GP Imola
Formel 1 Imola 2020: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Alfa Romeo auch 2021 mit Räikkönen und Giovinazzi +++ Welche Cockpits jetzt noch frei sind +++ Medientag in Imola +++
Vettel: "Das war normalerweise nie ein Problem"
Während Charles Leclerc zuletzt in Portugal Vierter wurde, schaffte es Sebastian Vettel nur auf P10. Kein Einzelfall in diesem Jahr. "Aktuell bin ich nicht in der Lage, das gleiche wie Charles aus dem Auto herauszuholen", gesteht der Deutsche der erklärt: "In meinem Rennfahrerleben war ich bislang immer in der Lage, das Maximum herauszuholen. Dieses Jahr scheint es etwas anders zu sein."
"Ich denke nicht, dass es daran liegt, wie das Auto sich verhält. Du musst dich immer anpassen. Das gilt vom Kart bis zur Formel 1. Das war normalerweise nie ein Problem", grübelt der viermalige Weltmeister. Letztendlich bleibe ihm nichts anderes übrig, als gemeinsam mit dem Team daran zu arbeiten. Viel Zeit bleibt ihm allerdings nicht mehr. Noch fünf Rennen, dann endet seine Zeit bei Ferrari.
Das war's für heute!
Damit ziehen wir für heute auch einen Strich unter unseren Freitagsticker. Morgen geht es wegen des ungewöhnlichen Zeitplans auch hier an dieser Stelle etwas früher als üblich mit einer neuen Ausgabe los. Zum Abschluss des Tages gibt es noch eine legendäre Imola-Szene aus dem Jahr 2004. Hab noch einen schönen Abend, schlaf gut und bis morgen!
Zeitplan am Samstag
In Imola ist an diesem Wochenende bekanntlich alles etwas anders. Los geht es morgen bereits um 10:00 Uhr mit den ersten und einzigen Training. Das Qualifying steht dann um 14:00 Uhr an. Am Sonntag beginnt das Rennen ebenfalls schon um 13:10 Uhr. Also nicht vergessen, den Wecker an den kommenden Tagen etwas früher als sonst an einem normalen Formel-1-Wochenende zu stellen!
Binotto: Vettels Rückstand eigentlich gar nicht so groß
"Ich denke nicht, dass es einen Hauptunterschied gibt", erklärt der Ferrari-Teamchef, als er auf den in diesem Jahr großen Rückstand von Vettel auf Teamkollege Leclerc angesprochen wird. "Letztendlich sind es sehr kleine Unterschiede. Wir sprechen hier nicht von großen Zahlen. Es ist die Summe von einigen Hundertsteln pro Kurve und Bremspunkt. Es ist also sehr wenig", betont Binotto und ergänzt, dass man auch auf den Daten "keine großen Unterschiede" zwischen den beiden Piloten erkennen könne.
Hamilton: Erst der Titel, dann der Vertrag?
Noch immer warten wir auf den neuen Mercedes-Vertrag von Lewis Hamilton. Und wir müssen wohl noch etwas länger warten. "Ich denke, dass die Fahrer-WM wichtiger ist, und ich verstehe absolut, dass Lewis und Valtteri sich darauf konzentrieren wollen", erklärt Toto Wolff und ergänzt: "Es sieht so aus, dass wir das erst einmal erledigen müssen. Dann werden wir die Zeit finden, uns zusammenzusetzen", so Wolff.
Die Konstrukteurs-WM kann Mercedes bekanntlich bereits an diesem Wochenende perfekt machen, bei der Fahrer-WM muss Hamilton mindestens noch bis zum Türkei-Grand-Prix warten. Und vorher scheint es wohl auch keinen neuen Vertrag zu geben.
Nachwuchsfahrer: Alonso setzt auf Russell
Der Spanier hat sich bei 'Sky' dazu geäußert, welcher aktuelle Nachwuchspilot seiner Meinung nach die größte Zukunft in der Formel 1 vor sich hat. Seine Wahl: George Russell. Er sei vom "natürlichen Speed" des Briten beeindruckt. Er liefere jedes Wochenende im Williams eine fehlerfreie Leistung ab. "Wenn ich mich für einen Namen entscheiden müsste", so Alonso, dann sei das Russell.
#FragMST
Leon möchte von uns wissen, warum Imola in diesem Jahr nicht als Großer Preis von San Marino ausgetragen wird - so wie noch bis 2006. Den genauen Hintergrund kennen wir nicht, letztendlich dürfte es einfach kommerzielle Gründe haben. Außerdem folgt man in diesem Jahr so einem relativ klaren Muster. Nach den Großen Preisen der Steiermark, der Toskana und der Eifel ist jetzt eben die Emilia-Romagna an der Reihe.
Alonso: Kein Einsatz 2020 geplant
Übrigens: 2020 wird der Spanier keinen Grand Prix mehr fahren - sozusagen als Training für 2021. "Ich hoffe nicht, denn wenn ich 2020 fahren würde, dann deshalb, weil einem der beiden Fahrer etwas passiert wäre. Und ich hoffe nicht, dass das passiert", so Alonso, der zudem betont, dass er in diesem Fall erst recht nicht bei 100 Prozent wäre. "Ich fahre lieber dann, wenn ich das Gefühl habe, dass ich bereit dafür bin", verrät er. Und das wird erst 2021 der Fall sein.
Alonso: Werde 2021 einige Rennen brauchen
Wir bleiben bei Renault. Der zweimalige Weltmeister geht nicht davon aus, dass er zu Saisonbeginn 2021 direkt wieder auf Topniveau sein wird. "Ehrlich gesagt denke ich, dass es einige Rennen dauern wird", gesteht Alonso und erinnert daran, dass er zwei komplette Saisons ausgelassen habe. Im Winter habe er dann lediglich anderthalb Testtage mit dem neuen Auto. "Man kann sich nicht in anderthalb Tagen auf eine WM vorbereiten", erklärt er. Daher werde er einige Rennen brauchen, im wieder in Schwung zu kommen.
Renault über "Engine-Freeze": "Akzeptieren wir nicht"
Nicht nur Ferrari ist gegen ein Einfrieren der Motoren nach 2021. Auch bei Renault spricht man sich klar dagegen aus. Hintergrund sei, dass man bereits an der Power-Unit für 2022 arbeiten. Und man sehe es gar nicht ein, diese Arbeit jetzt in die Tonne zu werfen. "Ich bin gegen das Einfrieren der Motoren", stellt Teamchef Abiteboul daher klar und betont unmissverständlich: "Wir akzeptieren es nicht." Schlechte Karten also für Red Bull, denn aktuell würde nur Mercedes den Plan unterstützen.
Abiteboul: Leclerc hat ihn 2020 am meisten beeindruckt
Lewis Hamilton? Max Verstappen? Nein, Charles Leclerc hat Renault-Teamchef Cyril Abiteboul in diesem Jahr am meisten beeindruckt. Er erklärt, dass der Monegasse regelmäßig mehr aus dem diesjährigen Ferrari heraushole, als das Auto eigentlich zulasse. Vielleicht ist Vettel also 2020 gar nicht so schlecht sondern Teamkollege Leclerc einfach so gut? "Er hat mich diese Saison am meisten beeindruckt", so Abiteboul.
Heute vor neun Jahren ...
... gewann Sebastian Vettel das erste Formel-1-Rennen in Indien. Der Red-Bull-Pilot, der damals bereits als Weltmeister feststand, sicherte sich den Sieg vor Jenson Button im McLaren und Fernando Alonso im Ferrari. Spannend: Der Große Preis von Indien wurde zwischen 2011 und 2013 lediglich dreimal ausgetragen, ehe er wieder aus dem Kalender verschwand. Alle drei Siege gingen dabei an Vettel.
© LAT
Binotto: Komme in Zukunft nicht mehr zu allen Rennen
Von Williams haben wir ja heute schon gehört, dass es bei 23 Saisonrennen eine gewisse Rotation des Personals geben wird. Das gilt auch bei Ferrari. Mattia Binotto erklärt, dass er persönlich eine "Balance" seiner Aufgaben an der Strecke und in der Fabrik finden müsse. Das wäre bei 23 Rennen pro Jahr natürlich schwierig. "Ich denke, ich werde dann nicht bei allen Rennen dabei sein", so der Italiener, der verrät: "Selbst 2020 denke ich darüber nach, einige Rennen im letzten Teil der Saison auszulassen."
Albon will nicht zurück zu AlphaTauri
Die Idee klingt gar nicht so verkehrt. Bei AlphaTauri stünde Albon deutlich weniger unter Beobachtung als bei Red Bull. Vielleicht hätte er dort die Chance, es wie Gasly zu machen und seiner Karriere neuen Schwung zu verleihen. Doch er selbst stellt klar, dass er diesen Schritt nicht gehen wolle. "Ich denke, jeder Fahrer träumt davon, für ein Topteam wie Red Bull zu fahren. Ich möchte bleiben", stellt er klar. Natürlich absolut nachvollziehbar. Aber damit kommt eben auch größerer Druck.
Neue Coronazahlen
Auch heute hat die Formel 1 wieder die offiziellen Coronazahlen der vergangenen Woche veröffentlicht. So führte man in den vergangenen sieben Tagen insgesamt 4.281 Tests durch, von denen neun positiv waren. Wie immer verrät man nicht, um wen es sich dabei gehandelt hat. Gemessen an der aktuellen Situation in Europa und weltweit ist es natürlich nicht überraschend, dass auch dieses Mal wieder mehrere positive Tests dabei waren.
Gasly mit Senna-Helm
Natürlich schwebt der Geist von Ayrton Senna über dem gesamten Wochenende. Pierre Gasly hat sich etwas Besonderes einfallen lassen. Er wird in Imola mit einem Helm im legendären Senna-Design fahren. Eine tolle Geste!
Vasseur: Wer sagt, er redet nicht mit anderen Fahrern, lügt
Erfrischend ehrliche Worte vom Alfa-Romeo-Teamchef. Auf die Frage, ob man neben Räikkönen und Giovinazzi für 2021 auch mit anderen Fahrern gesprochen habe, antwortet er: "Man steht [im Paddock] immer in Kontakt mit allen. Ein Teamchef, der sagt, dass er keinen Kontakt mit anderen Fahrern hatte, der erzählt Bullshit." Das lassen wir einfach mal so stehen.
Perez: Kann "nicht mehr allzu lange" auf Red Bull warten
Noch einmal zurück zum Mexikaner und dessen Zukunft. Bei Red Bull hat man heute noch einmal betont, dass man 2021 eigentlich mit Albon weitermachen möchte. Perez muss also abwarten. Gleichzeitig betont der aber auch, dass er nicht ewig auf ein Angebot von Red Bull warten könne. "Die Saison endet bald", erinnert er und erklärt: "Ich schaue mir all meine möglichen Optionen an, und ich kann nicht mehr allzu lange warten." Ob sich Red Bull davon allerdings unter Druck setzen lässt?
Feierabend!
Das war es erst einmal, die PK ist durch. Hier im Ticker geht es aber natürlich wie gewohnt auch in den kommenden Stunden am Abend mit weiteren Aussagen und News aus dem Paddock weiter. Vorher noch schnell der Hinweis auf unsere Fotogalerie, die wir natürlich auch an diesem Wochenende wieder haben. Auch diese wird in den kommenden Tagen permanent mit neuen Schnappschüssen aufgefüllt.
Saudi-Arabien: Mercedes setzt auf positiven Einfluss
Lewis Hamilton erklärt im Zusammenhang mit Saudi-Arabien, dass er nicht genug über das Thema wisse, um sich wirklich dazu zu äußern. Er sei aber grundsätzlich der Meinung, dass der Sport die Möglichkeit habe, seinen positiven Einfluss zu nutzen, damit sich gewisse Dinge im Land ändern. Ähnlich sehen es auch Toto Wolff und Valtteri Bottas. Deswegen möchte man ein Rennen in Saudi-Arabien nicht pauschal verteufeln.
Mercedes vor siebtem WM-Titel in Serie
Mit sehr großer Wahrscheinlichkeit wird Mercedes an diesem Wochenende zum siebten Mal in Folge Konstrukteurs-Weltmeister werden. Der Vorsprung auf Red Bull beträgt bereits 209 Punkte und nach Imola sind nur noch 176 Zähler zu vergeben. Eine Entscheidung ist also mehr als wahrscheinlich. Trotzdem erklärt Toto Wolff in seiner bekannten Art, dass er darüber noch nicht nachdenken wolle. Er könne sich nicht über den Titel freuen, solange dieser nicht zu 100 Prozent sicher sei. Das dürfte nach Imola der Fall sein.
Mick Schumacher: Entscheidung in den nächsten Wochen
Noch eine spannende Aussage von Mattia Binotto, der erklärt, dass man nicht bis zum Saisonfinale der Formel 2 in Bahrain warten wolle, bis man eine Entscheidung darüber treffe, welcher aktuelle Ferrari-Junior 2021 in die Formel 1 (dann zu Haas) aufsteigen solle. Die Entscheidung solle bereits in den kommenden Wochen fallen. Dann wird sich also die Zukunft von Mick Schumacher klären.
Vettel: Werde die Menschen vermissen
Der Noch-Ferrari-Pilot wird gefragt, was er 2021 am meisten vermissen werde, wenn er die Scuderia verlasse. Seine Antwort ist klar: "Die Menschen!" Ist ja auch logisch, schließlich war Vettel über viele Jahre Teil des Teams. Er erinnert aber auch daran, dass er viele seiner aktuellen Kollegen weiterhin sehen werde. Schließlich ist das Formel-1-Paddock bekanntlich klein ...
Saudi-Arabien: Keiner will etwas sagen
2021 will die Formel 1 in Saudi-Arabien fahren. Das hat einige Menschenrechtler auf den Plan gerufen. In der Pressekonferenz will sich allerdings niemand so richtig dazu äußern. Meistens lautet die Antwort, dass man der Formel 1 beziehungsweise Liberty vertraue, die richtigen Entscheidungen zu treffen. Christian Horner erklärt zudem, dass der Sport niemals politisch sein solle. Das kennt man schon, wenn es um solche schwierigen Themen geht. Ähnliche Situationen gab es zum Beispiel auch vor dem ersten Formel-1-Rennen in Baku.
Horner: Denken nicht über Plan B nach
Plan A ist es bei Red Bull, 2021 mit Alexander Albon weiterzumachen. Aber wie sieht Plan B aus, wenn das nicht klappt, weil Albon seine Leistung nicht bringt? Horner lässt sich keine Details entlocken und betont, dass man aktuell alle Anstrengung darauf verwende, Plan A zum Funktionieren zu bringen. Über einen Plan B will er deshalb nicht sprechen. Zumindest hinter den Kulissen dürfte Red Bull allerdings bereits über ein Alternativszenario nachdenken. Auch wenn man öffentlich nicht darüber sprechen will.
Horner: Deswegen bleibt Gasly bei AlphaTauri
Der Red-Bull-Teamchef erklärt, dass Gasly und AlphaTauri eine erfolgreiche Kombination seien. Deswegen bleibe der Franzose auch im kommenden Jahr dort. Er verrät zudem, dass Gasly einen langfristigen Vertrag mit Red Bull habe. Eine genaue Laufzeit nennt er zwar nicht, aber das passt zur Aussage von Gasly, der seine Zukunft auch in den kommenden Jahren in der Red-Bull-Familie sieht. Die Frage ist nur, in welchem Team ...
Und wieder geht's um eine Entschuldigung ...
Auch bei Verstappen geht es in der PK zunächst um eine Entschuldigung. In seinem Fall um seine Wortwahl in Portugal nach dem Crash mit Lance Stroll. Der Niederländer erklärt, dass er wisse, dass er nicht die richtigen Worte gewählt habe. Er habe aber niemanden beleidigen wollen. Für die Zukunft gelobt er Besserung. In diesem Fall ist die Entschuldigung sicher angebrachter als bei Norris.
Während die PK läuft ...
... werden in der Boxengasse die Boxenstopps trainiert. Alles, was sonst am Donnerstag passiert, wird an diesem Wochenende erst am Freitag gemacht. Heute spürt man das noch gar nicht so sehr. Es fühlt sich eigentlich wie ein normaler Medientag an - nur eben am Freitag. Der fehlende Tag wird erst morgen auffallen, wenn es vom Training direkt ins Qualifying geht.
Norris erklärt seine Entschuldigung
In der vergangenen Woche entschuldigte sich Lando Norris öffentlich bei Lewis Hamilton. Eigentlich sollte man meinen, dass das Thema damit erledigt sei. Doch in der PK gibt es diesbezüglich einige Nachfragen. Ich persönlich verstehe das ehrlich gesagt überhaupt nicht. Norris' Aussagen waren ohnehin nicht wirklich schlimm. Und spätestens mit der Entschuldigung sollte die Sache dann eigentlich abgehakt sein. Offenbar haben einige Kollegen aber noch Gesprächsbedarf.
Schlechtes Timing ...
Pech für die Renault-Jungs: Während ihrer Session in der Pressekonferenz fliegt permanent ein Jet relativ dicht über dem Media Center. Das führt dazu, dass die Fahrer immer wieder Pausen einlegen müssen, weil man sonst nichts verstehen würde. "Wir bräuchten die Top-Gun-Musik", witzelt Ricciardo einmal. Hoffen wir mal, dass das Flugzeug seine Runden über der Strecke jetzt fertig gedreht hat und der Rest der PK wieder ruhiger verläuft ...
Ocon in Kontakt mit Alonso
Der Franzose verrät, dass er in den vergangenen Wochen in Kontakt mit Alonso stand. Der Spanier habe ihm angeboten, dass er jederzeit zu ihm kommen könne, wenn er Fragen habe. Alonso habe in den vergangenen Wochen virtuell bereits an zahlreichen Meetings teilgenommen, um sich auf sein Comeback vorzubereiten. An diesem Wochenende ist er bekanntlich persönlich an der Strecke.
Ocon: Darum läuft es jetzt besser
Der Franzose landete in Portimao vor seinem Teamkollegen. In dieser Saison eine Seltenheit. Doch der Franzose erklärt, dass er sich jetzt besser bei Renault eingelebt habe. Er habe "ein paar Dinge" verändert, und vor allem gebe es jetzt insgesamt eine bessere Zusammenarbeit mit seiner Crew. Deswegen laufe es jetzt besser als zu Saisonbeginn. In der WM liegt er mit 40:80 Punkten allerdings noch immer klar hinter Ricciardo.
Gasly: Zukunft liegt in der Red-Bull-Familie
Zunächst einmal wurde der Franzose nur für 2021 bei AlphaTauri bestätigt. Er betont allerdings, dass es auch langfristig sein Plan sei, Teil der Red-Bull-Familie zu bleiben. Anderweitig scheint er sich - zumindest momentan - nicht umzuschauen. Die Frage lautet allerdings, ob er irgendwann noch einmal die Chance bekommen würde, zu Red Bull Racing aufzusteigen, nachdem er bereits für 2021 nicht berücksichtigt wurde.
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