Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Arrivabene äußert sich zur Ferrari-Krise
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Warum er dieses einmal etwas sagt +++ Mercedes-Dreher beim Barcelona-Test +++ Was hinter Bottas' Startproblem steckt +++
Doch Ärger mit Rich Energy?
Der britische Energy-Drink-Hersteller und Titelsponsor des Haas-Teams hat gestern einen gerichtlichen Streit gegen eine Fahrradkette verloren. Dabei ging es um das Geweih-Ähnliche Logo, dass auch das Design des Haas-Teams ziert. In dem Urteil heißt es sogar, das Logo müsste und auch von allem Formel-1-Branding entfernt werden. Der fahrrad-Hersteller will auch darauf drängen. Rich Energy will noch in Berufung gehen. In Barcelona fährt Haas jedenfalls noch mit dem Logo.
Renault baut auch Motoren-Fabrik aus
Nachdem die Team-Basis in Enstone bereits im vergangenen Jahr ausgebaut und modernisiert wurde, soll es nun auch im französischen Viry soweit sein.
Nicht mehr ganz so glamourös
Im Vergleich zum Rennwochenende wirkt an Testtagen auch in den Hospitalities alles etwas simpler.außerdem kann man bei Haas nach dem erfolgreichem Vormittag auch etwas entspannter zu Mittag essen ...
Brundle teilt aus
Der ehemalige Formel-1-Pilot und TV-Experte Martin Brundle lässt in seiner aktuellen Kolumne für 'Sky Sports F1' kein gutes Haar an der Königsklasse. Nach dem Spanien-Grand-Prix sei er "enttäuscht von Mercedes, Ferrari und der Formel 1 selbst."
Mercedes' Dominanz sei "schmerzhaft". Und ein Kupplungs-Problem am Start sollte nicht rennentscheidend sein. Ferrari würde Ressourcen, Talent und Potenzial verschwenden. Und er habe in Barcelona das Gefühl bekommen, dass die Formel 1 die Chance verspiele, sich ab 2021 neu aufzustellen. "Ich befürchte, es wird einen Kompromiss geben, der weder etwas an der momentanen Hackordnung ändert, noch neue Hersteller anlockt.!
Da hat sich jemand mal richtig den Frust von der Seele geschrieben ... :D
© LAT
Haas bleibt erst einmal vorne
Der Zwischenstand zur Mittagspause zeigt aber, dass Magnussen mit einer Zeit von 1:18.101 Minuten deutlich langsamer ist, als Bottas gestern. So steht es bisher:
1. Magnussen (Haas) 1:18.101 Minuten, 43 Runden
2. Fuoco (Ferrari) 1:18.182 Minuten, 60 Runden
3. Albon (Toro Rosso) 1:18.263 Minuten, 42 Runden
4. Räikkönen (Alfa Romeo) 1:18.578 Minuten, 47 Runden
5. Leclerc (Ferrari/Pirelli) 1:18.666 Minuten, 73 Runden
6. Latifi (Williams) 1:18.915 Minuten, 51 Runden
7. Masepin (Mercedes) 1:19.146 Minuten, 82 Runden
8. Aitken (Renault) 1:20.684 Minuten, 42 Runden
9. Turvey (McLaren) 1:20.712 Minuten, 52 Runden
10. Ticktum (Red Bull) 1:20.883 Minuten, 45 Runden
11. Stroll (Racing Point/Pirelli) 1:21.196 Minuten, 53 Runden
12. Yelloly (Racing Point) 1:21.224 Minuten, 20 Runden
Mercedes nimmt es mit Humor
"Ein sanfter 360 um das Kiesbett zu begutachten", twittern sie. Ob und wie viel Schaden dadurch verursacht wurde, ist noch nicht klar. Das verkürzt auch die Mittagspause für die Mercedes-Mechaniker.
Schon wieder Rot!
Und diesmal steckt der Mercedes im Kiesbett. Nikita Masepin hat sich in Kurve 12 gedreht. Fraglich, ob die Strecke so kurz vor der Mittagspause noch einmal freigegeben wird.
Noch einmal kurz Rot
... weil Latifi im Williams am Ende der Boxengasse stehen geblieben ist. Aber von dort konnte man ihn schnell bergen.
Spaß oder ernst?
Wer die Fakten zum Spanien-Grand-Prix von Technikdirektor Andrew Shovlin and Sportdirektor Ron Meadows erklärt haben will, muss sich diesmal erst durch allerhand Schabernack wühlen, den Fotograf Paul Ripke mal wieder treibt. Aber es stecken Erklärungen drin! Warum Hamilton Batterie zum Beispiel im Qualifying nicht richtig vorbereitet war und warum er auch ohne Safety-Car ein zweites Mal reingekommen wäre.
Interessant auch: Bottas' "Fehlstart" lag offenbar doch nicht an der Kupplung, wie er selbst zunächst vermutete. "Wir vermuten, dass es am Grip auf der Pole-Position-Seite lag", erklärt Meadows. "Man hat auch bei den Rahmenrennen gesehen, dass der zweite oder vierte Mann in der Startaufstellung meist den besseren Start hatte." Shovlin fügt hinzu: "Wir glauben, dass das das Hauptproblem war und nicht die Kupplung."
Mercedes: Bottas' Kupplung war nicht das Problem
In einer etwas humorvolleren Strategiebesprechung zum Spanien-Grand-Prix beantworten die Weltmeister alle wichtigen Fragen Weitere Formel-1-Videos
Geborgen
Wenn da mal nicht die Mittagspause für ein paar Red-Bull-Mechaniker flach fällt ...
© LAT
Red Bull mit gleichem Problem wie gestern?
Die erste rote Flagge des Tages wird von Dan Ticktum ausgelöst, der in Kurve 10 ausgerollt ist. Auch Gasly at gestern keinen Crash, sondern rollte langsam aus mit einem vermutlichen Getriebeschaden.
© LAT
Wie steht es in Barcelona?
Nikita Masepin hat es mit dem Mercedes noch nicht an die Spitze der (bedeutungslosen) Zeitentabelle geschafft. Dafür hat er schon mit die meisten Runden gedreht. Am schnellsten ist derzeit Kevin Magnussen im Haas unterwegs, gefolgt von Räikkönen im Alfa Romeo und Leclerc während seines Pirelli-Tests. Nicholas Latifi wird mit dem Williams als Viertschnellste gelistet! Und Dan Ticktum hat nach über zwei Stunden noch keine gezeitete Runde gefahren.
1. Magnussen (Haas) 1:18.102 Minuten, 26 Runden
2. Räikkönen (Alfa Romeo) 1:18.578 Minuten, 21 Runden
3. Leclerc (Ferrari/Pirelli) 1:18.666 Minuten, 41 Runden
4. Latifi (Williams) 1:19,602 Minuten, 29 Runden
5. Fuoco (Ferrari) 1:19,821 Minuten, 28 Runden
6. Aitken (Renault) 1:20,648 Minuten, 14 Runden
7. Masepin (Mercedes) 1:20,769 Minuten, 44 Runden
8. Stroll (Racing Point/Pirelli) 1:21,196 Minuten, 16 Runden
9. Turvey (McLaren) 1:21,459 Minuten, 22 Runden
10. Albon (Toro Rosso) 1:21,706 Minuten, 23 Runden
11. Yelloly (Racing Point) 1:22,134, 11 Runden
12. Ticktum (Red Bull) 26 Runden
Vorfreude auf Zandvoort
Der ein oder andere Stammpilot kennt die Strecke zwischen den Dünen, deren Rückkehr in den Rennkalender gestern bekanntgegeben wurde, noch sehr gut aus den Nachwuchsserien. Dementsprechend erwarten sie spannendes Racing und gute, angeheizte Stimmung ...
Wenn schon, denn schon!
Nikita Masepin hat sich für seinen Testeinsatz extra ein eigenes Helmdesign geleistet.
Apropos Auge drauf haben ...
Auch heute laufen wieder stetig neue Bilder in unsere Test-Galerie ein:
Verlusts-Ängste?
McLaren-Rookie Lando Norris ist es wohl nicht ganz geheuer, dass heute zwei andere Nachwuchspiloten in seinem Auto sitzen. Da hat er lieber ein Auge drauf ...
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