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Paddock live
Der Freitag im Re-Live: Teamchef-Handshake und Hamilton-Bestzeit
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Abu Dhabi: Verstappen in FT1 vorne ... +++ ... aber Hamilton kontert in FT2 deutlich +++ Handshake zwischen Wolff und Horner +++
FT2: Mercedes-Land
Ein Blick auf die einzelnen Sektoren zeigt, dass Mercedes heute in allen Streckenabschnitten die Nase vorne hatte. Eine große Überraschung ist das nicht, schließlich siegten die Silberpfeile hier zwischen 2014 und 2019 sechsmal in Folge. Lediglich 2020 hatte Verstappen die Nase vorne. Stand jetzt scheinen die Umbauarbeiten Mercedes zumindest nicht geschadet zu haben ...
FT2: Bestzeit Hamilton
Der Weltmeister haut auf Softs noch einmal eine 1:23.6 raus. Das ist mit Abstand die schnellste Zeit des Wochenendes. Damit wird Hamilton den Freitag als Schnellster beenden. Ocon landet überraschend auf P2 vor Bottas und den beiden Red-Bull-Piloten. Verstappen dürfte aber noch deutlich etwas im Köcher haben, denn er liegt weniger als eine Zehntelsekunde vor Perez.
Der Abstand zwischen den beiden ist eigentlich deutlich größer. Die Freitagszeiten sind also wie immer mit größter Vorsicht zu genießen. Jetzt folgen noch die Longruns.
FT2: Alpine trumpft auf
Können die Franzosen hier ihr nächstes Topergebnis einfahren? Nach P3 in Katar und P4 in Saudi-Arabien liegt Ocon gerade sogar auf P1. Er hat sich mit einer 1:24.0 hauchdünn vor Bottas geschoben. Alonso ist starker Fünfter. Aber warten wir mal ab. Die entscheidenden FT2-Minuten kommen noch, jetzt gibt es die letzten schnellen Runden vor den Longruns!
FT2: Bottas übernimmt
Auf der Strecke haben die Toppiloten währenddessen die weichen Reifen ausgepackt. Überraschung: Bottas schiebt sich mit einer 1:24.0 auf P1! Hamilton und Verstappen liegen nach ihren ersten Softruns nur auf P2 und P3. Aber das letzte Wort ist hier noch nicht gesprochen. Es wird gleich noch schneller werden, bevor dann die obligatorischen Longruns am Ende von FT2 anstehen.
Ab 17:30 Uhr: Der Freitag in der Analyse!
Wie versprochen liefern wir schnell noch die Startzeit zu unserer heutigen Liveanalyse nach. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll werden ab 17:30 Uhr auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de über alles sprechen, was heute in Abu Dhabi passiert ist. Das betrifft nicht nur die Trainings sondern zum Beispiel auch die PK der Teamchefs!
FT2: Unfall Latifi
Der Kanadier dreht sich in Kurve 13 und hat weniger Glück als Bottas. Er schlägt ebenfalls an und macht sich dabei den Heckflügel kaputt. Auch er schafft es allerdings zumindest zurück an die Box. Währenddessen macht Hamilton vorne ernst: 1.24.1 jetzt auf Mediums für ihn. Damit liegt er für den Moment fast eine Sekunde vor dem Rest des Feldes!
FT2: Kopf an Kopf
So wünschen wir uns das Finale! Bereits in FT1 lagen Verstappen und Hamilton Kopf an Kopf, in FT2 setzt sich das nun fort. Beide fahren eine 1:24.9, allerdings darf Verstappen seine Rundenzeit nicht behalten. Er hat die Tracklimits in Kurve 16 überfahren. Damit sind wir jetzt bereits schneller als am Vormittag unterwegs. Und die weichen Reifen haben wir an der Spitze noch gar nicht gesehen!
Bottas hat derweil eine Berührung mit der Mauer. Da hat er Glück, dass nicht mehr passiert ist!
FT2: Es wird schnell!
Wir können bereits nach den ersten Minuten festhalten, dass es in FT2 deutlich schneller als am Vormittag werden dürfte. Hamilton führt auf Mediums mit einer 1:25.1. Zur Erinnerung: In FT1 war Verstappen auf Softs mit einer 1:25.0 der schnellste Mann gewesen. Ricciardo fährt jetzt übrigens auch, kein Problem also.
FT2: Problem bei Ricciardo?
Alle anderen 19 Piloten sind sofort auf die Strecke gegangen. Nur der McLaren steht noch an der Box. Ungewöhnlich. Gibt es da ein Problem? Wir behalten das mal im Auge. Bei Williams ist Russell jetzt in FT2 übrigens wieder zurück im Auto. Aitken hat seine Sache in FT1 mit P17 mehr als ordentlich gemacht.
FT2: Jetzt Session-Ticker öffnen!
Fünf Minuten noch, dann geht's auf der Strecke auch schon weiter mit FT2. Für Dich ist das wieder der Zeitpunkt, unseren Session-Ticker mit Stefan Ehlen zu öffnen. Hier behalten wir in der kommenden Stunde das Training natürlich auch im Auge, die komplette Berichterstattung gibt es aber nur bei ihm. Am besten also wie immer beide Ticker parallel laufen lassen.
Die Strecke ist für FT2 etwas abgekühlt und nur noch rund 31,5 Grad warm. Das sind mehr als sieben Grad weniger als zu Beginn von FT1.
Neue TV-Grafik
Die Formel 1 hat sich in Zusammenarbeit mit Amazon Web Services mal wieder etwas neues ausgedacht. Ab sofort werden die TV-Zuschauer in den Rennen darüber informiert, wie groß die Chance für einen erfolgreichen Undercut ist. So soll das dann aussehen und funktionieren:
Mehr Spezialhelme
Und weiter geht die wilde Fahrt! Wir werfen einen Blick auf den nächsten Schwung der besonderen Helmdesigns für Abu Dhabi. Kaum ein Fahrer fährt hier mit seinem Standardhelm. Besonders gut gefällt mir persönlich der Helm von George Russell. Auf diesem sind Abschiedsbotschaften der Teammitglieder verewigt. Coole Idee!
2022: Neue Angst vor Corona
Nicht nur in Deutschland hat sich die Coronalage im Winter wieder zugespitzt. Deswegen befürchtet die Formel 1 nun, dass der Kalender für 2022 womöglich erneut nachträglich angepasst werden muss. Sportdirektor Steve Nielsen gesteht: "Ich würde lügen, wenn ich sagen würde, dass ich mir keine leichten Sorgen mache. Denn das tue ich."
Man sei nicht mehr so optimistisch wie vor einigen Monaten, dass alle für 2022 geplanten Rennen wie angedacht stattfinden können. Trotzdem betont er: "Ich bin mir ziemlich sicher, dass wir den Kalender abliefern können, den wir haben. Aber wir werden [die Situation] beobachten und reagieren, wenn wir es müssen."
Eine Runde in Abu Dhabi ...
... aber gefilmt aus der Helmkamera von Charles Leclerc! Das wollen wir Dir natürlich nicht vorenthalten. Die PK ist übrigens durch. Kurze Pause damit erst einmal hier im Ticker, bevor dann in weniger als einer Stunde schon FT2 beginnt.
Wolff: Kleinigkeiten haben den Unterschied gemacht
Mercedes hat zuletzt drei Rennen in Folge gewonnen - zum ersten Mal in diesem Jahr. Wolff erklärt, dass es aber nicht nur eine Sache gewesen sei, die den W12 schneller gemacht habe. Der neue Motor habe zwar geholfen. Aber man habe das Auto nun auch einfach insgesamt besser verstanden und die richtigen Entscheidungen getroffen. Außerdem hätten auch die Strecken gut zum Auto gepasst.
Man habe also keine Wunderlösung gefunden. Vielmehr habe einfach alles insgesamt besser gepasst als in den Wochen zuvor. Fakt ist: Mercedes ist genau zum richtigen Zeitpunkt in diesem Jahr wieder in Form gekommen.
Topteams 2022 im Nachteil?
Natürlich liegt der Fokus bei Mercedes und Red Bull seit einiger Zeit komplett auf 2022. Trotzdem scheint vor allem Red Bull das aktuelle Auto noch deutlich länger entwickelt zu haben als viele andere Teams. Hat man dadurch 2022 vielleicht einen Nachteil? Horner reagiert mit einem Schmunzeln und erklärt, dass man das wisse, wenn Ferrari beim ersten Rennen 2022 allen um die Ohren fahre. Warten wir mal ab.
Horner: Alles andere wäre "Fake"
Natürlich werden die beiden Teamchefs auch noch einmal auf die hitzigen Situationen der vergangenen Wochen und Monate angesprochen. Horner betont, dass er nicht so tun könne, als wären er und Wolff beste Freunde. Das wäre nicht ehrlich. Es sei eben ein intensiver Kampf zwischen beiden Seiten, und da müsse man nach Saisonende nicht zusammen Urlaub machen.
Auch Wolff betont noch einmal, dass es auf jeden Fall Respekt vor der gegenseitigen Arbeit gebe. Auf die Aussage Horners, dass er nicht mit Wolff Urlaub machen werde, antwortet er mit einem Schmunzeln: "Ich bin mir auch nicht sicher, dass das so viel Spaß machen würde ..."
Handshake in der PK
In der Vergangenheit ging es zwischen Wolff und Horner alles andere als freundlich zu. Trotzdem streckt der Österreicher in der PK seine Hand in Richtung Horner aus und erklärt, dass am Ende der Bessere gewinnen möge. Horner nimmt das Angebot an und schlägt ein. Wir hoffen, dass es an diesem Wochenende so sportlich bleibt!
Horner: Verstappen soll Wochenende genießen
Interessante Aussage: Horner verrät, dass man vor dem Wochenende natürlich mit Verstappen gesprochen habe. Das Wichtigste sei es für ihn, das Wochenende einfach zu genießen und genauso zu fahren wie in den 21 Rennen zuvor. "Wir müssen Lewis schlagen", weiß Horner. Und dazu müsse man das Rennen wahrscheinlich gewinnen.
Er betont zudem noch einmal, dass man den Titel "auf der Strecke" gewinnen wolle - also nicht mit einer Kollision.
Horner: Sind stolz auf Verstappen
Der zweite Teil der PK läuft und den Anfang macht Horner, der erklärt, dass man "unglaublich stolz" auf Max Verstappen sei, dass dieser in der Position sei, um den WM-Titel zu kämpfen. Lewis Hamilton sei der erfolgreichste Pilot aller Zeiten, erinnert er. Und Wolff auf der anderen Seite gesteht, dass Red Bull Mercedes in diesem Jahr an ganz neue Limits gebracht habe.
Yamamoto: Das waren die besten Momente
Der Japaner wird nach seinen besten Momenten in den vergangenen Jahren seit Hondas Formel-1-Comeback gefragt. Das sei einmal der Saisonauftakt 2019 in Melbourne gewesen, als Max Verstappen das erste Honda-Podium seit 2008 holte, so Yamamoto. Und natürlich der erste Sieg für Red-Bull-Honda im gleichen Jahr in Spielberg - der erste seit 2006 für die Japaner!
© LAT
Kehrt Jean Todt zu Ferrari zurück?
Entsprechende Berichte kamen in dieser Woche auf. "Ich habe von den Spekulationen gehört", sagt Binotto in der PK dazu. Momentan seien es aber eben nur genau das: Spekulationen. Trotzdem betont der Italiener, der bei Ferrari in der Vergangenheit viele Jahre unter Todt arbeitete, dass es für ihn "eine Ehre" wäre, noch einmal mit Todt zu arbeiten.
Yamamoto: Kein Thema, in der Formel 1 zu bleiben
Bereits vor dem Start dieser Saison stand fest, dass Honda die Königsklasse am Ende des Jahres verlassen wird. Yamamoto stellt klar, dass die guten Ergebnisse 2021 auch nichts an dieser Entscheidung geändert haben. Es habe nie Diskussionen darüber gegeben, 2022 doch in der Formel 1 zu bleiben.
Yamamotos eigene Zukunft sei übrigens noch nicht geklärt. Er könne noch nicht sagen, ob er in irgendeiner Form am neuen Motorenprogramm von Red Bull mitarbeiten werde.
Binotto: 2021 war "ermutigend"
Los geht es mit dem Ferrari-Teamchef, der erklärt, dass die Saison 2021 "ermutigend" gewesen sei. Er erinnert daran, dass 2020 "sehr schwierig" für Ferrari war. Man habe in den Kurven und auf den Geraden eine "schlechte" Performance gehabt und die WM nur auf Rang sechs beendet. Dieses Jahr werde man dagegen wahrscheinlich auf P3 landen.
Das zeige, dass man gute Fortschritte gemacht habe, obwohl die Autos zu einem großen Teil eingefroren waren und keine große Entwicklung möglich war. Trotzdem erinnert er auch noch einmal daran, dass P3 nicht der Anspruch von Ferrari sei. Das Team möchte wieder ganz nach vorne kommen.
15 Runden gestrichen
Alle vier Minuten wurde in FT1 im Schnitt eine Rundenzeit wegen dem Überfahren der Tracklimits gestrichen. Macht unterm Strich 15 gestrichene Runden. Am schlimmsten war es in Kurve 16, wo alleine zehn Runden aberkannt wurden. Mal schauen, ob sich die Fahrer in FT2 etwas besser im Griff haben. Gleich beginnt dann erst einmal die PK.
Mercedes hat noch Luft nach oben
Das hat Andrew Shovlin nach FT1 gerade bei 'Sky' verraten. Man habe bereits für die meisten Streckenabschnitte "ein ziemlich gutes Auto", berichtet er. Aber: "Es gibt ein paar Kurven, in denen wir Probleme haben", so Shovlin. Es gehe jetzt darum, die Balance in diesen Kurven auch noch hinzubekommen. Zwischen Mercedes und Red Bull sei es an diesem Wochenende wieder "sehr eng".
Umso wichtiger ist es, wirklich jedes Detail hinzukriegen.
Technik-Fotostrecke
Vorhin haben wir ja schon über Abschiede gesprochen. Einen ganz entscheidenden haben wir dabei aber vergessen, denn natürlich sehen wir auch die aktuelle Generation der Formel-1-Autos in Abu Dhabi zum letzten Mal! Ab 2022 wird es komplett neue Boliden geben. Ein Grund mehr, sich durch unsere Fotostrecke zu klicken! Diese wird wie üblich im Laufe des Wochenendes noch weiter befüllt.
Weitere Spezialhelme
Auch in Abu Dhabi ist wieder einmal das halbe Feld mit einem besonderen Helmdesign unterwegs. Wir werfen noch schnell einen Blick auf die Exemplare, die wir bislang noch nicht im Ticker gesehen hatten:
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