GP Bahrain
Formel 1 Bahrain 2021: Das Qualifying am Samstag in der Chronologie
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Max Verstappen holt die Pole +++ Mercedes mit Rückstand beim Motor? +++ Gelb missachtet? Sebastian Vettel droht Ärger +++
Russell: Q2 war das "Maximum"
Der Williams-Pilot schaffte den Einzug in Q2 - profitierte dabei aber natürlich unter anderem von den Problemen bei Vettel und Ocon. Dort wurde er dann Letzter und wird damit morgen als 15. starten. "Wir wussten, dass es ein Erfolg wäre, wenn wir es in Q2 schaffen", so Russell. Das sei heute das "Maximum" gewesen.
Doch wo steht Williams aktuell wirklich? "Ich würde sagen, wir sehen momentan etwas stärker als Haas aus. Alfa Romeo hat auf diesem Kurs einen massiven Sprung nach vorne gemacht", hat auch Russell beobachtet. Es sei aber noch zu früh, um ein Fazit über die Reihenfolge im hinteren Teil des Feldes zu ziehen.
Horner stärkt Perez den Rücken
"Sergio hatte Pech, dass er Q3 ganz knapp verpasst hat", sagt der Teamchef und erklärt: "Er ist sehr erwachsen, hat viel Erfahrung und passt sich gut an. Er hatte nur 1,5 Testtage, und es ist ganz neu für ihn, wie sich das Auto anfühlt. Aber im Rennen morgen wird er konkurrenzfähig sein. Man sollte ihn nicht abschreiben." Zumindest hat er von P11 aus den Vorteil der freien Reifenwahl.
Kimi: Auf jeder Runde Fehler gemacht
P12 und P14 heute für Alfa Romeo. 2020 wäre es sicher ein Erfolg gewesen, beide Autos in Q2 zu bringen. Laut Kimi Räikkönen wäre aber noch mehr drin gewesen. "Auf fast jeder Runde gab es einen Fehler", berichtet der Finne. Er habe nach FT3 einige Änderungen am Auto vorgenommen, die aber nicht funktioniert hätten.
Grundsätzlich ist man bei Alfa Romeo aber zufrieden. "Wir haben bewiesen, dass unser Optimismus nach dem Test begründet war, und dass wir in dieser Saison viel konkurrenzfähiger sein können", so Teamchef Frederic Vasseur. Man habe "einige große Schritte in die richtige Richtung" gemacht.
Antonio Giovinazzi hofft morgen sogar auf Punkte. "Unsere Rennpace ist nicht so schlecht. Morgen werden wir sehen, ob wir kämpfen können. Wir sind nah an den Top 10 dran, also wird es morgen das Ziel sein, Punkte zu holen", so der Italiener.
Perez: Runde nicht zusammengebracht
Der Mexikaner nimmt die Schuld für das Aus in Q2 auf sich. "Ich war sehr sicher, dass ich genug Pace [auf den Mediums] habe. Wenn ich die Runde zusammengebracht hätte, dann wäre ich durch gewesen. Aber das habe ich nicht." Er mache sich aber trotzdem "keine Sorgen" und erklärt, es sei nur eine Frage der Zeit, bis er mit dem Auto besser zurechtkomme.
0,035 Sekunden fehlten heute zum Einzug in Q2.
Tsunoda: Auf Medium-Reifen keinen Grip
Der Rookie hätte wohl in Q3 fahren können. Doch das Team wollte, dass er sich in Q2 mit den Mediums qualifiziert. Der Plan ging nach hinten los. So wird er morgen nur von P13 ins Rennen gehen. "Ich weiß nicht, was passiert ist", wundert sich der Japaner selbst und erklärt, er habe auf den C3-Reifen "überhaupt keinen Grip" gehabt. Er wolle in Zukunft daran arbeiten, besser mit dem Reifen umzugehen.
Teamkollege Gasly zeigte, dass es geht. Er startet morgen von P5.
Aston Martin leidet unter neuem Reglement
Nicht nur das Werksteam hat Probleme, auch Kundenteam Aston Martin wackelt zu Saisonbeginn noch. Dort glaubt man, dass man vor allem unter dem neuen Reglement im Bereich des Unterbodens leidet. Otmar Szafnauer erklärt, dass Teams mit einem niedrigen Anstellwinkel besonders hart davon getroffen werden.
Das haben wir ja auch vom Werksteam schon gehört. "Mercedes und wir sind am schlimmsten betroffen", ist sich Szafnauer sicher und erklärt, dass Teams "wie Red Bull, Alpha Tauri, McLaren und Ferrari" nicht so sehr betroffen seien. Das sind einige direkte Gegner von Aston Martin.
ERS-Problem bei Mercedes
Am Ende seiner Medienrunde geht Wolff noch einmal genauer auf das ERS-Problem ein. Er erklärt, man habe am Ende einer Runde nicht mehr genug Energie und breche da im Vergleich zu Red Bull ein. Offenbar hat Mercedes in diesem Bereich einen Rückstand auf Honda. Verstappen sei im Red Bull in der Lage, länger Energie vom ERS abzurufen.
Mercedes-Probleme Bahrain-spezifisch?
Bereits vor dem Wochenende sagte Toto Wolff, dass die Strecke in Bahrain wohl besser zu Red Bull passe. Diese Vermutung wiederholt er heute. Man schaffe es einfach nicht, das Auto in den "Sweet Spot" zu bringen. Heißt aber natürlich zwischen den Zeilen auch: Auf einer anderen Strecke könnte der W12 deutlich besser funktionieren. Aber das ist natürlich nur Spekulation, denn das neue Auto ist bisher noch auf keinem anderen Kurs gefahren.
Wolff: Nicht nur in einem Bereich hinten
Der Mercedes-Teamchef erklärt, es sei "schwierig zu akzeptieren", dass man hinten sei. Red Bull habe heute aber einfach ein schnelleres Auto gehabt. Auch er sieht es wie Hamilton und erklärt, man habe sich zumindest seit dem Test etwas erholt. Im Vergleich zu Red Bull verliere man in den schnellen Kurven, und auch beim Motor passe noch nicht alles. Man sei mit dem ERS nicht ganz zufrieden. Es sei nicht nur ein Bereich, in dem man hinten sei.
Alonso: Es fehlt noch Vertrauen
"Das Wochenende war schwierig, mir fehlt ein bisschen Vertrauen ins Heck", so Alonso, der außerdem beim Bremsen Probleme gehabt habe. Es habe sich "ganz anders" als beim Test angefühlt. Mit P9 sei er daher zufrieden. Auch morgen im Rennen gehe es für ihn wieder darum, viele neue Dinge zu lernen. Er sei daher bereits zufrieden, wenn er in die Punkte führen würde. Ein Top-10-Ergebnis sei auch "möglich".
Apropos gelbe Flaggen ...
Die Rennleitung hatte ja angekündigt, sich die Runden am Ende von Q1 noch einmal anzuschauen. Das hat man getan und ist zu dem Schluss gekommen, dass niemand die gelben Flaggen missachtet hat. Alle seien vom Gas gegangen. Am Ergebnis ändert sich also nichts.
Auch Ocon Opfer der gelben Flaggen
Für den Franzosen war überraschend ebenfalls schon in Q1 Feierabend. Bei 'Canal+' berichtet er: "Wir erwischten die gelbe Flagge von Carlos Sainz am Ausgang von Kurve 8. Daher konnte ich nicht voll beschleunigen." Dadurch habe er eine halbe Sekunde verloren. Das hätte "locker" gereicht, um es in Q2 zu schaffen. Er sei daher "sehr enttäuscht". Zumal Teamkollege Alonso gezeigt hat, dass das Auto heute schnell genug für Q3 war.
"Schwieriges Wochenende" für Perez
Marko hält es rückblickend für die falsche Wahl, doch Perez verteidigt die Entscheidung, es am Ende von Q2 noch einmal auf Medium versucht zu haben. Dieser Reifen wäre beim Start ein "Vorteil" gewesen, so der Mexikaner. Natürlich sei er "enttäuscht". Morgen wolle er es besser machen. "Ich lerne mit jedem Run in diesem Auto", erinnert er.
"Wir hatten heute mehrere Probleme mit Verkehr, der falschen Position auf der Strecke und so weiter", ergänzt er. Es sei bisher insgesamt ein "schwieriges Wochenende" gewesen. Er hoffe, dass morgen mit einer "guten Strategie" und einem "guten Start" aber noch etwas gehen könnte. Er hofft noch auf "einige Punkte".
Horner: Schaden kostete ein Zehntel
Noch einmal zurück zum Schaden am Unterboden von Verstappen. Horner verrät bei 'Sky', dass er dadurch für den gesamten Rest der Session ungefähr ein Zehntel verloren habe. Theoretisch wäre also wohl sogar eine noch bessere Zeit möglich gewesen. Er erwartet, dass es morgen "sehr, sehr eng" gegen Mercedes werden wird. Es werde eine "große Herausforderung" werden, den Weltmeister zu schlagen.
Die Pole macht es aber zumindest etwas leichter.
Auch Schumacher-Teamchef Steiner zufrieden
"Ich glaube, wir sind okay", sagt der Haas-Teamchef bei 'Sky' und erklärt: "Im Qualifying war es schwierig. Beide Autos wurden an der Waage angehalten. Im ersten Quali ist das das Letzte, was du brauchst. Da ist man sowieso schon angespannt, und dann wirst du da unten noch gestoppt. Das ist immer schwierig, aber sie haben sich beide ordentlich durchgearbeitet."
"Jetzt haben sie es hinter sich, sind da auch schon mal durch gewesen. Das wird ihnen in Zukunft sicher helfen", glaubt Steiner und erinnert: "Wir wussten, dass ein schwieriges Jahr vor uns liegt. Da muss man durch." Das Ergebnis sei daher "okay".
Mick Schumacher "recht happy" mit P19
"Im Endeffekt bin ich recht happy mit dem Resultat", sagt der Rookie bei 'Sky' und erklärt: "Im Endeffekt wussten wir, dass nicht viel nach vorne geht. Dennoch waren wir recht nahe an unserem Target dran. Von daher müssen wir uns jetzt komplett auf morgen konzentrieren und versuchen, einfach die Erfahrung zu sammeln." Mit seiner Runde sei er zu "95 Prozent" zufrieden.
Ziel im Rennen sei es, noch mehr zu lernen. "Es ist natürlich mein erstes Rennen. Das heißt, ich werde das erste Mal unter Rennbedingungen fahren. Das heißt, mit anderen Autos vorne. Das heißt, wir können bis 20 Prozent Downforce verlieren, was natürlich eine Riesenmenge ist. Von daher: Einfach die Erfahrung sammeln und dann aufbauen über das Jahr", so Schumacher.
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