GP Bahrain
Formel-1-Live-Ticker: Der Donnerstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Hamilton kritisiert die Königsklasse +++ Vettel watscht neues Qualifying ab +++ Alonso darf in Bahrain nicht fahren +++
Gutierrez: Kran beschädigte Chassis
Esteban Gutierrez wird an diesem Wochenende mit einem neues Chassis an den Start gehen. Kurios: Das alte Chassis wurde in Melbourne nicht durch den Crash mit Fernando Alonso so schwer beschädigt - sondern erst danach. "Hinten gab es ein paar Beschädigungen, auch beim Unterboden. Das Chassis wurde durch den Kran beschädigt, es hat einen Riss. Und das ist nicht optimal", erklärt der Mexikaner.
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Hamilton genervt vom Hin und Her
Auch die Situation rund um das Qualifying stört den Champion gewaltig. Erst wollte man den alten Modus zurück, nun setzt man in Bahrain aber doch weiterhin auf das neue Konzept. "Ich war nicht überrascht. So ist die Formel 1", erklärt Hamilton genervt und ergänzt: "Es gibt keine geradlinigen Entscheidungen, sondern es ist ein ständiges Hin und Her. Zuerst wird so entschieden, eine Minute später ist es schon wieder anders. Also alles normal."
Hamilton vermisst die Kartzeiten
Weltmeister Lewis Hamilton hat in seiner heutigen Medienrunde verraten, dass er die Zeiten vermisst, in denen er gegen Nico Rosberg und Co. Kart gefahren ist. "Das Rad-an-Rad-Racing hat mich fasziniert", blickt der Champion wehmütig zurück. In der Formel 1 sei das Überholen momentan viel zu schwierig. Nur ein Überholmanöver im Rennen sei definitiv nicht aufregend genug.
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Nummer 47
Stoffel Vandoorne wird an diesem Wochenende mir der Nummer 47 an den Start gehen. Die Nummer verwendete er bereits im Januar beim Reifentest von Pirelli. Mehr Informationen zu dem Belgier findet ihr übrigens in seinem Profil auf unserer Seite.
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Monza gerettet?
Nächste Episode in der unendlichen Geschichte rund um Monza. Nachdem der Grand Prix schon mehrfach für tot erklärt wurde, gibt es nun wieder gegenteilige Behauptungen. "Ich habe mit meinem Delegierten in Monza gesprochen, und er hat mir gesagt, dass der Grand Prix gerettet wird", wird Oreste Perri, Präsident des Olympischen Komitees der Lombardei, von 'Mediaset' zitiert. Hoffen wir einfach mal, dass er recht behält...
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Alonso: Risiko ist "sehr gering"
Weiterer Nachtrag zur Alonso-Verletzung. "Das Risiko ist sehr gering, aber ich verstehe, dass wir alle null Risiko wollen", erklärt der Spanier und ergänzt: "Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Rippen wieder ganz zusammengewachsen sind. Die nächsten zehn Tage sollten dafür ausreichen." Damit wäre er für China theoretisch wieder fit, Gewissheit wird es allerdings erst in zwei Wochen geben. Manche Bewegungen seien aktuell noch immer "sehr schmerzhaft".
Palmer: "Müssen das Auto besser verstehen"
Renault-Pilot Jolyon Palmer betont, wie wichtig der morgige Freitag für Renault ist. Das französische Team muss unbedingt noch mehr über den R.S.16 erfahren. Das Problem: Mittlerweile regnet es an der Strecke schon wieder. "Der Schlüssel wird darin liegen, das Auto am Freitag zu verstehen", erklärt Palmer, für den das Wochenende in Melbourne laut eigener Aussage nur aus zwei Tagen bestand, da es am Freitag regnete.
Alonso im Wortlaut
Hier noch einmal die Erklärung des Spaniers aus der PK im Wortlaut: "Am Rennsonntag ging es mit gut. Ich hatte leichte Schmerzen im Knie, aber das war nicht tragisch. Ich hatte grünes Licht von den Ärzten, die Strecke zu verlassen. Alles war okay. Am Montag hat mir alles ein bisschen wehgetan, aber es war nichts Ernstes. Dann bin ich nach Spanien geflogen und die Schmerzen wurden noch ein bisschen stärker. Also habe ich mich einer CT unterzogen. Dabei wurde ein kleiner Pneumothorax festgestellt."
"Also hielt ich mich an den Rat der Ärzte, mich zu Hause zu erholen und die CT am Montag zu wiederholen. Der Pneumothorax ist fast ganz weg, aber ich habe gebrochene Rippen. Da ist das Risiko beim Fahren zu hoch, weil die Sitzposition in der Formel 1 sehr speziell ist, bei sehr hohen Fliehkräften. Da könnten die Knochen in die Lunge geschoben werden. Das ist halt nicht wie ein gebrochenes Bein, wo man den Schmerz runterschlucken kann. Im Brustkorb können auch Organe verletzt werden."
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Magnussen glaubt an besseres Qualifying
In Melbourne kamen Jolyon Palmer und Kevin Magnussen nicht über die Startplätze 14 und 15 hinaus. Nun erklärt Magnussen, dass das vor allem daran lag, dass er in Q2 mit einem bereits ziemlich beschädigten Reifensatz an den Start gehen musste. Dementsprechend sei man nicht mehr in der Lage gewesen, die McLarens herauszufordern. "Wir sind im Qualifying nicht so schlecht, wie es in Melbourne aussah", ist sich der Renault-Pilot sicher.
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Hülkenberg weiterhin gegen Halo
Fernando Alonso sprach sich eben in der PK noch für das neue Halo-System aus. Nico Hülkenberg ist allerdings weiterhin gegen das Modell. Da könnte er sich noch eher mit dem neuen Red-Bull-Konzept anfreunden. "Das gefällt mir besser als das Halo, rein optisch gesehen. Das sah für mich auf Anhieb einfach harmonischer aus", erklärt der Deutsche.
"Dadurch, dass da auch eine Scheibe ist - beim Halo können herumfliegende Teile ja auch weitergeleitet werden auf die Brust oder so. Da ist es wenigstens zu. Ich bin trotzdem der Meinung, es sollte einfach bleiben, wie es ist", so der Force-India-Pilot.
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Nasr erwartet schwierige Saison
Sauber erwischte in Melbourne einen ziemlich durchwachsenen Saisonstart. Felipe Nasr befürchtet, dass sich das in den kommenden Monaten auch nicht ändern wird. "Für uns wird es ein schwieriges Jahr werden. Das wird sehr schwierig. Es gibt noch viele Hausaufgaben zu erledigen. Wir haben Updates geplant, aber die funktionieren nur mit der finanziellen Seite", grübelt der Brasilianer.
"Wir müssen die Finanzen haben, um die Dinge ans Auto zu bringen. Es steht ein Konzept, das gesamte Jahr ist geplant. Es geht nur darum, wie viel wir davon umsetzen können", erklärt Nasr, der aktuell nicht davon ausgeht, dass sich die finanziell angespannte Situation in Hinwil bald verbessern wird.
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PK beendet
Nach etwas mehr als 30 Minuten endet die Pressekonferenz. Die wichtigsten Punkte im Überblick:
- Fernando Alonso kann wegen einer gebrochenen Rippe nicht fahren, das Risiko einer Folgeverletzung ist zu groß
- Der Start des Spaniers in China ist nicht zu 100 Prozent sicher
- Alle anwesenden Piloten unterstützen den Brief der GPDA
- Nico Rosberg rechnet mit einem engen Kampf gegen Ferrari
- Felipe Massa hofft, dass die Strecke Williams besser liegt
- Romain Grosjean lobt VF-16 als eines der besten Autos, das er je gefahren ist
- Pascal Wehrlein glaubt in dieser Saison an Punkte für Manor
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Alonso: Fahrer stehen zusammen
Interessant: Felipe Massa und Max Verstappen gehören zwar nicht der GPDA an, versichern allerdings, dass sie den Inhalt des Briefes voll unterstützen. Fernando Alonso erklärt, dass in dieser Frage alle Piloten einer Meinung sind. Die Mitgliedschaft in der GPDA spielt dabei keine Rolle.
Alonso: Keine Angst beim Crash
Der Spanier verrät, dass er sich bei seinem heftigen Crash eigentlich keine Sorgen machte - nur um seinen Kopf. Alonso glaubt, dass Halo hier hilfreich gewesen wäre, und er sich mit dem System möglicherweise sicherer gefühlt hätte. Letztendlich wurde der McLaren-Pilot aber ja bekanntermaßen sowieso nicht am Kopf verletzt, sondern am Brustkorb...
Piloten über offenen Brief
Nun ist unser Reporter Dieter Rencken an der Reihe. Er spricht den offenen Brief an, den die Fahrervereinigung GPDA in der vergangenen Woche veröffentlicht hat. "Wir alle teilen diese Meinung", versichert Mercedes-Pilot Nico Rosberg. Die anderen Piloten stimmen zu. Der Deutsche kritisiert außerdem die neuen Regeln für 2017 und schlägt damit in die gleiche Kerbe wie zuletzt sein Teamkollege Lewis Hamilton.
Alonso: "Unfälle sind normal"
Obwohl der Spanier nun bereits im zweiten Jahr in Folge einen schweren Unfall hatte, der ihn zu einer Auszeit zwingt, gibt er sich ganz abgezockt. Unfälle gehörten schließlich zum Motorsport dazu und in seinen 15 Jahren in der Formel 1 habe er in dieser Hinsicht bisher ziemlich viel Glück gehabt. Nun will er seine Zeit in Bahrain nutzen, um Stoffel Vandoorne zu helfen.
