GP Italien
Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Honda: Journalisten lassen nicht locker +++ Durchfahrtsstrafe für Verstappen +++ Video: Mega-Crash in Silverstone +++
Ciao!
Das war's für heute mit unserem Live-Ticker vom Qualifying-Tag in Monza. Wir sehen, dass noch immer viele von euch hier drauf sind, und bedanken uns für das große Interesse. Schaut auch weiterhin in unsere News, denn dort kommt heute noch einiges, was meine Kollegen gerade für euch aufbereiten. Christian Nimmervoll verabschiedet sich an dieser Stelle. Wir lesen uns morgen wieder! Ciao!
Durchfahrtstrafe für Verstappen
Max Verstappen muss morgen in den ersten drei Runden des Rennens eine Durchfahrtstrafe antreten. Grund: unsichere Freigabe ("unsafe release"). Toro Rosso hatte ihn mit einer losen Karosserie auf die Strecke geschickt. Weil nicht alle Schrauben angezogen waren, löste sich die Motorhaube.
Foto-Update
Wir haben weitere Fotos in unsere Samstags-Galerie geladen - das tun wir sowieso laufend, reinschauen lohnt sich also immer mal wieder. Unter anderem waren unsere Fotografen beim Shell-Termin mit Sebastian Vettel in der alten Steilkurve dabei. Da sind tolle Fotos entstanden.
Trennung kein Thema
Mitten in der knüppeldicken Kritik an Yasuhisa Arai beim McLaren-Medientermin hat mein Kollege Dieter Rencken bei Eric Boullier nachgefragt, wann McLaren denn wie Red Bull den Motorenpartner in Frage stellen muss. "Wir haben ein anderes Verhältnis zu Honda als Red Bull zu Renault", entgegnet der McLaren-Teamchef. "Die sind ein privilegierter Kunde, wir sind ein Werksteam. Solange Honda unsere Empfehlungen und Schlüsse annimmt, werden wir so eine Situation nie erreichen."
Permane-Tweet aufgeklärt
Inzwischen wissen wir auch, wofür sich Lotus-Chefingenieur Alan Permane heute entschuldigt hat. Lotus musste sich nämlich Heizdecken bei gegnerischen Teams ausborgen, nachdem diese im Regen am Vormittag nass geworden waren. Und wir dachten schon, die können sich einfach keine eigenen mehr leisten... ;-)
Kritische Frage
Ein Journalist fragt Arai von Honda: "Haben Sie sich schon bei den zwei Weltmeistern entschuldigt und darüber nachgedacht, zurückzutreten und es jemand anderen versuchen zu lassen?" Arai antwortet zunächst noch mit einem freundlichen Lächeln: "Wir bemühen uns sehr, mehr PS zu finden." Als dann immer direkter und härter nachgebohrt wird, ob er sich schon entschuldigt hat ("Warum sollte ich?"), verliert Arai dann doch die Contenance: "Das beantworte ich nicht."
Spannungen bei McLaren-Honda
In der McLaren-Medienrunde sagt ein Journalist, er finde keinen einzigen Ingenieur im gesamten Paddock, der die Ansicht von Honda teilt, dass der Honda-Verbrennungsmotor (ohne Hybrid) um 25 PS mehr habe als der Renault. Doch Yasuhisa Arai bleibt bei dieser Meinung. Woraufhin ein anderer Journalist Eric Boullier fragt, ob McLaren das auch so sieht. Dessen Antwort spricht Bände, obwohl sie ausweichend ist: "Wir sind ein Team. Ich muss Herrn Arai zustimmen."
Mercedes nicht schaumgebremst
Toto Wolff dementiert, dass Lewis Hamilton nach dem Motorschaden seines Teamkollegen im heutigen Qualifying aus Sicherheitsgründen mit gedrosselter Leistung unterwegs war: "Das stimmt nicht. Wir wissen nicht, was die Ursache für Nicos Motorenproblem war. Wir glauben aber nicht, dass es leistungsbezogen ist."
Rosberg hofft auf Platz zwei
Nico Rosberg glaubt, dass er sich morgen im Rennen vom vierten Platz nach vorne orientieren kann. Wen er aus eigener Kraft überholen kann? "Ferrari schon. Lewis wird schwierig", sagt er. "Weil ich nur sieben Hundertstel hinten bin. Und weil die Ferraris im Rennen nicht den gleichen Motorenmodus fahren können wir heute im Qualifying."
Übrigens hat Ferrari inzwischen bestätigt, ähnlich wie Mercedes vor Monza ein paar Motorentoken für die Weiterentwicklung investiert zu haben. Und zwar genauer gesagt im Bereich des Verbrennungsmotors.
Kopfwäsche durch die PR
Nico Rosberg scheint die Kopfwäsche bei Bernie Ecclestone hinsichtlich der Reifenschäden in Spa gut zu beherzigen. Dass die Fahrer gebrieft wurden, Pirelli nicht zu kritisieren, ist offensichtlich. In seiner heutigen Mediensession sagte Rosberg: "Ich hatte einen Reifenschaden in Spa." Nur um sich im selben Atemzug zu korrigieren: "Ah, keinen Reifenschaden, sondern einen Schnitt, der einen Platzer verursacht hat." Reifenschaden scheint also ein verbotenes Wort zu sein.
Geschenk für die Tochter
Für einen Jungen wäre das Geschenk passender gewesen, aber auch so ist die Freude bei Nico Rosberg über den Baby-Silberpfeil für seine Tochter groß. Überreicht von Kai Ebel im Auftrag von RTL.
Vorfreude auf das Rennen
Carlos Sainz bedauert seine Grid-Strafe in Monza, "denn das Auto fühlt sich fantastisch an! Wir haben aber zu wenig Leistung. Ich und Max, die beiden Red Bulls und die Weltmeister Alonso und Button sind die letzten sechs Autos. Das kann unterhaltsam werden."
McLaren-Honda: Gute Miene zum bösen Spiel
Jenson Button startet morgen als 15., obwohl er sich heute als 16. qualifiziert hat und dann mit einer Plus-Fünf-Strafe belegt wurde - dank der Strafen für die Gegner. "Ich hatte zu viel Untersteuern", berichtet er. "Die Runde war okay, aber selbst eine perfekte Runde hätte nicht gereicht, um das erste Qualifying zu überstehen." Weil es an Honda-Power fehlt. Alonso: "Es war frustrierend, schon im ersten Qualifying auszuscheiden."
Weitere Strafe für Verstappen wahrscheinlich
Max Verstappen droht noch eine Grid-Strafe. Im heutigen Qualifying verwendete er einen bereits gebrauchten Verbrennungsmotor aus seinem Bestandspool. Doch bei dem wurden die Siegel entfernt, und zwar ohne Aufsicht der FIA. Das ist laut Artikel 28.4.i des Sportlichen Reglements verboten und wird voraussichtlich eine Rückversetzung nach sich ziehen.
Kritik an Renault
Daniel Ricciardo trägt's mit Fassung: P15 im heutigen Qualifying, morgen Start von hinten wegen der Grid-Strafen. Und seine demonstrative Gelassenheit muss man fast schon als extrem harte Kritik an Renault werten. "Nach dem vergangen Jahr ist viel Hoffnung entstanden, dass wir mehr PS bekommen. Das ging von Rennen zu Rennen so. Wir haben auch ein wenig mehr bekommen, aber es war nie so viel, wie uns versprochen wurde", sagt er. "So lange ich nicht ins Auto steige und mehr Power spüren kann, werde ich deswegen nicht mehr allzu aufgeregt sein."
Die News zum Crash
In Silverstone hat's heute gekracht, und wie. Das Video findet ihr weiter unten - das müsst ihr gesehen haben! Kollege Norman Fischer hat inzwischen die begleitenden Umstände in einer News aufgearbeitet.
Kritische Fragen...
... bei der üblichen McLaren-Pressekonferenz nach dem Qualifying. Yasuhisa Arai wird von den Journalisten ganz schön in die Mangel genommen. Eric Boullier wird sogar gefragt, ob die miserable Form von Honda dem Ansehen von McLaren schade. Harter Tobak - und sicher nicht güt für das Image. Kaum zu glauben, dass McLaren-Honda Ende der 80er und Anfang der 90er ähnlich dominiert hat wie Mercedes heute.
Matilda Vettel
Sebastian Vettel, so berichtet Kollege Oliver Reuter vom 'Express' unter Berufung auf spanische Medien, soll seine vor Monza geborene zweite Tochter Matilda getauft haben. Unklar sei die Schreibweise des Namens, heißt es.
Nico und Vivian Rosberg sind sich ja auch noch nicht einig, wie sie den Namen ihres Töchterchens schreiben sollen, und wollen diesen daher auch noch nicht verraten.
Übrigens: Vettels erste Tochter heißt Emily.
Alle Infos auf einen Blick
Kennt ihr übrigens schon unsere Grand-Prix-Infobox? Hier findet ihr auf einen Blick alle wichtigen Teamberichte, Zahlen und Statistiken vom Rennwochenende.
Ferrari außer Reichweite
Williams steht morgen in der dritten Startreihe, Valtteri Bottas landete im Qualifying um 0,187 Sekunden hinter Felipe Massa. "Mein Windschatten in der letzten Runde war nicht ideal", sagt der Finne. "Aber die Ferraris waren sowieso außer Reichweite." Massa stimmt zu: "Die wären selbst mit einer perfekten Runde kaum zu knacken gewesen. Vielleicht können wir morgen dank unserer guten Rennpace vor Rosberg bleiben und auf das Podium fahren."
Ein oder zwei Stopps?
Experte Marc Surer erwartet morgen in Monza eine Einstoppstrategie. Das deckt sich mit den Aussagen von Pirelli: "Wir rechnen bei den meisten Fahrern mit einem Stopp, aber zwei sind auch möglich", sagt Sportchef Paul Hembery.
Die ideale Einstoppstrategie aus der Simulation: Start auf Soft, Wechsel auf Medium in der 21. Runde. Die Zweistoppstrategie (Start auf Soft, Wechsel auf Soft in Runde 19, Wechsel auf Medium in Runde 36) ist im Computer um 1,63 Sekunden langsamer.
Topergebnis für Manor-Marussia
P12 und P14 für Will Stevens und Roberto Merhi, das geht nur dank zahlreicher Strafen für die Konkurrenz. "Schön, dass Will und Roberto so eng beisammen liegen. Das ist die Neuauflage ihres Duells beim Doppelsieg im Vorjahr in der World-Series", sagt Teamchef John Booth.
Aber: "In der ersten Kurve müssen wir mitten im Feld aufpassen", sagt Stevens. "Da kann es ganz schön eng werden." Übrigens meint er weiter: "Meine Runde war gut, aber nicht perfekt." Bei Merhi klingt das anders: "Ich bin zufrieden mit meiner Runde."
Riesencrash in Silverstone
Bei der World-Series by Renault (WSbR) in Silverstone hat es im Formel-Renault-2.0-Rennen einen Riesencrash gegeben, bei dem Ferdinand Habsburg meterweit abgehoben ist. Zum Glück wurde dabei niemand verletzt, aber so einen kuriosen Crash haben wir in unserer Redaktion noch nie gesehen. Schaut euch hier das Video an!
PS: Der volle Name von Habsburg (ja, er stammt aus dem gleichnamigen Adelsgeschlecht) ist Ferdinand Zvonimir Maria Balthus Keith Michael Otto Antal Bahnam Leonhard Habsburg-Lothringen... ;-)
Crash in Silverstone
Strafe für Ericsson
Sauber-Fahrer Marcus Ericsson wird um drei Plätze nach hinten versetzt, weil er im Qualifying Nico Hülkenberg aufgehalten hat. Werft übrigens hier einen Blick auf die derzeitige Startaufstellung für morgen!
Lotus nicht zufrieden
An das Podium von Spa anzuknüpfen wird schwierig, aber Lotus belegte im heutigen Qualifying die Positionen acht und elf. Pastor Maldonado war damit der einzige Mercedes-Fahrer, der es nicht in die Top 10 geschafft hat. "Ich habe keine Temperatur in die Reifen bekommen", erklärt er. Auch Romain Grosjean ist nicht hundertprozentig happy: "Wir müssen analysieren, warum wir nicht weiter vorne sind. Aber es ist ja ganz okay, wenn man über einen achten Platz enttäuscht ist."
Vettel: Nicht ganz zufrieden
Sebastian Vettel glaubt übrigens, dass mehr drin gewesen wäre: "Ich bin nicht ganz zufrieden mit meiner Runde. Ich hatte einen Fehler in der ersten Lesmo. Das ist meine Lieblingskurve, aber ich wollte wahrscheinlich ein bisschen zu viel." Ob er da die 54 Tausendstel verloren hat, die auf Teamkollege Räikkönen fehlen?
Übrigens...
Weitere coole Sprüche wie den von Vettel eben in der PK findet ihr hier. Wenn ihr mal zwischendurch lachen wollt! :-)
Vettels Wunsch an Hamilton
"Es ist unser Heimrennen, etwas ganz Besonderes - mein erstes Mal in Rot. Fühlt sich schon anders an als andere Rennen. Sorry Lewis, aber es wäre mir egal, wenn du morgen nicht auf dem Podium stehst. Und wenn doch, dann bitte hinter uns!"
Außerdem wurde er in der PK gerade gefragt, was er und Räikkönen im Parc ferme gequatscht haben. Vettels schlagfertige Antwort: "Wir haben auf Lewis gewartet. Ich glaube, der musste noch seine Haare machen."
© LAT
In eigener Sache
Während wir auf weitere Stimmen aus Monza warten, kurz zwei Hinweise in eigener Sache. Erstens freuen wir uns über Twitter-Follower - so verpasst ihr nichts. Auf meinem persönlichen Channel findet ihr zum Beispiel heiße Insiderinfos, wenn es sie gibt, und nicht jeden Pieps, der sowieso nur eure Timeline zumüllt.
Und wenn ihr dieses Jahr noch einen Grand Prix besuchen wollt, dann kann ich euch unseren Formel-1-Ticketshop ans Herz legen. Hier findet ihr Tickets zu allen Rennen zu Top-Konditionen!
Lauda von Ferrari überrascht
Nur zwei Zehntelsekunden Rückstand, damit hätte wohl nicht einmal Ferrari selbst gerechnet. Und Mercedes-Boss Niki Lauda auch nicht: "Die große Überraschung war die Performance von Ferrari", gesteht er. "Sie kamen auf einen sehr guten Topspeed und die Verbesserung an ihrem Motor hat sich gezeigt. Das war sehr interessant und überraschend. Es ist beeindruckend, was sie mit ihrem Motor machen konnten."
Die ersten Fotos...
... vom Pole-Jubel nach dem Qualifying haben wir gerade in unsere Samstags-Galerie geladen. Klickt euch mal durch!
