sport' keinen Freitagsmotor mehr für Abu Dhabi, sondern muss das ganze Wochenende mit einer Antriebseinheit bestreiten. Es ist seine letzte für 2015. Am Freitagsmotor war nach Brasilien ein Wasserverlust festgestellt worden, berichtet die Fachpublikation.

Ferner heißt es, Ferrari habe die restlichen vier Entwicklungstoken investiert. Zum Einsatz kommen werden die neuen Antriebseinheiten aber eher nicht, weil das den beiden Fahrern eine Grid-Strafe von zehn Positionen bescheren würde. Bekanntlich können die Saison-Token nur bis Sonntag bei der FIA eingereicht werden. Hat jemand danach noch Token übrig, verfallen diese.

12:29 Uhr

FIA-PK zu Ende

Und das war dann auch schon das Schlusswort in der heutigen FIA-Fahrer-PK. Die ganz großen News gab's mal wieder nicht, aber immerhin wissen wir jetzt, dass Walter Koster seine Fragen noch immer vom Notizblock abliest. Kult - und das Highlight der vergangenen halben Stunde.

12:27 Uhr

Lewis Hamilton optimistisch

Abu Dhabi sei eine Strecke, die einen aggressiven Fahrstil begünstige, findet Lewis Hamilton und erklärt so, warum er hier in der Vergangenheit meistens gut unterwegs war.

12:24 Uhr

Und Meinungen zu der Frage?

Lewis Hamilton findet, dass die alten Strecken "mit Ausnahme von Imola" nicht wahnsinnig aufregend waren, ist generell aber ein Freund von Historie und Tradition. Kimi Räikkönen findet, dass die neuen Strecken alle ähnlich sind. Kann man so sehen. Fernando Alonso wiederum freut sich, dass so neue Fans erreicht werden, stellt aber fest: "Wir reisen jetzt mehr. Als ich anfing, waren es 16 Rennen. Nächstes Jahr sind 21 geplant."

12:21 Uhr

Gebrochenes Englisch

Ein Kollege fragt die Fahrer, was sie von neuen Strecken wie Sotschi, Mexiko und Baku halten, und ob ihnen nicht Strecken wie Magny-Cours, auf denen nicht mehr gefahren wird, lieber wären. Frage und Antwort ist dabei weniger unterhaltsam als der starke Akzent, mit dem der deutsche Kollege Walter Koster spricht... ;-)

12:19 Uhr

Lewis Hamilton & NASCAR

"Einiges machen sie besser als wir", spricht er Punkte wie die Show für die Fans an, die die Formel 1 besser machen könnte. Hamilton war vergangenes Wochenende Stargast bei der NASCAR. Sehr viel mehr fällt ihm zu dem Thema allerdings nicht ein.

12:17 Uhr

Lotus: Keine Sorgen

Lotus ist wegen finanzieller Probleme mal wieder verspätet aufgeschlagen. "Wir kennen das. Solange das Auto für das zweite Training fertig ist, ist alles gut", winkt Romain Grosjean ab. Er möchte trotzdem am Sonntag in die Punkte fahren.

12:14 Uhr

McLaren vs. Sauber

Neun Punkte fehlen McLaren, um in der Konstrukteurs-WM noch Sauber einzuholen. Realistisch? "Wir haben nur drei- oder viermal gepunktet. Jetzt in einem Rennen so viele Punkte zu holen, wird schwierig", weiß Fernando Alonso. Aber: "Wir denken ganz auf nächstes Jahr. Sauber ist kein großes Thema für uns."

12:13 Uhr

Ferrari-Aufschwung?

Viele erwarten, dass Ferrari 2016 Mercedes herausfordern kann. "2015 war ein viel besseres Jahr als das davor", sagt Kimi Räikkönen. "Das Ziel für 2016 ist klar, aber Mercedes ist sehr stark. Wir hoffen, dass wir sie herausfordern können. Aber wir müssen die ersten Tests und die ersten Rennen abwarten. In der Fabrik wird hart dafür gearbeitet. Ich bin mir sicher, dass wir ein starkes Paket haben werden. Aber stark genug? Abwarten."

12:09 Uhr

Abschied nehmen von Lotus

Romain Grosjean möchte beim Abschied von Lotus (zu Haas) noch einmal alles geben. Er erinnert sich, dass er schon 2005 zum ersten Mal in Enstone war. "Es war eine schöne Erfahrung. Jetzt freue ich mich auf die nächste", so der Franzose.

12:09 Uhr

Freies Racing bei Mercedes?

Bei Mercedes ist alles gewonnen, man könnte also frei fahren lassen. Lewis Hamilton hat dazu "keine Gedanken". Sehr aufschlussreich.

12:08 Uhr

Fernando Alonso geht ins Detail

Fernando Alonso möchte 2016 wieder um "Top-Positionen" kämpfen, ist aber realistisch genug, dass das nicht die Weltmeisterschaft und Siege bedeuten muss, sondern vielleicht auch "nur" Podestplätze. "Es wird jedenfalls eine ganz andere Saison werden", sagt er.

12:06 Uhr

Beste Momente 2015

Die Fahrer werden gefragt, was ihre Highlights 2015 waren. Romain Grosjean fällt die Antwort leicht: Das Podium in Spa-Francorchamps. Daniil Kwjat spricht von einem "schmerzhaften" Saisonbeginn und stärkeren Rennen in der zweiten Saisonhälfte. Auch für ihn war das Podium in Ungarn das Highlight, wenn auch nicht sein stärkstes Rennen.

Roberto Merhi fallen so richtig keine Highlights ein. Geht Fernando Alonso ähnlich: "Es war eine schwierige Saison." Trotzdem sei es ein "notwendiger Schritt nach vorne" in seiner Karriere gewesen, mit dem er neue Motivation schöpft: "Nur so kann ich wieder Weltmeister werden." Zweckoptimismus nennt man das dann wohl.

Und Lewis Hamilton? Es sei das beste Jahr seiner Karriere gewesen. Auf einzelne Highlights legt er sich nicht fest, Austin sei aber eines der besten Rennen gewesen.

11:59 Uhr

Los geht's mit der FIA-PK...

... und zwar in folgender Besetzung:

Fernando Alonso (McLaren)
Lewis Hamilton (Mercedes)
Romain Grosjean (Lotus)
Danill Kwjat (Red Bull)
Roberto Merhi (Manor-Marussia)
Kimi Räikkönen (Ferrari)

11:54 Uhr

Neue Sponsoren

Manchmal amüsiert uns Journalisten, wie einfache Sponsorendeals von den PR-Abteilungen der Teams größer gemacht werden, als sie eigentlich sind. Red Bull zum Beispiel hat eine "Innovation Partnership" mit Sabelt verlängert. Dabei geht es um Sicherheitsgurte. Und Manor-Marussia hat für 2016 die Internetplattform Shazam für eine sogenannte "Fan Engagement Collaboration" gewonnen.

Nur Williams nennt das Kind heute beim Namen: Winton, ein Einmal-Sponsor für Abu Dhabi aus dem Finanzinvestmentbereich, wird einfach als Sponsor bezeichnet. Geht doch.

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