Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Ferrari-Donnerstag war "nicht produktiv"!
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes dominiert +++ Schwarze Flaggen für Haas-Piloten +++ Helm-Hommage von Vettel für verstorbenen Lauda +++
Los geht's in Monte Carlo!
Hallo und herzlich willkommen zum Formel-1-Live-Ticker! Der Trainingsauftakt zum Monaco-Grand-Prix hat schon begonnen.
Stefan Ehlen und Kollegen unterrichten Dich hier im Live-Ticker wie üblich mit Stimmen, Hintergründen und Social-Media-Highlights über alles, was in Monte Carlo vor sich geht. Schön, dass Du wieder mit dabei bist!
Bei Anmerkungen und Kommentaren erreichst Du mich am besten via Twitter unter @stefan_ehlen oder über das Kontaktformular unserer Webseite. Und falls Du eine Leserfrage stellen willst, die wir im Ticker beantworten können, dann nur zu!
Und jetzt: Let's go racing!
Vettel in Monaco mit Lauda-Helmdesign
Viele Teams erinnern an diesem Wochenende mit Aufklebern an den verstorbenen Niki Lauda. Und auch Sebastian Vettel hat sich etwas einfallen lassen: Er tritt mit einem komplett in Rot gehaltenen Helm an, mit einem ähnlichen Design, wie es schon Lauda selbst verwendet hat. Hier ist ein erstes Foto davon zu sehen.
Auf der Rückseite des Helms sind einige Szenen aus der Formel-1-Karriere von Lauda zu sehen. Der Österreicher hatte 1975 und 1977 mit Ferrari und 1984 mit McLaren die Weltmeisterschaft gewonnen.
© Jens Munser Design
Schwarze Flagge für beide Haas-Boliden
Das sieht man nicht allzu oft: Beide Haas-Piloten wurden nach wenigen Minuten im 1. Training mit der schwarzen Flagge an die Box beordert. Die schwarze Flagge bedeutet normalerweise: Disqualifikation! Doch im Fall von Romain Grosjean und Kevin Magnussen liegt kein Regelverstoß vor.
"Wir haben Probleme mit der Telemetrie und mit dem Funk. Wir können nicht mit den Fahrern kommunizieren", erklärt Haas auf Nachfrage. "Die FIA hat deshalb eingegriffen, damit wir die Autos zurück an die Box holen konnten. Denn die Boxentafeln haben leider nicht geholfen ..."
Grosjean und Magnussen sind inzwischen in der Boxengasse eingetroffen und dürfen das Training fortsetzen, sofern die Technikschwierigkeiten dann behoben sind.
Nach 30 Minuten im 1. Training
Lewis Hamilton führt nach einer halben Stunde in Monaco im Mercedes W10 mit 1:12.932 Minuten die Zeitenliste an, sehr deutlich vor den ersten Verfolgern.
Aktuelle Informationen und Rundenzeiten bekommst Du wie immer in unserem Session-Live-Ticker, in dem Chefredakteur Christian Nimmervoll das Geschehen auf der Rennstrecke für Dich begleitet! Also am besten gleich einen neuen Tab in Deinem Browser dafür aufmachen!
Und falls Du Dich fragst, wo Du das 1. Training live im TV oder Stream verfolgen kannst, empfehle ich Dir einen Blick in unsere Übersicht!
Haas steht weiter an der Box
"Unsere Techniker arbeiten weiter daran, die Probleme zu beheben, damit unsere Autos wieder auf die Strecke gehen können. Es sind ja noch 45 Minuten zu fahren." Das ist die aktuelle Meldung von Team Haas, das in Monte Carlo von Funkproblemen geplagt ist. Die Fahrzeuge können keine Daten senden und empfangen.
Das ist in Monaco übrigens ein Problem, das häufiger auftritt: Durch die engen Straßen und auch durch den Tunnel ist der Funkverkehr nicht an jedem Punkt der Strecke gewährleistet. Deshalb werden in Monte Carlo öfter und intensiver Funktests durchgeführt als andernorts. Dass Haas aber keine Kommunikation zu seinen Autos aufbauen kann, ist selbst für Monte Carlo ungewöhnlich.
Technikproblem setzt Sainz bei McLaren matt
Der McLaren MCL34 von Carlos Sainz steht in der Box, die Mechaniker arbeiten am Auto. Sainz selbst ist ausgestiegen und wird voraussichtlich im 1. Training nicht mehr ins Geschehen eingreifen.
"Es scheint ein internes Problem beim Antriebsstrang vorzuliegen", sagte McLaren-Boss Zak Brown bei 'Sky'. Die Zwangspause sei speziell in Monte Carlo bitter, weil sich Sainz so nicht auf den Stadtkurs einstellen könne. "Aber solange wir ihm für das 2. Auto ein funktionstüchtiges Auto hinstellen, sollte er das aufholen können", meint Brown.
Nach 60 Minuten im 1. Training
Die Bestzeit steht inzwischen bei 1:12.106 Minuten, gehalten wird sie weiterhin von Lewis Hamilton im Mercedes W10.
Aktuelle Informationen und Rundenzeiten bekommst Du wie immer in unserem Session-Live-Ticker, in dem Chefredakteur Christian Nimmervoll das Geschehen auf der Rennstrecke für Dich begleitet!
Kurz vor Schluss: Haas fährt wieder!
Gut 20 Minuten vor dem Ende des 1. Trainings scheinen die Funkprobleme bei Haas gelöst zu sein. Das Team schickt seine Fahrer wieder auf die Strecke. Man hat etwas mehr als eine Dreiviertelstunde verpasst ...
Ferrari-Pilot Leclerc mit Regelverstoß
Charles Leclerc ist im 1. Training in der Boxengasse "geblitzt" worden. Kostenpunkt: 300 Euro. In Monte Carlo sind nur maximal 60 km/h erlaubt, dieses Speedlimit hat er knapp übertreten.
Ergebnis: 1. Training in Monaco
Mercedes-Pilot Lewis Hamilton hat im 1. Training zum Monaco-Grand-Prix 2019 in Monte Carlo die Bestzeit erzielt. Fun-Fact: Die Top 5 im Training entsprechen den Top 5 in jedem der bisherigen Saisonrennen!
Hier das komplette Trainingsergebnis abrufen!
© LAT
Noch kein größerer Zwischenfall
Wir ziehen Bilanz nach 90 Minuten Formel-1-Training: Es gab ein paar Ausrutscher in den "Notausgang" und zumindest Robert Kubica hat einmal die Leitplanken leicht touchiert, musste zum Check an die Box.
Einen richtig großen Zwischenfall gab es bislang noch nicht in Monte Carlo. Die Chancen stehen aber gut, dass es irgendwann am Wochenende noch passiert ...
Unser Video zeigt den Kubica-Dreher ausgangs der Casino-Passage.
Der weitere Fahrplan in Monaco
Am heutigen Donnerstag steht noch ein weiteres Training auf unserem Programm: Von 15 bis 16:30 Uhr läuft das 2. Training in Monte Carlo. Am Freitag haben die Formel-1-Piloten wie üblich frei und kehren erst am Samstag zurück auf den Stadtkurs. Das hat Tradition in Monaco!
Hier noch einmal der Hinweis auf unsere TV- und Streamingübersicht, solltest Du das 2. Training später live verfolgen wollen. Wie immer lege ich Dir dafür natürlich auch unseren Session-Live-Ticker ans Herz! ;-)
Fragen? Fragen!
Dir brennt eine Frage zur Formel 1 unter den Nägeln? Du wolltest schon immer mal etwas zur Monaco-Historie loswerden? Oder ist Dir technisch etwas aufgefallen, was unsere Experten Dir erklären sollen?
Schreibe mir via Twitter unter @stefan_ehlen und Deine Leserfrage hat die Chance, hier in unserem Live-Ticker zu landen, wo Du natürlich auch eine Antwort bekommst! Ich freue mich auf Deine Nachricht!
Das hat was!
Wie gefällt Dir zum Beispiel diese besondere Helm-Hommage von Sebastian Vettel für Niki Lauda? Ich persönlich finde: Weltklasse! Was für ein Zeichen des Respekts eines viermaligen Weltmeisters gegenüber einem dreimaligen Weltmeister!
Und, natürlich: Bei einem roten Helm im roten Auto werden auch Erinnerungen an Michael Schumacher wach. Vor 19 Jahren in Monaco setzte er erstmals das so markante Helmdesign ein. Glück brachte es ihm damals nicht: Schumacher schied in Führung liegend mit Technikdefekt aus.
Übersicht: Die Motorenkomponenten
Wer fährt mit welchem Motor? Wer hat die meisten, wer hat schon zu viele Komponenten verbraucht? Und wem blüht als nächstes eine Strafversetzung in der Startaufstellung?
Unsere aktuelle Übersicht der verwendeten Motorenkomponenten gibt Dir die Antworten auf diese Fragen. Denn wir haben sie nach dem 1. Training in Monaco auf neusten Stand gebracht!
Kommt Dir bekannt vor? Bottas auch!
Kleines Déjà vu für Valtteri Bottas in Monte Carlo. Das folgende Video zeigt Dir Sequenzen aus den Monaco-Trainings der Jahre 2018 und 2019. So viel zum Thema: aus den Fehlern der Vergangenheit lernen ... ;-)
Aber zur Ehrenrettung von Bottas sei gesagt: Ist schnell mal passiert in Monte Carlo. Und: Es ist ja nichts weiter passiert.
Leserfrage: Helmdesigns – und wie oft darf man wechseln?
Mich hat eine schöne Leserfrage von Twitter-User Shivan_Azadi erreicht. Sie lautet: "Wie ist das eigentlich mit den Helmdesigns in der Formel 1? Ich dachte, man darf nicht mehr das Grunddesign wechseln? Jedenfalls kann ich mich erinnern, dass vor ein paar Jahren die Fahrer öfter mal das Design wechselten, wurde dann verboten aus Wiedererkennungsgründen?!"
Die Frage geht natürlich zurück auf den roten Lauda-Helm von Sebastian Vettel in Monaco. Und die Antwort findet sich in §9.1 des Sportlichen Reglements der Formel 1. Konkret heißt es dort: "Damit man die Fahrer auf der Strecke voneinander unterscheiden kann, muss der Helm jedes Fahrers während der kompletten Saison größtenteils im gleichen Design verwendet werden. Als Ausnahme gilt eine Veranstaltung nach Wahl des Fahrers. Das Helmdesign darf außerdem verändert werden, wenn ein Fahrer während der Saison das Team wechselt."
Heißt konkret für den Fall Vettel: Monaco ist wahrscheinlich seine Ausnahme in diesem Jahr, denn dort fährt er mit rotem statt mit weißem Helm. Seine sonstigen Helmdesigns fallen eher unter die Kategorie "kosmetische Variation des Grunddesigns" und sind somit ebenfalls erlaubt.
Du hast ebenfalls eine Formel-1-Frage? Dann her damit! Schreibe mir via Twitter unter @stefan_ehlen und Du liest die Antwort hier im Ticker!
Noch 1 Stunde bis zum 2. Training
Der Formel-1-Nachmittag in Monte Carlo wird um 15 Uhr mit dem 2. Training fortgesetzt. Dann haben die Piloten noch einmal 90 Minuten Zeit, um sich auf den Circuit de Monaco einzustimmen.
Falls Du noch nicht auf Stand bist: Hier kannst Du das Ergebnis des 1. Trainings abrufen!
Und obendrein gibt's die Videozusammenfassung:
Formel 2: Mick Schumacher in Startreihe 2
Mick Schumacher startet aus Reihe 2 in das Hauptrennen der Formel 2 in Monte Carlo. Bei einem Rückstand von knapp acht Zehntelsekunden auf Nyck de Vries ließ Schumacher einige deutlich erfahrenere Formel-2-Piloten hinter sich und hat damit gute Aussichten auf ein Topergebnis im Freitagslauf.
Schumacher profitiert allerdings auch von einer Strafversetzung von Nicholas Latifi und rückt daher in der Startaufstellung im Vergleich zum Qualifying-Ergebnis um eine Position auf.
Hier das komplette Qualifying-Ergebnis abrufen!
Formel-1-Technik: Ganz nah dran in Monte Carlo
Du interessierst Dich für die Formel-1-Technik und die jüngsten Updates an den Fahrzeugen? Dann bist Du hier völlig richtig! Unsere Fotografen von Motorsport Images und Formel-1-Experte Giorgio Piola haben mit dem Blick fürs Detail etliche Nahaufnahmen der Rennwagen gemacht. Du siehst sie hier in unserer Fotostrecke!
Und falls Du wissen willst, was es mit der neuen Red-Bull-Nase auf sich hat, empfehle ich Dir diesen Erklärartikel!
10 Minuten bis zum 2. Training
In Kürze beginnt in Monte Carlo das 2. Training der Formel 1. Du kannst es im Session-Live-Ticker aktuell und hintergründig mitverfolgen. Denn dort ist Chefredakteur Christian Nimmervoll für Dich zuständig und versorgt Dich mit allen wesentlichen Angaben zu Positionen und Rundenzeiten.
Ideal ist der Session-Ticker auch als Ergänzung zur TV-Live-Übertragung. Also öffne Dir dafür am besten gleich einen zusätzlichen Tab in Deinem Browser.
Noch keine Ahnung, wie Du die Formel 1 live sehen kannst? Dann schau Dir in unserer TV- und Streaming-Übersicht das Monaco-Angebot an!
Vergleich: Rundenzeiten 2018 vs. 2019
Im 1. Training hat Lewis Hamilton mit 1:12.106 Minuten die Bestzeit erzielt. Damit war er genau 0,020 Sekunden schneller als Red-Bull-Fahrer Daniel Ricciardo an gleicher Stelle im Vorjahr. Ricciardo erzielte damals auch die Bestzeit im 2. Training, nämlich 1:11.841 Minuten. Man darf gespannt sein, ob Hamilton oder ein anderer Fahrer auch diesen Wert unterbieten kann!
In etwa eineinhalb Stunden wissen wir mehr ...
Trauerfeier für Niki Lauda am Mittwoch
Der Termin für die Beerdigung von Niki Lauda steht fest: Laut Informationen von 'Ö3' wird der verstorbene Formel-1-Weltmeistermeister am Mittwoch (29. Mai) in seiner Heimatstadt Wien bestattet.
Um 13 Uhr erfolgt ein großes Requiem für Lauda im Wiener Stephansdom. Das Begräbnis findet anschließend "im engsten Familienkreis" statt, wie es heißt.
Lauda war am Montag im Alter von 70 Jahren verstorben. Er hatte 1975, 1977 und 1984 die Formel-1-Weltmeisterschaft gewonnen.
Einer der letzten "Dinosaurier"
In den vergangenen Tagen war oft die Rede davon, mit Niki Lauda verlasse einer der letzten "Dinosaurier" die Formel-1-Szene. Dabei wird einer oft übersehen: der Weltmeister von 1969, 1971 und 1973. Die Rede ist natürlich von Jackie Stewart, dem ältesten noch lebenden Formel-1-Weltmeister.
Stewart ist diese Woche übrigens in Monaco zu Gast. Dort hat der 79-Jährige ein besonderes Präsent mit seinem Konterfei erhalten. Siehe Fotobeweis!
Nach 30 Minuten im 2. Training
Lewis Hamilton ist auf der Suche nach dem Limit in Monte Carlo, aber er ist schnell: Mit 1:11.926 Minuten hält er nach einer halben Stunde die Bestzeit in Monaco, nachdem er bereits einmal leicht die Leitplanken touchiert hat ...
Aktuelle Informationen, Rundenzeiten und Abstände erhältst Du in unserem Session-Live-Ticker!
Die üblichen Ausrutscher, sonst nichts
Das 2. Training verläuft bisher ohne größere Unterbrechungen und Zwischenfälle. Zur Hälfte der eineinhalbstündigen Einheiten haben wir nur die üblichen kleinen Ausrutscher und Besuche im "Notausgang" gesehen, also nichts Ernstes. Das zeigt: Die Piloten sind gut vorbereitet auf den Circuit de Monaco, und sie sind noch nicht am absoluten Limit unterwegs. Letzteres kann aber noch kommen, wenn am Ende des 2. Trainings mit wenig Sprit probiert wird!
"Fallen" gibt es in Monaco ja genug ...
Die etwas andere Streckenführung in Monte Carlo: Jake Boxall-Legge zeigt Dir in diesem Video, was Du als Formel-1-Fahrer in Monaco besser nicht tun solltest, um schnell zu sein. Mit dabei: Bildbeweise aus der Vergangenheit, als der eine oder andere Fahrer eben nicht die Ideallinie erwischt hat ...
Nach 60 Minuten im 2. Training
Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton ist weiter eine Klasse für sich in Monaco, derzeit führt er mit 1:11.118 Minuten allerdings nur knapp vor seinem schärfsten Verfolger ...
Die Schlussphase im 2. Training kannst Du in unserem Session-Live-Ticker verfolgen und verpasst so keine fliegende Runde auf dem Circuit de Monaco!
Was 1:11.118 Minuten bedeuten
Es ist Donnerstag in Monte Carlo. Die schnellsten Runden des Wochenendes sehen wir voraussichtlich am Samstag im Qualifying. Und dennoch hat Lewis Hamilton bereits die drittschnellste Runde aller Zeiten in Monaco hingelegt!
Nur zwei Fahrer waren im Fürstentum schon einmal schneller, nämlich Daniel Ricciardo (1:10.810) und Sebastian Vettel (1:11.039) im Qualifying der Saison 2018. Sie sicherten sich damit die Startplätze eins und zwei für das Rennen.
Gut möglich, dass wir an diesem Wochenende einen neuen Streckenrekord sehen werden. Vielleicht sogar die erste Zeit unter 70 Sekunden?
Dazu sei noch gesagt ...
... dass die Formel 1 in Monte Carlo immer schneller wird. Ein Blick in die Formel-1-Datenbank zeigt zum Beispiel: Rekordsieger Ayrton Senna hat in Monaco zwar sechs Mal gewonnen, aber nie eine Runde unter 1:20 Minuten geschafft!
Fahrfehler von Sebastian Vettel
Ferrari-Pilot Sebastian Vettel hat sich eingangs der ersten Kurve (wie so viele Piloten vor ihm) heftig verbremst. Aber: Vettel hielt den SF90 aus den Leitplanken heraus, immerhin. Der Reifensatz ist aber natürlich hinüber.
Weitere Details und die spannende Schlussphase im 2. Training kriegst Du in unserem Session-Live-Ticker!
Ergebnis: 2. Training in Monaco
Das war's mit dem Fahrbetrieb am heutigen Donnerstag. Und wieder geht die Bestzeit an Mercedes-Mann Lewis Hamilton!
Hier das komplette Trainingsergebnis abrufen!
Wie üblich am Trainingstag bekommst Du von uns auch das kombinierte Resultat aus Training 1 und Training 2 vorgesetzt.
Hier das kombinierte Trainingsergebnis abrufen!
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