GP Belgien
Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Hamilton holt seine 68. Pole +++ Räikkönen gibt Vettel wichtigen Windschatten +++ Vettel unterschreibt neuen Vertrag bei Ferrari +++
Aufgepasst in Kurve 4
In Kurve 4 (Ausgang Eau Rouge) sollten sich die Fahrer gleich im Qualifying besser zusammenreißen. Die FIA hat angekündigt, jegliche Rundenzeiten, bei denen die Strecke abgekürzt wurde, radikal zu streichen. An dieser Stelle der Strecke gab es auch in den vergangenen Jahren immer wieder Diskussionen. Vielleicht einfach wieder ein Kiesbett hinbauen ...?
Strafe gegen Massa
Wie erwartet gibt es eine Strafe gegen Felipe Massa, weil er die doppelt geschwenkten Gelben Flaggen missachtet hat (siehe früherer Eintrag). Er bekommt drei Strafpunkte und muss in der Startaufstellung fünf Plätze nach hinten.
Ärger zwischen Mercedes und Ferrari?
Nein, um Vettel geht es dabei nicht ;-) Die Kollegen von 'Auto Bild motorsport' berichten, dass die Silberpfeile ein "Gentlemen-Agreement" gebrochen haben sollen. Mercedes brachte bekanntlich eine neue Ausbaustufe des Motors nach Spa, doch es soll mit Ferrari eine Vereinbarung gegeben haben, vor Monza keine neuen Motoren mehr einzusetzen. Hintergrund ist eine technische Direktive der FIA, die den Olverbrauch ab Monza einschränkt (0,9 Liter auf 100 Kilometer) - allerdings nur für neue Motoren. Alte Motoren, also auch die jetzt neue Mercedes-Ausbaustufe, dürfen weiterhin 1,2 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen.
Offiziell ist das natürlich nicht, aber es würde erklären, warum Mercedes so früh in der Saison die wohl letzte Ausbaustufe an den Start gebracht hat. So umgeht man die 0,9-Liter-Beschränkung.
Ferrari-Champions
Richtig, es ist wieder Zeit für eine Fotostrecke! Ob sich Sebastian Vettel bis 2020 hier einreihen kann? Sollte ja eigentlich genug Zeit sein, oder ...? ;-)
Lauda: "Eine logische Entscheidung"
Niki Lauda erklärt im Hinblick auf den neuen Vettel-Vertrag bei 'Sky Sports F1': "Für mich ist es eine logische Entscheidung. Warum sollte er ein Team verlassen, mit dem er gewinnt? Wenn Du für Ferrari fährst, dein Herz dort ist, das Geld passt und das Auto konkurrenzfähig ist, dann gehst du dort nicht weg. Es war nur eine Frage der Zeit." Interessant ist auch, dass Lauda Mercedes-Gespräche mit Vettel bestätigt: "Wir haben einmal kurz mit ihm über Mercedes gesprochen. Aber je besser der Ferrari wurde, desto geringer wurde die Wahrscheinlichkeit, dass er gehen möchte. Also haben wir das vor einigen Monaten direkt wieder gestoppt."
Laufzeit
Offizielle Stimmen von Ferrari gibt es noch nicht, aber die Laufzeit ist definitiv eine Überraschung, denn bisher ging man davon aus, dass Vettel - ebenso wie Kimi Räikkönen - nur einen Vertrag über nur ein Jahr will. Hintergrund: Ende 2018 laufen fast alle Topverträge aus. Eventuell gibt es auch eine Ausstiegsklausel, aber darüber ist nichts bekannt. Somit ist natürlich auch ein Wechsel zu Mercedes erst einmal vom Tisch. Man kann also davon ausgehen, dass die Silberpfeile Valtteri Bottas in den kommenden Tagen/Wochen als zweiten Fahrer bestätigen werden.
Vettel-Deal offiziell
Gerade kommt die offizielle Bestätigung: Vettel bleibt bis 2020 bei Ferrari! Gleich mehr.
Lauda macht sich Sorgen
Die Ferrari-Bestzeit in FT3 macht Niki Lauda etwas Sorgen. "Normalerweise sind wir immer etwas vorne - aber jetzt ist Ferrari vorne", grübelt er bei 'Sky Sports F1'. Allerdings wissen wir ja, dass Mercedes die Motoren im Qualifying immer etwas aufdrehen kann. Lauda warnt jedoch und erklärt, dass das auch für Ferrari gilt. Die Scuderia könne im Qualifying genauso viel zulegen wie die Silberpfeile. Wir sind mal gespannt, es sieht jedenfalls relativ eng aus - und das ist auch gut so! :-)
Alonso zu Williams?
Das neueste Gerücht der Silly Season: Fernando Alonso könnte 2018 für Williams fahren. Das berichten zumindest die Kollegen von 'auto motor und sport'. Doch wie realistisch ist diese Variante? Alonso will 2018 wieder um Siege fahren, aber ob das mit Williams möglich wäre? Das Team liegt aktuell zwar vor McLaren, aber von der Spitze ist man ähnlich weit weg. Böse gesagt: Da kann Alonso auch direkt bei McLaren bleiben, denn er hat ja selbst gesagt, dass es für ihn kaum einen Unterschied macht, ob er Zweiter oder 20. wird … Wir bleiben aber natürlich trotzdem an der Sache dran!
Das war's!
Damit ist die Session auch durch, an der Spitze gibt es keine Verbesserungen mehr. Kann Kimi Räikkönen hier heute wirklich auf die Pole fahren? In weniger als zwei Stunden beginnt schon das Qualifying!
Schlussphase
Die letzten 10 Minuten laufen. Der einzige Fahrer ohne gezeitete Runde ist aktuell Ericsson. Bei Sauber gibt es irgendein Problem. An der Spitze hat sich zunächst einmal nichts geändert. Hat Ferrari hier doch wieder die Oberhand gewonnen, oder schlägt Mercedes im Qualifying zurück? Wir sind mal gespannt, wie schnell die Silberpfeile sind, wenn sie den neuen Motor aufdrehen ...
Ärger für Massa?
Der Brasilianer soll die Gelben Flaggen missachtet haben. Die wurden doppelt geschwenkt, weil Kwjat ausgerollt war. In der Zeizenliste liegt Ferrari weiter vorne. Kimi führt jetzt mit einer 1:43.916 auf Ultrasoft. Das ist neuer Streckenrekord! Vettel und Hamilton liegen dahinter. Ist der Finne hier der Geheimfavorit auf den Sieg? In Spa war der Weltmeister von 2007 immer stark.
Kwjat rollt aus
Das erste Problem des Tages, und es ist wieder einmal Pechvogel Kwjat. Der hatte gestern bereits immer wieder Probleme mit dem Motor, und jetzt kommen Flammen aus seinem Toro Rosso. Qualifying in Gefahr ...?
Ferrari vorne
Die Hälfte der Session ist rum, und Räikkönen führt aktuell vor Vettel. Noch immer sind wir aber deutlich von den Zeiten des Freitags entfernt. Einen wirklichen Anhaltspunkt fürs Qualifying liefert diese Session eher nicht - zumal die schnellsten Runden auf Supersoft gefahren wurden und nicht wie gestern auf Ultrasoft.
Bestzeit
Zur Erinnerung: Gestern fuhr Hamilton auf Ultrasoft eine 1:44.753. Aktuell führt er mit einer 1:45.480. Da ist also noch deutlich Luft nach oben, auf richtig schnelle Zeiten müssen wir weiterhin etwas warten. Viele Piloten - darunter auch Vettel - haben auch noch gar keine Zeit gesetzt. Erst neun Fahrer haben aktuell eine Rundenzeit hinter ihrem Namen stehen.
Erste Zeiten
Kwjat und Massa sind die ersten Fahrer, die hier eine Rundenzeit setzen. Klar, Massa muss ja einiges aufholen, nachdem er gestern den gesamten Freitag verpasst hat. Jetzt mischen nach und nach immer mehr Fahrer mit, aber die Zeiten des Freitags erreichen wir natürlich noch nicht.
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