GP Spanien
Formel 1 Barcelona 2020: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Renault fordert drakonische Strafe gegen Racing Point +++ Verstappen verteidigt "Party-Modus"-Verbot +++ Trainings in Barcelona +++
Vettel: Alles nur Kopfsache?
Helmut Marko hat sich bei 'F1-Insider.com' zum neuen Chassis geäußert, dass Vettel für dieses Wochenende bekommen hat. Er erklärt: "Das kann im Kopf eine Menge bewirken. Bei uns gab es 2014 auch einmal eine Zeit, wo er immer wieder mit dem Auto haderte. Wir stellten dann zwischen den Rennen in Monaco und Montreal einen Haarriss fest und gaben ihm ein neues Chassis. Plötzlich war er wieder der alte. Das war auch eine Kopfsache." Zumindest in FT1 lief es heute ja ganz gut.
Horner rechnet sich Chancen aus
Ähnlich sieht man es übrigens auch bei Red Bull. Teamchef Horner erklärt bei 'Sky': "Mercedes sieht auf einer Runde sehr, sehr konkurrenzfähig aus. Max' Longrung war sehr ermutigend. Speziell auf dem Medium-Reifen sah er sehr konkurrenzfähig aus. Das ist ermutigend für Sonntag. Wir werden sehen, was das Wetter macht. Es sieht aber so aus, als würde es wieder ein heißes Wochenende werden."
"Wir haben im Moment nicht das schnellste Auto", erinnert er. Daher sei es wichtig, alle anderen Faktoren hinzubekommen - wie zuletzt in Silverstone. "Strategisch waren wir in diesem Jahr auf den Punkt. Wir hätten das erste Rennen in Österreich gewinnen können. In Budapest konnten wir die Mercedes splitten. [...] Wir sind bereit, Risiken einzugehen und unseren Kopf aus dem Fenster zu halten", so Horner.
Hamilton erwartet enges Rennen
Heute waren die beiden Mercedes-Piloten vorne wieder in einer eigenen Welt unterwegs. Hamilton glaubt aber, dass das am Sonntag anders aussehen könnte. "Bei den Longruns sieht es sehr eng mit Red Bull aus. Ich denke, es wird ein sehr enges Rennen", kündigt er an und erklärt: "Es ist hart auf der Strecke. So heiß war es bislang noch nie. Ich denke nicht, dass ich schon einmal in Spanien war, als es so heiß war."
Das sei ein "Killer" für die Reifen. "Ich habe keine Blasen gesehen, aber das haben wir auch im vergangenen Freitag nicht", gibt er sich skeptisch und ergänzt: "Ich kann wirklich nicht so viel sagen. Es fühlte sich okay an." Man müsse aber noch genau schauen, wo man bei den Reifen stehe. Deswegen sei auch noch unklar, ob man am Sonntag ein- oder zweimal stoppen werde.
Albon: Am Nachmittag ein Rückschritt
Der Red-Bull-Pilot wurde in FT2 nur 13. und hatte keine perfekte Runde. Er erklärt, dass er mit dem Vormittag zufrieden war, mit dem Nachmittag dann "nicht so sehr". Albon verrät: "Wir haben ein paar Dinge ausprobiert, die nicht in die richtige Richtung gegangen sind." Grundsätzlich ist er aber zuversichtlich. "Die Mercedes sind einfach sehr schnell", erklärt er. Davon abgesehen rechnet er sich aber Chancen aus. Auch der Reifenverschleiß sei "okay" und nicht so schlecht wie in Silverstone.
Pirelli glaubt an zwei Stopps
"Ich glaube an ein Rennen mit zwei Stopps, einfach aufgrund der Temperaturen", verrät Mario Isola bei 'Sky' und erklärt: "Zwischen Soft und Medium liegen ungefähr 0,8 Sekunden. So hatten wir das erwartet. Zwischen Medium und Hard liegen rund 1,1 Sekunden. Im Rennen wird es enger sein. [...] Soft-Medium-Soft könnte eine mögliche Strategie sein. Wir müssen aber erst einmal die Daten sichten."
An eine Wiederholung der Reifenschäden aus Silverstone 1, als die drei gleichen Mischungen zum Einsatz kamen, glaubt er nicht. "Nein, das wird nicht passieren", stellt er klar und erklärt: "Nach dem ersten Silverstone-Rennen haben wir die Reifen sofort analysiert und haben das Problem erkannt."
Wolff: Kein Grund für Trennung von Mercedes
Der Mercedes-Teamchef hat heute über seine Zukunft gesprochen. Die ist noch immer nicht geklärt. "Aktuell gibt es keinen Grund, nicht mit Mercedes weiterzumachen", betont er. Gleichzeitig sagt er aber auch, dass noch nicht klar sei, in welcher Rolle er in Zukunft arbeiten werde. "Wir wollen das Beste für das Team", stellt er klar. Er genieße seinen Job und wolle weitermachen. Trotzdem ist aktuell noch nichts sicher.
Übersicht
Das war es mit FT2. Erwartungsgemäß gab es keine schnellen Runden mehr, die Bestzeit geht also an Hamilton vor Bottas und Verstappen. Hier geht es gleich weiter mit Stimmen zum Freitag, zunächst aber die Übersicht:
Trainingsbericht
Ergebnis FT2
Gesamtergebnis Freitag
Problem bei Grosjean
Der Franzose meldet einen Leistungsverlust und kommt an die Box zurück. Neben ihm steht aktuell nur Latifi in der Garage, alle anderen Piloten drehen fleißig ihre Longruns. Von dem Problem abgesehen läuft es aber weiterhin gut, die Session wird der Haas-Pilot wohl auf P5 beenden, sofern hier in den letzten Minuten keiner mehr auf eine schnelle Runde geht - wovon wir nicht ausgehen.
Wenig Action
Freitage sind in der Formel 1 generell nicht die spannendsten Tage, aber heute ist auf der Strecke wirklich sehr wenig los. Alle spulen brav und ohne Probleme ihre Runden ab. Wir haben es ja vorhin schon erwähnt: Teams und Fahrer kennen die Strecke auswendig. Da sind große Fehler sehr unwahrscheinlich. Der einzige Dreher des Tages kommt weiterhin von Nissany. Alle anderen könnten die Strecke vermutlich im Schlaf umrunden. Und als Zuschauer muss man tatsächlich aufpassen, nicht einzuschlafen ...
Mercedes vorne
Auf der Strecke läuft vorne alles wie immer, Mercedes hat bei Halbzeit der Session die Doppelführung. Etwas überraschend ist aber zumindest die Reihenfolge, Hamilton liegt dieses Mal 0,2 Sekunden vor Bottas. Das war am Vormittag noch anders. Der Weltmeister ist auch der einige Fahrer, der am Nachmittag bislang eine 1:16er-Zeit gefahren ist. Er führt mit einer 1:16.8. Dahinter liegen Verstappen, Ricciardo und Grosjean. Haas war hier am Vormittag auch schon ganz gut unterwegs. Gelingt dem US-Team an diesem Wochenende eine kleine Überraschung?
Concorde-Agreement: Mercedes bereit zur Unterschrift
Das neue Concorde-Agreement wurde noch nicht unterschrieben. Vor allem Mercedes war zuletzt mit vielen Dingen noch unglücklich. Nun verrät Toto Wolff, dass er in der vergangenen Woche "einige sehr konstruktive Gespräche" mit Chase Carey gehabt habe. Jetzt befinde man sich in einer guten Position und sei bereit, die neue Vereinbarung zu unterzeichnen. Deadline ist der kommende Mittwoch. Dieses Mal scheint es also zu klappen.
Perez: Gar nicht in Mexiko angesteckt?
Das hat Otmar Szafnauer eben bei 'Sky' gesagt. Racing Point gehe nicht davon aus, dass Perez sich das Coronavirus direkt in Mexiko eingefangen habe. Vielmehr vermute man, dass es bei seiner Rückkehr nach Europa in einem Privatjet passiert sei. Genau nachprüfen kann man das natürlich nicht. Aber Szafnauer betont, Perez habe sich vor den Rennen in Silverstone nicht falsch verhalten, und es hätte jedem anderen auch passieren können.
FT2 geht los!
Das zweite Training beginnt in wenigen Minuten. Für dich wie immer der Hinweis, parallel unseren Session-Ticker mit Stefan Ehlen zu öffnen. Unser Chefredakteur Christian Nimmervoll ist erneut als Experte bei Sky im Einsatz. Wie immer gilt: Nur im Session-Ticker gibt es die komplette Berichterstattung zum Training, hier konzentrieren wir uns auf die wichtigsten Infos, Bilder und weitere News aus dem Paddock.
Brown kontert Szafnauer
Zwischen den beiden gab es zuletzt ein kleines Scharmützel. In der PK kontert Brown mit den Worten: "Vieles, was Otmar gesagt hat, stimmt. Ich bin kein Ingenieur. Ich kenne des Regelwerk nicht von der ersten bis zur letzten Seite. Aber [...] in meiner Zeit bei McLaren musste ich noch nie einen einzigen Dollar Strafe zahlen - ganz zu schweigen von mehreren 100.000. Mir wurden noch nie Punkte abgezogen."
Eine kleine Stichelei kann er sich dann auch nicht verkneifen. Weil Szafnauer sagte, Brown wisse mehr über historistische Rennautos als die moderne Formel 1, kontert dieser: "Otmar kann gerne einmal vorbeikommen, denn er hat ja ein historisches Auto, das er aktuell einsetzt." Gemeint ist natürlich der "historische" Mercedes aus dem Vorjahr ...
Nicht der beste Tag ...
Für Roy Nissany ging es nach FT1 übrigens direkt weiter ins Formel-2-Auto. Bitter: Dort ist er im Training ebenfalls Letzter geworden. Ich weiß nicht, ob es das in der jüngeren Vergangenheit schon einmal gab, dass ein Pilot am gleichen Tag in der Formel 1 und der Formel 2 den letzten Platz belegt hat. Kommt mir jedenfalls wie ein kurioser "Rekord" vor.
© Motorsport Images
Ärger um "Gratis"-Upgrades
Auch das war eben ein Thema in der Pressekonferenz. So sind unter anderem Renault und McLaren nicht einverstanden damit, dass einige Teams ihre Autos 2021 quasi "umsonst" upgraden können, obwohl es eigentlich eine Tokenregel gibt, die genau das verhindern soll. Ein ziemlich komplexes Thema. Die Hintergründe hat der Kollege Norman Fischer in diesem Artikel erklärt.
Todestag
Heute vor 32 Jahren verstarb der legendäre Enzo Ferrari. Auch wir wollen uns natürlich einen kurzen Moment nehmen, an den Gründer der Scuderia zu erinnern.
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