Fast 1.400 Testkilometer für BAR-Honda in Jerez

(Motorsport-Total.com) - Während sich Jenson Button und Takuma Sato vor dem Saisonfinale in Brasilien den Flug nach Europa und die Zeitumstellung nicht mehr antun wollten, setzten Enrique Bernoldi und Anthony Davidson diese Woche im spanischen Jerez de la Frontera das Testprogramm des BAR-Honda-Teams fort.

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Enrique Bernoldi absolvierte den Großteil des Programms in Jerez

Bernoldi kam am Dienstag und Mittwoch zum Einsatz, landete mit Zeiten von 1:18.613 beziehungsweise 1:19.140 aber jeweils abgeschlagen von der Spitze im Hinterfeld. Wenigstens absolvierte der Brasilianer sagenhafte 208 Runden. Gestern übergab Bernoldi dann an den regulären Testpiloten, Anthony Davidson, der eine Bestzeit von 1:18.773 nach 103 Umläufen markierte. Dies entspricht einer Gesamtdistanz von fast 1.400 Kilometern an drei Tagen.#w1#

"Wir hatten einen sehr guten Test in Jerez und ich konnte an den beiden Tagen, an denen ich dabei war, viele Kilometer zurücklegen", gab Bernoldi zu Protokoll. "Wir haben Entwicklungsarbeit gemacht und es war für mich interessant zu sehen, wie sich das Auto mit den Regeländerungen für 2005 verhält. Dadurch sind wir zwar langsamer gewesen, aber das Team hat wertvolle Erkenntnisse gewonnen. Insgesamt bin ich zufrieden mit meinem zweiten vollen Test und jetzt reise ich nach Brasilien, wo ich in einige PR-Aktivitäten des Teams eingebunden sein werde."

BAR-Honda testete schon für die 2005er-Regeln

Das erklärt freilich auch die eher mäßigen Zeiten des 25-Jährigen: BAR-Honda hat - wie Ferrari schon vor etwa zwei Wochen - einige Elemente zu Testzwecken bereits ans geplante Reglement für kommende Saison angepasst, was dem Auto natürlich Performance raubt. Außerdem war Bernoldis Programm mit Reifentests und aerodynamischen Versuchen nicht unbedingt auf schnelle Rundenzeiten ausgelegt.

Gleiches gilt für Davidson: "Es war ein produktiver Test in Jerez mit dem dort gewohnt guten Wetter, welches es uns ermöglicht hat, uns durch das gesamte geplante Programm ohne Probleme zu arbeiten. Ich bin am Donnerstag zum Team gestoßen, habe das Auto von Enrique übernommen und 103 Runden absolviert. Hauptsächlich haben wir uns auf Long-Runs mit den Reifen für 2005 konzentriert und auf andere Entwicklungsarbeiten. Ich bin zufrieden."

Andrew Alsworth, Manager des Testteams, bezeichnete die drei Tage ebenfalls als gelungen: "Enrique hat sein Programm im Chassis 006-01 absolviert, dabei Reifentests durchgeführt und verschiedene aerodynamische Konfigurationen getestet. Anthony ist am letzten Tag zu uns gestoßen, hat ein etwas kürzeres Programm absolviert, unsere Ingenieure aber wie immer mit sehr nützlichen Daten gefüttert."

Ingenieure bedanken sich zum Testabschluss bei ihrem Team

"Ich möchte mich bei dieser Gelegenheit bei den Testteams von BAR, Honda und Michelin für ihre harte Arbeit während der Saison 2004 bedanken", sprach Alsworth den Abschluss des vorerst letzten Tests vor dem Rennen in Brasilien an. "Ihre Unterstützung und Professionalität waren unverzichtbar für den Erfolg des Teams in diesem Jahr. Jetzt freuen wir uns auf eine wohlverdiente Pause, bevor das Wintertestprogramm beginnt."

Abschließend äußerte sich noch der leitende Testingenieur, Mark Ellis: "Unser Fokus lag diese Woche hauptsächlich schon auf den Entwicklungen für 2005, um vor der Testpause wertvolle Erkenntnisse für das Wintertestprogramm zu gewinnen. Der Test war extrem produktiv, obwohl wir nur ein Chassis nach Jerez gebracht haben. Wir haben viele mechanische Elemente ausprobiert und gewannen einen wichtigen Einblick, wie sich das Auto unter dem 2005er-Reglement verhalten wird."

"Das war der letzte Test unseres wahnsinnig intensives Programms für 2004, das schon im November letzten Jahres begonnen hat", ergänzte der 40-Jährige sichtlich erleichtert. "Die fortlaufende harte Arbeit, die unser Testteam in Zusammenarbeit mit den Partnern Honda und Michelin geleistet hat, stellt einen wertvollen Anteil an den Erfolgen des Rennteams in der laufenden Saison dar."